船体装配工技师试题

船体装配工技师试题题型序号题目内容答案（或综合、实操题说明选择1以下船舶构件不是用来减轻船舶横摇的是（）A螺旋桨B舭龙骨C减摇水舱D减摇鳍A2下面不属于水火弯板加工方法的是（）A线状加热B点状加热C圆形加热D三角形加热C3船舶的首舷是指（）。A船首底部两侧船壳弯曲处B船中两侧船壳平直处C船尾两侧船壳弯曲处D船首两侧船壳弯曲处D4各工序加工完的工件，经（）检查合格后方能转往下道工序。A操作者自检B专职检查员C班组长B5船舶焊缝检查的步骤是()。A.先检查密闭性,再外部,最后内部检查B先外部,再内部,最后密闭性检查C先密闭性检查,再内部,最后外部检查D先内部,后外部,最后密闭性检查B6表示全船外板的排列,厚度及外板上开口位置,以便建造与修理时确定船体钢板规格和数量,也是定货或备料的主要依据的图纸是()。A.外板展开图B.基本结构图C.中纵剖面结构图D.中横剖面图A745#钢的碳含量为：（）A45%B4.5%C0.45%D0.045%C8图上注有肋骨尺度和间距,甲板纵桁尺度,各种支柱尺度,纵舱壁厚度及其上的扶强材尺度,上层建筑的高度以及板的厚度和扶强材尺度等的图纸()。A.甲板平面图B..内底结构图为了保证船C.局部结构图D中纵剖面结构图D9在批量生产中必须进行（），合格后方能继续加工。A自检B首件检查C抽检B10下列材料主要成分不是铁的是（）AHTBQTCQ235-ADT3D11含碳量在()的钢称为中碳钢。A0.6%以上B0.25%以下C0.25%～0.6%C12船舶的登记尺度是用来（）。A计算船舶的稳性B计算船舶的吨位C计算船舶的吃水D计算水阻力。B13金属材料在外力作用下抵抗变形和断裂的能力称为()。A强度B硬度C塑性A14船首部强度首尖舱区域内多采用（）。A横骨架式结构B纵骨架式结构C混合骨架式结构DA或BA15以下构件为船舶纵向构件的是（）A肋骨B甲板横梁C中内龙骨D甲板强横梁C16船体首部设置球鼻首的主要作用是（）。A增加首部强度B减少兴波阻力C降低重心高度D造型美观B17《SOLAS公约》规定,凡栽客超过()人者均视为客船.A.6B.12C.20D.38B18主尺度比中的型深吃水比与（）有关。A稳性、操作性B快速性和稳性C稳性和抗沉性D摇摆性和抗沉性C19为了保证铆接质量，必须确定铆钉长度，（）的铆钉长度=1.65倍铆钉直径+1.1倍连接件总厚度。A半圆头铆钉B半沉头铆钉C沉头铆钉A20纵骨架式船舶的特点是（）。A横向构件间距小、尺寸大。B船舶自重相对减轻C货舱容积损失少D结构简单、容易建造B21最上层首尾通长甲板一般称为（）。A主甲板B起居甲板C干舷甲板D.A或CD22油船的船体形状属于（）的船。A方型系数较大B方型系数较小C中横剖面系数较小D菱形系数较小A23横骨架式单底结构的特点是（）A结构简单B建造方便C抗沉性好DA+B+CD24对横骨架式船体结构的描述下列那一项不正确（）。A建造方便B货舱容积损失少C船舶自重相对减轻D常用于沿海的中小型船舶C25《钢质海船入级与建造规范》中规定,薄钢板应小于或等于()。A.1㎜B.3㎜C.4㎜D.5㎜C26船体采用高强度结构钢的特点是:()(1)船体重量减轻;(2)船舶载重量增大;(3)船体强度高,所用钢材少;(4)焊接工艺复杂A.(1)(2)(3)B.(2)(3)(4)C.(1)(3)(4)D.(1)(2)(3)(4)D27基本结构图的作用：()。a.反映船体纵横构件布置和结构情况；b.在修船中可作为绘制其它结构图样的依据；c.具体施工时作为一张指导性图纸。A.a；bB.b；cC.a；cD.a；b；cD28下列对初稳性没有影响的是（）A遇到风浪B重量移动C装载载荷D自由液面A29船体电焊焊缝的密闭性检查方法有()。AX射线和γ射线探伤B.超声波探伤C.使用放大镜DD.充气或煤油30船体主要结构图的用途()。A..修船时更换板材或骨架的依据B.