运输管理ppt

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王剑东kingwang12001@yahoo.com.cn运输管理王剑东王剑东kingwang12001@yahoo.com.cn第1章运输概论•运输的概念:是指人或货物借助运输工具和运输基础设施在空间产生的位置移动•运输包括生产领域的运输和流通领域的运输。生产领域的运输一般在企业内部进行,称之为企业内部物流•流通领域内部的运输空间范围较大•在物流运输中,将生产领域的运输称之为“搬运”,将小宗货物从物流网点到用户的短途、末端运输称之为“配送”王剑东kingwang12001@yahoo.com.cn运输的特点•运输具有生产的本质属性•运输服务的公共性主要表现在1.保证为社会物质在生产和流通过程中提供运输服务2.保证为人们在生产和生活过程中的出行需要提供运输服务•运输产品是无形产品•运输生产和运输消费同时进行•运输产品具有非储存性•运输产品的同一性王剑东kingwang12001@yahoo.com.cn现代运输手段四要素运输工具和装卸设备车、船等运输工具运输动力是实现快速运送和体现运输现代化的主要手段运输线路通讯设备王剑东kingwang12001@yahoo.com.cn运输的功能货物位移1.运输通过创造“空间效用”和“时间效用”来提高货物价值2.尽量缩短货物运输时间是运输环节努力追求的目标之一货物临时储存规模经济:表现为随运输工具装载规模的增长,每单位载重量运输成本下降距离经济:是指每单位运输距离的成本随着运输距离的增加而减少运输的原理王剑东kingwang12001@yahoo.com.cn运输在物流中的作用物流系统功能要素的核心是运输实现物流合理化的关键是运输运输是“第三利润源泉”的主要源泉:有关资料表明,我国运输费用占社会物流费用近50%的比例,甚至有些产品的运输费用高于其生产成本王剑东kingwang12001@yahoo.com.cn研究运输的意义提高运输服务水准提高运输的现代化水平降低物流全过程的总费用实现物流过程的一体化管理促进运输经营观念和组织方式的变革王剑东kingwang12001@yahoo.com.cn铁路货运企业发展案例1.替铁路行包做配送业务2.垄断到达货物市场3.整合站点零散货代4.迅速切入发运市场5.蓬勃发展的运输阶段6.运营合作网络建设全面铺开7.铁路车皮承包的开端8.自建运营网络9.顺应物流市场的发展,大力向现代物流企业演变10.跟随时代的脉搏不断提高服务11.不断参与到铁路运输的改革大潮中去王剑东kingwang12001@yahoo.com.cn运输的集约化依靠提高科技水平、增加产品的科技含量、加强科学管理和建立合理的运输体制,通过提高运输效益来促进运输发展有效的经营管理系统至少应该包括三个层次的含义:1.经营管理权限的完整性,能保证运输过程按照运输的要求进行2.权限的有效性,保证企业各项管理权限落到实处3.高效率管理王剑东kingwang12001@yahoo.com.cn运输的标准化是指以交通运输为一个大系统,制定系统内部设施、机械装备、包括专用工具等的技术标准,仓储、配送、装卸、运输等的各类作业标准,以及作为交通运输突出特征的信息标准,并形成与物流其他环节以及和国际接轨的标准化体系交通运输主要涉及四个方面,包括基础性标准、现场作业标准、信息化标准和物流服务规范。王剑东kingwang12001@yahoo.com.cn运输的信息化就是充分运用先进的信息技术手段来实现交通运输大系统的目标我国的交通信息化应该集中于以下几个方面:1.搞好交通行业各级政府办公业务系统的建设2.建立客运、货源管理信息系统和信息服务系统3.采用3S(地理信息系统GIS,全球定位系统GPS、遥感RS)技术开发交通事故紧急救援系统和安全运营保障技术4.将3S技术应用于交通运输企业,推动传统交通运输企业向现代物流企业的转变5.