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LOGO中国旅游交通地理返回12第一节中国旅游交通第二节中国旅游线路返回•通过对旅游交通的基本认识，了解旅游交通的特点及旅游交通运输的主要类型•掌握旅游线路的概念和分类、旅游线路的设计原则•了解我国主要的旅游线路学习目标返回根据旅游线路的不同类型和特点选择合适的旅游交通。技能目标返回项目导入同学们，假如你们要去黑龙江雪乡旅游，你们会选择什么样的出行方式呢？假如是去西藏或海南呢？返回一、旅游交通的概念旅游交通为旅游者由客源地到旅游目的地往返以及在旅游目的地景区或景点之间实现空间位移而提供的交通设施及服务。组成旅游交通路线交通工具终始港站旅游交通网络的层次外部交通中间交通内部交通从客源地到目的地,或目的地内各旅游中心城市间的交通。主要是航空和铁路。从旅游中心城市到各景区的交通。主要采用铁路、公路、水路交通。景区内的交通，属于短距离空间位移。主要采用汽车、特种交通和徒步。第一节中国旅游交通返回旅游交通与通用交通通用交通又称公共交通，即所有的交通运输。旅游交通是通用交通的组成部分一般情况下，通用交通和旅游交通很难区分，特别是运行线路和终始港站（旅游专线、旅游专用港站除外）均与通用交通共用。旅游交通和通用交通在功能上的差异性旅游交通除了运载旅游者实现空间位移的基本功能外，还要具备满足旅游者的游览、娱乐、享受，乃至炫耀身份地位的需求。返回二、旅游交通在现代旅游业中的地位和作用是旅游业产生和发展的先决条件旅游交通是旅游行为得以实现的基本条件，也是旅游业得以产生和发展的先决条件。旅游交通费用是旅游业经济收入的重要组成部分交通消费属于旅游基本消费，在旅游总费用中所占比例高，旅游交通费用是旅游业总收入的重要来源。eg:飞机票旅游交通运输业的状况决定着旅游业的规模与发展速度在经济发达国家和地区,交通对旅游业起着推动和促进作用;在经济不发达国家和地区,交通对旅游业起着限制作用。返回三、旅游交通的特点在快捷、准时等方面比通用交通要求更高不均衡性季节的不均衡性（淡、旺季）方向的不均衡性(旅游客流的单向性,旅游热点、冷点)时间的不均衡性(旅游流行时尚、突发事件影响)追求“旅”过程的娱乐性（安全系数、舒适性、游览、娱乐）返回旅游交通的作用是区域旅游开发的先决条件“进得去，散得开，出得来”是旅游业收入的重要来源交通消费属于旅游基本消费，在旅游总费用中所占比例高。我国旅游交通收入在旅游外汇收入中的比重可构成富吸引力的特殊旅游活动具地域特色：骑马，骑骆驼，乘轿子，竹筏；现代：游艇，游轮，气垫船，索道，缆车，专列，直升机返回“进得去，散得开，出得来”2013十一黄金周九寨沟景区首次瘫痪数小时多人被冻得不行2013十一黄金周九寨沟景区：游客上不来，下不去；部份游客滞留超过5小时；交通瘫痪、拥堵数公里；10月2日，四川九寨沟景区由于游人太多，发生滞留事件。最终导致想上的上不来，想走的下不去。景区出动武警维持秩序。入夜后，当地温度只有10℃左右，许多游客都冻得不行，吵着要找景区退票。有人要步行，但下一个乘车点在17公里外。到21点左右，大约60辆大巴在警车带领下抵达诺日朗换乘站，滞留在这里的2000多名游客开始逐步撤离。很多乘客已经滞留5个小时以上。返回九寨沟发生游客滞留事件。返回黄金周多个景区遇冷游客错峰出行不凑热闹（图）2014年10月，截至1号下午3点，九寨沟游客数量是8579人次，与去年同期相比下降了40%。九寨沟首日进沟人次8000多人、部分旅行社接待人数勉强凑够100人。去年黄金周因人气太旺而发生游客滞留事件的九寨沟景区，在今年黄金周第一天却遭遇了一股“强冷空气”。记者昨日从九寨沟景区获悉，昨日景区客流量比去年同期下降了40%。有旅行社分析，可能是去年挤怕了，很多游客选择错峰出行，不再在黄金周凑热闹，导致游客人数骤减。返回四、旅游交通的主要类型及特点1.公路旅游交通2.铁路旅游交通3.航空旅游交通4.水运旅游交通5.