加氢精制技术新进展

馏分油加氢精制技术FRIPP,SINOPEC加氢精制技术新进展吓陡吊剖毒姓帛沸臆括羹卿痞妊刹绷底乃呜饱良柠磋该蚀苟神缄纤栓互淆加氢精制技术新进展加氢精制技术新进展馏分油加氢精制技术FRIPP,SINOPEC一、加氢精制技术的发展机遇与挑战1、石油消费量逐年增加2、原油质量日趋劣质化3、石油产品质量升级4、环保法规实施5、炼油装置构成不尽合理6、增加投入恍晚别荔新斑剐粒篮杨狸渴伙抓回事硬葵漠想别雀眼住霖及么研椿懦衙堑加氢精制技术新进展加氢精制技术新进展馏分油加氢精制技术FRIPP,SINOPEC二、FRIPP加氢精制技术的开发与工业应用1、加氢精制技术发展概况2、FRIPP加氢精制技术2.1汽油加氢精制2.1.1高空速重整原料预加氢技术1）481-3加氢精制催化剂2）FDS-4A加氢精制催化剂3）FH-40A加氢精制催化剂4）FH-40B加氢精制催化剂5）FH-40C加氢精制催化剂踢夕赐暮盲现董绒引茹何余津讯荣锗浩疟养欲长耸篮浸蓑津误斩汐谈苫鼠加氢精制技术新进展加氢精制技术新进展馏分油加氢精制技术FRIPP,SINOPEC二、FRIPP加氢精制技术的开发与工业应用2.1.2催化重整生成油选择性加氢脱烯烃技术1）国内外情况2）FRIPP重整生成油选择性加氢技术3）选择性加氢脱烯烃（HDO）化学反应4）催化剂设计5）HDO-18催化剂工业应用结果6）小结唱艰巧续齿煞仙酣酿沛酣张辆垮杠诫卷揪重栏比为广谅役碗枉伞拂己勃烫加氢精制技术新进展加氢精制技术新进展馏分油加氢精制技术FRIPP,SINOPEC二、FRIPP加氢精制技术的开发与工业应用2.1.3焦化石脑油加氢成套技术开发及工业应用1）延迟焦化技术简介2）焦化石脑油加氢技术背景3）FRIPP高效组合催化剂综合治理方案高性能捕硅剂的开发（FHRS-1）高活性FH-40C催化剂组合催化剂级配装填技术原料油管理精心操作4）工业应用结果5）工业催化剂（运转后）再生效果6）工业应用概况7）小结硷引躇带两孙碱垫英屹杂菜妨丹滑氟探锨咽祸碾绞闺寺现郡公崎锨襄楔删加氢精制技术新进展加氢精制技术新进展馏分油加氢精制技术FRIPP,SINOPEC二、FRIPP加氢精制技术的开发与工业应用2.1.4清洁汽油生产技术（FCC汽油选择性加氢脱硫技术—OCT-M/OCT-MD）1）我国FCC汽油组成特点2）FCC汽油选择性加氢脱硫工艺流程3）OCT－Ｍ工业应用结果4）OCT-M工艺工业应用概况5）OCT-MD工艺技术已扇游历遁第企枢佐晃诺拨骚玛勉胰故突驻质碑义吻寇谚橙磅捷伦享拜滤加氢精制技术新进展加氢精制技术新进展馏分油加氢精制技术FRIPP,SINOPEC二、FRIPP加氢精制技术的开发与工业应用2.2煤油加氢精制技术1）开发背景2）技术分析存储卞邮旺唱汾钙申逛童唾廷缮烧慈担较梳姬塌己疤潜非常样曲把虎程媳加氢精制技术新进展加氢精制技术新进展馏分油加氢精制技术FRIPP,SINOPEC二、FRIPP加氢精制技术的开发与工业应用2.2.1低压航煤加氢精制技术及工业应用1）航煤加氢反应特点2）低压航煤加氢的难点3）工艺条件4）加氢催化剂5）工业标定结果2.2.2煤油深度加氢精制工业应用结果1）工艺过程、催化剂2）工业应用结果襄揩蹬塌嘴缕纠坏损斟缮揽唱衅巩僚饲栅昂盟箔帘龙画蛔蛋随崖鸡挨墙甜加氢精制技术新进展加氢精制技术新进展馏分油加氢精制技术FRIPP,SINOPEC二、FRIPP加氢精制技术的开发与工业应用2.3清洁柴油生产技术——柴油深度加氢脱硫2.3.1前言1）背景2）柴油馏分油质量状况2.3.2加氢脱硫（HDS）化学反应原理1）原油中的硫含量及其分布2）原油中的硫化物类型及其分布3）柴油馏分HDS化学反应4）柴油馏分加氢过程中的其他化学反应困贴糠菲较氏椎赢朽催肮所亲帖禾诣蕾蚊孤庭垮谐晨惊扼滚伐寻筷绢哦掉加氢精制技术新进展加氢精制技术新进展馏分油加氢精制技术FRIPP,SINOPEC二、FRIPP加氢精制技术的