菜鸟能成为物流第四方智慧平台的领导者吗

1菜鸟能成为物流第四方智慧平台的领导者吗？湖南敬道供应链管理咨询有限公司湖南敬道物流软件科技有限公司深圳敬道平台经济研究所最近最火的是中国商务部电子商务司副巡视员聂林海，在青岛召开的“2014中国国际电子商务大会”上，批评阿里巴巴集团的马云，以及阿里巴巴集团牵头成立的菜鸟网络。指出“马云准备做菜鸟平台，因为根据他的逻辑，他不是做虚拟平台，从淘宝、天猫、支付宝还有云计算，如果他做一个物流的第四方智慧平台，我觉得对我们国家作出重大贡献，但是发现他走歪了，到处建物流基地建仓储，因为经不住诱惑，地方政府太重视电子商务，给他非常便宜的地，对物流公司来讲没关系，地会升值赚大钱，所以他走歪了，实际上，商务部一直在想建立一个第四方支付，政府可以经济支持、政策支持，这是未来的大势所趋。”现在不由得把我们心中的疑问菜鸟能成为物流第四方智慧平台的领导者吗，这一问题公开化。以前我们一直碍于阿里巴巴在电商领域的龙头地位、菜鸟网络科技公司的50亿注册资本和3000亿元的投资规模所震慑，同时对他们的近期及远景规划抱有期望。所以在过去的一年，政府和行业人士大家都在听其言、观其行，但现在不论是政府还是物流行业都对菜鸟建设中国智能骨干网失去耐心了。在这里我们客观、专业地分析一下现在的菜2鸟能否成为第四方物流智慧平台的打造者。下面我们就根据物流行业的现状、菜鸟企业的发展思路及现状等，进行综合分析现在的菜鸟能否成为第四方物流智慧平台的打造者，重复电商领域的辉煌！1、电商物流占中国整个物流的比例偏低钟鼎创投合伙人、董事总经理董中浪表示，单纯的依靠电商业务撬动不了整个物流网络，在目前阶段只能依靠对传统物流模式的改造，然后将电商放在传统运力中。他分析说，去年物流货运量200多万亿，其中70%多是由制造业产生的，20%多由零售产生，而电商只占零售不到20%，肯定支撑不了一个完整的物流体系。而天猫商城在电商平台中占比也没有超过50%。2、菜鸟网络24小时内将货物运抵国内任何地区是带着泻药的鸡肋用马云先生的话说，菜鸟网络计划在5到8年内，打造一个全国性的超级物流网。这个网络能在24小时内将货物运抵国内任何地区，能支撑日均300亿元(年度约10万亿元)的巨量网络零售额。①24小时送到任何区域这个目标对物流企业来说有很大的压力，淘宝你要做到则除非像京东一样自建物流，这样还有机会。但不断的投入，不断的重资产这和轻资产的电商模式是不相符的，投资者也会用脚投票的。不自建物流，想整合物流，现在物流企业不断发展，不断壮大，他们也不一定买你的帐。24小时送达现在就是电商为了吸引消费者的一个口号、也是为了在全国范围内拿地打的旗号、也是给物流企业施加的压力（物流企业自身发展压力、不与菜鸟合作未来将落3伍的压力），但这样也是给自己准备了一根带着泻药的鸡肋。②网购消费者对商品在24小时内送达是刚需吗？假设24小时送达是刚需，为了保证在有效时间内送达，商铺就要全国铺货，在阿里全国的每家仓库都要有存库，因而增加了库存风险（每个仓库的仓储数量不可能与市场需求完全匹配）、物流费用（库存不匹配的商品要转场销售）、增加了卖家仓储费用。24小时送达也是给菜鸟网络的仓储库在进行推广。24小时不是刚需，作为一个消费者，最注重的是产品质量和价格，在什么时间内送达则只要有提前说明就好，如果我们能利用价格微调的办法，对送达时间与价格进行挂钩，对送达时间要求快的买家收取物流加急费，对物流要求可以慢点的买家则收取普货费！用价格的杠杆来调节，这样更符合行业本质皆大欢喜！3、菜鸟网络科技所依靠的“天网”不足以支持物流的发展在阿里巴巴集团内部的天网(即阿里的物流事业部，为大数据支撑下的订单、物流数据以及在此基础上形成的数据网络平台)，而定位于数据化分析、追踪的物流宝的代号是“天网”，在2013年9月阿里巴巴已经把其天网整合进了菜鸟网络科技公司实现了“天网+地网”的大合作。①大数据支撑下的订单其实就是物流中的发货信息单，是电商平台掌握上游的信息优势，但是如果没有物流的执行者，电商平台的商品运输都是问题，何谈24小时送达呢？