第4章 二手车技术鉴定

第4章二手车技术鉴定教师：成英天津职业技术师范大学第4章二手车技术鉴定4.1静态检查二手车技术状况的鉴定是二手车鉴定评估工作的基础与关键。其鉴定方法主要有静态检查、动态检查和仪器检查三种。静态检查和动态检查是依据评估人员的技能和经验对被评估车辆进行直观、定性判断。仪器检查是对评估车辆的各项技术性能及各总成部件技术状况进行定量、客观的评价。4.1静态检查1）一个笔记本和一支钢笔或铅笔。用来记录看到、听到和闻到的异常情况，以及需要让机械师进一步检测和考虑的事情。2）一个手电筒。用来照亮发动机舱和汽车下面又暗又脏的地方。3）一些棉丝头或纸巾。用于擦手或用于擦干净将要检查的零件。4）一块大的旧毛毯或帆布。用于仰面检查汽车下面是否有漏油、磨损或损坏的零件等。5）一个卷尺或小金属直尺。用于测量车辆和车轮罩之间的距离。静态检查所需的工具和用品6）一截300～400mm的清洁橡胶管或塑料管。可以当作“听诊器”，用来倾听发动机或其他不可见地方是否有不正常的噪声。7）一盒盒式录音带和一个光盘。用来测试磁带收放机和CD唱机。8）一个小型工具箱，里面应该装有：成套套筒棘轮扳手、一个火花塞筒扳手、各种旋具、一把尖嘴钳子和一个轮胎撬棒。9）一个小磁铁。用于检查塑料车身腻子的车身镶板。10）一块万用表。用来进行辅助电气测试。4.1静态检查静态检查识伪检查外观检查鉴别走私车辆鉴别拼装车辆鉴别盗抢车辆鉴别事故车辆：碰撞、水淹、火灾等检查发动机舱：机体外观、冷却系统、润滑系统、点火系统、供油系统、进气系统等检查内室：驾驶操作机构、开关、仪表、报警灯、内饰件、座椅、电器部件等检查行李箱：行李箱锁、气压减震器、防水密封条、备用轮胎、随车工具、门控开关等检查车身底部：泄露、排气系统、转向机构、悬架、传动轴等4.1静态检查4.1静态检查走私车辆是指没有通过国家正常进口渠道进口的，未完税的进口车辆。拼装车辆是指一些不法厂商和不法商人为了牟取暴利，非法组织生产、拼装，无产品合格证的假冒、低劣汽车。鉴别走私和拼装车辆汽车合法性的核查与确认在进行汽车技术状况鉴定的同时,应核查汽车的各种证件及税、规费发票的合法性.同时还应对汽车上相关各部分进行核查与确认。1.汽车号牌的核查与确认汽车号牌是由车管机关依法对机动车辆进行注册登记核发的.号牌和机动车行驶证一同核发,其字码与行驶证字码应该一致.!!!注意:号牌上的字码是否与行驶证上的字码是否一致,牌上的字迹是否清楚,颜色、规格是否符合要求.2.车辆识别代号(VlN)编码及车型铬牌等的核查与确认核查车辆识别代号(VlN)编码及车型铭牌所表示的内容与车辆实物是否一致;查机动车行驶证上的发动机号、车架号码与车辆实物是否一致。车辆VIN的检查注意!!!如发现不一致或发动机、车架上的号码有改动、凿痕、锉痕、重新打刻、垫支金属块等人为改变或毁坏的,应及时向公安机关报告,扣车审查.4.1静态检查对走私车辆、拼装车辆的鉴别方法：1）运用公安车管部门的车辆档案资料，查找车辆来源信息，确定车辆的合法及来源情况。这是一种最直接有效的判别方法。2）查验二手车的汽车产品合格证、维护保养手册。对进口车必须查验进口产品检验证明书和商验标志。3）检查二手车外观——是否重新做油漆、线条是否流畅、是否焊接、缝隙是否整齐均衡。4）查看二手车内饰——内饰材料、内饰压条、车顶装饰材料。5）检查发动机和其他零部件、查看电线管路布置、核对发动机号码和车辆识别代码（车架号码）字体和部位。盗抢车辆一般是指公安车管部门已登记上牌的，在使用期内丢失的或被不法分子盗窃的，并在公安部门已报案的车辆。这类车辆的鉴别方法一般有：（1）根据公安车辆管理部门的档案资料，及时掌握车辆状态情况，防止盗抢车辆进入市场交易。这些车辆从车辆主人报案起到追寻找到为止这段时期内，公安车管部门将这部分车辆档案材料锁定，不允许进行车辆过户、转籍等一切交易活动。