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1分项工程施工方案第一章工程概况及主要工程数量1.工程概况本涵洞为呼杀（蒙晋界）高速公路1-3米波纹管涵，中心桩号为K50+286.8技术标准1、路线等级：高速公路；2、荷载等级：公路—Ⅰ级;3、路基宽度：24.5m;4、净跨径：3m5、交角：95°6、涵顶填土高度：K50+286.8：左侧：9.69m,右侧：9.53m7、基础埋深：K50+286.8：2.2m地质条件：该涵洞地层以第四系冲洪积成因的黄土状粉土为主。2.主要工程数量桩号涵长（m）管身钢筋（Kg）管节防腐C30混凝土（m³）端墙C30混凝土m³M7.5浆砌片石m³光圆带肋墙身基础墙身基础K50+286.870.983336.15465.541.911.424.3658.72160.16第二章进度计划安排本工程计划于2011年6月5日开工，2011年7月15日完工，总工期为40天。本分项工程具体工期安排如下：施工准备：2011年6月1日—2011年6月4日基础垫层填筑：2011年6月5日—2011年6月10日管身安装：2011年6月11日—2011年6月24日管节防腐：2011年6月25日—2011年6月30日涵背回填：2011年7月1日—2011年7月9日洞口铺砌及护坡：2011年7月10日—2011年7月15日第三章施工组织一、施工组织机构：根据整个工程情况及本合同工程工期要求，为加强管理，方便施工，保2证工程质量和合同工期，本工程实行项目法人管理和项目经理负责制，安排强有力的项目管理队伍负责本工程施工，各管理岗位及专业队长均选配有丰富相关工作经验的同志担任，具体负责本工程的施工，并接受业主和监理工程师的指挥，保证按业主要求的进度和质量标准完成本合同的全部工程。施工作业队的工、料、机由经理部统一协调，根据施工需要，抓住关键、重点、难点工程，确保重点、难点工程正常施工。以项目经理为首，以技术、计量、材料、机械、人事、财务、施工作业队形成体系，在确保成本、服从质量和进度的前提下，采用目标成本控制管理方法，逐层分解成本。本分项工程具体的施工组织机构如下:二、技术力量的配备本分项工程将配备如下技术人员：项目负责人：刘生国技术负责人：高俊青计划负责人：王新宇质检负责人：王建军现场负责人：马英测量负责人：王慧军试验负责人：岳晓东三、本分项工程施工主要机械设备、测试、质检设备配置质检负责人:王建军项目经理：刘生国项目总工：高俊青现场负责人:马英计划负责人:王新宇测量负责人:王慧军试验负责人:岳晓东桥涵第一作业队3我们将按施工工程施工进展及时调入所需的机械设备。根据本工程特点，工程开工前对所需的机械设备进行认真维修保养，并拟定详细可行的设备调遣方案，专人负责落实，确保准时进场，进场即可投入施工。并在施工中合理使用、保养、维修、改造和更新，保持良好运行状态。机械设备计划详见下表投入本合同工程的主要施工机械表。进场设备一览表名称型号数量性能装载机ZL-50型1台良好挖掘机2581台良好水车10t1台良好拌合机1台良好折筋机1台良好弯筋机1台良好砼罐车12m31台良好打夯机2台良好吊车25t2台良好发电机75kw1台良好4试验仪器一览表仪器名称仪器型号数量脱模器TLD-1411台电子秤15kg3台小地秤50kg1台水泥净浆搅拌机NJ-160A1台水泥胶砂搅拌机JJ-51台电动抗折机DKZ-50001台水泥胶砂振动台ZS-151台水泥标准养护箱HBY-40B1台安定性沸煮箱FZ-31A1台水泥标准稠度仪1台石子标准筛1套混凝土砂筛1套规准仪2套压碎值仪1套混凝土强制式拌和机30L22r/min1台混凝土振动台2860/min2860/min2台压力机NYL-2000D1台游标卡尺1套砂浆试模7.07×7.07×7.07㎝8组混凝土试模15×15×15㎝25组坍落度仪3套重型动力触探仪1套砼标准养护室温湿自控仪BYS-Ⅱ1套负压筛析仪FYS-150B1台5第四章工程项目的施工方案、施工方法1.