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火车站智慧视频安保系统解决方案2014----智慧视频在火车站反恐防恐中的应用海康威视{昆明火车站“3.01”严重暴力恐怖案件}3月1日晚，昆明火车站发生令人发指的严重暴力恐怖事件，10余暴徒手持长刀，从站前广场到临时候车室、临时售票区、第一售票大厅，一路杀戮而来，惊慌失措的旅客纷纷被砍倒下。当公安民警到场处置时，暴徒仍持刀顽抗。警方在鸣枪示警无效后，果断击毙其中4人，击伤1人并抓获。短短12分钟的杀戮，造成29人死亡143人受伤。这是一起有组织的、严重的暴力恐怖袭击事件。----被动记录与主动防控的区别{传统监控系统面对恐怖袭击时的困境}监控系统从上世纪70年开始走入人们的生活，历经模拟监控时代、数字监控时代、网络监控时代三个阶段的发展逐步壮大和完善。但受到经典监控模型的影响，现役的监控系统大多以满足实时监看和录像事后取证为主，而反恐防恐的核心却是“预警→防范→处置→善后”尤其是前两步即预警和防范更是重中之重。这是以被动记录和事后查证为主的传统监控系统无法实现的，与反恐防恐要求的主动防控有着本质的差别。{从智能视频防控的角度看案件发生的细节}毫无征兆？昆明火车站3.01严重暴力恐怖案件发生后，有媒体用“毫无征兆，昆明火车站被血洗”来描述案件发生时的突然和惨绝人寰。做为一个中国人，在看到这样的消息时愤怒、悲痛的心情无法言表。但做为一名交通安防从业者，却不得不怀疑媒体对事实描述的准确性，让我们来从智能视频防控的角度看看以下经历了这25分钟暴行的幸存者的描述…幸存者的描述:“3月1日，星期六，晚9点，昆明火车站。即将踏上旅途的人们，有的和同伴走在广场上，有的坐在临时候车室，有的在第一售票大厅排队购票，有的则在临时售票厅取票，有的在二楼候车大厅候车。20岁的女孩陈自宏和男友坐在临时候车室里，打算去丽江上学。9点20分左右，陈自宏注意到一件奇怪的事。离他们不远处，候车室的中间位置，一名穿黄色衣服的男子突然从座位上站起身，和边上的人争执起来。很快，两个人打了起来。“看到他们打得很激烈。我们都很害怕，很多旅客都四处慌跑。我们就赶紧往售票厅里面跑。”陈自宏说。和陈自宏一样，很多人涌向一号售票大厅。旅客王定庚注意到，广场上有两个全身穿黑色衣服、蒙着脸的人，一步步迈向第一售票大厅。黑衣人身上藏着长刀。然而，手无寸铁的旅客们，起初并未意识到危险迫近。据央视报道，当晚，10多名持刀暴徒，从昆明火车站广场上的铜牛雕像处开始砍人。随后，暴徒进入第一售票大厅继续行凶，之后进入临时售票区杀戮…幸存者的描述:“3月1日，星期六，晚9点，昆明火车站。即将踏上旅途的人们，有的和同伴走在广场上，有的坐在临时候车室，有的在第一售票大厅排队购票，有的则在临时售票厅取票，有的在二楼候车大厅候车。20岁的女孩陈自宏和男友坐在临时候车室里，打算去丽江上学。9点20分左右，陈自宏注意到一件奇怪的事。离他们不远处，候车室的中间位置，一名穿黄色衣服的男子突然从座位上站起身，和边上的人争执起来。很快，两个人打了起来。“看到他们打得很激烈。我们都很害怕，很多旅客都四处慌跑。我们就赶紧往售票厅里面跑。”陈自宏说。和陈自宏一样，很多人涌向一号售票大厅。旅客王定庚注意到，广场上有两个全身穿黑色衣服、蒙着脸的人，一步步迈向第一售票大厅。黑衣人身上藏着长刀。然而，手无寸铁的旅客们，起初并未意识到危险迫近。据央视报道，当晚，10多名持刀暴徒，从昆明火车站广场上的铜牛雕像处开始砍人。随后，暴徒进入第一售票大厅继续行凶，之后进入临时售票区杀戮…“事实表明并非媒体描述的毫无征兆…”全身黑衣蒙着脸恐怖分子→人体属性？砍人狂奔人员骤聚、骤散人员、车辆徘徊踩点？异常体貌异常行为事发21：20事发21：45火车站广场铜牛雕像处第一售票大厅临时售票区案发地若在事发初期发现这些征兆，将赢得25分钟的疏散时间若在策划阶段发现这些征兆，将避免这次恐怖袭击尽管我们不愿意相信，但我们必须接受恐怖活动将长期存在，恐怖破坏已经常态化，内地反恐压力加大的现实。