特种旅游交通返回1.1公路交通概述：以汽车为主要运输工具、以公路以以以以以以双以为交通线路，以汽车站为始终停靠站早期的蒸汽汽车笨重、速度慢、运载力有限,安全性差1885年，德国人卡尔·弗里德里克·本茨发明了内燃机汽车，迅速在全世界普及。在现代旅游中，汽车占据着重要的地位。在美国假日旅游者中有85%是乘坐家用小汽车外出。专供旅游用的汽车大量出现。安全性和舒适性都大为提高，特别拖带式流动旅馆汽车将现代旅游的行和住有机结合，极大地方便了人们自驾车旅游。承担了世界上一半以上的国际旅游者运输量返回公路线网分布返回大连上海广州九龙二连浩特柳州宝鸡南宁成都昆明枝城焦作太原集宁大同长春沈阳京广线集二同蒲焦焦柳线宝成成昆南昆线返回包京陇海线沈阳拉萨连云港阿拉山口武汉成都上海昆明格尔木兰州宝鸡襄樊重庆贵阳株洲包头杭州返回返回旅游房车返回1.2公路交通的优缺点优点自由、灵活、方便能深入旅游点内部,把旅游活动从点扩大到面对自然条件适应性强，能随时停留线路建设投资少，占地少，施工期短缺点速度较慢舒适性较差,不宜作长距离旅游受气候变化影响较大能源大,运载力较小,费用较高噪音、尾气等容易造成环境污染与其他主流交通工具比较,安全性较差返回2.1铁路交通：以旅客列车为主要运输工具，以铁路为交通线路，以铁路客运车站为始终停靠站1825年，乔治·史蒂文森建造了世界上第一条铁路，1830年正式投入客运。随后，美、法、比、加等国先后修建并使用铁路交通方式。1879年电力机车问世，1905年内燃机车问世，提高了铁路运输的各项技术。从20世纪20年代开始，火车在发达国家江河日下。铁路被迫改良更新，出现了高速列车。如日本1963年建成东海道新干线，最高时速达256km。近年来，包括中国在内的许多国家都在积极研制和试营时速在400km以上的磁悬浮式铁路列车。磁悬浮列车返回返回磁悬浮列车返回2.2铁路旅游交通的优缺点优点客运量大、运价低、速度快对环境的污染小安全性高沿轨道行驶,旅游者心理感觉安全连续运行能力强,对气候适应性强,昼夜运行缺点灵活性较汽车差,可达点受铁路铺设的限制传统火车速度较慢线路建设投资大,占地多,建设周期长返回3.1航空交通：以民用客机为主要运输工具，以航空交通线为线路，以机场为始终停靠站1903年美国莱特兄弟试制成功世界上第一架飞机。1919年世界上第一条跨国航线——伦敦至巴黎定期客运航班开航。欧美各国如荷兰、德国、美国、比利时、瑞士等纷纷创立航空公司。二战极大地推动了飞机制造技术。20世纪50、60年代,喷汽客机出现;70年代出现了宽体飞机B747飞机在现代远距离国际旅游中处于绝对垄断地位。根据对美、加、意、德等32个国家和地区1987年所接待的旅游者统计，有57.9%的人使用航空交通方式。返回B-747最大载客量近600人,最大巡航速度约1000㎞/h,航程超过13000㎞。返回3.2航空旅游的优点快捷波音、空客时速都在900km左右，超过其他交通方式。舒适客舱宽敞高大,噪音小,飞行平稳,娱乐设施齐全,如可调节气温、气压,配备有大屏幕投影电视和液晶屏袖珍电视、耳机,有通过卫星转播的电话和网络等。安全在600英里以上的旅行中,航空死亡率为0.55人/10亿人公里,汽车12.55人/10亿人公里,为航空的23倍。飞行线路短（直线）,能跨越各种自然障碍返回3.3航空旅游的缺点空港占地面积大,用地条件高大型民用机场跑道至少3000m,地面平坦,许多海岛、山区修建空港困难噪音容易造成环境污染运载量较小，价格较高存在最小飞行距离的限制,只能实现从点到点的旅行,不能开展面上的旅行又称航线最短经济半径,国际上最短经济半径为400～500km,我国规定其为200km易受天气状况影响返回4.1水路交通：以船舶为交通工具，以水运航路为交通线路，以港口码头为始终停靠站水路交通历史悠久，但现代机动船则始于1807年，由美国人富尔顿发明（比铁路早18年）。1816年横渡英吉利海峡的客货航班开通。19世纪末20世纪初，汽轮机船广泛应用。20世纪50年代以来，轮船作为远距离旅游交通工具逐渐退出历史舞台。