施工技术方案1.1施工准备工作安排1.2.1修建临时房屋,修筑临时便道、平整施工场地、架设临时用电线路，准备备用发电机，解决施工用水。1.2.2按《技术规范》要求选定料场进行各种原料的分析及试验。2.波纹钢板涵施工工艺要求及方案2.1、波纹钢板涵的施工工艺流程挖基施工放样基础垫层填筑管身安装涵背回填洞口铺砌及护坡防护2.2、挖基1）有设计要求时，按照设计要求开挖地基，没有设计要求时，基础垫层厚和开槽宽度见下表，为了便于机械碾压，建议采用基础标准宽度。2）基坑开挖应按要求进行，当基底土为淤泥等不良土层时，应换填处理，应避免超挖，如超挖，应将松动部分消除，其处理方案应报监理、设计单位批准。3）挖至标高的土质基坑不得长期暴露，扰动或浸泡，并应及时检查基坑尺寸、高程、基底承载力，符合要求后，应立即进行基层施工。4）一般性土质地基的处理方法，承载能力不太高的普通地基，需设一定厚度的基础。但是，若将涵管地基槽原状土经严格夯实（其夯实密度到重型击实密度的95%以上）。2.3、施工放样对施工场地进行平整，安排布置各种材料堆放场地，组织所需机械设备。施工前组织测量人员根据设计文件放出管涵轴线，打好中边桩，在涵管中轴线和基础范围边缘撒上白色灰线，测出原地面高程。2.4、基础垫层填筑基础垫层材料采用砂砾填筑。并采用振动压实机械进行分层碾压，压实度不小于96%。2.5、管身安装①、管身安装前要求准确放出管涵的轴线和进、出水口的位置，拼装时要注意端头板片和中间板片的位，管涵的安装必须按照正确的轴线和图纸所示的坡度敷设。②、管身安装应紧贴砂砾垫层上，使管涵能受力均匀，基础顶面坡度与6设计坡度一致，并且在管身沿横向设预拱度为管节长度的0.2%-1%，以确保管道中部不出现凹陷或逆坡。③、管身采用Q235热轧钢板，直径3m采用每延米5块连接一周整体成型后再进行纵向连接。由中心向两端对称进行安装。安装时先安装底片，然后分别向上拼接。每安装5m进行一次管节的圆度和位置校正，如出现偏位，采用千斤顶在偏位的方向向上顶管节进行纠偏。④、管节安装需在管节内外搭设施工脚手架，以方便施工操作。2.6、密封胶管节全部拼装完成后，应检查管节位置是否符合设计要求。并在管身内侧所有钢板拼缝采用密封胶进行密封防止泄漏。2.7、涂刷沥青涵管出厂时，涵管及配备附件已经过镀锌处理，其镀锌厚度大于等于63微米，平均厚度84微米，镀锌量不小于600g/㎡，在没有盐碱水或有害工业废水浸泡以及涵管内不经常流水的情况下，其镀膜即可防止锈蚀，否则，一般情况下，可在管节内外管壁喷涂乳化沥青两遍，在外侧包二层防水土工布，从外观看管壁内外均匀的涂成黑管即可。但是必须要等到沥青晾干后方可回填。2.8、涵管回填①、为保证涵管的回填质量，管底两侧楔形部位处的填筑可采用级配良好的天然砂砾回填，采用小型夯实机械斜向夯实或采用人工木棒夯实。基层回填应预设0.6%的预拱度。②、涵管两侧的部位回填采用级配良好的天然砂砾。在管身最大直径两侧50cm处使用18T压路机碾压，50cm范围内使用小型夯实机械夯实，以避免压路机等大型机械设备对管涵的撞击。③、填筑时应分层填筑，分层压实，每层压实后的厚度为20cm，压实度要求达到96%方可进行下层填筑，填筑前在管节两侧上用红色油漆按每20cm高度标注，填筑时按标注线控制。4、填筑必须在涵管内侧同步对称进行，按每10cm分层夯实，压实度不小于96%，两侧的回填土高差不得大于30cm。5、管顶填土厚度小于50cm时，不得使用大于6T的压路机械碾压，也不允许施工机械通行。6、施工单位必须严格按照要求进行管涵回填。7、管涵俩侧及顶部20米范围内不允许使用强夯机械。2.9、洞口铺砌及防护洞口采用端墙型式或与路基边坡同坡率的斜口形式。洞口铺砌及护坡防护为M7.5浆砌片石，应选择几何尺寸相对长和短的石头交错在同一层使之形成错镜结构，保证错缝砌筑，不得出现竖缝、通缝。外露面要选择石块质地适当，细致色泽均匀，无风化剥落无裂纹的大石块进行凿面凿纹，以确保工7程外露面的平整和准确的几何尺寸。