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实习报告一、实习目的控制测量实习是在课堂学习结束后集中性的的实践教学，将课堂上所讲的内容与实践相结合和深化，所以我们的老师安排了折尺实习。控制测量是在一定能够区域，按照测量任务所要求的精度，测定一系列地面标志点的水平位置和高程，建立起控制网。测定控制点水平位置叫平面控制测量，同理控制点高程测定叫高程控制测量。我们这次的任务分为:导线测量，三角测量，水准测量。测量工作的首要原则是“先控制，后碎部。”所以控制测量是各种测量的基础。所以实习时教学安排的重要环节，通过实习，不仅可以了解控制测量的全过程，系统的掌握仪器的操作与检校，待定点的计算，而且可以为以后解决实际工作中的有关的问题打下基础，同时是自己在组织和实际工作能力得到初步的初步锻炼。在实习中培养了我们严格认真的科学态度，踏实求实的工作作风，吃苦耐劳的干劲和团结协作的集体观念。虽然途中我们遇到了一些意见上的分歧，可是经过协商，讨论，查阅有关资料并通过老师的指导，我们不但解决了遇到问题，同时进一步提高了我们协作能力。二、实习单位介绍中国铁建中铁十四局集团有限公司，是经国家建设部核准的具有综合施工能力的铁路特级施工总承包企业，具有公路工程施工总承包一级、市政公用工程施工总承包一级、房屋建筑工程施工总承包一级、水利水电工程施工总承包一级、电气化施工总承包一级、公路路基工程专业承包一级、公路路面工程专业承包一级、隧道工程专业承包一级、桥梁工程专业承包一级，主要承担铁路、公路、市政、房屋建筑、水利水电、桥梁、隧道、机场、码头、地铁、城市轻轨等各类总承包和专业承包项目。三、实习岗位介绍测量员：负责项目内二、三级控制网络布控；基本线路及相关地形测量、放线；各建、构物复线（含土方）各相关测量资料内业整理并为预算、规划、设计等提供依据；四、实习过程1、实习名称练习整平精密棱镜2、目的与要求反复进行精密棱镜整平练习，在练习过程中自我总结整平经验，了解其结构特点、功能和作用，尽快熟练掌握其原理到生产第一线上实地去进行测量作业。3、仪器和工具精密棱镜精密基座（球形）4、实习步骤先将精密棱镜从棱镜箱里取出来安放在精密基座上，然后，将精密基座安放在GRP点上，接着，双眼视线垂直注视精密基座上的圆气泡，若气泡向外偏，则双手顺时针旋转精密基座上的角螺旋；若气泡向内偏，则双手逆时针旋转精密基座上的角螺旋。5、注意事项及体会在移动基座和棱镜整体时，要用手指刻意卡主棱镜，因为棱镜与基座之间不是固定不动的，极易在不小心时造成棱镜与基座之间脱落导致仪器损坏。在架设每个GRP点时，要看一下GRP小凹槽里是否有沙粒，若有要将沙粒尽量清除干净后再安放精密基座。精密基座安放好，用双手稍用力按一下精密基座再进行圆气泡调平。做事时不要太浮躁，虽说就是个整平棱镜，那也要认真地做，注意一些小的细节，这样才可以加快测量作业进度。1、实习名称京沪高铁安徽宿州段GRP测量2、目的与要求按照中铁十四局三工区项目部要求进行GRP测量，测量作业基本上只能在夜间进行，这样对测量人要求相对高一些，测量精度都在三毫米之内，我们要借助仪器严格执行测量规格来完成测量作业，测出高标准的数据交给项目部验收。提高自我实践测量操作能力，学习高铁测量知识。3、仪器和工具温湿度计精密棱镜（针形）九个CPⅢ棱镜杆八根精密基座一个一副木质脚架徕卡TCA2003全站仪4、实习步骤首先，将八个精密棱镜安在八个CPⅢ棱镜杆上，插在高铁左右两侧CPⅢ点位上并尽量使棱镜照准全站仪。然后，在相应GRP点上方架设全站仪，先进行手动粗整平，接着开机按F1打开显示屏背景灯，按F2打开激光并按CONT保存。接着，按F2---F1---F3进行检校（注：一天一次或多次也可以）全站仪自动调平。按F5---F5---F3选文件夹建站并按REC记录。