轮船客运形式海上远程定期班轮海上短程渡轮游船“漂浮的度假胜地”、“漂浮的旅馆”游轮内河航运返回返回游轮返回4.2水运交通的优缺点优点运载能力强,能耗低,投资少,经济线路建设投资小安全、舒适缺点速度慢，准时性差，灵活性差容易受季节、气候、水深、风浪、泥沙等自然因素影响返回特种交通工具概述定义用于专项旅游或旅游活动的交通工具既保持原有的交通功能,又具有其他旅游功能的交通工具特别收到旅游者青睐。产生背景现代旅游者需求逐渐从单纯的旅行、观光、游憩向知识性、趣味性、娱乐性、参与性的方向转化。返回特种交通工具那么你们能够想到的特种交通工具有哪些呢？返回原始型特种交通工具内涵人类早期使用的交通工具,尽管有的在近现代的个别地方仍在使用,但在交通工具的演化史上,它始终属于原始阶段。类型独木舟木帆船竹筏牲畜坐骑牲畜车扒犁雪橇适用对象人为痕迹少的自然环境满足旅游者远离喧嚣、拥挤、紧张的都市生活,返璞归真的要求。返回扒犁返回返回返回雪橇返回民俗型特种交通工具内涵该类交通工具是伴随各民族文化的发展而形成的，是该地区传统的交通形式，具有很强的地域性和传统文化性。类型人力车黄包车滑竿轿子溜索羊皮筏牛皮船桦皮船乌篷船适用对象民族园或民俗文化村返回滑竿返回羊皮筏子返回黄包车返回轿子返回乌篷船返回特种旅游交通之图示溜索返回独龙江藤网桥返回西双版纳吊桥返回仿古型特种交通工具内涵该类交通工具的原型多是历史上统治阶级或宗教首领们专用的豪华型交通工具。类型仿古马车帝王使用的龙舟仿制某一历史时期具有特殊代表意义的交通工具。仿17世纪海盗船返回返回仿海盗船返回5.2现代型特种交通工具功能扩大型特种交通工具将原有其他用途的交通工具稍加改进或原封不动地引进到旅游业中,开展专项旅游旅游潜艇直升飞机雪橇热气球飞艇蒸汽火车新创造的特种交通工具利用现代科技创造出来的特种旅游交通工具加拿大为冰雪旅游特制的雪车日本为开展湖、海水下观光活动而特制的水底观光船返回返回第二节中国旅游线路一、旅游路线的概念和类型（一）旅游路线的概念旅游路线是指在一定地域空间，旅游经营者针对旅游客源市场的需求，凭借交通路线和交通工具，遵循一定原则，将若干旅游目的地的旅游吸引物、旅游设施和旅游服务等合理地贯穿起来，专为旅游者开展旅游活动而设计的游览路线。旅游路线是旅游供给和旅游需求连接的纽带，是实现旅游者旅游欲望的重要手段。返回（二）旅游路线的类型根据旅游路线的概念，按照各种不同的分类标准，旅游路线有不同的类型：1.按旅游者活动行为划分（1）周游观光性旅游路线。（2）度假逗留性旅游路线。2.按旅游路线的结构划分（1）环状旅游路线。（2）结点状旅游路线。返回3.按旅游活动的内容划分（1）综合性旅游路线。（2）专题性旅游路线。4.按旅游组织的形式划分按旅游组织的形式划分，旅游路线可分为面向包价旅游的传统旅游线和面向散客旅游的“灵便式”旅游线。其中“灵便式”旅游线又可分为：“拼合选择式”旅游线——整个旅程有几种分段组合路线，游客可以自己选择拼合，并可在旅游过程中改变原有选择；“跳跃式”旅游线——旅游部门只提供整个旅程中几小段路线或大段服务，其余皆由旅游者自己设计。返回二、旅游线路设计的原则原则市场性原则安全性原则特色性原则效益性原则网络化原则季节性原则返回市场性原则由于旅游者来自不同的国家和地区,具有不同的身份以及不同的旅游目的,因而,不同的游客群有不同的需求。总的来说分为：观光度假型、娱乐消遣型、文化知识型、商务会议型、探亲访友型、主题旅游型、修学旅游型、医疗保健型。如每年春秋两季交易会期间,不少外商到广州洽谈生意,平时为了业务也需要到内地旅行,他们的旅行多是出于商务方面的动机。商旅的特点是消费较高,喜欢住高级套房,为业务交往需要经常在餐厅宴请宾客。他们来去匆匆,说走就走。国内旅游者多数人外出旅游是为了游览名山大川、名胜古迹,轻松、娱乐、增长见识是他们的主要需求。并且现在越来越多的年轻人喜欢富于冒险、刺激的旅游活动,一种国外很流行的健身方式被引入国内，这就是包括野外露营