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居住区规划调研报告班级：指导老师：小组成员：一．调研时间：2012年11月8日二.调研地点：三．调研目的：通过对不同层次小区的实地调查研究，了解现有居住区的布局结构以及当前建筑发展实态。通过实地调研，了解我国的居住现状和居住需求。通过调研，学会理论联系实际，以便在设计中做到功能合理，因地制宜地规划设计居住区的住宅组群，公共设施，道路交通系统，市政基础设施和绿化环境。在兼顾经济效益的同时，充分发挥想象力和创造力，努力营造具有社会，经济，历史，空间艺术内涵的人类居住社会环境。四．调研内容：1.1）.位置及周边环境小区占地8.9公顷，建筑面积30万㎡，位于福寿街以北、创业街以南、金马路以西、新城东路以东。小区西面是新生活购物广场，中百、佳乐家会入驻其中，北面正在兴建半岛图书发行中心，附近有东明中学、第四人民医院、富华游乐园、移动公司、人民广场。住宅单体配有地下室和地下停车场，户型多样。2)小区总平面图居住区规划布局有五种方式:线块式，轴线式，向心式，围合式，隐喻式。该小区为轴线式。构成理想居住区的三个因素：区域性、向心性和有序性。这三个要素作为超越性概念表达的是实体与空间的模式。区域性：居住区的基本构架，标志着主体共同生活的最大范围，区域性使居住区初步奠定自身的意义。要形成居住区，首先要有一个空间范围，这是侧重于强调它的闭合性。构成区域性的因素非常复杂模糊，往往是精神与伍兹的混合体。它的存在机制在于居住区主体的共同认同。区域性包容的范围无疑为主体提供了归属感，在此感情的共同体验下，居住区的主体彼此萌发同属感，这是走向共同生活的心理基础。小区含高层、小高层住宅及南、东、北三面沿街商业部分，三面设有出入口。最大楼间距70米，绿化率43%。区内配有儿童乐园广场和老人活动广场，小区中央建有会所。地下两层是小区停车场，可容纳1000余部车辆。向心性：向心性可以是空间的，场所性的，也可以是实体的，标志性的。向心性是居住区的秩序焦点，是主体共同生活的动力意向根源。人的空间以主题为核心。这种观念不仅是作为一般组织化手段，还是作为环境的参考符号而外射。在居住环境中，这种心理演变为居住区主体的自我意识，成为共同生活的动力意向，决定了居住区生活的根本模式。居住区环境内向心性的存在是这种心灵结构的外化，具有公共化的特性。故与居住区的公共生活有强大的满合力。有序性：居住区的动态结构，主体共同生活的有机化，克服了主体的个人构成与共同生活的矛盾，是指居住区环境中各种序列的连续性，环境的断裂必然导致主体行为中的隔阂，这种隔阂将消弱居住区群体交流活动。在有序的环境中，主体的行为也是有序的，而这种有序性形成运动中的秩序，这是居住区不仅是空间构成的静态有机主体，也是生活构成的动态有机整体。这时，主体的共同生活才具有超越性的意义。这才是居住区共同生活的特性。因此，有序性的实质在于居住区的动态结构，主体行为的有机化。在各种有序性，空间序列的有序性最重要。小区南面，北面，东面三面布置有临街商铺。楼与楼之间有景观布置，儿童游戏场，居民健身设施等等，增加了邻里之间的联系。3）户型分析左图为中心广场右图为会所游泳区A户型B户型A,B两种户型都比较合理，两户型动静洁污分区明确，空间利用适当。A户型三室两厅两卫，卧室与客厅通风采光较好。B户型为跃层式两室两厅两卫一层布置起居室，餐厅，厨房等公共空间；二层布置卧室等私密空间。各空间功能合理，通风采光较好。4）道路分析居住区的道路用地：居住区道路、小区路、组团路及非公建配建的居民小汽车、单位通勤车等停放场地。主要包括：居住区（级）道路小区（级）路组团（级）路宅间小路居住区道路规划应注意：根据地形、气候、用地规模和四周的环境条件、城市交通系统以及居民的出行方式，选择经济、便捷的道路系统和道路断面形式。小区内应避免过境车辆的穿行，道路通而不畅。有利于居住区内各类用地的划分和有机联系，以及建筑物布置的多样化。