监控系统需要智能分析技术来提升自身在发生恐怖案件时的预警和防范效能，下面我们来看一看当今的智能视频分析技术能为我们带来什么。。。{视频分析能为反恐防恐提供哪些数据？}1、人脸抓拍在满足视频分析条件的视频中锁定场景中出现的人脸、完成人脸抓拍。2、人体属性识别通过双目立体视觉技术实现对人体属性特征的提取，如性别、年龄段、身高、是否戴眼镜，是否具有典型民族特征。3、人脸比对将抓拍到的人脸与关注的人员库进行黑名单人脸比对，如恐怖分子嫌疑人库、在逃人员库等，根据设定的相识度阈值进行实时报警。4、单体及群体行为检测在满足视频分析条件的视频中自动发现奔跑、人员骤聚、骤散等行为，根据设定的规则进行实时报警。聚众聚散异常奔跑5、车辆检测在满足视频分析条件的视频中，抓拍车辆图片，并对车辆的特征属性进行提取，如车牌号码、车牌颜色、车身颜色、车型、车标等。“这些数据对火车站安保系统意味着什么…”1、事前·预警人脸数据潜在威胁分析恐怖分子人员库在逃嫌疑人员库存在威胁预警恐怖嫌疑预警在逃嫌疑预警预警处置嫌疑人体属性检测，预警规则可设置实时监测进入车站范围的人员和车辆，发现潜在威胁人员、恐怖嫌疑人员、在逃嫌疑人员、徘徊嫌疑车辆时，及时向指挥中心发出可疑预警信息，供指挥中心出警决策使用，有机会将恐怖事件扼制在萌芽当中。车辆数据徘徊嫌疑分析徘徊嫌疑预警智能视频分析应用2、事发（初始）·报警奔跑人员骤聚人员骤散恐怖嫌疑事件报警人工复核应急预案监测车站范围内人员非正常行为（如奔跑、人员骤聚、人员骤散等），及时向指挥中心发出可疑人员及行为报警信息，供指挥中心出警决策使用，将有机会为应对恐怖事件、减少人们的生命财产损失赢得更多宝贵时间。智能视频分析应用“获取有效人脸数据对摄像机的架设有较高的要求”摄像机设在通道正前方，正面抓拍人脸，左右偏转30°，上下偏转15°建议架设高度h大约2.0-3.5米左右。推荐摄像机的俯视角度α=13°。D和选用的不同镜头的焦距有关系，焦点在通道出入口，且人脸像素大小不小于80*80像素。★需要为智慧视频应用构造优质的摄像机架设环境{火车站智慧视频安保系统解决方案}卡进出、控事件、全监控、重疏导1、卡进出：对所有与火车站发生人员、车辆交换的点进行卡口监控，一旦发现潜在威胁人员、恐怖嫌疑人员、在逃嫌疑人员、徘徊嫌疑车辆时及时向指挥中心预警。2、控事件：对重点部位进行敏感事件监控，一旦发现人员奔跑、人员骤聚集、人员骤散等行为时及时向指挥中心报警。3、全监控：完成对火车站的视频全覆盖，对于站前广场采用多相机拼接的模式，实现大场景、高清细节图像在同幅画面中的显示。在发生恐怖事件需要疏散及警力调度指挥时，无需在多个相机间切换。4、重疏导：将乘客疏导系统与视频监控系统进行整合，相机可自带LED指向路标，在确认恐怖或灾害事件报警信息后，指挥员在中心的电子地图上划出疏散路线，可联动相机的LED指向路标，配合语音指引人员迅速转移到安全区域。避免人员因不熟悉火车站地形或方向而导致语音引导失效。1、设计思想2、方案设计1、根据火车站各场所特点选择可封锁的环境，在出入口和咽喉位置设置人脸抓拍比对系统（潜在威胁人脸检测、恐怖嫌疑比对、在逃嫌疑比对）；2、对开放式的站前广场，建议配合物防手段、绿化带设置等方式约束人员进入广场的通道，在通道出入口和咽喉位置设置人脸抓拍检测系统（潜在威胁人脸检测）；3、对站前广场、候车大厅等开阔区域，设置多台相机和视频拼接服务器（实现对大场景、高清细节图像在同幅画面中的显示）；4、在售票大厅、候车大厅、站前广场的部分重要部位，设置事件及行为检测系统（人员奔跑检测、人员骤聚集检测、人员骤散检测）；5、在所有进出火车站的道路上设置机非人卡口（车辆徘徊检测、同时也可检测行人和非机动车的闯入），在站属停车场设置出入口管理系统和停车场管理系统（停车场车辆、人员监管）；6、安装在火车站室内和室外的摄像机均集成路标指示灯（人员疏导）。