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新建年产500万双短袜生产线项目可行性研究报告伊宁市东达袜业有限公司二0一三年五月第一章总论1.1项目名称及承办单位1.1.1项目名称伊宁市东达袜业有限公司新建年产500万双短袜生产线项目1.1.2项目承办单位概况项目承办单位：伊宁市东达袜业有限公司法定代表人：杨富1.1.3项目建设内容项目名称:新建年产500万双短袜生产线项目建设地点:伊宁市哈尔墩乡中小工业园区建设规模:年产短袜500万双主要建设内容:购置FR-6F-MP型全电脑毛圈平板两用袜机60台。1.1.4项目建设方案项目引进国内最先进的生产工艺及设备，计划2014年项目建成并投产，产品全部出口中亚国家。公司实行总经理负责制，严格执行各部门主要职责，大力倡导“品质第一、质量兴业、诚信经营、务实创新”的经营理念，积极建立适应市场经济的质量运行机制。坚持走“高、精、严”的生产路线，强调产品质量高、制作工艺精湛、内部管理严格。1.2编制依据1.2.1《轻工业建设项目可行性研究报告编制内容深度规定》（QBJS5-2005）1.2.2《中华人民共和国中小企业促进法》1.2.3伊犁州、伊宁市“十一五”规划纲要1.2.4新疆自治区外经贸发展计划1.2.5《新疆特色轻工“十一五”发展规划及2020年远景展望》1.2.62009年州直外贸企业进出口调控目标1.3编制原则1.31可操作原则:从建厂条件、经济效益等方面进行周密的考察和论证，选择尽量节约投资成本和能迅速起步的工业园，使项目建设具备良好的可操作性。1.3.2功能发展原则:随着城市经济的发展和规模的扩大，城市工业的合理布局应将上、下产业联系在一起，应有良好的基础配套设施，能产生较好的综合效益。1.3.3通达性原则:空间的通达性高低，反映一个实体与其它实体相接触进行社会经济和技术交流的机会和潜力，提高空间通达性的有效途径就是有便捷易达的交通条件，因此，项目建设的主要原则是将厂址设置在交通便利的地段。1.4综合评价随着中亚市场的扩大，随着国际高技术产业逐步向发展中国家转移，东部沿海地区将附加值相对较低的棉纺织业向中西部转移已是大势所趋。并且，2009年，国家出台了《纺织工业调整和振兴规划》，明确提出鼓励中西部地区发挥资源优势，积极承接产业转移，建设纺织服装加工基地，形成东中西部优势互补的区域布局。因此本项目产品国际市场前景广阔，地理位置优势突出，所用原料及燃料市场供应充足，技术方面具有可靠性和可得性。符合当地产业政策，经济效益，社会效益共存且实施条件已经成熟，项目实施具备较强可行性。希望上级主管部门，早日批准立项，投入建设，早收成效，为伊犁州纺织业的发展做出新的更大的贡献。第二章背景及必要性2.1项目建设背景针织行业是我国国民经济传统支柱产业，在出口创汇、积累资金、满足城乡居民消费等方面起着重要作用。但是，随着经济发展，科学技术不断进步，人民生活水平不断提高，消费者对针织品质量、品种、档次上的要求越来越高，针织行业结构性的矛盾逐渐暴露出来。主要体现在：目前的产品结构还不能适应国内外市场的要求，出口针织产品的换汇和发达国家还有相当大的距离。针织行业生产技术装备的总体水平和新工艺、新技术的应用和国际上还有较大差距，新产品的开发创新也不能满足国内外市场要求。近些年来，越南、泰国、马来西亚、印度等国家针织业发展很快，墨西哥、加拿大的国际市场份额也在扩大，国际市场的竞争日趋激烈。而与竞争对手相比，国内针织行业具有先进水平的设备仅占35%左右，印度、巴基斯坦已达50%，竞争力明显不足，我国作为重要的针织行业生产和出口大国的地位面临着市场严峻的考验。针织业发展的关键在于新产品开发，采用新设备、新工艺，开发具有功能性、保健性、环保性的产品将成为新的发展趋势。作为技术的重点，织袜专用设备的改进，能克服老产品的质量问题，对针织品的档次提高有很大的推动作用，因此引进先进设备将有利于产品竞争力的提高。