新能源汽车产业资讯2010-12-1期

《新能源汽车产业资讯》新能源汽车产业一周新闻摘要CleanEnergyVehiclesDigest2010年第12-1期主办单位：2011中国新能源汽车展组委会电话：[phone]传真：[phone]QQ群：30389066《新能源汽车产业资讯》每周一期，内容包括当月发生的重大新闻，报道涉及新能源汽车行业市场动态、政策发布、企业动态、新产品新技术、重要数据、重大活动等。目录：综合新闻-------------------------------------------------------------------------1、厦门新能源客车上路十城千辆示范工程正式开始2、新能源汽车规划：纯电动汽车定为产业主攻方向3、海口市25辆新能源公交车上路明年1月投放40辆4、韩国公布绿色汽车发展战略将以出口为导向5、河南设立专项资金支持电动汽车发展6、科技部拨款研讨电动车商业模式各利益方扯皮7、马来西亚明天引进车用生物柴油并强制使用8、济南开建全国首家新能源汽车城9、长安中度混合动力汽车销量占据自主品牌榜首10、国家动力电池产品质量监督检验中心在襄樊筹建11、长沙千台电动公交车2年内运营12、河南设立专项资金支持电动汽车发展整车动态-------------------------------------------------------------------------1、北汽借萨博平台研发电动车从中高端切入2、三款新能源车获批准红旗复兴计划再提速3、威海广泰纯电动客车近日将下线4、吉利远景CNG双燃料车上市售价7.58万起5、纯电动车亮相一汽大众新能源汽车战略提速6、马自达高层宣布将生产插电式纯电动车型7、福特开始供应全顺Connect电动厢式车8、不做新能源客车样品大金龙发力十二五9、强强联合福田欧V开发甲醇柴油混合动力客车10、马自达高层宣布将生产插电式纯电动车型11、海马3、普力马变身电动车海马品牌变局始末零部件动态-------------------------------------------------------------------------1、宇清电动汽车EMT项目在襄樊奠基2、丰田等瞄准笔记本电池技术电动车成本有望下降新材料动态-------------------------------------------------------------------------1、我国首家新能源汽车专用塑料新材料基地投产充电加气动态-------------------------------------------------------------------------1、张家口：14个电动汽车充电桩上岗2、广西桂林首座电动汽车充电站投入使用3、北京市将建3.6万个汽车充电桩和100座充电站4、国内首套电动车电池自动快换系统研发成功5、中山拟建3个电动汽车充电站《新能源汽车产业资讯》新能源汽车产业一周新闻摘要CleanEnergyVehiclesDigest2010年第12-1期主办单位：2011中国新能源汽车展组委会电话：[phone]传真：[phone]QQ群：30389066综合新闻厦门新能源客车上路十城千辆示范工程正式开始来源：科技日报发布日期：12月3日12月3日，厦门科技局相关人士和媒体记者试乘公交87路从东渡至上李路线，该辆汽车是厦门金龙联合汽车工业有限公司生产的XMQ6106GH33型混合动力城市客车，揭示着厦门市“十城千辆”示范工程正式开始。据介绍，厦门市是今年6月被授为第二批“十城千辆”节能与新能源汽车运用示范城市。3日投放运营的混合动力城市客车均为厦门生产，在典型城市公交循环测试环境下，可比原内燃机车节油25%以上，各项污染物排放量减少25%—30%，在节能减排效果上经济效益十分明显。