做好智能运输系统(ITS)的基础工作王剑东kingwang12001@yahoo.com.cn运输的智能化就是将先进的信息技术、数据通信技术、电子控制技术以及计算机处理技术等有效地应用于整个运输管理体系,从而将道路使用者、交通管理者、汽车、道路及其相关的服务部门有机地联结起来,使交通运输的运行功能进入智能化阶段智能化运输系统是运输智能化的具体体现王剑东kingwang12001@yahoo.com.cn运输的绿色化在运输过程中抑制运输对环境造成危害的同时,实现对运输环境的净化,使运输资源得到充分利用。它具有学科交叉性、多目标性、多层次性、时域性等特征绿色运输的内涵:1.绿色运输的最终目标是可持续性发展,实现该目标的准则是经济利益、社会利益和环境利益的统一2.绿色运输的行为主体不仅包括专业的运输企业,还包括产品供应链上的制造企业和分销企业,同时还包括不同级别的政府和运输行政主管部门等3.从绿色运输的活动范围看,它包括运输作业环节和运输管理全过程的绿色化4.从绿色运输的理论基础看,包括可持续发展理论、生态经济学理论和生态伦理学理论王剑东kingwang12001@yahoo.com.cn铁路运输方式:铁路运输是指在铁路上以车辆编组成列车载运货物、由机车牵引的一种运输方式铁路运输系统技术基础设施由线路、机车车辆、信号设备和车站四部分组成铁路运输的优点是运量大,速度快,成本低,一般不受气候的影响,能够准确掌握货运时间;缺点是运输基建投资较大,运输范围受铁路线路限制主要承担长距离、大批量的货物运输,是我国现代最重要的货物运输方式之一,具有昼夜不间断、全天候作业的特点第2章运输基础王剑东kingwang12001@yahoo.com.cn铁路货物运输流程一般是由货主向铁路车站申报运输计划由车站汇总上报,铁路局经运力运量平衡后下达月度货运计划月度货运计划是根据铁路列车运行图和货物列车编组计划编制出来的被批准运输的货物的货主将货物送往车站装车,然后经编组站编成列车运往目的地,运输过程即告完成王剑东kingwang12001@yahoo.com.cn道路运输方式又称公路运输,是指在公路上使用机动车辆或是人力畜力车等非机动车辆载货运输的一种方式道路运输系统技术设施主要由道路、车辆和汽车站三部分组成道路运输的优点是机动灵活,可实现“门到门”运输,不需要转运或反复搬运。即使采用其他运输形式,多数情况下也需要道路运输为集疏运手段。道路运输的缺陷也十分突出,载重量小,不适宜装载重、大、长件货物,不适宜长途运输,能耗高、污染大,车辆运行震动较大,容易发生货损事故,运输成本较水运和铁路运输都高适用于近距离、小批量的货运,或是水运、铁路难以到达地区的长途、大批量货运。首先由运输企业与货主签订运输合同,根据合同规定的运输任务由货运站编排生产作业计划,签发路单,派车到装车点装车,经运行后到目的地卸货交付,运输过程即告完成王剑东kingwang12001@yahoo.com.cn水路运输方式水路运输是一种最古老,也是现代化程度较高的,利用船舶和其他浮运工具在江河、湖泊、水库等天然或人工水道和海洋运送旅客与货物的一种运输方式水路运输系统主要由船舶、港口和航道三部分组成一般主要承担大批量、远距离的运输水路运输按船舶航行区域可以划分为远洋运输、近洋运输、沿海运输和内河运输,可以使用数万吨乃至几十万吨大型船舶进行运输,也可使用万吨左右中型船舶进行沿海或近洋运输,还可使用几千或几百吨中小型船舶进行中短途运输。由于水运航道多系天然形成,不像铁路、公路需要大量资金投资修建,又因船舶运量较大,所以无论在运输能力还是在运输成本上水路运输都处于优越地位。水路运输的缺点是速度慢,受港口、气候等因素影响大王剑东kingwang12001@yahoo.com.cn航空运输方式是利用飞机或其他航空器在空中进行货物运输其优点是速度极快;不受地形限制,在其他运输工具都达不到的地区仍然可以进行空运。