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叉车蓄电池使用及保养铅酸蓄电池的概念以铅和酸作为化学反应物质制成的蓄电池叫做铅酸蓄电池．它的反应原理为:PbO2+Pb+2H2SO4========2PbSO4+2H2O放电时：H2SO4逐渐减少，水增多，密度下降；充电时：H2SO4逐渐增多，水减少，密度增加铅酸蓄电池是一种直流电源，充电时将电能转化为化学能并贮存，放电时将贮存的化学能转变为电能。正极板稀硫酸负极板充電放電ＰｂＳＯ４＋２Ｈ２０＋ＰｂＳＯ４硫酸铅水硫酸铅蓄电池主要零部件：1.正极板（二氧化铅PbO2）2.负极板（海绵状铅Pb）3.电解液4.电槽5.隔板6.其他（液口栓，极柱，铅桥）叉车蓄电池使用及保养负极柱铅桥隔板正极柱极板原料工程纯度99.99%的铅锭切断利用铅块间的碰撞产生的热量和氧化所产生的热量,制成优质的铅粉.优质的铅粉负极板正极板极板工程叉车蓄电池使用及保养铅酸蓄电池的组成（1）铅酸蓄电池是由正极板、负极板、隔板、电解液、单体壳体、注液塞、电池箱及接线端子等组成。正极板：采用管式正极板，内部填充独特配方的活性物质，主要成分为PbO2，管式正极板的优点在于：与电解液接触面积大并且可以延长极板的使用寿命。负极板：结构为格栅型设计并涂上海绵状的Pb膏，其独特的配方能有效延长极板的寿命，同时还能满足电池的大负荷工作。叉车蓄电池使用及保养需要在图片上标准例1电解液：电解液为稀硫酸，我们使用的是符合德国DIN标准的酸液，其杂质含量很小，能有效防止电池的自放电，增强电池的使用效率，延长电池使用寿命。隔板：作用是防止电池的正负极板接触造成短路。我们采用聚丙烯PE材料，其韧性好，又有很好的渗透性，保证电池内部离子的有效传递。单体壳体：采用抗冲性能好，难以产生裂痕和破损的合成树脂制成。叉车蓄电池使用及保养需要在图片上标准例1铅酸蓄电池的组成（2）注液塞：电池充电时无需打开盖子就能将气体排出（充电时产生的H2和O2），同时也防止在工作过程中电解液剧烈翻腾溅出而产生危险。打开注液塞就可以测量电解液的比重和温度。电池单体间的联结：电池单体之间的联结分为铅片焊接式和螺接式。焊接式技术保证电池单体间的良好联结，铅联结片外面盖有塑料盖加以保护，防止短路。螺接式电池单体间的联结采用可绕曲的电缆连接，电缆中间是铜线，外面包有一层热塑性塑料。拧上防松螺栓加以固定，螺栓上面的顶盖设计非常安全。单体间的更换无需危险的焊接操作。叉车蓄电池使用及保养需要在图片上标准例1铅酸蓄电池的组成（3）蓄电池的技术参数单体电压：每个单体的额定电压2V，如果叉车上配用的电池是48V，此块电池应该是由24个单体串联而成的。每个单体的实际工作电压取决于电池的工作状况。一般电池单体在充满电后，放置半小时接上负载后，测量电压约为2.17V左右。整块电池的电压为单体数×2.17V。电池的额定容量：若把电池视为一个燃油箱，它就表示为燃油箱的容积。额定容量的定义为:在温度为30°C时，电解液的比重为1.29kg/l，让电池恒流放电5小时到每单个电池的电压降到1.7V，电池输出电量的多少，记为C5。(上述为德国电池,日本电池电解液的比重为1.28kg/l)。叉车蓄电池使用及保养条件电解液比重1.28(20度)放电电流5H放电电流(0.2C)C=额定容量放电终止电压1.7V/单电池电解液温度30度例：额定容量400AH/5H=80A以80A放电电流,放电5小时后终止电压1.7V/单池1.电池的构造（正负极板的数量和极板的面积）2.电池的放电时间;3.电池电解液的比重4.电池电解液的温度;5.电池的放电终止电压6.电池的使用时间蓄电池容量表示叉车蓄电池使用及保养蓄电池的自放电蓄电池放置一段时间后，其电量自行消耗叫自放电。主要因素是外来杂质。1.如电池盖上的电解液没有清除干净，单体的正负极柱之间导电引起自放电。2.电池补充加水的杂质太多，自放电加快。3.电池放置长期不用，导致硫酸下沉，电池下部电解液密度比上部大，极板上下部之间产生电位差，引起自放电。