居民楼位于主要道路两侧，中心广场，活动会所等公共活动场地被主要道路包围着，这样布置经济便捷，方便居民活动。小区主要道路布局图一．调研时间：2012年11月9日二.调研地点：汇景新城三.调研内容：居住区总规划图位处广园东路高校区的汇景新城，占地80多万平方米国际豪宅社区。以“人.自然.都市”完美结合的现代国际生活理念，塑造出都市中心别墅生活环境，既有都市的繁华快捷，又兼享青山绿水的宜人景色，生态化、智能化、国际化的社区，这就是汇景新城。近5000平方米的国际喷泉文化广场、大型国际学校、国际医院、国际商业中心等国际配套资源。汇景新城整个项目分为四个区--分别是南区、西区、东区、中区，主要建筑由独立豪华别墅、叠加式别墅、一梯两户南北向电梯洋房、多层豪宅和高层豪宅组成，。汇景新城以西、中、东区主题公园组成6万平方米的中央景观区，各主题公园既各俱特色又连成一体，宛如绿色游龙连绵两公里。街区围合内则有各具特色的数千平方米的休憩园林，与主题公园构成内外双重景观，住户从各个方向都能欣赏到优美景色。住宅首层全部架空，将围合内外绿化景观与主题公园连成一体，住宅宛如凌空架设于花木丛林之上，居民出入享受在公园穿梭的感觉。南区以2万多平方米的汇景湖为绿色景观核心，国际会所与别墅临湖而建，能欣赏到最丰富，最具动态的园林景观。汇景新城各主要绿化景点均设有循环、流动的水体，水体令绿化景观生动活跃，多姿多彩。其中尤以汇景湖及湖中一柱擎天的喷泉最具气势，构成了主入口的标志性景观。汇景新城主要建筑群体由别墅、多层豪宅、高层公寓组成。分东、南、西、中四个组团。组团布局依山就势，自然合理。小区分析图道路分析小区道路分析图人车分流设计分析汇景新城为大型居住区，居住区内道路分为居住区级道路。居住小区级道路，居住组团级道路和宅间小路。如上图红色为居住区级道路，其道路连通天河五山路和广园快速路，车辆较多，因此解决人车分流和行人行走安全感是该居住区设计的重中之重。蓝色为居住组团级道路，为主要解决居民步行交通的道路，其设计通过将居住组团级道路抬升到3~4层搂高而机动车主要行走在地面来解决人车分流。抬升的3~4层楼高作为商业中心或者停车场，在解决了交通分流的同时又解决了高尚住宅区大量的停车位需求。如下图所示行人行走安全感分析汇景新城居住区级道路设计为4车道5段式道路（如下图），部分区域为了满足商业停车车设有停车位，人行道较为宽敞，行人相对乐于走在靠近商店的位置使得机动车车流对行人影响减少。道路为南欧洲风格，街道悠闲而洁净。设计特地将行人道扩大使得行人安全感大大提高。汇景新城小区级道路设计为双车道5段式道路（如下图）。人行道和车行道通过浓密灌木·和高大乔木来隔断，起到很好的分割效果。行人行走在行人道上私密感很好，几乎不受旁边机动车车流影响。汇景新城组团级道路为单向车道一段式道路，为人车混行，但因行走车辆未开往停车场车辆且道路入口和停车场入口非常靠近，只有很少量路段会有车行，而且行人通常会走在高架的行人通道上，这样行人和车辆的相互影响并不大。鉴于居住区内有很多高架的行人通道，居住区内也有很多垂直交通设施，如楼梯，斜坡，电梯等。3城市住宅小区总体规划设计分析一、规划形态的探索:规划形态必须以人为本，符合居民生活习俗、行为轨迹和管理制度的规律性、方便性和艺术性。多年来的小区规划与建设积累了丰富的经验，形成了以小区一一组团两级结构模式，并建立相应的管理机制。由于组团规模均匀，管理合理方便，很多小区规划形态，常以小区道路将用地均衡划分，组多个组团，几个组团围合一块公共绿地，被称作“中心型”。然而，由于当前住宅建设转向商品化，商品住宅面积使组团划分已失去原来确定规模的含义，小区基本组成单元趋向于如何更好地组织和丰富居民的邻里交往和生活活动内容，除了原有的组团形式以外，还出现了以邻里单位和院落空间为小区构成的基本空间，适当扩大住宅间距结合绿地布置，形成多种形态的居民交往、老人休闲和儿童游乐的小区构成单位。