洞口及洞口外铺砌纵坡应同涵底纵坡；洞口外铺砌纵坡也可视沟底具体情况取用，使水流顺畅地进出涵洞，以涵洞不受过大水流变速冲刷为宜。3、防止拼装钢波纹管涵浆砌片石端墙裂缝的施工措施目前在拼装波纹管施工现场发现，在管体顶部还没完全终止时，就将波纹管涵上下游的挡墙砌筑完成了，这种施工方式将存在填土完毕后端墙裂缝的弊病，因波纹管在填土过程中存在管壁变形，一般变形量为管径±0.5-2%，当然此变形数值和管侧填土的密实度有很大关系。但填土终止后波纹管不再变形，建成后行车动载对其影响很微小，（管壁的变形为0.06-0.15cm）。因此，为防止端墙裂缝，可采取一下两种措施：（1）基础做好后，上下游的片石砌筑高度和砂砾基础上顶面标高一致即可，开始拼装波纹管，在管体安装就位完毕后，可采取不砌筑端墙，而将波纹管的填土填至路顶面标高十五日后再砌筑端墙。也就是波纹管终止了管壁的变形后。（2）波纹管安装就位完毕后，可以将两端端墙砌至与波纹管管顶高度一致时就不再砌筑，波纹管管顶部填土填至路基设计标高再夯实。第五章确保工程质量和工期的措施1.确保工程质量的措施：1.1质量目标和创优计划本工程的质量目标是优良工程。根据业主对工程质量的要求，确保工程质量达到交通部现行《公路工程质量检验评定标准》及其他相关标准规定的优良等级。为确保本工程达到优良标准，制定下列创优计划：1.1.1单项工程质量目标：（1）项目合格率100％；（2）实测项目优良率≥85％；（3）隐蔽工程一次检验合格率100％；（4）最终交验一次通过率100％：（5）主要分项工程和关键部位做到一次成优，零缺陷，零返修。8（6）工程交验后1个月内完成竣工资料编整工作。1.1.2工程质量达到内坚外美、资料齐全。1.2建立健全质量保证体系1.2.1ISO9001标准是我国与国际科学管理接轨,参与市场竞争、保证质量、保证工期、满足业主要求、发展壮大企业的重要管理手段。要求全体施工人员必须不折不扣地认真实施。1.2.2我公司承担的各项工程任务必须严格按照通辽市交通工程局管理标准《质量保证手册》、《质量体系程序文件》、《各级人员质量职责与权限》实施。1.2.3我公司承担的各项工程任务，必须执行《质量保证手册》、《质量体系程序文件》、《各级人员质量职责与权限》等管理标准，严格按照《质量体系程序文件》的要求，对工程进行全方位、全过程的管理和控制，以确保质量目标的完成。1.2.4为实现质量目标，须建立健全的质保体系，项目经理部建立以项目经理为首的质量保证体系，并在项目经理的领导下，贯彻执行公司的各项规章制度，结合项目实际制定项目部职能人员的质量责任制，把工程质量的终身制落实到人。1.2.5工程质量指导思想（1）坚决执行“百年大计，质量第一”的方针，施工中执行质量否决制，确保实现优质工程目标。（2）坚决执行国家有关工程质量的法律、法规、规范、规程、标准及监理工程师的有关规定。（3）自觉主动接受业主、设计、监理工程师的检查和监督。（4）质量检验工作做到制度化、规范化、程序化。91.2.6为确保工程质量，首先从管理上健全质控机构。本公司在工程施工中实行三级质量管理：第一级是在作业班组建立以班组长和质量干事组成的自检组，职能是加强本身的自检、互检、交接检工作，在三检合格基础上提请项目部质检员进行复检交验。第二级是项目部以项目总工为首组成质检体系，对工程质量的检验负直接责任。在复检合格的基础上，提请监理工程师进行核验，核验合格，办理质量记录后方可进行下道工序的施工。第三级是以公司总工为首的质量管理体系，对工程质量进行定期不定期检查复验，对工程关键部位进行的试验段、构件的首件验收、模板工程、砼浇筑等均须在公司派人参加的情况下进行。工程的重点部位要进行现场实测、实量，一般部位要核验质量记录。1.2.7工程部和工地试验室共同负责工程中的各种检验、测量和试验工作。工地试验室配备足够的检验和试验设备。1.2.8为保证工程质量达优良级工程，质量工作的重点是以预防控制为主，做到施工中的一切质量活动