造船时计算强度和选用材料的依据C表明船体的尺度D.A+B+CA31热加工理想火焰（）A氧化焰B中性焰C碳化焰B32高强度钢角焊接通常应为()A.单面连续焊缝B.双面连续焊缝C.单面间断焊缝D.双面间断焊缝B33薄板出现中部凸起变形，用火焰矫正时，加热方式为()A三角形加热B线状加热C点状加热C34单位时间内所完成的产品数量称为()A劳动定额B工时定额C产量定额C35电焊条牌号如结422；42表示（）。A最低抗拉强度为42MPaB最低抗拉强度为4.2MPaC最低抗拉强度为420MPaC36船舶抗沉性与下列哪项无关（）A干舷B水密横舱壁数C上层建筑高度C37对于焊缝内部缺陷的检验应采用（）A超声波B磁粉C水压试验A38下列舰艇重心一定低于浮心的是（）A.驱逐舰B.护卫舰C.水下潜艇D.巡洋舰C39下面不属于船舶基本阻力的是（）A.摩檫阻力B.旋涡阻力C.附体阻力D.兴波阻力C40船体外板中舭部以上的称为（）A舷侧外板B舭列板C舷顶列板A41船舶具有一定重量时能漂浮于水面一定位置的能力称为船舶的________。A浮性B适航性C载重力A42薄板在气焊时最容易产生的变形是()A角变形B弯曲变形C波浪变形C43刚性固定法对于一些______材料就不宜采用。A强度高的B塑性好的C易裂的C44用火焰矫正低碳钢或普通低合金钢焊件时，通常采用______的加热温度。A400-500℃B600-800℃C800-900℃B45刚性越好的结构件焊后存在的应力______。A越大B越小C不变A46薄板四周起皱，其原因是钢板四边的内部纤维组织比中间长B的缘故，矫正时可用木锤或手锤敲打______。A四周B中间C凸处47把较薄的板料锤击成凸凹曲面形状工件的工作叫______。A拱曲B弯曲C拉深A48展开图就是根据构件的______图绘制的。A断面B投影C放样B49当焊缝处于钢板边缘时，焊后常发生______。A弯曲变形B波浪变形C角变形A50铸铁不能用氧一乙炔气割的原因（）A铸铁不能满足气割B铸铁不易溶化C铸铁不与氧气发生A51变形十分严重或脆性很大的钢材，应采用（）A机械矫正B加热矫正C火焰矫正C52薄板出现中部凸起变形，用火焰矫正时，加热方式为()A三角形加热B线状加热C点状加热C53材料的塑造越好允许的弯曲半径可以()A增大B不变C减少A54T507表示中碳钢焊条，适合（）流焊机。A直B交C交、直A55角钢的断面不是对称的，所以中性层的位置不在断面的中心，而是位于______的重心处，即中性层与重心重合A偏向角钢的根部B角钢根部C远离角钢根部B56当两等径圆柱管正交贯穿时，其相贯线为两条______。A封闭的空间曲线B封闭的平面曲线C封闭的空间折线B57当直线平行于投影面时，直线在该投影面的投影具有______。A收缩性B积聚性C真实性C58薄板四周起皱，其原因是钢板四边的内部纤维组织比中间长的缘故，矫正时可用木锤或手锤敲打__A四周B中间C凸处B59用______法可以做出圆方过渡接头的展开图。A放射线B平行线C三角形C60冷矫正由于有冷作硬化现象存在，所以只适用于______。A刚性好、变形严重的材料B塑性好、变形不严重的材料C刚性好、变形不严重的材料B61属于内应力引起变形的构件，矫正部位应选在______。A变形部位B变形周围C应力集中区C判断1设于露天甲板和水密舱壁上的舱口盖都要求水密，并保证单面能启闭。（）×2一般来说，含碳量升高，碳钢的强度和硬度也提高。（）√3常用金属牌号“H62”表示青铜。（）×4扁钢正确的矫正顺序，先矫正扭曲，再矫正平整，最后矫正旁弯（）√5船上的结构有些部分采用横骨架式，有些部分采用纵骨架式的骨架形式称为混合骨架式。（）√题6采用刚性固定法后，焊件就不会产生残余变形了。（）×745#钢表示其平均含碳量为4.5%的优质碳素结构钢。（）×8弯曲变形时，材料的弹性模数越大，回弹就越大（）×9火焰加热矫正法只能矫正薄板的焊接残余变形。（）×10纵骨架式有利于船体的总纵强度。（）√11某些体积庞大的焊接结构件，为了便于运输而在现场安装，出厂前必须在制造厂内进行预组装。