同时，小区规划空间形态也不断演进，除了上述常规的“中心型”以外，结合小区地域特点，将小区入口、文化设施、绿地、标志性构筑物等连成一片，贯穿小区，形成“带状型”；也有将沿小区主路的几种空间，强调为几个景观节点、绿地和建筑小品群，形成“节点型”等等，从而创造出地域性强的空间形态和优美的居住环境。二．动静交通的组织:小区内的交通组织在于创造方便安全与安宁的居住环境。小区的交通现象可分为动态与静态两类。动态交通组织是指机动车行、非机动车行和人行方式的组织，静态交通组织则指各种车辆存放的安排。l、动态交通的组织；动态交通的解决在于道路布局应符合车流与人行的轨迹，实行便捷、通顺、合流与分流的不同处理，保证交通安全，同时，道路等级应设置清楚，区分车行道、步行道与绿地小道，尽量控制车行道、步行道与绿地小道，尽量控制以节能和减少污染。2、静态交通的组织:私家汽车在小区的突然增多，引发出空气污染、噪声干扰、交通混乱、景观恶化，也出现了如何合理存放的问题。目前存车方式有地面存车、室内存车、地下存车三种形式。随着社会发展，汽车量的增多，小区内汽车存放只靠一种方式是很难解决好的，特别当停车率要求达到33％。50％或更高时，更需兼备多种存车方式。在地面停车应注意，一是停车场地应采用植草砖铺砌以维持小区的绿地率；二是每隔3～4辆车距应植置大冠乔木以防日晒，而地下存车可作备用，也是可持续发展的途径。三、环境质量的保障小区环境质量包括了小区的自然环境要素和社会环境要素的质量，前者为小区内的水、空气、日光、植物等要素后者为供水、供气、供热、环卫垃圾处理等设施功能的要素，为了使小区环境质量为居民所满意，可采用相关技术以达到相应的环境质量标准。1、空气环境质量的保障;小区内空气质量的保障主要是对空气环境中的不同污染源进行控制与处理。在小区规划选址时要尽可能远离工业区及其它污染源，避开城市交通主干道和城市闾高速公路，选择污染源的上风向和上游等.2、水环境质量的保障；小区水环境主要涉及两方面的内容一是直接与人体接触的水，如饮用水,日常生活用水；二是与人体有间接关系的，如景观用水和调节小气候的湖面水等。水环境存在的问题为水质、水压和水量。水质的保证主要是减少或消灭二次污染的可能性。3、绿化环境质量的保障；小区绿化环境具有释放氧气，杀菌除尘，净化空气，调节空气温湿度、减噪、隔热、防风以及美化环境，创造四季景异的环境景观，调节居民心理等综合功能。(1)增加绿地面积：要采用多种措施提高有限绿化面积的利用率，如利用道路侧边、建筑散水、挡土墙、停车场等处增加绿化种植面积，并采用透水材料进行活动场地的铺装，使小区绿地率达到30％以上。(2)建筑绿化系统：充分利用基地的自然地势，山水结合，并以道路绿化联系各公共绿地、宅旁绿地，形成点线、面的绿化系统.(3)发挥植物改善环境的生态功能：提高植物的配置水平，培育保健型功能型的植物群落，并运用生态学理论绿化小区环境。同时要重视基地上原有的树群与植被，使之为小区服务，起到遮荫、隔热、纳凉和净化空气、调节气候的生态平衡作用。(4)合理选择适应当地气候与土质植物，提高绿化的成活率及经济性。注意在建筑物南侧绿化落叶植物，在建筑物东西侧进行垂直绿化，禁止栽植有污染和带刺植物，推广应用花期长、姿态美的花卉植物。四、小区风格的塑造独特的小区风貌愈来愈被人们所追求，千篇一律或缺乏特色的小区却被居民所厌弃，需要创造具有个性的小区。l、传统文脉的延续小区是城市构成细胞，这个组成单位应充分体现城市的建筑文化传统、居住环境文脉、城市景观环境等要素.2、因地制宜地布局小区的基地状况各自不同，规划时应善于把握地形、地貌和地物作为创作的依据，必然能反映出小区的特色。如基地上的树林，要将其保护并与规划的空间有机组织，就能反映空间环境的特点；如位于高差较大的山地，应依顺山地高线布置道路和建筑，突出山地建筑的特色。3、建筑形式的创作；小区的主体是住宅建筑，大规模的住宅如处理不当，或成为平淡乏味，或成为杂乱无章。一个小区的住宅建筑处理首先应注意的是统一性，然后在统一要求下求得变化。一种方法是寻找一个与当地建筑有关的母题符号，然后在建筑各个部位