厦门市科技局相关人士表示，每年初将继续投放33辆混合动力客车陆续投入公交运营，以纯动力汽车作为中长期战略发展目标，以混合动力汽车作为现阶段产业化目标，组织厦门金龙等骨干企业对整车及相关配套产业诸如电机、电控、电池和科学仪器等核心技术进行联合攻关，鼎力打造具有自主知识产权的新能源汽车产业链。新能源汽车规划：纯电动汽车定为产业主攻方向来源：经济参考报发布日期：2010-12-6《经济参考报》记者日前从工信部获悉，《节能与新能源汽车产业规划(2011—2020)》(以下简称《规划》)已经进入部委会签阶段，会签完毕后将上报国务院。据了解，在产业路线图的设计方面，《规划》明确界定了纯电动汽车和插电式混合动力汽车为新能源车范畴，并将纯电动汽车作为未来产业发展的主攻方向，对其给予更多的政策扶持。据悉，最终版本的《规划》明确了节能与新能源汽车的发展思路、发展目标、主要任务、产业布局和政策措施。国家将继续执行相关补贴政策，同时加强与新能源汽车相关的城市基础设施建设力度，未来将投入大量资金，扶持核心技术及关键零部件研发。“我们和财政部等几部委经过几个月的协商，将讨论稿中一些存在争议的内容进行了修改，现在写入的从研发生产、市场推广、售后服务和回收利用等各个环节入手的一系列产业政策、财政政策、税收政策、投融资政策等都是最后商议的结果。”工信部装备司司长张相木在接受《经济参考报》记者专访时说：“我们把有能力做的，能写的都写进去了。我们希望既要积极引导地方和社会投资充分发挥企业的作用，又要防止一哄而起。”长期以来，对发展新能源汽车技术路线的选择时序上就有三种不同意见。第一种认为应该先发展最成熟的混合动力车，再到纯电动，最后是燃料电池；第二种观点认为应该直接从纯电动车开始发展，再到燃料电池；第三种观点则认为应该直接发展燃料电池。到底选择哪条路线直接关系到新能源汽车这一块大“蛋糕”的分配。张相木在接受专访时详细谈了选择技术路线的原则：“在选择技术路线时，首先要明确的前提是我们的目的是要搞技术突破还是产业化？既然是以产业化为目标就必须有所为有所不为。氢燃料电池一定是最后的发展方向，但目前不具备产业化的条件，一是制氢成本太高，二是安全性还需考核，存在不确定性。”据了解，在《规划》中，新能源车的范围得到了清晰的界定，非插电式混合动力车并不属于新能源车的范畴。而在插电式混合动力与纯电动车中，“基于目前世界各国纯电动车的水平都差不多，如果集中力量抓住机遇，就有可能取得突破，形成新兴产业。尤其中国汽车保有量将从2009年的6280多万辆跃升到2020年的2亿辆，未来能源安全、环境保护和交通压力等问题将进一步凸显。纯电动车不仅是从节能角度考虑，更是从替代能源的角度考虑。这是一个战略层面的大事。”张相木说，“另外，插电式混合动力实际上都得有两套设备，在有电机电控这套系统的基础上，要么多一套燃油发动设备，要么多一套燃油发电设备，所以从以后都实现了产业化的角度比较，成本并不占优势。当然，目前插电式混合动力产业化实现起来最容易，可作为过渡。”另外，在众多动力电池的选择方面，不少机构都看好锂电池。对此，张相木说：“锂电池的确是目前最好的。但技术的事不能《新能源汽车产业资讯》新能源汽车产业一周新闻摘要CleanEnergyVehiclesDigest2010年第12-1期主办单位：2011中国新能源汽车展组委会电话：[phone]传真：[phone]QQ群：30389066说得太绝对，我们并不强行规定一定要是锂电池，但我们对指标水平做出了规定，只要能达到要求的先进的动力电池就可以。”国务院发展研究中心产业经济研究部部长冯飞指出，电池技术决定了新能源汽车产业化步伐。尽管目前中国电池指标处于全球第一梯队，电池能量密度高达每公斤120瓦时，但锂离子动力电池理论值为每公斤600瓦时。未来需要实现材料领域的突破，才有望达到这一理论目标。海口市25辆新能源公交车上路明年1月投放40辆来源：海南日报发布日期：2010-12-6今天，2010年海南国际旅游岛节能与新能源汽车(产品)展销会在海口白沙门公园落幕。