（）√12T形梁焊接变形发生上拱、旁弯、角变形等，应先矫正旁弯。（）×13粱的腹板受力较小，可以做的很薄，以节约材料，减轻质量，但易于失稳。为此，用肋板加强，以提高其稳定性。（）√14采用火焰矫正时，为了提高矫形效果，可在加热的同时，对变形部位施加一定的外力。（）√15在板厚相同的条件下，角焊缝的横向收缩比对接焊缝的横向收缩量大。()×16天圆地方展开，除了可采用三角形法展开外，还可用放射线法进行展开。（）×17安装模具时，要使模具压力中心与液缸中心相吻合，且保证上、下模间隙均匀。（）√18已知一杆件长10m，如果每米的直线度允差为1.5mm，那么10m长的直线度允差可以不大于15mm。（）√19薄板中间凸起，说明钢板中间紧四周松，矫正时要锤击四周。（）×20火焰矫正变形的效果主要取决于加热的位置和火焰的能量。（）√21对与T形梁变形的矫正，一般可选择变形较小的一种进行矫正，然后再矫正较难的一种。既先易后难的顺序。（）×22换面法中辅助投影面的选择，绝大部分是采用直角坐标系。()×23板厚处理时，板厚越大，展开表面斜度越大，对制件的高度影响也越大。（）√24在薄板的矫正中，加热是为了增加材料的塑性，降低板件抗变形的能力。（）√25焊件焊后进行整体高温回火，既可消除应力又可消除变形。（）.×26对钢板厚度大于10mm的板件不能采用水火矫正法矫平。（）√27在焊接变形中，对焊件结构件的尺寸和形状影响最大的焊接变形应是角变形。（）×28对薄钢板进行点状加热时，其圆点的直径约等于板厚的6倍加10mm为宜。（）√29筒体号料时其焊前总长度应等于各段长度之和，与横向焊缝×的数量无关。（）30因为应力而引起的结构件的变形常常发生在强度较强的部位。（）×31船舶在波浪中，当波浪长度等于船长时，船体的总纵弯曲最为严重。（）√32军舰为了保证船体总纵强度，一般采用横骨架式船体结构。（）×33为了迅速排除积水，可在高出强力甲板边板的舷顶列板开流水孔。（）×34方形系数为设计水线下船的体积V与长方体体积L×B×T的比值。（）√35沿船长方向，垂直基面的任一平面均可称为纵中剖面。（）×36具有浮性的船舶一定具有抗沉性。（）×37船舶干舷越大说明船舶储备浮力越大。（）√38由于船舶复原力矩与船的稳心高度成正比，所以，船舶的稳心高度越大越好。（）×39储备浮力相同的情况下，船内水密横舱壁越多，对抗沉性越有利。（）√40涡流阻力除了同船舶下水部分形状有关外，还与航速有关。（）√41螺旋桨直径越大，转速越低，则效率越低。（）×42船舶排水量=空船排水量+载重量（）√43船舶载重量又称排水量。（）×44舭龙骨是一种结构简单、应用较广的一种减摇装置。（）√45适当增加船宽可改善大倾角稳性。（）√46船舶最大装载时，吃水可达到限界线。（）×47一般来说，含碳量升高，碳钢的强度和硬度也提高。（）√48甲板的厚度分布是中部厚度大于艏艉部。（）√49纵骨架式的甲板纵骨必须是连续的。（）√50船舶在风浪中航行时，重力和浮力总能达到绝对平衡。（）×51工型粱的腹板受力较小，可以做的很薄，以节约材料，减轻质量，但易于失稳。为此，用肘板加强，以提高其稳定性。（）√52在板厚相同的条件下，角焊缝的横向收缩比对接焊缝的横向收缩量大。()×53安装模具时，要使模具压力中心与液缸中心相吻合，且保证上、下模间隙均匀。（）√54已知一杆件长10m，如果每米的直线度允差为1.5mm，那么10m长的直线度允差可以不大于15mm。（）√55换面法中辅助投影面的选择，绝大部分是采用直角坐标系。()×56焊件焊后进行整体高温回火，既可消除应力又可消除变形。（）×57对薄钢板进行点状加热时，其圆点的直径约等于板厚的6倍加10mm为宜。（）√58筒体号料时其焊前总长度应等于各段长度之和，与横向焊缝的数量无关。（）×59因为应力而引起的结构件的变形常常发生在强度较强的部位。（）×60火焰矫正变形的效果主要取决于加热的位置和火焰的能