A候车区B候车区C候车区D候车区E候车区F候车区G候车区H候车区商铺商铺商铺商铺商铺商铺商铺商铺行人通道行人通道行人通道1号售票厅2号售票厅乘客候车大厅站前广场安检安检安检道路火车站常见场所布局·简单示意图停车场1、“视频+物防”构造强密闭封锁区域A候车区B候车区C候车区D候车区E候车区F候车区G候车区H候车区商铺商铺商铺商铺商铺商铺商铺商铺行人通道行人通道行人通道1号售票厅2号售票厅乘客候车大厅站前广场安检安检安检道路1、一级密闭封锁区域·核心防护区人脸抓拍比对系统需要安装人脸抓拍比对系统的位置：1、候车厅大门2、售票厅大门3、安检入口停车场A候车区B候车区C候车区D候车区E候车区F候车区G候车区H候车区商铺商铺商铺商铺商铺商铺商铺商铺行人通道行人通道1号售票厅2号售票厅乘客候车大厅站前广场安检安检安检道路2、二级密闭封锁区域·重要防护区人脸抓拍比对系统需要安装人脸抓拍检测系统的位置：1、行人通道2、通过隔离护栏规范机动车下客区域，和人员进出通道行人通道机动车下客区机动车下客区人脸抓拍检测系统停车场2、“视频+绿化”构造弱密闭封锁区域站前广场道路三级密闭封锁区域·防护区需要安装人脸抓拍检测系统的位置：1、通过物防设施或绿化带等方式，限制站前广场人员进入通道，在通道处设置人脸抓拍检测系统。人脸抓拍检测系统A候车区B候车区C候车区D候车区E候车区F候车区G候车区H候车区商铺商铺商铺商铺商铺商铺商铺商铺行人通道行人通道行人通道1号售票厅2号售票厅乘客候车大厅安检安检安检停车场3、完成对车站各场所的视频全覆盖A候车区B候车区C候车区D候车区E候车区F候车区G候车区H候车区商铺商铺商铺商铺商铺商铺商铺商铺行人通道行人通道行人通道1号售票厅2号售票厅乘客候车大厅站前广场安检安检安检道路视频全覆盖·普通场所摄像机布设停车场视频全覆盖·开阔场景视频拼接摄像机布设A候车区B候车区C候车区D候车区E候车区F候车区G候车区H候车区商铺商铺商铺商铺商铺商铺商铺商铺行人通道行人通道行人通道1号售票厅2号售票厅乘客候车大厅站前广场安检安检安检道路4、重点区域设置事件及行为检测系统A候车区B候车区C候车区D候车区E候车区F候车区G候车区H候车区商铺商铺商铺商铺商铺商铺商铺商铺行人入口行人入口行人入口1号售票厅2号售票厅乘客候车大厅站前广场安检安检安检道路重要区域·事件及行为检测停车场5、进出火车站的道路上设置机非人卡口站属停车场设置出入口管理系统和停车场管理系统道路进出火车站的道路、停车场·车辆进出入防护需要安装机非人卡口系统的位置：1、进出火车站的道路断面。机非人卡口系统A候车区B候车区C候车区D候车区E候车区F候车区G候车区H候车区商铺商铺商铺商铺商铺商铺商铺商铺行人通道行人通道行人通道1号售票厅2号售票厅乘客候车大厅站前广场安检安检安检道路停车场出入口管理系统停车场管理系统站属停车场：1、出入口管理系统；2、停车场管理系统。6、让摄像机成为疏导时的路标A候车区B候车区C候车区D候车区E候车区F候车区G候车区H候车区商铺商铺商铺商铺商铺商铺商铺商铺行人入口行人通道行人通道1号售票厅2号售票厅乘客候车大厅站前广场安检安检安检道路是摄像机·也是引导乘客疏导的路标停车场疏散路线{典型场景应用及主要设备介绍}1、典型场景应用·安检口火车站候车厅安检口安检过程采集：旅客进入安检区域→在安检仪上放置行李→通过安全门检查→人身安全检查→在安检仪上取走行李等。面部特征采集：在安检过程中采集旅客正面面部特征图像。行李特征采集：行李数量和特征图像。火车站候车厅安检口A号点位：旅客人员进入进站口，在安检仪传送带放置物品。B号点位：安检仪完成物品扫描，通过传送带从暗箱把物品传出。C号点位：旅客进入安全门进行检测，同时进行人脸采集比对。D号点位：人员通过安全门设备检测后，再由安检人员进行全身检查。实现人脸抓拍、人脸比对、黑名单注册、黑名单报警、人脸查询、搜索、录像关联等功能，对于满足预警的人员，自动报警并告知巡逻人员。火车站候车厅安检口效果人脸抓拍识别系统主要设备监控区域