解决的方法：1.保持蓄电池外表的清洁，注意清除极柱处的氧化物和酸垢。2.电池补充加水时一定要加去离子水或蒸馏水。3.加完液的电池如需长时间贮存，宜换成较稀的电解液并且每月进行一次补充充电。叉车蓄电池使用及保养电池出厂要求：为了确保电池的质量和使用寿命，我们对出厂的电池都要求加入了符合DIN标准的电解液，同时用小电流对电池进行了超过18个小时以上的初充电。充电完毕，用比重计测量所有单体的密度，对每个单体进行电解液的重新调配。补充充电后，使电解液上下充分混合，再测量其电压、密度，直至各项标准完全达到要求，进行包装出厂。当用户收到电池后，我们建议您再进行一次“补充充电”，以确保电池在“精神饱满”的状态下投入使用。叉车蓄电池使用及保养电池的使用（1）1.将电池的插头与充电机的插头联接上，正极接正极、负极接负极，（在电池和充电机的电缆上都贴有橡皮带，贴红色橡皮带的一端为正极，贴兰色橡皮带的一端为负极）。错误的联结会造成瞬时的高电流，严重损坏电池和充电机。2.充电过程中要注意电池电解液的温度，不能超过55°C，否则停止充电。待温度下降后，再充电。充电结束后，打开注液塞盖观察其液位，如果液位降低，应进行补充加水（一定加蒸馏水或去离子水）。叉车蓄电池使用及保养电池的使用（2）3.充电完毕，脱开电池与充电机的插头。将蓄电池的表面用湿布擦拭干净（不能用干布或鸡毛掸子擦拭充完电的电池，会起静电）。4.蓄电池通常都很重，小心避免电池的电解液泄漏或对电池造成机械损伤。请用户使用适当的起吊设备，一定要同时起吊电池上的四个起吊孔，否则会损坏电池。5.将电池放在叉车的适当位置处，保证锁紧装置安全可靠。6.联接电池与叉车的插头，您将从蓄电池获得直流电源，带动叉车运动。叉车蓄电池使用及保养注意：一辆叉车通常需要二个或多个马达以适应不同的动作要求，包括：行驶（前进或后退），货物的调整（货叉侧移），倾斜（门架前后倾斜），提升或放低货物，等等。这些操作可同时进行，但我们建议两种主要的动作最好不要同时进行，如行驶、提升。当行驶和提升同时进行时，无法利用电池的所有能量（大电流放电）。记住：一个电瓶的容量将根据放电频率有所变化。实际上瞬时放电量越大，电瓶能够释放的储存能量越少。叉车蓄电池使用及保养蓄电池的维护（1）1.电池在充电过程中会放出氢气和氧气，当空气中氢气含量达到4%时会产生爆炸危险，请注意排气。2.放完电的电池应及时进行充电，不允许搁置超过一天。3.电池充电一定要充满，否则会损坏电池，影响其使用寿命。4.每天充完电后检查电解液液位，如低于额定液位，需补充加水。只能加入去离子水或蒸馏水，不能加液过多，否则会溢出（液面标准见附图）。5.每周应对电池进行一次均衡充电，这样可以延长电池的使用寿命。6.电池充电期间不要打开加液塞。叉车蓄电池使用及保养蓄电池的维护（2）7.电池充电时不要对电池进行维修工作。8.保持电池表面清洁（灰尘落在电池上，时间久了会引起自放电），请用湿抹布擦，不要用干抹布，否则会引起静电。9.电池上不允许放置金属工具。10.每个月应对联结件进行检查，如有松动，请紧固。11.其他相应的安全措施详见相关的说明。叉车蓄电池使用及保养补水注意事项1.一定使用蒸馏水或去离子水2.在充电结束时进行补充加水（若充电前加水，液位上升，充电后期电解液会翻滚溅出。）3.充电期间不允许加水4.补充加水时要慢慢加，谨防一次加水过多会溢出。5.如果加水过多，导致电解液溢出会使电池：电池容量减少各单体的电解液密度不一样电池单体间的连接件、电池箱体、叉车以及其他金属件被腐蚀6.加水完毕，检查所有的加液塞是否盖好7.盛水的容器不可采用铁制容器，可选用纯铅罐、瓷制罐、陶制罐或PVC（塑料容器）。叉车蓄电池使用及保养比重的测量打开注液塞将比重计插入,吸取少量的电解液，使比重计中的浮标浮起，确信浮标顶端不要碰到橡皮球和管的外壁。将比重计竖直放置，眼睛水平注视液面：凹处，浮标上的刻度即为比重的数值。电解液的比重与温度有关，应测量电解液的温度。