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挑战极限追求完美WP-FL-MC挑战极限追求完美WP-FL-MC一、液压缸液压缸又称油缸,是液压系统中的一种执行元件,它将液压泵供给的液压能转换为机械能而对负载作功，实现直线往复运动或摆动。挑战极限追求完美WP-FL-MC1.1液压缸的典型结构缸筒活塞活塞杆导向套支承环缸底缸盖耳环防尘圈密封圈密封圈挑战极限追求完美WP-FL-MC二、液压缸类型液压缸的分类:（1）按结构形式分为活塞式、柱塞式和摆动式。挑战极限追求完美WP-FL-MC（2）按作用方式分为单作用式和双作用式。挑战极限追求完美WP-FL-MC三、液压缸的工作原理1.活塞式液压缸活塞式液压缸是缸体内作相对往复运动的组件为活塞的液压缸。分类：（1）按伸出活塞杆不同分双杆、单杆。（2）按固定方式不同分缸体固定和活塞杆固定。挑战极限追求完美WP-FL-MC1.1.单杆活塞缸结构组成：缸体、活塞、活塞杆；有杆腔(大腔)，无杆腔(小腔)。连接方式：有杆腔进油、无杆腔进油、差动连接。挑战极限追求完美WP-FL-MC1.2.单杆活塞缸推力和速度计算公式：设液压缸无杆腔和有杆腔的活塞有效作用面积为A1和A2，则：（1）无杆腔进油时的推力与速度：挑战极限追求完美WP-FL-MC（2）有杆腔进油时的推力与速度：单活塞杆液压缸无杆腔进油和有杆腔进油的推力和速度大小的比较：∵A1A2∴F1F2v1v2活塞杆伸出时，推力较大速度较小，适用于重载慢速。活塞杆缩回时，推力较小速度较大，适用于轻载快速。挑战极限追求完美WP-FL-MC（3）液压缸差动连接时的推力和速度：差动连接定义：单杆活塞液压缸两腔同时通入压力油时，利用两端有效工作面积差进行工作的连接形式。22134dqAAq挑战极限追求完美WP-FL-MC（4）单杆活塞缸的三种连接方式的比较：小结：（1）当以无杆腔为工作腔时，输出的推力最大，而运动速度最小。（2）当以有杆腔为工作腔时，输出的推力较小，而运动速度较快。（3）当以差动连接时，输出的推力最小，在不增加流量的情况下运动速度最快。挑战极限追求完美WP-FL-MC1.3.单杆活塞缸的特点不具有等推力等速度特性∵两腔面积不等，∴压力相同时，推力不等；流量相同时，速度不等单杆活塞缸可用于快进、工进、快退场合。无杆腔进油时推力较大，速度较小，适用于慢速重载；有杆腔进油时拉力较小，速度较大，适用于轻载快速。在不增加流量的前提下，采用差动连接可实现快速运动。无论采用缸定式或杆定式连接，其运动行程皆为两倍的活塞或缸体的有效行程。挑战极限追求完美WP-FL-MC四、液压缸常见故障及其排除方法故障现象产生原因排除方法爬行1外界空气进入缸内2密封压得太紧3活塞与活塞杆不同轴，活塞杆不直4缸内壁拉毛，局部磨损或腐蚀5安装位置有偏差6双活塞杆两端螺母拧得太紧1设置排气装置或开动系统强迫排气2调整密封，但不得泄漏3校正或更换，使同轴度小于0.04mm4适当修理，严重者重新磨缸内孔，按要求重配活塞5校正6调整冲击1用间隙密封的活塞，与缸筒间隙过大，节流阀失去作用2端头缓冲的单向阀失灵，不起作用1更换活塞，使间隙达到规定要求，检查节流阀2修正、研配单向阀与阀座或更换挑战极限追求完美WP-FL-MC故障现象产生原因排除方法推力不足，速度不够或逐渐下渐1由于缸与活塞配合间隙过大或O形密封圈损坏，使高低压侧互通2工作段不均匀，造成局部几何形状有误差，使高低压腔密封不严，产生泄漏3缸端活塞杆密封压得矿产紧或活塞杆弯曲，使摩擦力或阻力增加4油温太高，粘度降低，泄漏增加，使缸速度减慢5液压泵流量不足1更换活塞或密封圈，调整到合适的间隙2镗磨修复缸孔径，重配活塞3放松密封，校直活塞杆4检查温升原因，采取散热措施，如间隙过大，可单配活塞或增装密封环5检查泵或调节控制阀外泄漏1活塞杆表面损伤或密封圈损坏造成活塞杆处密封不严2管接头密封不严3缸盖处密封不严1检查并修复活塞杆和密封圈2检修密封圈及接触面3检查并修整挑战极限追求完美WP-FL-MC五、液压缸的维修方法（1）在拆卸液压缸前，先松开溢流阀，将系统压力降为零，再切断电源。（2）放掉液压缸两腔油液，一般应先松开端盖的连接螺栓，然后按顺序拆卸。（3）拆卸时，不能损伤进、出油口螺纹，活塞杆表面和头部螺纹。（4）拆卸后，应检查各配合表面及密封（5）组装液压缸前，将各部分用汽油或煤油洗净晾干。（6）组装液压缸时特别注意密封元件的安装（7）耐压试验后应再次紧固有关螺栓。挑战极限追求完美WP-FL-MC液压缸检修和性能测试挑战极限追求完美WP-FL-MC五、液压缸的名牌解读