钻孔注浆施工方案说明

溪洛渡水电站黄华至码口四级公路(第一标段K39+020.000～K39+320.000)钻孔注浆施工方案说明云南索维特公路建设集团有限公司-1-2012年2月钻孔注浆施工方案说明一、布孔1、根据地形、地质来布孔。2、溪洛渡水电站黄华至码口四级公路（第一标段K39+060.000～K39+320.000)段堆积体，方案上按孔与孔间距3米布，在施工中先打试孔，试孔应在堆积体处不同地地形、地质地方抽打，试孔一般打3～4组，一组等距4个孔。若堆积体注浆后比较密实，可以放大布孔间距，若堆积体注浆后比较松散，可以减小布孔间距，实施时参照方案图与设计代表现场协商调整布孔及孔深。3、钻孔注浆完毕后，在施工开挖此段堆积体时，若还有坍落，根据实际情况在开挖线外布孔注浆，实施时参照方案图与设计代表现场协商调整布孔及孔深。4、路基开挖时严禁就近甩渣，防止在绕动路基及破坏环境等。二、注浆方法1、钻孔（孔径取11cm，垂直度偏差小于1％）。2、于注浆段与非注浆段分界处封闭严实。3、注浆。4拔出浆管并将注浆段永1:2水泥砂浆或细砂砾石填塞密实。三、查检1、钻孔注浆终凝后，应对钻孔注浆段进行抽检注浆密实情况。四、要点1、注浆孔布置及间距如图所示，（孔位以平面布置为准）。2、注浆顺序；采用跳孔间隔注浆，其间隔两孔，遵循先外围后内部，先浅后深的原则。3、本次注浆方法为自上而下分段注浆，竖孔（分区范围内）：孔深L≤7m，一段注浆即可，孔口下两米位置封闭；7m＜L≤14m分两段注浆，每段长约为L／2，于每次注浆与非注浆处封闭；L＞14m，分三段注浆，每段长约为L／3；于每次注浆段与非注浆段处封闭。4、注浆材料选用32.5MPα级普通硅酸盐水泥。5、水泥浆水灰比严格控制在0.8～1.0范围内，浆体应经过搅拌机充分搅拌均匀后才能开始压注，并应在注浆过程中不停缓慢搅拌。6、注浆压力：第一段0.2～0.4Mpα、第二段0.5～0.6Mpα，、第三段0.6～0.7Mpα，注浆过程中严密监视地面变形情况，若出现异常，立即停止注浆，并对注浆压力进行调整。7、注浆流量控制7～15L／min。8、注浆完后，拔出灌浆管，未注浆孔段用1:2水泥砂浆或细砂砾石填塞密实。9、根据图纸位置及实际埋设位置，采取可靠措施，若施工过程中地质条件与设计时地质条件有较大变化时，参照设计图与设代现场协商调整钻孔深度及布孔，施工全过程应严格遵守公里路基、路面的相关技术规范，做好路基施工的各项检测，确保工程质量。10、钻孔注浆过程中若实地情况与设计有冲突，先不施工，待调整后再施工。11、信息化施工要求：在注浆工程开始的同时，对进行注浆影响范围内进行严密变形监测，若发现隆起或沉降应立即停止注浆，待调整后在继续。五、其它（1）对本设计图中没有给定的图纸，均按溪洛渡水电站黄华至码口四级公路两阶段施工图设计文件执行。（2）其它相关说明、标准、依据等请参照原设计溪洛渡水电站黄华至码口四级公路两阶段施工图设计文件执行。