机场施工与组织(1-05)

机场施工与组织交通工程专业用第一章机场建筑工程施工准备第一节技术准备一．会审施工图纸会审单位：设计单位，上级主管单位，施工单位，监理单位，建设单位。会审重点：1）设计计算的假设条件是否与当地实际情况是否相符；2）土基处理和基础设计有无问题；3）图纸和说明书是否齐全；4）对设计提出改进意见。第一章机场建筑工程施工准备二．现场调查1）水文地质、气象情况2）供水、电、交通及通讯情况3）拆迁与征地情况4）当地建材供应与价格,人工工资三、编制施工组织设计和施工预算1)施工组织设计包括：施工方案、机构设置、施工进度计划安全与质量管理、平面布置等。2）施工预算第一章机场建筑工程施工准备第二节现场准备一．清理现场1）拆迁原有建筑和工程网2）清理树木3）坑、井、墓的处理二.“三通一平”路、水、电通，场地平整。三.临时排水1）防洪2）排除地表水3）降低地下水第二章机场土方工程第一节机场土方施工特点一.平整性和密实性道坪土基平整度20mm,道坪土基(最大)98%二.施工场区宽阔三.土方量挖，填平衡四.受自然影响较大第二节土方基本施工程序。挖方施工程序：清除腐植土；挖运矿物质土；平整层；（精细找平）；恢复腐植土；压实。填方施工程序：清除腐植土：原地面压实；分层填土；分层平整压实（精细找平）；恢复腐植土；压实。第二章机场土方工程第三节机械挖土施工一．推土机作业1）推土机功能推、运土，平地，合理运距：小于150米。第二章机场土方工程2）推土机分类按接地比压及使用条件不同，又可分为高比压推土机（接地比压98Kpa以上），主要适用于大型推土机在石方作业中进行岩石剥离工作；中比压推土机（接地比压为58―98Kpa），适用于一般性推土作业；低比压推土机（接地比压10―29.5Kpa），适用于在湿地和沼泽地作业。按照组装推土机的行走装置不同，可分为履带式推土机和轮胎式推土机两大类。第二章机场土方工程l按照土板（或称铲刀）的安装方式不同，推土机可分为固定式和回转式两种。固定式推土机只能向前推土，又称为直铲或正铲推土机。回转式推土机的推土板可在水平方向回转一个角度（一般前后回转25o）以进行斜铲作业，推土板还可在垂直面内倾斜一个角度（一般为00―9o）以进行侧铲作业，大中型推土机都采用这种型式的推土板。第二章机场土方工程按照推土板操作方式不同，分为机械式操作和液压式操纵两种。前者提升铲刀时依靠后动力绞盘通过钢绳来操纵，而靠铲刀的自重实现下降或切入土壤，因此铲刀比较笨重，结构较简单。液压式操纵比较轻便，刀升降灵活，在液压油缸作用下，可借助基础推土机的重，强制切入硬土和冻土。此外液压操纵系统还具有使用寿长，能限制过载等优点。第二章机场土方工程3）适用条件履带式推土机适宜于Ⅲ类以下土壤的推运；轮胎式推土机只能推运Ⅱ类以下土壤。注：Ⅰ类土：松土，Ⅱ类土：普通土；Ⅲ类土：硬土；Ⅳ类土：软石；Ⅴ类土：硬石.4）推土机推运土方的作业方法有以下几种:第二章机场土方工程直铲作业：直铲作业是推土机经常采用的主要作业方法，用于土壤、石渣的向前铲推和场地平整作业。推运的经济距离，小型履带式推土机一般为50M；中型推土机一般为50~~100M最远可达120M；大型推土机为50~~100M，最远可达150M。上坡土时应采用最小经济运距，下破推土时则采用最大经济运距。轮胎式推土机的推运距离一般为50~~80M，最远可达150M。第二章机场土方工程斜铲作业：斜铲作业主要用于旁山铲土、单侧弃土或落方推土。此时推土铲刀的水平回转角一般为左右各25。作业时能一边削切土壤，一边将土壤移至一侧，推土机在进行斜铲时应注意机器直行，以免车身受力转动。斜铲作业的经济运距，一般较直铲作业为短，生产率也低。提高效率的措施：1）下坡铲土；2）分批集中，一次推送；3）并列推土；4）利用土埂推土第二章机场土方工程二．铲运机作业1）铲运机功能铲运机是一种能综合完成铲土、运土、卸土、平土的土方机械。