按F6---F4---F2输入温度和湿度值并按CONT保存。最后，进行测量作业，在全站仪中输入CPⅢ点号按回车键，用目镜照准左线最远处CPⅢ点位上的棱镜按F1测量数据，再照准右线对应的CPⅢ点位上的棱镜测量。同理，测完前面四个CPⅢ后，再测后面四个CPⅢ。待八个CPⅢ都测完了，在全站仪中输入GRP点号按回车键，把精密基座放在全站仪前面的第十三个GRP点位上整平，用全站仪目镜照准精密基座上的棱镜按F1测量数据，接着测第十二个GRP点，一直测到离全站仪最近的一个GRP点。同理，再测两遍，总共加起来测三遍，这样，就算是完整的一站测完了。迁入下一站，从全站仪上一站的架站点算起数到第十个GRP点时架站，再将上一站最远处的四个CPⅢ棱镜拔下来，插在下一站后面的四个CPⅢ点位上，上一站后面的四个CPⅢ棱镜转过来照准全站仪。5、注意事项及体会在建站是，选取文件夹后一定要按REC进行记录保存，否则的话建站失败，测的数据就不在此站而是在上一站，使数据变得混乱。每站，测每一遍GRP点前先测CPⅢ点，在测完第三遍GRP点后，还要再测一遍CPⅢ点，然后再迁站。再就是，测每一遍CPⅢ点和GRP点时，要分别输入测量的第一个CPⅢ点号和GRP点号（测什么输什么，输完后按回车）。在测各点号的时候，如果第一次没有测出来，按两次F1或一次F5进行重测即可，要是还是测不出来的话，说明全站仪目镜与对应点号上的棱镜没有对中偏差太大，再近一步进行对中。测高铁分左右两线，不管是测左线还是测右线，测CPⅢ点时，前面四个后面四个都先从最远处的左线开始测起。迁站拔CPⅢ棱镜时要注意一下，由于棱镜和棱镜杆是可以分开的，只是用一个小螺丝固定的，在拔的时候注意一下棱镜和棱镜杆是否固定好，若是没有固定好待固定好了再拔。在测量的时候，要注意一些细节问题，不能赶着往下测而忽略了一些看似不重要的地方，这样不仅不可以加快进度反而会影响测量进度的，大意会导致测量数据不合格再重新进行补测，有时候，中间有一站没有过，第二天晚上背着全站仪走上一两公里去专门补站。三十分钟补完站后，再收拾东西走一两公里到新的测量作业区进行测量。1、实习名称京沪高铁安徽宿州段检板2、目的与要求检验各个板之间的搭接精密度，使整个高铁工程快速地向下一步进行。在中铁十四局项目部技术规格要求下，开展检板高精度测量作业。学习掌握高铁检板的测量理论知识及实践操作动手能力。3、仪器和工具温湿度计精密棱镜（球形）九个CPⅢ棱镜杆八根一副木质脚架卡尺徕卡TCA2003全站仪4、实习步骤首先，将八个精密棱镜安在八个CPⅢ棱镜杆上，插在高铁左右两侧CPⅢ点位上并尽量使棱镜照准全站仪。然后，架设全站仪，先进行手动粗整平，接着开机按F1打开显示屏背景灯，按F2打开激光并按CONT保存，接着，按F2---F1---F3进行检校（注：一天一次或多次也可以）全站仪自动调平。按F6---F4---F2输入温度和湿度值并按CONT保存，按F5---F6选文件夹建站并按回车键。退回主界面按“1”号键进行自由设站，在全站仪中输入前面左线最远处CPⅢ点号后按CONT保存进行测量作业，全站仪目镜照准此CPⅢ点号上的棱镜按F1进行测量。人工操作全站仪照准右线下一个CPⅢ按CONT进行测量。测完第二个CPⅢ后，全站仪会自动旋转照准下一个CPⅢ点号上的棱镜。测完最后一个CPⅢ后，在此界面按F1---F3---F1---NO---OK，按ESC退回主界面按“4”号键进行测距检验，在全站仪中分别输入前后各一个CPⅢ点号，分别按CONT和F2测出两个CPⅢ点号上的棱镜距全站仪的距离，仪器系统会自动与第一次测得值进行对比，若检验结果超限的话，可以重新换测一个CPⅢ。若符合要求开始检板，将棱镜放在卡尺的固定端，并将此端放在四号点位上，依次为四五六，通常测七块板，测完最后一块板的六号点，将卡尺固定端换到一号点位上，依次为一二三测回去就算测完一站。