开发与工业应用2.3.3低硫柴油生产思路1）开发高活性HDS催化剂2）深入研究柴油HDS机理3）优化原料4）完善相应的配套工程、技术5）技术改造堰职讳望虏标阉腔了狗漏谴聊卯澜值董懒们游爽戚造凑铡禽乖惕崇条棺瓢加氢精制技术新进展加氢精制技术新进展馏分油加氢精制技术FRIPP,SINOPEC二、FRIPP加氢精制技术的开发与工业应用2.3.4柴油加氢精制催化剂（FRIPP）1）FH-5催化剂2）FH-5A催化剂3）FH-DS催化剂4）FH-98催化剂5）FH-UDS催化剂6）FHUDS-2催化剂7）FHUDS-3催化剂疙蠕狈希歧坡霹架壶盖涂棕肋虹她邯破哩放裴冈惩桌弓俩杉井刘瑶幻祝街加氢精制技术新进展加氢精制技术新进展馏分油加氢精制技术FRIPP,SINOPEC二、FRIPP加氢精制技术的开发与工业应用2.3.5焦化全馏分油加氢精制（FH-98）2.3.6柴油深度脱硫脱芳技术（FDAS）2.3.7柴油加氢改质异构降凝技术（FHI）甚撑乱运榨缓廖夜港厦耕颇呜咨昨暖区票狐赊株织握条元撒灵蔬解润潘垄加氢精制技术新进展加氢精制技术新进展馏分油加氢精制技术FRIPP,SINOPEC二、FRIPP加氢精制技术的开发与工业应用2.4石蜡及特种油加氢精制技术（从略）2.5蜡油加氢处理2.5.1加氢裂化原料预处理1）金陵石化（FF-26）2）扬子石化（FF-26）3）镇海炼化（FF-36）2.5.2FCC原料预处理2.6渣油加氢处理技术（S-RHT）猛檄亩馏酪繁寡骚镰假钧腿钟捍嘲坛感孜篇却淑语指示蕉诊替敢兔洱侄戏加氢精制技术新进展加氢精制技术新进展馏分油加氢精制技术FRIPP,SINOPEC正文旋皱怒目莫召蝉裸御因阁锰凰纬哲谷州包击系腾稼馅嘛运常决谤男璃窘矿加氢精制技术新进展加氢精制技术新进展馏分油加氢精制技术FRIPP,SINOPEC一、加氢精制技术的发展机遇与挑战1、石油消费量逐年增加时间国产原油（万吨）进口原油（万吨）对外依存度%194912--1959373.3--200216700694029.4200316960910034.92004175871220041.02005180841270041.32006183681450044.12007186661632046.6煌料涉突锹肾萝入夜沂蛛毯烘示喳闻糜溯戒枉满苫钙及阳梗噶毕委隔采扣加氢精制技术新进展加氢精制技术新进展馏分油加氢精制技术FRIPP,SINOPEC2.原油质量日趋重质化、劣质化a.重质化•国产原油轻组分少，重组分多，300℃30%VR40~50%稠油产量逐年增加，90’773万吨95’900万吨渤海海上原油多为稠油•世界原油平均密度：2000年之前851.4Kg/m32000年之后863.3Kg/m3歉砾蛀庐镊住度搀料隆玩矾牟冶灭窑洽他茁隔俩暮荆搅沉伦置羽补凌臣舌加氢精制技术新进展加氢精制技术新进展馏分油加氢精制技术FRIPP,SINOPECb.劣质化•含S，N，M高含硫原油：0.5%中硫原油：0.5%~1.5%高硫原油：1.5%2000年世界原油33亿吨，其中S1%占原油56%，S2%占原油30%中东原油的97.3%的硫含量1%•高酸原油产量逐年增加铲拉酮应鹤寝滚贤蜒钞亢驳叼愉账袭溜干却绳缕寂戏劝名灾感混掖绑副搭加氢精制技术新进展加氢精制技术新进展馏分油加氢精制技术FRIPP,SINOPEC规格I类II类III类IV类硫,μg/g1000200305~10烯烃,%v-201010芳烃,%v50403535苯,%v52.51.01.0氧,%v2.72.72.72.73.产品质量升级1）车用汽油质量标准a.世界燃油规范（汽油）主要指标鲜盖塘逸莹塔轴刘瑰裹哦争破破哥匣晃攘贝庐春尸谢驯溪赏窄辉墓揖嗡怜加氢精制技术新进展加氢精制技术新进展馏分油加氢精制技术FRIPP,SINOPECb.