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兖石线红外线轴温探测设备安装施工方案一、施工项目：红外线轴温探测设备安装二、施工等级及地点、施工时间、影响范围、施工方法：在朱保-红埠寺兖石上行线K158+140处红外线轴温探测设备安装及电缆穿过轨施工，等线：三级。1、施工地点：朱保-红埠寺兖石上行线K158+4002、施工时间：2012年8月7日、8日。3、施工项目：安装红外线探头、开机传感器、电缆过轨，电缆采用高压胶管防护4、施工方法：来车方向外侧埋设电缆，距离75m处设分线盒；在红外线探测房中心正对钢轨的外侧安装两个红外线探头，钢轨内侧安装开机传感器；电缆用高压套管保护，人工将电缆穿过钢轨，连接设备；施工完成后，清理料具，恢复线路。三、施工组织1、成立施工领导小组：现场施工组：组长：李克柱副组长：陈代华负责施工具体指挥、任务安排及施工组织，线路封锁事宜等工作。2、施工主体：中铁十局枣临铁路朱保站引入工程项目部四、人员、材料、工具分工1、人员：施工人员共计30人。具体分工：准备组20人负责安装设备；10人员清理料具侵限。五、防护安排1、驻站联络员:薛东江2、要求防护员随时联系，间断不得超过3分钟；3、如发生联系失灵，立即通知现场负责人恢复线路。频率用“2”六、施工程序及作业要求提前与配合单位联系施工事宜，根据施工计划、施工方案与（车站）落实，组织项目部于施工前3天组织相关人员召开施工准备协调会，重点审查施工组织方案，并进行优化。做到“程序规范、内容齐全、标准统一、责任落实、质量保证”，对相关配合监督部门的职责进行明确，落实责任到人。1、要点前一天的准备作业（1）施工领导人到相关车站召开施工预备会，不得迟到或不到；（2）现场材料清点，分类存放，工机具清点，保证数量，准备齐全；（3）施工防护位置、各种封锁、标志位置现场确认；2、当日封前1.5小时的准备作业施工领导人到车站召开点名签到会并在《点名签到卡》上签到，施工监控人员、现场联络员到相关车站在《到岗确认卡》上签到，所有施工人员到达现场，并由相关负责人交待施工、安全注意事项。3、封锁中的作业（1）办理封锁手续：驻站联络员办理封锁手续并与现场施工负责人复述确认封锁命令后，现场设置防护牌，封锁施工；（2）设备安装。（3）检查验收交点：检查是否有侵线的料具，施工指挥确认达到开通条件后，通知驻站联络员开通线路；七、施工安全措施1、施工防护（1）驻站联络员在施工前60分钟到达车站，根据施工计划登（销）记，列车运行预报准确、及时，确认现场人员全部撤离后，方可下班；（2）防护员要带齐防护备品，工地防护员施工前先上道，后通知作业人员上道，与驻站防护员加强联系，施工命令复述准确，严格按照施工命令设置防护牌、响墩（站内不设响墩），来车时及时组织人员下道避车；（3）对照《安规》有关要求安排施工防护位置及防护标志设置地点、标准；（4）由轨道车提供作业范围照明；2、行车安全防侵限、电务设备安全①施工人员下道避车，施工负责人、防护员应全面检查料具是否侵限；②施工地段提前调查障碍物，对影响施工的电务设备与电务人员协商处理，防止碰撞电务设备，防止压坏电务设备；③收工前，施工负责人要全面检查现场料具是否侵限；3、人身安全（1）防卸车等伤害①卸料时，应专人指挥；②由于作业人员较为集中，使用工具应前后照应，防止碰伤。③上下班走线下，并有专人防护，严禁在线路上乱转、逗留；八、风险管理（一）、风险源点分析：卸料后路料侵限；卸路料后关好车门关闭不牢固；路料没卸完，剩余路料造成偏载。（二）、防范措施：1.严格落实施工作业的相关规定，卸完路料后安排专人检查路料是否侵限；2.逐个车门检查关闭情况，逐车检查路料是否全部卸完。九、应急预案1、施工中严格执行作业流程图的安排。2、完工前提前与车站联系，及时汇报可以按时交点。3、线下人员堆码摆放好卸下的路料，不可侵线，当有侵线情况发生时全部人员立即清理侵线路料，保证按时交点。中铁十局枣临铁路朱保站引入工程项目部2012.6.20