现在阿里巴巴还可以利用其发件数量优势打压物流企业，当物流企业和阿里的利益平衡被打破之后，4物流企业也会起来反抗，根据公开资料“三通一达”在2013年12月就成立了蜂网投资有限公司，但消息公开还是在7月18号，在中国商务部电子商务司副巡视员聂林海在点名批评菜鸟网络之后。这说明两个问题，一个是这些物流企业早就不适应这种弱势地位，但在现实面前不得不低头，但已经为将来计开始了行动，开始组团行动，增加影响力。二个是物流企业经过这些年的发展，实力也开始强大了，开始不再惧怕单一企业了。☆注根据蜂网介绍，新公司主要定位于四方面：一是向快递产业链的上游产业进行投资，通过对快递资源和快递上下游资源的集合、整合和融合，打造快递集约化的投资平台；二是以蜂网为平台向社区、校区和公共交通场所推广应用快递智能自助柜；三是推动“三通一达”跨境电子商务；四是以蜂网为龙头，集中采购各类装备和材料，包括干线运输车辆等。②阿里的天网主要包括在物流数据以及在此基础上形成的数据网络平台，主要体现在2009年初成功上线的物流宝上，阿里巴巴集团内部把物流宝代号为天网。物流宝的主要功能有网上配货即查找、发布全国车、货源信息；业务管理有多样式表单，财务管理，操作简单支持打印；短信平台可以发送短信推广企业提供上万货主名录；物流商圈可以结识货主与同行，线上交流做生意；安全保障即包括货物跟踪掌控运输过程，司机身份核查预防骗货风险，物流保险确保货物安全。5物流宝工作流程淘宝物流宝，由淘宝合作的物流公司帮商家管货发货。商家把货放到淘宝合作仓库，有客人下单时订单会自动转到仓库，由专业物流公司捡货、包装和发货。物流宝的运作模式淘宝合作配送中心是由淘宝网通过整合、优化社会物流资源，与合作伙伴强强联合，共同搭建电子商务供应链，在北京、上海、广州、成都等核心区域建立主要配送中心，与周边城市配送中心通过统一物流平台协调管理，形成全国物流配送服务网络。粗一看物流宝还是一个有思路、有想法、有操作办法的平台。当你看到你网站，并深入观察分析之后你会发现，这网站建设沿继天猫商城模式（在物流行业，这种模式是很落伍的表现形式，是对物流行业理解不深的表现，如果按他们宣传上所说，是花了四年的结果的话，实在是可惜），建设得没有灵魂，就像中国刚从乌克兰买回来的瓦格良号铁壳一样，没有动力，没有武器装备，那如果作为航母就没有一点战斗力了。（但湖南敬道物流软件科技有限公司、湖南敬道供应链管理咨询公司有办法解决，以后会有专文来分析物流企业向电商平台挑战的办法，适合当下）根据以上公开信息分析，菜鸟现在的天网对物流行业的发展起到的推动作用很有限，只是依靠阿里集团电商优势有挟订单令物流企业诸侯之意，但这种实力强弱的趋势在改变。未来阿里系将会和中国物流行业有一个激烈的博斗，这是不可避免的。（湖南敬道物流软件科技有限公司、湖南敬道供应链管理咨询公司将推出物流企业与电商平台的生态演变预案大猜想）64、菜鸟网络的地网建成非一朝一夕之工，在没有大数据分析的前提下，到处圈地建库是否科学、高效！菜鸟网络的愿景：近期目标是在三五年时间内，在全国打造搭建形成一个网状的物理的智能骨干体系（CSN），是建设中国智能物流骨干网的主体，最终把它做成一个平台；远期目标是寄予这个物理网络继续完善物流信息系统，并向所有的制造商、网商、快递公司、第三方物流公司完全开放。首先要为菜鸟网络受到商务部电子商务司的点名批评而鸣不平，因为菜鸟一直在按自己的发展计划在运作。从菜鸟网的发展愿景中就可以看出，他们物流发展的近期目标是以建设物理智能骨干体系为主，在物理网络平台基础上完善物流信息系统。通过商务部这次批评可以发现，商务部是希望他做一个物流的第四方智慧平台，这样就会对对我们国家作出重大贡献，但是发现他们到处建物流基地建仓储.据公开资料显示，菜鸟成立后已先后在天津、上海、广州、武汉、郑州、成都、金华等多个城市拿下了数万亩土地建立仓储。