飞机的振动较轻,空中货物也不可能被盗,是一种十分安全的运输方式由于航空运输的成本很高,所以需要进行空运的货物种类较少,一般是价值高、运费承担能力强的贵重货物,或者是时令货物与应急物资航空运输由航空港、航空线网和飞机三部分组成王剑东kingwang12001@yahoo.com.cn管道运输方式是指由钢管、泵站和加压设备等组成的利用管道加压输送气体、液体、粉状固体的运输方式一般由管线和管线上的各个站点组成主要优点是运量大,运费低,能耗少,较安全可靠,一般受气候环境影响小,劳动生产率高。因为运输设备静止不动,不存在其他运输方式中普遍存在的运输设备随货物消耗动力所产生的无效运输。并且,管道是密封的,货物不会散失,也不会污染环境管道运输的缺点是通用性差,目前主要用于运送原油、天然气、煤浆等王剑东kingwang12001@yahoo.com.cn运输方式系统组成部分优点缺点铁路运输线路、机车车辆、信号设备和车站运量大,速度快,成本低,全天候,准时。基建投资较大,运输范围受铁路线限制。道路运输道路、车辆和车站机动灵活,可实现“门到门”运输,不需转运或反复搬运,是其他运输方式完成集疏运的手段。成本较高,容易受气候和道路条件的制约,准时性差,货物安全性较低,对环境污染较大。水路运输船舶、港口和航道运量达,运距长,成本低,对环境污染小。速度慢,受港口、气候等因素影响大。航空运输航空港、航空线网和机群速度极快,运输范围广,不受地形限制,货物比较安全。运量小,成本极高,站点密度小,需要公路运输方式配合,受气候因素影响。管道运输管线和管线上的各个站点运量大,运费低、能耗少、较安全可靠、一般受气候环境影响、劳动生产率高,货物零损耗,不污染环境。只适用于输送原油、天然气、煤浆等货物,通用性差。王剑东kingwang12001@yahoo.com.cn铁路运输的技术经济特征运输能力大运行速度快运输成本低运输经常性好能耗低通用性好机动性差投资大,建设周期长占地多王剑东kingwang12001@yahoo.com.cn道路运输的技术经济特征机动灵活驾驶人员容易培训包装简单,货损少运输成本高运输能力小占地多劳动生产率低能耗高环境污染严重王剑东kingwang12001@yahoo.com.cn水路运输的技术经济特征运输能力大能耗低运输成本低建设投资少土地占用少劳动生产率高平均运距长运输速度慢受自然条件的影响大可达性差王剑东kingwang12001@yahoo.com.cn航空运输的技术经济特征高速可达性安全性高经济价值独特包装要求低载运量小投资大,成本高易受气候条件限制机动性差王剑东kingwang12001@yahoo.com.cn管道运输的技术经济特征运输量大管道建设周期短、投资费用低占地少符合绿色运输要求能耗小,成本低运输经常性好灵活性差集装箱运输与多式联运集装箱运输:是指利用集装箱运输货物的方式,是一种既方便又灵活的现代化运输方式。多式联运:是指联运经营人根据单一的联运合同,通过一次拖运、一次计费、一张单证、一次保险,使用两种或两种以上的运输方式,负责将货物从指定地点运至交付地的运输王剑东kingwang12001@yahoo.com.cn王剑东kingwang12001@yahoo.com.cn集装箱运输的特点提高装卸效率,减轻劳动强度减少货损货差,提高货物运输的安全与质量缩短货物在途时间,加快车船周转节省货物运输包装及检验手续减少运营费用有利于组织多式联运王剑东kingwang12001@yahoo.com.cn多式联运应具备以下条件必须具有一个多式联运合同必须使用一份全程的多式联运单据全程运输过程必须使用两种不同的运输方式,而且是两种以上运输方式的连续运输必须使用全程单一费率必须有一个多式联运经营人对货物的运输全程负责如果是国际多式联运,则多式联运经营人接受货物的地点与交付货物的地点必须属于两个国家王剑东kingwang12001@yahoo.co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