记者从会上获悉，为发展新能源汽车产业，海口市启动了节能与新能源汽车示范推广工作，目前第一批25辆新能源公交车已在海口投入使用，明年1月还准备更新投放40辆新能源公交车。根据计划，未来3年内海口要实现1050辆节能和新能源汽车运营目标，这些节能和新能源汽车主要有公务车、公交车、出租车、环卫车和乘用车，主要在景区景点和窗口单位使用，新能源汽车的运营率将大大提高。韩国公布绿色汽车发展战略将以出口为导向来源：朝鲜日报发布日期：12月6日据韩国《朝鲜日报》12月6日报道，韩国知识经济部、环境部、国土海洋部和绿色增长委员会6日联合公布了绿色汽车发展战略，2015年计划生产绿色汽车（环保型汽车）120万辆，出口90万辆，国内市场占有率达21%。为此，韩国政府决定通过从2012年开始实施平消费者购买电动车时最多补助310万韩元等奖励措施；发动机和电池等8大零配件高端技术的自主开发；截至2015年普及2万个电动车充电机等，为环保汽车普及奠定基础。从各企业来看，现代汽车设立了专门供于公共机关的普及用电动车“BlueOn”的少规模量产设施，而起亚汽车决定，截至明年年末，在瑞山产业园区增设年产规模为2000辆的电动产生产线。韩国政府还计划从2012年末开始，在雷诺三星釜山工厂生产电动车，并逐渐扩大规模。此外，引导通用大宇以Rasetti等原车型为基础设立电动车量产设施。韩国政府希望通过这种决定使在2006年到2010年5年内仅为1.3万亿韩元的韩国电动车环保领域投资规模，到2011年至2015年增至3.1万亿韩元。河南设立专项资金支持电动汽车发展来源：中国质量报发布日期：12月7日河南省政府日前出台的《关于支持电动汽车产业发展的若干意见》指出，今后将从技术研发、应用推广、配套基础建设等方面，大力支持河南电动汽车产业发展。据了解，河南省将设立电动汽车产业发展专项资金，以支持电动汽车的技术研发和产业化。河南省财政每年将安排一定资金，主要用于支持电动汽车产业化和市场推广等。有关省辖市也将安排专项基金，支持电动汽车整车及电池、电机、电控等关键零部件的产业化发展和应用推广。凡获得省财政支持的电动汽车项目，所在地政府也应给予适当配套。河南省同时鼓励民间资金参与电动汽车产业发展，并提供融资担保支持，鼓励电动汽车企业通过战略收购、兼并重组等方式，进一步转换经营机制，提升产业能级。而政府也将加大电动汽车采购力度，在技术、服务等指标满足采购需要的前提下，优先采购纳入政府采购范围的电动汽车。在公交、出租、环卫、邮政等公共服务领域逐步推广使用电动汽车。对购置省产电动汽车的用户，河南省将参照国家推广新能源汽车的有关补贴标准给予补助。对列入国家《道路机动车辆生产企《新能源汽车产业资讯》新能源汽车产业一周新闻摘要CleanEnergyVehiclesDigest2010年第12-1期主办单位：2011中国新能源汽车展组委会电话：[phone]传真：[phone]QQ群：30389066业及产品公告》的电动汽车，公安机关应根据《道路交通安全法》的相关规定，积极办理注册登记业务，并采取开辟绿色通道等措施，为群众办理业务提供便利条件。并将加快标准化电动汽车充（换）电站等配套设施规划和建设，对电动汽车充（换）电站建设用地给予优先保障，并按城市公益性用地给予相关优惠。科技部拨款研讨电动车商业模式各利益方扯皮来源：21世纪经济报道发布日期：2010-12-8推动新能源汽车的商业化运作已迫在眉睫。不过，在商业化模式上，国外普遍采用的充电和换电模式却面临水土不服。针对国内市场特殊的情况，有专家提出租赁模式是最适合我国新能源汽车商业化运作的模式，不过，要实现租赁模式，一个很重要的前提是电池的规格必须统一。日前，中国电动汽车商业模式及配套技术方案资深研究学者谢子聪向记者透露，他正着手撰写相关报告递交科技部，报告中他提出的主要观点是，裸车销售、电池租赁是最适合我国电动车商业化的运作模式。他建议整车厂只生产裸车，