鉴别盗抢车辆4.1静态检查（2）根据盗窃一般手段，主要检查汽车门锁是否过于新，锁芯有无被更换过的痕迹，门窗玻璃是否为原配正品，窗框四周的防水胶是否有插入玻璃升降器开门的痕迹，转向盘锁或点火开关是否有破坏或调换的痕迹。（3）不法分子急于对有些盗抢车辆销赃，它们会对车辆、有关证件进行篡改和伪造，使被盗赃车面目全非。检查重点是核对发动机号码和车辆识别代码，钢印周围是否变形或褶皱现象，钢印正反面是否有焊接的痕迹。（4）查看车辆外观是否全身重新做过油漆，或者改变原车辆颜色。4.1静态检查外观检查步骤：围绕车身转一圈；车辆前后方45度角位置查看车身线条及漆面。近距离查看车身个接缝是否均匀对称。前后挡风玻璃是否原装轮胎磨损程度磨损状况4.1静态检查4.1静态检查1.检查车辆的周正情况检查车身是否发生过碰撞，可站在车的前部观察车身各部的周正、对称状况，特别注意观察车身各接缝，如出现不直，缝隙大小不一，线条弯曲，装饰条有脱落或新旧不一，说明该车可能出现事故或修理过。外观检查车身检查4.1静态检查方法一：从汽车的前面走出5m或6m，蹲下沿着轮胎和汽车的外表面向下看汽车的两侧。在两侧，前、后车轮应该排成一线。然后，走到汽车后面进行同样观察，前轮和后轮应该仍然成一条直线。如果不是这样，则车架或整体车身弯了（见图4－1）。即使左侧前、后轮和右侧前、后轮互相成一条直线，但一侧车轮比另一侧车轮更突出车身，则表明汽车曾碰撞过。图4－1检测汽车两侧的前、后轮是否在同一直线上4.1静态检查方法二：蹲在前车轮附近，检查车轮后面的空间，即车轮后面与车轮罩后缘之间的距离，用金属直尺测量这段距离。再转到另一前轮，测量车轮后面和车轮罩后缘之间的距离。该距离应该和另一前轮大致相同。在后轮测量同一间隙。如果您发现左前轮或左后轮和它们的轮罩之间距离与右前或右后轮的相应距离大大不同，则车架或整体车身弯了（见图4－2）。图4－2测量每个车轮后面与车轮罩后缘之间的距离4.1静态检查2.检查油漆脱落情况①查看排气管、镶条、窗户四周和轮胎等处是否有多余油漆。如果有，说明该车已做过油漆或翻新。②用一块磁铁在车身周围移动，如遇到突然减少磁力的地方，说明该局部补了灰，做了油漆。③当用手敲击车身时，如敲击声发脆，说明车身没有补灰做漆；如敲击声沉闷，则说明车身曾补过灰做过漆。④如果发现了新漆的迹象，查找车身制造不良或金属抛光的痕迹。沿车身看，并查找是否有像波状或非线性翼子板或后顶盖侧板那样的不规则板材。⑤如果发现车身制造或面板、车门、发动机罩、行李箱盖等配合不好，汽车可能曾遭受过碰撞，以至于这些板面对准很困难。换句话说，车架可能已经弯曲。漆面检查车身检查漆面检查4.1静态检查3.检查底盘线束及其连接情况在正常情况下，未发生事故的车辆，其连接部件应配合良好，车身没有多余焊缝，线束、仪表部件等应安装整齐、新旧程度接近。因此在检查车辆底盘时，应认真观察：①车底是否漏水、漏油、漏气，锈蚀程度与车体上部检查的是否相符，是否有焊接痕迹。②车辆转向节臂、转向横直拉杆及球头销处有无裂纹和损伤，球头销是否松旷，连接是否牢固可靠。③车辆车架是否有弯、扭、裂、断、锈蚀等损伤，螺栓、铆钉是否齐全、紧固，车辆前后是否有变形、裂纹。④固定在车身上的线束是否整齐，新旧程度是否一致。车底部的检查蓝色的小罐子是机油滤清器，仔细观察一下它的新旧程度，则可以判断出上次保养更换的时间是否久远。车辆日常走保的其中一项就是更换机油滤清器，属于易消耗品，所以我们要尽可能的注意。图中的数字序号依次解释如下：①发动机护板，不是任何车辆都有的。他的作用是保护发动机。发动机裸露在底盘之外的是其油底壳部分，而外露的形式给他带来了受到路面障碍物损坏的可能。护板则是避免这种损伤的有效防护。而我们不能因为车辆具备护板，而忽视了对它的检查。②传动半轴，左右各有一根，是转向传动系的关键部件，需要认真检查。③排气总成。一般家用轿车的横置式发动机都是采用后进前排的形式，这在前面的学车班我们有过介绍。而在发动机机舱内我们只能看到排气的一小部分，它的大部分是固定在底盘上的，通过对排气管总成的观察，我们可以找到锈蚀的痕迹及破损的情况。