按照马云的规划，菜鸟将投资3000亿元，拟在全国9个核心城市建立中央仓储，并在20多个城市建立中转仓。所以商务部给予了他走歪了的评价。这大概是商务部爱之深恨之切吧！客观地讲对于地网的建设，如果仅仅依靠阿里巴巴现有的数据资源，就决定在哪里建中心枢纽库、哪些节点城市建库，建什么类型的库、建多大的库等，估计是个大问题，建设不好将会损失很大。所以7物流仓储库的建设必须是有大数据分析为依据。地网在天网之后建，更有利于发展物流业，否则将会大大制约行业发展，且供需失衡将可能长期存在并偏严重。菜鸟如果只是醉心在物流地产打到地网上，不花精力打造可行性的天网，则很快阿里系的电商平台先发优势将不复存在。未来能颠覆现有电商、物流格局的创新必定在天网模式的打造上，请拭目以待吧！（湖南敬道物流软件科技有限公司、湖南敬道供应链管理咨询有线公司和深圳敬道平台经济研究所三家机构将联手推出①展望颠覆传统电商平台的新力量②竞合、整合、融合物流行业，打造出具有世界级竞争力的企业集团③预瞻物流行业的未来，适时打造良性生态的天网！敬请关注。）5、菜鸟及阿里系做物流吗？自建和整合之困马云在2013年说我们不会抢快递公司的生意，阿里巴巴永远不会做快递。但阿里系的一致行动人的相关企业，一直活跃在物流板块。在2014年5月20日消息公布，马云先生的私募云锋基金注资数亿参股全峰快递；2014年5月4日卡行天下式对外宣布：菜鸟网络科技有限公司（简称菜鸟网络）已经正式入股卡行，成为卡行的第二大股东。根据阿里系公开发表的言论和实际的行动，可以得出谨慎推断，阿里系现在自建物流的可能性很低，整合物流企业的可能性很大。预估其发展步骤是首先参股快递企业，如全峰快递、日日顺或其他几家企业。通过快递企业自身不断发展和兼并重组其他物流企业，打造全国性的物流企业；其次是参股整合模式的物流信息平台，如物流宝和卡行天下等物流信息化平台；再次就是通过整合把信息化平台和物流运力紧8密结合，打造一个高效运转的运力系统；最后再把整合后的高效运力系统对接到全国各地所建的菜鸟地网仓储库体系，并与阿里系电商平台对接，打造一个电商平台、支付、仓储、物流、金融为一体的闭环发展模式。阿里系整合对物流企业的整合模式预判：电子商务高速发展，带动了物流行业，特别是快递行业的飞速发展。培育了一批发展强劲的快递企业，目前我国快递企业中年收入超过百亿的仅有EMS和顺丰两家，属于第一梯队。其全国网络干道最为健全，产品种类多样化，实行自营网络管理模式，拥有自有货机十余架，能满足不同客户的定制化需求，同时牢牢掌控着中高端快递市场份额，客户多为工商业和制造业；第二梯队是专注于电商市场的四通一达。五家企业占据着电商市场85%的份额。四通一达通过加盟形成较为发达的跨省网络，服务价格接近于成木价。这样的模式非常适合对价格敏感度高的全国性散户和小商户；第三梯队是主营同城快递的小企业。这类企业在某一区域内具备发达的运送网络和完善的组织结构，但碍于资木和渠道铺设的束缚，很难开展跨区域递送业务。他们主要通过低价和较高质量的服务抢夺四通一达市场，占据着电商市场10%的份额。阿里系将会等待时机，借助其资源和资本优势，将会分别并购第二梯队和第三梯队中的一家或几家企业，打通其物流体系。等待的时机就在电商发展步伐放缓，快递企业同业竞争激烈，利润不断下降之时。96、菜鸟模式人才储备之困菜鸟网络要实现的“天网+地网”模式，是物流信息的大数据平台、仓储库基地招商、仓库管理、物流运输管理、整个服务链的利益分配等许多问题都会涌现出来。①从物流宝的上线到现在使用的效果就可以得知这是一个失败的尝试，最近又参股卡行天下，更说明阿里系在构建物流信息平台方面的人才匮乏，这将直接影响第四方物流智慧平台的打造；②从天津菜鸟第一个在建仓储库的招商情况就可以知道，没有大数据指引的地网建设将有风险；③在中国现在仓储管理得最好的是浙江网仓，阿里系以前没有从事过仓储管理未来在发展过程中，仓库管理人才将会很稀缺；④马云曾注资星辰急便试图通过阿里电商业务与一家物流公司的整合，进行自营解决物流问题，但2