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东南亚(1)经纬度位置90°E140°E23°26′N100S一、东南亚的地理位置热带(2)海陆位置位于洲东南部，东临洋，西临洋。南与为邻。亚太平印度亚洲印度洋太平洋大洋洲马六甲海峡东南亚处在连接两大洲、沟通两大洋的“十字路口”马六甲海峡：（1）欧洲、非洲(2)连接印度洋东南亚太平洋的海上通道东亚最短航线问题：日本称“马六甲海峡”为“海上生命线”，为什么？日本为什么把马六甲海峡称为海上生命线？马六甲海峡位于马来半岛和印度尼西亚的苏门答腊岛之间，是从欧洲、非洲向东航行到东南亚、东亚各港口最短航线的必经之地，是连接太平洋和印度洋的重要海上通道。日本从波斯湾进口石油，向西欧等国出口工业产品，都要途经该海峡，因此日本才会把马六甲海峡称为它的“海上生命线”。马来群岛（3）东南亚组成范围东南亚国家(11国)缅甸柬埔寨马来西亚印度尼西亚新加坡文莱东帝汶中国中南半岛（7个）马来群岛（4个）找出东南亚各国的名称及各国首都缅甸：内比都泰国：曼谷老挝：万象越南：河内马来西亚：吉隆坡菲律宾：马尼拉印度尼西亚：雅加达新加坡东帝汶:帝力文莱:斯里巴加湾市东南亚(3)东南亚位于三大板块交界处马来群岛多火山、地震印度尼西亚(“火山国”)二、东南亚的自然概况（一）东南亚的气候北回归（23.26°N）赤道(0°)10°S亚洲大洋洲从纬度位置看，东南亚的气候应该以何种气候为主？主要分布：中南半岛和马来半岛的北部及菲律宾群岛的北部热带季风气候主要分布：马来群岛大部分及马来半岛南部，菲律宾群岛南部气候类型、特征及分布热带季风气候热带雨林气候成因气候特征分布地区对农业的影响热带季风气候海陆热力性质差异和气压带风带的季节移动全年高温，分旱季、雨季中南半岛和菲律宾群岛北部雨季播种，旱季收获热带雨林气候终年受赤道低压带影响，盛行上升气流全年高温多雨马来群岛大部和马来半岛南部（赤道附近）四季播种，四季收获分析东南亚的地形特点（二）地形与河流以山地为主，平原和三角洲多在大河的下游及沿海。(1)中南半岛南北纵列分布山河相间河流走向:由北向南地形特征:1、地形与河流(2)马来群岛多火山三、东南亚的经济1、农业（1）主要粮食作物：水稻（2）世界上橡胶、油棕、椰子和蕉麻（马尼拉麻）的最大产地。（热带种植园农业）橡胶：印度尼西亚、马来西亚、泰国油棕：马来西亚、印尼椰子：菲律宾、印尼蕉麻：菲律宾稻米：泰国2.矿产：石油，锡石油：印尼、文莱锡：马来西亚橡胶油棕蕉麻（1）经济的发展与存在的问题东南亚的资源和物产为东南亚国家经济的发展提供了优越的条件,但由于过去长期受殖民统治,致使各国的经济结构比较畸形、单一，主要以生产几种农林产品或矿产品为主，出口也主要以初级产品为主。东南亚各国独立后,为了振兴经济,比较重视发展工业,政府积极采取措施努力使国家经济多样化。20世纪60年代以后，各国发展了外向型经济与国家干预结合的经济发展模式。其主要内容包括：①大力发展制造业一般发展劳动密集且资金周转较快的轻纺工业和装配型工业②扩大农矿产品的生产和出口2.迅速发展的工业和旅游业3、迅速发展的旅游业东南亚丰富的热带自然景观、众多的美丽沙滩和岛屿，以及许多名胜古迹和独特的风土人情，成为该地区丰富的旅游资源。缅甸的大金塔柬埔寨吴哥窟印度尼西亚婆罗浮屠三、居民2.东南亚的宗教3.主要农产和矿产1.