我公司自成立之初就引进了高科技生产线，产品已向多品种、中高档发展，远销中亚各国，产品出口量呈逐年上升趋势。新疆袜业企业已有7家，在2010年期间，袜子行业取得了很大的成就，但从整个行业的发展态势来看，设备、技术的落后已成为制约袜子行业快速发展的桎梏。由于中亚经济迅速发展，居民消费水平由中低档向中高档转化，早先袜子主要以尼龙为主，近年来棉袜成为主流。而新疆袜子行业原有管理水平及装备仍停留在初级阶段，多数员工文化程度不高，真正懂得现代企业管理和专业技术的人才很少，这势必造成企业在新产品创新方面难以实现突破性的进展。面对广阔的国内外市场，袜子行业只有生产出环保型、功能性、保健性、高品位、高质量的新产品，才能使企业拥有较大的发展空间。技术水平不仅决定了产业当前竞争力的强弱，而且决定了今后运行的质量和效益。用先进设备改造传统产业，是实现产业结构升级的根本手段，是带动经济快速增长的发动机。但现有袜业企业产品技术含量低，没有特色，市场竞争力明显不足，引进先进的技术设备势在必行。正是在此背景下，织袜行业有着良好的发展前景，企业充分利用国家和自治区的优惠政策，发挥伊宁市的地源优势，抓住机遇，扩大规模，提出了“新建年产500万双短袜生产线项目”。符合伊犁州结构调整和市场发展的需求。2.2项目建设的必要性2.2.1产品质量提升，增加利润空间近年来，中亚经济迅速发展，居民消费能力激增，消费档次快速提升，以往的“地摊货”已不能适应国际市场需求。该项目实施后，袜子的生产由低档向中高档发展，产品的价格随质量的提高而提升，企业的利润空间加大。2.2.2提升产品质量、提高产品国际竞争力我国加入世界贸易组织后，工业发展面临更加激烈的市场竞争。当今工业的国际竞争已经不是单项产品、单个生产者之间的竞争，而是包括产品价格、质量、品牌和经营个体、经营方式在内的整个产业体系的综合竞争。增强工业企业的国际竞争力，根本在于提高产品的质量、档次，提高企业的专业化、组织化程度和经营效率。为尽快扩大口岸优势产品的生产规模，提高精深加工水平的技术含量，创出一批有较强出口竞争力的名牌产品，引进先进技术和设备尤为重要。第三章建设条件3.1项目区概况伊宁市是东西陆路交通的要冲，地缘优势突出，对外开放的条件优越，是新疆和全国向西开放的重要商埠。早在汉代，就已形成了一条古丝绸通道，不仅沟通中亚各地和西亚，也有许多支线联接南亚和欧洲各地，历史上的伊宁是中国西部的一个繁华商埠。1989年元月，伊宁市被国务院定为开放城市，1992年又被确定为沿边进一步开放城市，并在市区内设立国家级边境经济合作区，使这一古丝绸商埠重镇焕发出新的活力。如今的伊宁，是伊犁河谷的物资交流中心和商品集散地，是连接霍尔果斯口岸、都拉塔口岸、木扎尔特口岸的中心城市，是祖国西部最大的沿边开放城市。3.2贸易环境伊宁口岸:是自治区人民政府批准的二类口岸，位于伊宁市西郊边境经济合作区内，距市中心三公里，环境优美，交通便利。伊宁口岸最早是1993年经自治区口岸办批准在伊犁地区客运站设立的中哈国际旅客直达运输站，后更名为伊宁口岸，位于伊宁边境经济合作区。2009年11月，考虑到原有的伊宁口岸设施建设年代已久，已不能满足现有需求，经自治区口岸办同意，决定在火车站片区迁址新建。经过一年多的筹备建设，投资7200万元的伊宁口岸国际商贸中心，即2座进出口货物监管仓库、一座保鲜库以及联检服务综合楼建设完成。伊宁市委、政府引进国内颇具影响力的深圳宝加捷物流集团公司具体运营伊宁口岸进出口业务，为中外客商提供现代化的物流配送服务。霍尔果斯口岸:霍尔果斯口岸位于新疆伊犁哈萨克自治州西部，地处欧亚经济板块的中心位置，战略位置十分重要。“建设国际边境合作中心、依托对外贸易大力发展进出口加工业和第三产业、实施城市经营战略，带动区域经济快速发展。”这是霍尔果斯口岸在国家西部大开发和自治区、自治州扩大开放战略部署下做出的历史性选择。如今，霍尔果斯口岸已初步形成了以中哈国际边境合作中心、工业园区、国际物流中心为支柱，以城市中心区为辅助平台的经济发展框架，形成了霍尔果斯口岸独有的经济版块。