西南交通大学网络教育专科总结报告

附件二西南交通大学网络教育专科总结报告学习中心专业学号姓名西南交通大学网络教育学院制二〇一年月日填写写作要求1、总结报告的内容要求与所学专业一致。2、总结报告的主要内容：简要介绍学习的时间、背景、学习成绩和效果，重点总结所学知识及学习收获和体会，可以总结某一门或多门课程的学习，或结合自己从事的工作，运用所学专业知识，在工作中的实践体会、工作总结，以及下一步学习的设想、学习安排等。3、总结报告内容要求结构完整，重点突出，文理顺畅。4、总结报告由学生独立完成，严禁抄袭，被评定为抄袭者成绩按照“不合格”记录。5、总结报告篇幅不低于2000字。6、学习中心专业辅导老师根据学生的写作态度、总结内容，按合格、不合格两级评定学生的总结报告，并在网上提交成绩。总结报告和成绩单由学习中心负责存档。题目：西南交大网络教育专业专科毕业总结报告正文引言：本人入职铁路系统以来，一直从事着文职方面的工作，但随着近年铁路改革发展的不断深入和加速，铁路工务系统对线路的养管模式也逐渐发生着变化，我供职的成都工务大修段作为成都局唯一一家从事线路大修施工的单位，也逐渐由原有相对落后的纯人工作业模式向新型的机械化施工转变。截止目前，全段各类大型养路机械、轨道车、汽车等已多达150余台，成为了名副其实的“机械化部队”。而我，为促进自身发展，也由原来的综合科室，调入到了专业科室，从事着施工的组织协调与技术管理工作。但受之前所学文科类知识局限，加之日常工作接触大机、轨道车、汽车等机械设备变得日愈频繁，致使自己在整体施工组织及车辆运用指挥上出现了管理瓶颈，工作开展吃力。为积极改变现状，促进自身多方面发展，以适应当前铁路改革发展的需要，我于2013年9月果断报名参加了西南交大远程与继续教育的入学考试，通过考试如愿以偿的进入到了“机械制造与自动化”专科班学习，成为了西南交大的一名莘莘学子。一、从工作中来，到学习中去，让学习变得简单而纯粹。有人说参加网络教育学习，不外乎就是为拿“一纸文凭”罢了，但我的初衷却从未改变——我要通过此次学习，在全面提升自身综合素质的同时，努力学习机械制造与自动化的专业知识，以此恶补这几年在专业技术理论方面凸显的短板与欠缺。为此，我积极克服工学矛盾，克服怕学不懂、学不好的畏难情绪，坚持按时参加学校、学习中心的集中面授和串讲，高质量完成各学期作业，扎实掌握相关知识，确保本专业所设21门课程均一次性通过了考核，无一补考情况发生，各科平均成绩达80分以上。在日常学习中，我充分利用网络教育学习的便利条件和丰富的学习资源，让学习扎实有效地开展，使自己学有所获，受益匪浅。首先，我积极利用好学院网络学习平台为我们开设的学习园地、我的教务、学生社区、E路同行等模块资源，使学习内容变得宽泛、不枯燥，且多方位、多渠道。我坚持经常上网点击查阅相关学习文字资料和视频，在精力最好的时候学习需要记忆的课程，在思维清晰的时候钻研理论基础和推理衍生知识，逐渐养成了很好的学习习惯。其次，我积极践行“三人行必有我师”的孔孟之道，坚持与本班或本单位的同学们一起探求好的学习方法和解题思路，坚持不懈地逐一消化和吸收每一门课程的知识点，让自己从落下半步。当然，也有遇见难题无法解析，甚至出现气馁情绪的时候。比如，我在第二学期学习《高等数学IIB》时，由于对其部分理论知识学习缺乏连续性，在掌握知识时出现了脱节，致使很多离线作业题都不会解答，学习变得异常吃力。就在这一筹莫展之际，同学和老师都向我伸出了援助之手——老师向我讲例题、推理论，同学给我说关键、辨对错，虽在刚开始的一段时间，我仍是朦朦胧胧、一知半解，但我深深地被他们的热情与友爱所感动……不曾想到在已工作的年纪，原本素不相识的一群成年人，却能在网络教育学习中结下友谊，相互关心、相互鼓励，互为良师益友。就这样，在老师和同学的鼓励与帮助下，我暗下决心示誓把高等数学学懂、学明白，并积极付诸行动，最终在期末考试中取得了91分的优异成绩。回想这两年有余的学习生活，是既艰辛又充实，它有初学不惑的艰难与痛苦，也有收获知识取得优异成绩的喜悦与自豪。