柴油机喷油器

柴油机燃油系统组成----喷油器目录•一、引入燃油喷射系统分类•二、概述喷油器功用、分类•三、孔式喷油器•四、轴针式喷油器•五、柴油机喷油器检测现代汽车柴油机的燃油喷射系统分类目前，国外柴油机装用的电控燃油系统主要有3种，即电控泵喷嘴系统、电控单体泵系统和共轨燃油喷射系统。一、引入1、功用：喷油器是柴油机燃油供给系统中实现燃油喷射的部件，其功用是根据柴油机混合气形成的特点，将燃油雾化成细微的油滴，并将其喷射到燃烧室的特定部位2、分类：现代柴油汽车发动机基本采用闭式喷油器，根据喷油嘴结构形式不同，闭式喷油器又分为孔式喷油嘴和轴针式喷油嘴等，分别用于不同的燃烧室。二、概述3、要求：①雾化均匀；②喷射干脆利落；③无后滴现象；④油束形状与方向，适应燃烧室。三、孔式喷油器其特点是喷油嘴偶件中的针阀不直接伸出喷孔，喷油嘴头部的喷孔小且多，用于直喷式燃烧室；喷孔数：1～7孔径：0.2～0.5mm针阀开启油压：40MPa喷孔数和孔径与喷油量、燃烧室形状和燃烧室内空气涡流有关孔式喷油嘴又分短型和长型两种（图2），长型孔式喷油嘴的针阀导向圆柱面远离燃烧室，减少了针阀受热变形卡死在针阀体中，用于热负荷较高的柴油机中。图2孔式喷油嘴类型b)a)孔式喷油器结构回油管进油管接头调压螺钉调压弹簧锁紧螺帽喷油器体缝隙滤芯油道顶杆针阀针阀体螺套喷油嘴精密偶件特点：（1）喷孔的位置和方向与燃烧室形状相适应，以保证油雾直接喷射在球形燃烧室壁上。（2）喷射压力较高。（3）喷油头细长，喷孔小，加工精度高。四、轴针式喷油器轴针式喷油器通常用于分开式燃烧室，特点是喷油嘴偶件中的针阀伸出喷孔（图3），喷孔一般只有一个，直径也较大，可达1～3mm，工作时轴针在喷孔中上下运动，能自动清除喷孔积炭。针阀头部制成各种形状（如图4所示），使柴油以不同油束锥角喷入气缸，适应不同发动机需要。针阀开启油压：12~14MPa1-回油管螺钉2-调压螺钉护帽3-调压螺钉4-垫圈5-滤芯6-进油管接头7-紧固螺套8-针阀9-垫圈10-针阀体11-喷油器体12-顶杆13-垫圈14-调压弹簧15-垫圈16-垫圈图3轴针式喷油器特点：（1）不喷油时针阀关闭喷孔，使高压油腔与燃烧室隔开，燃烧气体不致冲入油腔内引起积炭堵塞。（2）喷孔直径较大，便于加工且不易堵塞。（3）针阀在油压达到一定压力时开启，供油停止时，又在弹簧作用下立即关闭，因此，喷油开始和停止都干脆利落，没有滴油现象。（4）不能满足对喷油质量有特殊要求的燃烧室的需要。图4轴针式喷油嘴针阀头部形状a）倒锥b）园柱c）顺锥a）b）c）五、柴油机喷油器检测•电控喷油器是核心零部件、易损件（故障率占30％多）柴油机喷油器检测包括不拆卸检测（外部检查、读取故障码和数据流、线圈检测）喷油器试验台检测（喷油压力、雾化质量、密封性、回油量、喷油量检测）不拆卸检测1、外部检测喷油器外部接线良好，无泄漏，无机械损伤。2、读取故障码和数据流、波形•项目名称测量值•发动机转速(r/min)802•系统轨压(MPa)30.32•轨压设定值(MPa)30.3•喷油量（mg/cyc）7.843、电磁线圈检测电磁线圈电阻值合乎要求，无短路、断路和搭铁电阻应为：12—18Ω否则传感器线圈断路将万用表拨到200Ω档，表笔分别放在传感器连接器两端。（一）喷油器电阻检测（二）喷油器电压测量（三）喷油器导线断路的检测（四）喷油器对地短路打开点火开关，2号电压应3~5V、1号电压应12V将万用表拨到20V电压档，表笔分别放在蓄电池负极、喷油器连接器2号1号端子。（一）喷油器电阻检测（二）喷油器电压测量（三）喷油器导线断路的检测（四）喷油器对地短路电阻应1Ω无穷大为断路将数字万用表拨到200Ω档，检测传感器2#与ECU24#端子之间的电阻、在检测传感器1#与主继电器端子之间的电阻（一）喷油器电阻检测（二）喷油器电压测量（三）喷油器导线断路的检测（四）喷油器对地短路电阻应无穷大,有电阻说明导线与接地短路（一）喷油器电阻检测（二）喷油器电压测量（三）喷油器导线断路的检测（四）喷油器对地短路将数字万用表拨到200Ω档，检测传感器2#与蓄电池负极之间的电阻及1#与蓄电池负极之间的电阻