2）铲运机分类铲运机按其行走方式分为拖式铲运机和自行式铲运机两种类型；第二章机场土方工程按铲斗容量分小、中、大、特大四种型式。类型铲斗容量（立方米）小型中型大型特大型拖式3--66--1513--3030自行式6--1515--30303）适用条件铲运机生产率高，运转方便，对行驶道路要求低，在土方工程施工中常用于大面积场地平整等工程。铲运机适用于挖运含水量不超过27%的松土和普通土，硬土则需要先用松土机欲松或推土机助铲。铲运机的经济运距，自行式800---1500m，托式200–-350m.第二章机场土方工程4）作业作业线路：环行线路；“8”字型线路。第二章机场土方工程第二章机场土方工程作业方式：下坡铲土：自上而下铲运土。跨铲铲土：用推土机人为地创造小断面土埂，减少铲运机阻力。助铲铲土：用推土机顶推铲云机，强制切土。第二章机场土方工程5）铲运机的最小铲土长度pGcLLLLmin第二章机场土方工程其中：---铲运机土斗容积----斗门前所形成的土堆体积与土斗容积之比（松土：0.27,普通土：0.10，硬土：0.05）----土斗充盈系数（松土：1.26,普通土：1.17，硬土：0.95m）----平均铲土深度（松土：0.15m,普通土：0.06m，硬土：0.03m）----铲土宽度----最初可松性系数qKcKCbpKpccbCKKKqL)1(第二章机场土方工程三、单斗装载（挖掘）机挖土作业1）单斗装载（挖掘）机功能单斗装载机（挖掘）在建筑工程中广泛用于散粒物料的装载、运送和卸栽。在土方工程中，装载机主要用于装松散土和短距离运土，也可用于松软土的表层剥离、地面的平整和松散材料的收集清理工作。第二章机场土方工程2）单斗装载（挖掘）机分类单斗装载机分履带式（挖掘机）和轮胎式两种。履带式又分为机械式和液压式两种.履带式单斗装载机接地比压小，对地面的附着力大，可以在任何地面、行走，但机动性差；轮斗式单斗装载机机动灵活，并可在一定距离内自铲自运，得到广泛应用。第二章机场土方工程正铲：前进向上，强制切土。装载站立水平以上的土体。反铲：后退向下，强制切土。开挖基坑。拉铲：后退向下，自重切土。开挖大而深的基坑。抓铲：直上直下，自重切土。开挖软土与基坑中水或淤泥。第二章机场土方工程3）作业单斗装载机用于土方工程挖运土作业，通常与自卸汽车配合，在特殊情况下，装载机可以单独进行自铲自运作业，一般认为如果装载机的铲、运、卸作业时间小于于3分钟，自卸自运在经济上是合理的。①正铲作业正向挖土，侧向装车。正向挖土，后方装车。②反铲作业沟侧开挖，沟端开挖。第二章机场土方工程第四节土（石）方爆破开一、爆破的基本概念1.爆破的破坏范围压缩圈，破坏圈，震荡圈。2.松动爆破3.抛掷爆破爆破作用指数：n=r/wr---爆破漏斗半径w---炸药埋藏深度（最小抵抗线）n=1标准抛掷爆破；n≻1加强抛掷爆破0.75≺n≺1减弱抛掷爆破，n≺0.75松动爆破。第二章机场土方工程二、炸药基本参数：感度，爆速，猛度常用炸药：起爆药（雷汞（Hg(CHO)2），黑索金）破坏药（TNT(CH2(NO2)CH3)，2#岩石炸药；铵油炸药；铵梯炸药；浆状炸药。黑火药）三、影响爆破效果的参数1.装药量）（36.04.0nKVQQ—装药量；K----比例系数（标准抛掷爆破炸药单耗）；V----爆破体积n--爆破作用指数第二章机场土方工程岩石名称岩石特征f值K值（kg/m3）页岩风化破碎完整2-44-61.0-1.21.2-1.3砂岩泥质胶结风化破碎钙质胶结硅质胶结4-67-89-141.0-1.21.3-1.41.4-1.7白云岩大理岩节理发育完整坚实5-89-121.2-1.41.5-1.6注:上表以2#岩石炸药为准.炸药换算系数表炸药名称换算系数eTNT桉油炸药浆状炸药0.861.0-1.11.1K值计算表第二章机场土方工程2、最小抵抗线（w）最小抵抗线：指药包中心到地表的最短距离。第二章机场土方工程四、爆破方式硐室爆破,钻孔爆破(浅孔:0.5---5.0m,中深孔:大于5.0m)控制爆破（拆除建筑物）1.