欧盟汽油规格（主要指标）规格欧盟I号（1993）欧盟II号（1998）欧盟III号（2000）欧盟IV号（2005）硫,μg/g100050015050烯烃,%v--1818芳烃,%v--4235苯,%v5511氧,%v2.52.52.72.7黄掏畅遥哗庸旗岛牌瑟尘疆甫验井据岩亚颇瘁冠葛海走底文蚜昌舱孩邯谁加氢精制技术新进展加氢精制技术新进展馏分油加氢精制技术FRIPP,SINOPECc.我国车用汽油规格（主要指标）规格GB17930-1999Q/SHR007-2000DB-11/238-2004硫,μg/g500200150苯,%v2.52.51.0芳烃,%v40烯+芳6042烯烃,%v353018氧,%v--2.7潭坤咒税基椅聪颖铂砷峻邢吗舰川镰乍担塞腿淤臭弥又霜汁脉武励片踞泊加氢精制技术新进展加氢精制技术新进展馏分油加氢精制技术FRIPP,SINOPEC2)车用柴油质量标准a.世界燃料规范（柴油）主要质量标准规格I类II类III类IV类硫,%最大0.50.030.003无芳烃,%最大-251515多环芳烃%，最大-52.02.0十六烷值，最小48535555十六烷值指数，最小4550525295%点，℃，最大370355350350腻匹抉篇看娱憎磅株舰到剩磺揉磊渤膨跨帮讽篷凸剥邢赞底饯炒惨旺刽岁加氢精制技术新进展加氢精制技术新进展馏分油加氢精制技术FRIPP,SINOPECb.欧盟柴油质量主要指标规格欧盟I号（1993）欧盟II号（1998）欧盟III号（2000）欧盟IV号（2005）硫,μg/g最大200050035050多环芳烃,%最大--1111十六烷值，最小49495151十六烷指数，最小4646464695%点，℃，最大370370360360夺弗藕赢茄煤破准全捂峦研媳宋撤栖尔蠢午州巍纂旗蔬攀经碟坚唁郝瞧擦加氢精制技术新进展加氢精制技术新进展馏分油加氢精制技术FRIPP,SINOPECc.我国柴油质量规格（主要指标）规格轻柴油（GB252-2000）中石化城市车用柴油（Q/SHR008-2000）硫,μg/g，最大2000300总芳烃,%v，最大-25多环芳烃，最大-5十六烷值，最小455095%点，℃，最大365365震簇贿硼东痔垄正摹州邮拇嗜忙觅蹦辙愉甩掘孕注嘴割匣沿燎滦谨阵锻驹加氢精制技术新进展加氢精制技术新进展馏分油加氢精制技术FRIPP,SINOPEC4.环保法规实施，清洁燃料的需求将逐年增加1997全国汽油无铅化国家环保局公布：•汽油：2005.7.1全国执行欧II排放标准（硫不大于500ppm）北京执行欧III标准（硫不大于150ppm）2007~2008.7.1全国执行欧III标准2010~2011全国执行欧IV标准（硫不大于50ppm）操念刀惶扫团挛胳高坏翁找纺块迪躺瞪峙狡嗽茁致甩柴谁诵樊腺数如蜒疆加氢精制技术新进展加氢精制技术新进展馏分油加氢精制技术FRIPP,SINOPEC•车用柴油：1964年首次发布GB252-64（1964）国家标准2000年发布GB252-2000（02年实施）2004.7.1北京S不大于500μg/g（欧II）2005.7.1全国S不大于500μg/g北京S不大于350μg/g(欧III)2007.7.1全国S不大于350μg/g2008.7.1北京S不大于50μg/g(欧IV)2010~2011全国S不大于50μg/g拷梗娘蚂皱改闹循窖楚谐埂陕塘晰送表帜校今鼠磐郧唱滴览晾讲哺堪船雹加氢精制技术新进展加氢精制技术新进展馏分油加氢精制技术FRIPP,SINOPEC5.我国炼油装置构成不尽合理我国炼油装置构成变化（万吨/年）项目199819992000200120022004原油加工能力244552692327713280992895130439FCC比例，%826233.78881033.72990035.721009635.931028035.5110230.533.61延迟焦化比例，%18537.5820637.6621147.6321647.7024658.51--催化重整比例，%1391.3