目前，由中哈两国元首促成的我国首个跨境经济贸易区——中哈霍尔果斯国际边境合作中心已累计完成投资8.8亿元，中心区内基础设施已完工。配套区暨口岸工业园区，目前已完成“五通一平”建设，保鲜仓储项目、中油防腐管道工程、农产品出口基地项目等顺利推进。初步定于今年年底封关运营。并将启动建设60平方公里的霍尔果斯经济特区，赋予相应优惠政策，形成新的经济发展区域。作为口岸基本功能的对外贸易稳定增长。近年来，霍尔果斯口岸围绕对外贸易加快通关配套设施建设，重点打造农产品出口基地和绿色通道，着力提升大通关功能。2009年，霍尔果斯口岸有进出口经营业绩的企业113家，实现进出口贸易额30亿美元。今年1至8月，实现进出口贸易额9.98亿美元。木扎尔特口岸：位于伊犁哈萨克自治州昭苏县西南109公里，地处东经80°45′，北纬44°35′。距新疆生产建设兵团农四师七十四团机关9公里，距伊宁市296公里。对面为哈萨克斯坦阿拉木图州纳林果勒区，对方口岸为纳林果勒口岸，两口岸相距仅4公里，距阿拉木图市320公里。1953年以前，木扎尔特口岸曾作为中苏两国临时过货点，是边民易货贸易的进出口货物集散地。1992年8月，中哈两国政府同意开放该口岸，允许中哈两国人员、交通工具和货物通行。1994年3月，经国务院批准对外开放，但目前尚未正式开通。预计口岸开通后，年过货量5万吨、年出入境旅客3万人次。都拉塔口岸：都拉塔口岸与哈萨克斯坦阿拉木图州琼扎区接壤，历史上就是西部民间贸易通道。1992年8月，中哈两国政府同意开放都拉塔口岸。1994年3月经国务院批准都拉塔成为国家一级陆路口岸，都拉塔口岸是目前中国西部唯一由民营企业都拉塔口岸发展有限公司经营的口岸。经国务院于1994年3月批准对外开放。经国家海关总署和自治区人民政府批准于1999年9月26日开展边民互市贸易。市场位于伊犁哈萨克自治州察布查尔县境内，距察县约50公里，距伊宁市约63公里，距哈萨克斯坦阿拉木图市约250公里，距哈方科尔扎特口岸仅3.8公里，比其它口岸到阿拉木图少100多公里的路程。市场占地面积118672平方米（约178亩）仓库、停车场、一关两检查验配套设施、封闭式管理的市场已基本建成，进出口业务已正常开展。2000年9月至12月，市场成交货物8690余吨，贸易额1240万元，每次进入市场的客商达576余人。阿拉山口口岸：位于新疆博尔塔拉蒙古自治州境内.是举世瞩目的新亚欧大陆桥中国段的西桥头堡。是我国西部地区唯一的铁路、公路并举的国家一类口岸。自1991年开办铁路临时货运以来，阿拉山口过货量以平均每年25％左右的速度递增。截止2004年，已累计过货4572.74万吨，年过货量占全疆16个口岸总量的90％以上，在全国陆路口岸中仅次于满州里口岸，已连续9年居全国陆路口岸第二位，累计上交关税及代征税115.39亿元，为国家作出了突出贡献。大力实施“口岸兴州、口岸强州”战略，阿拉山口口岸经济发展迅猛。2004年阿拉山口口岸进一步完善“大通关”机制，改善投资环境，口岸通关过货、对外贸易快速增长，口岸经济呈现出跨越式发展势头。口岸过货量实现历史性飞跃，达940.74万吨，增长24.5%，占全疆的90%以上，连续九年在全国陆路口岸中保持第二位的地位；口岸在为国家和自治区做出突出贡献的同时，对地方经济的拉动作用进一步增强。口岸生产总值达4.88亿元，占全州地方生产总值的19.1%；完成工业增加值0.84亿元，财政收入0.85亿元，分别占全州的35%和34%。阿拉山口口岸已成为我国西部地区过货量最多，发展速度最快，效益最好的口岸，成为人流、物流、信息流、资金流的大通道和集散地，是新疆乃至全国对中亚和欧洲陆路开放的重要枢纽和平台。3.3政策环境为全面实施西部大开发战略，促进伊犁经济的持续、快速、健康的发展，积极鼓励投资者来我州创办企业。根据《国务院关于实施西部大开发若干政策措施》和《新疆维吾尔自治区招商引资若干政策措施》以及国家各法律、法规、政策等为企业制定了一系列优惠政策，例如对企业所税得实施二免