通常情况，排气管是比较容易被污水及废气腐蚀的，一旦出现这种情况，就要考虑焊补或更换部分部件。④底板，是承载车身的最底部，同样也要注意观察有无拖底的划伤。⑤轮胎，四支轮胎都要观察。之前我们在车辆外观上已经说明了检查轮胎的重要性，而举升车身后，更有利于观察轮胎的磨损情况。更能让我们观察到轮胎内侧的情况。4.1静态检查1.检查发动机舱清洁情况打开发动机罩，观察发动机表面是否清洁，是否有油污，是否锈蚀，是否有零部件损坏或遗失，导线、电缆、真空管是否松动。如果发动机上堆满灰尘，说明该车的日常维护不够；如果发动机表面特别干净，也可能是车主在此前对发动机进行了特别的清洗，不能由此断定车辆状况一定很好。对于车主而言，为了使汽车能更快售出，且卖个好价钱，所以有的车主将发动机舱进行了专业蒸汽清洁，但这并不意味着车主想隐瞒什么。检查发动机舱发动机机舱的检查4.1静态检查2.检查发动机铭牌和排放信息标牌（1）检查发动机铭牌查看发动机上有无发动机铭牌，如果有，检查上面是否有发动机型号、出厂编号、主要性能指标等，这可以判别发动机是不是正品。（2）查看排放信息标牌排放信息标牌应该在发动机罩下的适当位置或在风扇罩上。这在以后的发动机诊断或调整时需要。车辆VIN的检查4.1静态检查4.检查发动机润滑系统（1）检查机油第一步：找出机油口盖①直列4缸、5缸或6缸发动机，机油口盖在气门室盖上。②纵向安装的V6或V8发动机，机油口盖在其中一个气门室盖上。③横向安装的发动机，加油口盖一定在前面的气门室盖上。④一些老式的加油口盖上有一根通向空气滤清器壳体的曲轴箱强制通风过滤器软管。⑤新式车加油口盖上没有软管但有清晰的标记。⑥在拧开加油口盖之前，一定要保证开口周围区域干净以防止灰尘进入而污染发动机。第二步：打开机油口盖正常情况：拧下加油口盖，将它反过来观察。可以看到机油的牌号。在底部可以看到旧油、甚至脏油痕迹。不正常情况：加油口盖底面有一层具有粘稠度的浅棕色巧克力乳状物，还可能是油与油污混合的小液滴。这种情况表明冷却液通过损坏的衬垫或者气缸盖、汽缸体裂纹进入机油中。后果：被冷却液污染的机油在短时间内会对发动机零部件造成许多危害。这种修理通常花费很高，如果情况很严重或者对此不引起注意，可能造成发动机的全面大修。第三步：检查机油质量如果在用的机油中间黑点里有较多的硬沥青质及炭粒等，表明机油滤清器的滤清作用不良，但并不说明机油已变质；如果黑点较大，且机油是黑褐色、均匀无颗粒，黑点与周围的黄色油迹界限清晰，有明显的分界线，则说明其中洁净分散剂已经失效，表明机油已经变质。机油变质的原因：机油使用时间过长或发动机汽缸磨损严重。特别需要注意的是：不能用发动机机油来认定保养程度。图4-7将机油滴在白纸上检查机油质量图4-8将机油滴在手指上检查机油质量第四步：检查机油气味如有汽油味，则说明机油中混入了汽油，汽车已经或正在混合气过浓的情况下运行。如果机油尺上有水珠，说明机油中混入水分。做近距离的检查，查看是否有污垢或金属粒，若有污垢或金属粒说明应该更换机油。如有糊味，说明发动机曾严重过热。图4-9检查机油气味第五步：检查机油液位起动发动机之前或停机30分钟以后，打开发动机舱盖，抽出机油尺，将机油尺用抹布擦干净油迹后，插入机油尺导孔，拔出查看（图4－10）。油位在上下刻线之间，即为合适。若机油液位过低，则观察汽车底下的地面，看是否有机油泄漏的现象。图4－10检查机油液位（2）检查机油滤清器用棘轮扳手拆下机油滤清器，观察机油滤清器有无裂纹，密封圈是否完好。（3）检查PCV阀PCV阀用于控制发动机曲轴箱通风，如其工作不良，对发动机润滑有严重影响。从气门室盖拔出PCV阀，并晃动，它应发出“卡嗒”声。若PCV阀充满油污并不能自由地发出“卡塔”声，则说明发动机机油和滤清器没有经常更换，此时需要更换新的PCV阀。（4）检查机油泄漏①气门室盖②气缸垫③油底壳垫④曲轴前、后油封⑤油底壳放油螺塞⑥机油滤清器⑦机油散热器的机油管⑧机