LNG卸车、倒罐操作培训

LNG卸车、倒罐操作培训陈海民时间：2017年11月12日储罐降压•打开降压调节旁路阀（F5/4）或降压调节出口阀（F6/4），经气相减压出口管201/4，打开BOG加热器进口阀（F20），并确认卸车减压总阀（F41）处于关闭状态，经BOG加热器（E103）气化减压出管网，减压至0.3~0.25MPa以下为宜。卸车软管吹扫置换1、连接好卸车软管；打开槽车气、液相排放阀，并微开槽车液相增压阀；2、微开卸车增压器进口阀（F3），经卸车增压器（E102）气化，打开卸车增压器出口阀（F5），槽车气相加压进口阀（F1），卸车台吹扫旁通阀（F4）并确保卸车台旁通阀（F6）处于关闭状态，吹扫时长约1分钟为宜；完成吹扫后，关闭槽车气、液排放阀，关闭F3、F1、F4阀门，打开槽车气、液相、增压阀门，检查各卸车软管连接法兰有无渗漏。进液操作1、开启储罐进液总阀（F13/4）和上进液阀（F12/4），做好进液准备；2、开启卸车增压器进口阀（F3）、槽车气相加压进口阀（F1）对槽车增压，，严禁增压压力超过0.55MPa；3、当槽车与储罐有0.2MPa的压差时，便可微开液相输入阀（F2）对101进液总管预冷，预冷时间20-30分钟，严格控制好预冷速度，禁止储罐压力上升过快；4、当101进液总管预冷时间足够后，便可缓慢开大液相输入阀（F2），此时储罐压力不会有明显变化，上进液进液15-20分钟后，才能开启下进液阀（F10/4），上下同时进液。•1、当槽车LNG即将卸完时，槽车液位计读数显示约剩余50Kpa时或储罐压力呈显著上升趋势时，应改用上部进液，关闭下进液阀（F10/4），留上进液进液，直至槽车与储罐压力平衡，才能确认卸干净LNG；关闭液相输入阀（F2）、槽车气相加压进口阀（F1）、降压调节旁路阀（F5/4）或降压调节出口阀（F6/4），开启卸车减压总阀（F41），回收槽车气体，回收路径F3→E102→F5→201气相减压总管→F41→E103→302BOG出口管→管网，直至槽车压力0.2~0.25MPa；