浅孔爆破(1)零星孤石炮孔布置：布在中央（四周临空），靠近临空面（一侧不临空）药量计算：炮孔数量：N=Q/Q1Q1---每孔装药量孔深：L=(0.5—0.7)HH---岩石厚度填塞：长度大于最小抵抗线）（36.04.0nKVQ第二章机场土方工程（2）拉槽爆破起爆方式：齐发爆破孔深：l=(0.9-1.0)HH---槽深孔间距a=(0.6-0.8)l排间距：b=w每孔装药量：Q=qbaH填塞长度：大于45cm（50mm）第二章机场土方工程（3）台阶爆破每装药量：Q=qwaH(单排)，Q=1.2qbaH(多排后排)Q=qbaH（多排前排或微差爆破）孔深：l=(1.15---0.85)H最小抵抗线:w=(0.28----1.0)H排距，孔距:b=w,a=(0.9—1.0)w填塞：l1w第二章机场土方工程2．控制爆破（1）应用范围（2）炮孔布置最小抵抗线（ｗ）：大于１５ｃｍ孔距（ａ）和排距（ｂ）：a=1.1--1.3ｗ(破碎),b值略小于ｗ.孔深:L=(0.75-0.80)H.H---爆破件厚度.（2）注意事项采用微差爆破严格控制每孔装药量采取防护措施第二章机场土方工程五、起爆方法火雷管起爆；电雷管起爆,导爆索起爆。第二章机场土方工程第二章机场土方工程六、爆破安全措施1．起爆药、雷管等起爆器材不能与普通炸药同车运输，同库储藏。２．设置安全警戒线，警戒距离大于２００米．３．雷雨天气禁止使用电气引爆．４．哑炮处理要严格执行相关规定．（严禁拉动导火线和雷管，禁止在残孔内重新打眼．）第二章机场土方工程第五节．机械填土施工填方施工的主要工序是土方平整和碾压。在土方整作业中，常用的机械是平地机。推土机。碾压作业的主要施工机械是压路机。一、一般要求①不含杂质，不能混填。②对清除过的原地面，应按压实要求进行碾压。③当原地面坡度较大时（1：10---1：5），应将表土翻松5cm以上，当原地面坡度大于1：5时，应将愿地面挖成台阶。④填土作业应分层由低向高进行，分层高度应根据压路机的功能设计确定。⑤填土的含水量宜接近最佳值。第二章机场土方工程⑥两个填土区在作业段的接茬部位，应同时交错搭界，搭界长度不应小于3米。⑦符合填土边坡要求。填方边坡为1：1.5时的高度限值.见下表.项次土的种类填方高度（M）12345粘土类土，黄土亚砂土中砂和粗砂砾石和碎石土易风化的岩石66-76-810-12≤12二、填土作业方法推土机填土铲运机填土自卸汽车填土第二章机场土方工程三.平地机作业（土方平整）1)分类：平地机按行走方式不同分为拖式和自行式两种。由于自行式平地机具有轮胎行走装置，机动灵活，生产效率高，被广泛采用。2）作业：平地机是一种装有以铲土刮刀为主，配有他多种可换作业方式，进行场地平整和整形连续作业的筑路机械。第二章机场土方工程四．压路机作业（土方碾压、夯实）1.压实机理排列过程,填装过程,分离过程,夯实过程.第二章机场土方工程2.压实效果l压实度：土料现场的实际干密度（）与该土料的标准实验方法下的最大干密度（）之比值。道坪土基K98%；土面区K80%。l碾压作业最大干密度（）的确定击实实验法（轻型、重型），振动台法和表面振动压实仪法dρmaxdρ%100)/(maxddρρKmaxdρ第二章机场土方工程3．影响压实度的因素①土的含水量与压实能量②碾压遍数与碾压厚度第二章机场土方工程③级配④温度温度适当升高，土中水可起润滑作用，有利于土体压矢，但温度过高，水分蒸发过快。第二章机场土方工程4．压路机分类l按照工作原理，可以分为静作用式和振动式等种。l按重量可分为轻型、中型、重型和超重型。分类加载后质量（t）单位线压力（Mpa）轻型中型重型特重型2—55—1010—1515--202—44—66—88--12第二章机场土方工程1）静作用压路机静作用压路机有羊足轮、轮胎轮和光刚轮三种。羊足轮压路机适用于分层压实粘土。对于非粘性土和含水量高的粘土，不宜采用。光轮压路机一般用于压实度要求不高或压实厚度