比重的纠正如要得到准确的电解液比重值，每次测量值都应校正到标准值。VARTA电池的额定温度为30°C，密度为1.27kg/lGS电池的额定温度为20°C,密度为1.28kg/l温度每比30°高一度，校正到30°C时比重应增加0.0007，否则应减少0.0007;例如：45°C测比重为1.26，比30°C高15°C，因此校正值为15×0.0007=0.01。校正到30°C时比重为1.26+0.01=1.27kg/l。20°C测比重为1.28，比30°C低10°C，因此校正值为10×0.0007=0.007，校正到30°C时，比重为1.28-0.007=1.273kg/l。叉车蓄电池使用及保养长期搁置不用的电池的保存方法：如果您购买的电池是备用电池并长期不用，最好购买干荷电池，也就是不加液的电池做为备用。如果您的电池已加液了，而又需搁置一段时间不用，它会自放电。自放电会减少电池的容量（蓄电量），导致极板的硫化，并随时间的迁移危害电池的使用寿命，因此必须考虑以下措施。1.如果电池长期不用，必须将其保存在干燥、阴凉的地方，每个月定期对电池进行一次充电，即使测量电池的电解液密度仍很高，也应进行这一步骤。2.充电时应保证充满，直到所有的单体都冒出气体，同时电池的电压和电解液密度值保持2小时不变。3.长期搁置的电池再使用时，应进行均衡充电，并检查电解液密度和液位。叉车蓄电池使用及保养常见问题分析与建议(1)蓄电池应按规定填补精制水，如使用井水、自来水因不纯物的含量不同会造成不同程度的寿命缩短。不纯物的影响为以下所示：白金（Pt）：少量即会引起阴极析出，促进自我放电。硝酸根（NO3）：伴随着负极板活性物质的硫酸化，使格子受腐蚀。铜（Cu）,镍（Ni）：附着于负极，促进自我放电。氯（Cl）：在正极被氧化，变为盐酸离子，腐蚀极板格子，使寿命缩短。铁（Fe）,锰（Mn）：均为两极游离，促使两极自我放电。有机物：醋酸等有机酸会溶解负极活性物质，促进自我放电；葡萄糖等易氧化有机物在正极被氧化变为有机酸。叉车蓄电池使用及保养电池为什么只能放电80%？铅酸蓄电池的化学反应PbO2+Pb+2H2SO4========2PbSO4+2H2O放电时：H2SO4逐渐减少，水增多，密度下降充电时：H2SO4逐渐增多，水减少，密度增加通过测量电解液的密度来判断蓄电池的充、放电程度。正常放电，此时硫酸铅疏松多孔，均匀分布在极板的板栅上。如果放电终了时继续放电，此时有大量的PbSO4生成，并深入到极板深处。PbSO4在活性物质中含量的增加。很容易凝结变硬，变成粗大的晶体，堵塞活性物质的孔隙，也就是电池被硫化了。正常的充电在这种情况下，再难以进行，电池寿命也就终止了。常见问题分析与建议(2)叉车蓄电池使用及保养过补水对蓄电池有影响吗？充电进行到最后的阶段，氧气，氢气形成气泡停留在电解液中，造成液面一时上升。如果这时处于过补水状态，电解液将会从液口栓处溢出，造成硫酸的流失。过补水的危害：1.硫酸的流失造成电压，比重的不平衡及容量降低。2.溢出的硫酸进一步会造成收纳盒及连接线等的氧化腐蚀。3.蓄电池的单体间或收纳盒间的溢液会造成漏电。当发生漏电时，如有火花产生就会有引爆蓄电池内部存留的氢气的危险。所以应经常清洁蓄电池及其周围，使其处在干燥的状态下使用。常见问题分析与建议(3)叉车蓄电池使用及保养忘记补水对蓄电池的影响1.负极板接触空气转化为氧化铅。进一步则变为硫酸铅。这种情况下更容易发生结晶酸化。2.伴随着液面以下极板可逆反应面积相应缩小，充电时的发热会增大。3.随着高温隔板，极板的劣化及高比重导致活性物质的脱落，从而促进蓄电池的容量低下，甚至会造成蓄电池的烧损。常见问题分析与建议(4)叉车蓄电池使用及保养深度放电会使寿命缩短的原因1.在深度放电时对活性物质的利用率增大,其体积变化也随着增大.随着化学反应的活性物质的增加，给极板带来很大的负担。放电越深，电池的内阻越大,在放电电流增大时，温度升高，充电时间变长，随着充电电流的增大，温度进一步上升