测下一站时要进行高程传递，数六块板架设全站仪，在全站仪主界面按“2”号键输入上一站最后一个点号，按CONT出现一个界面上有“OK”按F5选择板号数据文件夹按回车确认后按CONT测三号点，测完三号点后全站仪会自动照准四号点，按F6测量。再把卡尺放在下一站的四号点，同理，开始测此站。5、注意事项及体会测每站时，注意每站要包在CPⅢ点号范围内，否则，测出来的数据不能用。每站测七块板，最后一块板是搭接板（六加一），也可以增加板数，就是板数多了会增大误差值，有时会反而影响测量作业进度。在放卡尺时，先放活动端再放固定端，两端的人用手按一下卡尺两端，待两端的小滑轮不再滑动便可以示意测量员开始测量。虽然，检板在精度要求上有所宽松些，但是不注意一些细节的话测出的数据还是通不过的，要进行返工重测。五、实习总结自2014年8月1日起到9月30日，我在安徽宿州市大店镇进行了为期一个月的京沪高铁（北京到上海）测量实习。这是我第一次到生产单位实习，刚去时心里是很兴奋的，几天过后，先前的兴奋已逐渐消失了，剩下的只有疲惫，可能是刚从学校出来还没适应工作的原因。这次实习我主要任务是协助测量。通过此次实习，使我对测量又有了更进一步的认识。测量学首先是一项精确地工作，通过在课堂上对测量的学习，使我在脑海中形成了一个基本的、理论的测量学轮廓，而学习的目的，就是要将理论与实际工程联系起来。实习是大学生活的第二课堂，是检验真理的试金石。在课堂上，书本中抽象的叙述说明往往使我们一下难以很好的掌握，但当我们面对着实物实际的操作后，我们将能非常迅速、牢固的掌握相关的知识点。更重要的，实习能使我们在能更加熟练、精准的操作基础上，更贴近实际运用的作业，及独立的完成所需的测量实际任务，这样也是大学生锻炼成长的有效途径。所以说，这次的实习是很有必要的。工程测量是个需要亲力亲为的事情，那些技巧都是从实践操作中总结出来的，那些规范和理论也是在操作中体会并掌握的。想要很好地进行测量，除了必要掌握过硬的基本理论知识外，还要有实干精神，必须亲自实践。遵循测量原则不但可以防止误差的积累，及时发现错误，更可以提高测量的效率。通过这次实习，让我知道了认真、心细是如此的重要，无论是少了中间的哪一环都无法完成任务，任何一个步骤、环节，都少不了，也出不得错，一步错步步错，因此，测量学才是“从整体到局部”、“先控制后碎部”、“由高级到低级”的工作原则，并做到“步步有检核”。因此，测量是一项非常精准的工作。不论是对中整平时的重复精确瞄准还是在检验数据(以确保原数据正确)，每个步骤都尽量做到脚踏实地、一丝不苟，使误差尽可能的减小，及时发现错误及时检查；不论外界的环境的恶劣，克服一下就算不了什么；正确面对困难，学会静下来耐心的思考分析问题，能够团队合作商量找出解决途径。做事要有负责的态度，若因为自己而造成了错误要主动承担并积极补救。最后，这次的实习对培养我们团队协作精神有着重要的促进作用。在这场实习中让我再次认识到实习团队精神的重要性。每个人的一个粗心，一个大意，都可能直接影响工程的进度，甚至是带来一生都无法弥补的损失。一次测量实习要完整的做完，单靠一个人的力量和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。通过这次测量实习培养了我们团队分工协作的能力；还增进了同学们之间的交流和团结。我们互帮互补，分工合作，共同面对、解决困难，共同寻求如何更快更好地完成任务的方法，共同致力于提高小组工作效率，确保进度的完成的工作。在这次出去实习中，也让我增长了一些见识。以前听老师和学长们说外面好一点的单位里，有很多的好仪器，几十万、上百万。这次实习我接触的全站仪最贵的是三十多万的。面对不同的仪器可以学到不同的操作知识，丰富自己接触不同仪器的广度，了解更多的测量仪器。