东南亚的居民1354063691202506910957250050100150200250人口密度（人／平方千米）中国世界柬埔寨缅甸泰国菲律宾马来西亚印度尼西亚文莱新加坡东南亚是世界人口最稠密的地区之一,共有5亿多人口,绝大部分为黄色人种。印度尼西亚有2亿多人,是东南亚人口最多的国家。1.东南亚的居民东南亚的人口分布东南亚人口分布有何特点？人口分布不均匀，主要分布在中南半岛各大河的沿岸平原、河口三角洲，以及马来群岛各大岛的沿海平原。山区和雨林地带人口稀少。华人与华侨东南亚地区的华侨华人占世界华侨华人总数的80％以上，他们的祖先大多是中国广东、福建的居民，因生活困难，在19世纪后期到20世纪初期大批漂洋过海“下南洋”去谋生。他们之中大多数已取得当地国籍，这部分人被称为华人。还有少数保留中国国籍，称为华侨。华人与华侨分布最集中的地区国家华人人口数占全国比重新加坡240万77％泰国600万11％越南96万1.3％印度尼西亚600万3.5％马来西亚560万25％菲律宾140万2％柬埔寨303％文莱5万18％缅甸90万2％主要宗教缅甸泰国把教定为国教印尼、马来西亚把教定为国教伊斯兰教佛教佛教、伊斯兰教、天主教6.东南亚的宗教新加坡新加坡位于马来半岛南面，由新加坡岛和及多个小岛组成，北隔柔佛海峡与马来西亚为邻，南隔新加坡海峡与印度尼西亚相望。是一个地小人稠的城市岛国，世界著名的“花园城市”。新兴的工业国------因地制宜发展经济1、不利条件：（1）领土面积狭小（2）自然资源贫乏，粮食、生活用水需要进口。2、有利条件（1）地理位置优越，面临海上交通要道马六甲海峡；（2）港口优良，港阔水深，交通便利1、充分利用其优越的地理位置和优良港口，发展转口贸易，以及对外贸易和航运业。2、通过对外开放，引进先进技术，进口原料，并发挥本国的技术力量，迅速发展炼油等工业。3、发挥本国风光优美、交通便利等长处，迅速发展旅游业。发展措施澜沧江—湄公河的开发澜沧江发源于唐古拉山，流经青海、西藏、云南，在云南省西双版纳勐腊县出境后称为湄公河，再经缅甸、老挝、泰国、柬埔寨、越南注入南海。澜沧江在云南境内河长１２４０公里，天然落差达１７８０米，具备大规模开发梯级水电站的优良条件。泛亚铁路“泛亚铁路”的概念最早是由马来西亚总理马哈蒂尔在东盟第5届首脑会议上提出的。当时共有东线、中线和西线三种设想。泛亚铁路有东线、中线和西线方案。中国较倾向选择资金耗费较少，兴建难度较低的“东线方案”。修建泛亚铁路的重大意义1、云南、广西乃至我国西南地区与东南亚在资源、产业、人才、科技和资金等方面都具互补性。2、长期以来，中国与东南亚的贸易运输主要通过海运，海运虽然有其优势，但是劣势也很多，比如容易受到船期、台风的影响，停靠地点少等等，这使得双边贸易对铁路的需求越来越大。3、随着中国与东盟各国的贸易往来的发展，使中国西南与东南亚各国的交通瓶颈问题更显得突出。4、这条大通道纵贯中南半岛，建成后将成为一条重要的国际通道。铁路将有利于加强东南亚各国的物资交流，加快湄公河流域的开发，并可加强中国西南部各省市与东南亚的联系，是连接中国与东盟国家的一条「黄金走廊]一、经济意义泛亚铁路对中国也表现出越来越大的作用。如能加快泛亚铁路建设，中国内陆省区西下印度洋和西进中东、北非、西欧等可缩短运距3000-5000公里，运输费用和时间也能大大节省。中东地区的石油资源就可以通过陆路进入中国，还可以从泰国、越南等国家获得粮食补给，“一旦发生战争，可打破霸权主义的海上封锁，保证国家战略安全”。二、战略意义