两年半的时间，虽然我的娱乐时间减少了，人也熬瘦了，但我却因此克服了不少的困难，做人做事变得更加有毅力，懂得取舍与坚持，更重要的是证明我已真正战胜了自己，并圆了自己一个梦寐以求的交大梦。二、从学习中来，到工作中去，让所学所获实践于工作。两年来，通过专业技术理论的学习，使自己从无知到认识，再由认识转化为工作的能力与动力。在实际工作中，我把计算机文化基础课教会我们计算机构造、软件的应用与画法几何及制图、机械CAD、机械设计等科目的知识有机的结合起来，从最先利用计算机完成简单的机械图纸设计，到逐渐根据施工现场生产需要，对现有单位施工的大机、轨道车零部件进行科学合理的改造加工，一方面让自己的知识得到了巩固和提升，另一方面让单位以往很多无法处理的问题得到了解决，为企业贡献出了应有的力量。在日常工作中，我还将电工技术基础、光机电一体化控制技术、金属材料及热处理，以及机械制造基础积极运用于单位轨道车、大机的电路维修改造及“有显止轮器”的设计。历来我单位大机、轨道车，尤其是电传动的轨道车的电路维修是一大弱项，大部分维修人员对机械液压、内燃传动都比较了解和熟悉，但对机电方面却一直存在着先天不足的现象。对此，我通过系统的理论学习，且经常深入到车间、班组去实地调查了解，反复研究机械设备的随机资料、构造原理，思考其在运行和使用过程中存在的问题。先后协助车间有效解决了电传动轨道车电路异常报警无法提速问题；初步完成了轨道车、大机“有显止轮器”的设计——改造原有止轮器纯属“铁鞋”的单一人防功能，运用轨道电路和单项LED显示及断路蜂鸣器，通过视图与声响联控，有效防止止轮器漏安和漏取情况的发生，提升了自带动力车辆（车组）在运行防溜工作上的安全。此外，我还积极利用所学机械系统控制、液压传动及控制和机械原理等科目的相关知识，对单位清筛施工大机捣固作业经常出现的捣固头无法提升，严重影响施工安全和作业效率的问题进行系统分析。通过与同事们一道查原因、纠病理，发现捣固系统机械轴转部分基本不存在问题，但捣固头下插、提升、夹持的动作却因涉及多处液压装置，且装置间的互动联控精密，任何一个环节出现了问题均可导致捣固头不提、不插、不夹问题的发生，比如高压油管问题、油缸密封问题、油液质量问题等等，故要从根本上解决这一难题，需要从设计上动大手术。对此，我们采取一方面向生产厂家提出改进建议，防止设计缺陷延续；另一方面我们把重心放在了故障发生后的科学应急处理上——以前发生此类问题采用的方法是使用人工手拉葫芦将捣固头吊起，此方法虽直观有效，但缺点是费时费力，极易造成施工延点。通过思考，我建议大家可考虑在捣固装置上另行独立增加一套捣固头扩张和扒升的液压装置，以此有效解决了故障发生后的处理难问题，使故障软排除和恢复线路行车实现“零用时”。就这样，两年半的时间，我通过将学习到的专业知识积极运用于实践，使自己进一步认识到了知识就是力量的真正内涵——良好的专业知识、娴熟的实践应用，在学习中思考、在工作中学习，将二者互为贯通、相辅相成，使学习与工作都变得有意义和快乐。三、生命不息求知不止，让知识为梦想插上腾飞的翅膀。毕业在即，是既兴奋却又伤感——即将为自己两年半的大专学习生活画上一个圆满句号，但离别的愁思却也涌上心头，它除了是对交大母校离别的一份不舍，更是寄望能继续获得知识的一份无限渴望。对此，我暗下决心——毕业并非结束，我将继续在工作中去学习、在学习中去实践，让知识真正成为实现梦想的翅膀。毕业后，我立志将继续进入西南交大本科段的深造与学习，继续一如既往地保持已经养成的良好学习习惯，用“活到老、学到老”的心态，去迎接人生更大的挑战。在今后的工作与生活中，我也将继续时刻以一名技术人的身份严格要求自己，提高为职工群众服务的本领，努力践行党员先锋模范带头作用，以良好的精神面貌、扎实的工作作风，科学高效的工作方法，把工作做实、做精细，用毕生的光和热奉献于心爱的铁路建设事业。总结报告成绩总结报告成绩：教师签名：年月日学习中心审核意见签字(盖章)年月日备注说明：总结报告成绩均按合格和不合格两级记分