自行车车架材料分析

自行车车架材料分析铬钼钢它的加工性好，材料便宜，骑感好，但它必需制成薄壁管，这种薄壁的管会有较高的拉伸强度和加工性。铬钼钢的强度较容易逐渐减弱，也就是较容易疲劳的现象。淬火性好，对回火处理的抵抗性大，回火脆性倾向少，高温加工性好，加工后美观，熔接性好。焊接容易，冲击的吸收性能好但容易生锈，金属疲劳显著，但金属疲劳比铝好。铝合金铝从外观上看起来是相当耐腐蚀的材料。尤其是经过铝表面钝化处理的强度更大。它的耐腐蚀性极强。可以制作重量轻的车架，长时间使用外观不怎么变化但必需进行热处理，否则强度不够。铝是弹性率及刚性低的材料。碳纤维碳纤维含有树脂因此也可以说耐酸，碳纤维制自行车不使用时应该避开阳光，日光和环境的温度对它的影响最大。碳纤维车架的特征是「轻、不弯曲、冲击吸收性好」可以制造各种形状的车架。缺点：难于更改尺寸。老化钛合金耐腐蚀性极佳，不怕雨水、不怕受伤、沾上水滴也不用抹干净。是钛也有缺点如前述（异种金属腐蚀），如铝制配件和钛制配件接合在一起时逐渐被腐蚀掉。钛合金给人的印象是「轻而硬」。可以制作轻量而强度大的车架，不生锈，骑感好镁合金不容易腐蚀的活性金属，可以制造重量轻的车架，加工性好碳钢碳在钢中有提高强度的作用，含碳量越高，强度越好，但含碳量高于0.8%时，含碳量越高，钢越脆，因此在车架及前叉的材料为强度适中，塑性佳，易加工的中低碳钢，碳含量约0.25%---0.35%。