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第三章物流运输商务管理§3.1物流运输市场§3.2物流运输成本与定价§3.3物流运输合同管理§3.4货物运输保险物流法律法规海运：《海牙规则》《汉堡规则》、《维斯比规则》空运：《华沙公约》《海牙议定书》《瓜达拉哈拉公约》物流法律法规国内法规国际法规全国人大通过的法律国务院通过的法令行业主管部门通过的规章国家标准国际公约国际标准国际惯例《国家快递服务行业标准》《中华人民共和国海商法》《汽车货物运输规则》《中华人民共和国道路运输条例》§3.3物流运输合同管理一、物流运输合同的含义与分类二、物流运输合同的订立与履行三、物流运输合同的变更与解除四、运输责任的划分五、运输事故六、运输纠纷的解决运输合同•运输合同是承运人将旅客或者货物从起运地点运输到约定地点，旅客、托运人或者收货人支付票款或者运输费用的合同。——《中华人民共和国合同法》第十七章“运输合同”《合同法》，第十七章“运输合同”，第十九章“保管合同”，第二十章“仓储合同”一、物流运输合同的含义和分类1.物流运输合同的概念合同是指平等主体的自然人、组织之间设立、变更、终止民事权利义务关系的协议。物流运输合同是由承运人和托运人双方签订的、明确双方权利义务关系、确保货物有效位移的、具有法律约束力的合同文件，它是约定承运人将货物从起运地点运输到约定地点，托运人或者收货人支付票款或运输费用的合同。★2.物流运输合同的分类（1）按承运方式：公路运输合同、铁路运输合同、水路运输合同、航空运输合同、管道运输合同和多式联运合同；（2）按运输对象：普通货运合同和特种货物运输合同；（3）按货物数量：批量合同和运次合同；（4）按合同形式：书面合同和契约合同；（5）按合同期限：长期合同和短期合同。契约合同，是指托运人按照规定填写的货物托运单，这些单证具有契约性质。二、物流运输合同的订立与履行1.物流运输合同订立的原则①自愿平等互利的原则②合法规范的原则③等价有偿的原则④协商一致的原则2.物流运输合同订立的程序物流运输合同订立的程序主要包括要约和承诺。①要约：要约是希望和他人订立合同的意思表示。一般由托运人提出。②承诺：承诺是受要约人同意要约的意思表示。即承运人接受或受理托运人的提议，受理的过程包括双方协商一致的过程。3.物流运输合同的具体内容⑴货物的名称、性质、体积、数量及其他需说明的情况；⑵货物的包装要求；⑶货物起运和到达的时间、地点、运距，收发货人名称及详细地址；⑷运输质量及安全要求；⑸货物装卸方法和责任划分；⑹收货人查收货物的标准；⑺运杂费的组成、计算标准和结算方式；⑻变更、解除合同的期限和条件；⑼双方的权利义务；⑽违约责任；⑾双方商定的其他条款。4.物流运输合同的履行（1）托运人应按约定的时间和要求提供托运货物；按照合同约定的方法包装货物，并做好储运标志；办理货物运输的相关手续，如填写托运单等；将有关审批、检验的文件提交承运人；及时发货、收货，并提供装卸条件。（2）承运人应按照合同约定配备交通运输工具；按约定的期限将约定的货物安全送达目的地，保证运输质量；在货物装卸和运输过程中，承托双方应办理货物交接手续，做到责任明确，并分别在发货单和运费结算凭证上签字；货物运达后，承运人应及时通知收货人，并核查货物，在货物运达后至交付收货人之前的这段时间负有妥善保管货物的义务。（3）收货人收到提货通知后，应及时提货并清点验收。收货人请求交付货物时，应将提单或者其他提货凭证交还承运人，逾期提货应向承运人交付保管费用。三、物流运输合同的变更与解除1、运输合同变更和解除的含义运输合同变更和解除是指在合同尚未履行或没有完全履行时，遇到了特定情况致使合同不能正常履行，或者需要变更时，经双方协商同意，并在合同规定的变更、解除期限内办理变更或解除。变更合同是指合同部分内容和条款的修改补充。解除合同是指解除由合同规定双方的法律关系，提前终止合同的履行。2.运输合同变更和解除的条件运输合同变更和解除的条件主要有以下几点：（1）由于不可抗力致使合同无法正常履行；（2）由于合同当事人一方的原因，致使合同无法在约定的期限内履行；（3）合同当事人违约，致使合同的履行成为不可能或不必要；（4）经合同当事人双方协商同意解除或变更，但承运人提出解除合同的，应退还已收的运费。不可抗力：《民法通则》，指不能预见、不能避免并不能克服的客观情况。案例1•2005年8月20日，山东某机床厂与烟台某水运公司签订一份水路运输合同，合同规定，水运公司将100台机床运送到上海某工业公司。•9月1日，当货物装船后，机床厂接到另一机械公司客户电话，要求购买50台机床急用，并签订了采购合同。•于是，机床厂致函水运公司，要求把其中50台机床改运到此机械公司所在港口。•5天后，机械厂致函机床厂，说根本未收到货物；次日，上海的工业公司致函机床厂，说100台机床已全部收到。•由于机床不能按时达到，按照采购合同约定，机床厂赔偿机械厂违约金5万元。•机床厂随后将水运公司告上法庭，要求赔偿经济损失。根据《水路货物运输合同实施细则》，货物发货后，承运人或托运人征得对方同意可以变更货物的到达港和收货人。同一运单的货物不得变更其中的一部分，并只能变成一次。四、运输责任的划分1．承运人的责任与免责①承运人的责任期间货运合同的责任期间不是指合同双方应该负责的期间，而是双方必须负货运法规中规定的强制性责任的期间。一般而言，货运合同的责任期间是指货物处于承运人掌管之下的全部时间，即承运人自接收货物时起至将货物交付收货人时止的时间。②承运人责任承运人的责任是指承运人应按约定的时间和要求将货物运达目的地，交付给指定的收货人。由于承运人的错误致使运输合同不能履行或不能完全履行时，承运人应承担的违约责任。主要有以下四种情况：A逾期运送责任B货损货差责任C错运错交责任D故意行为责任案例2•中秋节前，北京某商贸中心从广州订购广式月饼5000盒，价值8万元，该公司与某物流公司签订公路运输合同，运费为7500元，运期为5天，合同约定延期运输的违约金为货物价值的1%/天。•由于车辆故障导致中途延误，货物延期10天才到北京。此时，离中秋节只有1天了，商贸中心不得不减价出售，即便如此，仍有部分月饼未销售出去，按买入价损失38000元。•为此，贸易中心向法院起诉，要求承运商退还运费，并赔偿违约金及经济损失46000元。③承运人的一般免责事项（1）不可抗力。（2）货物本身的自然性质导致的变化或合理损耗。（3）托运人、收货人、押运人或其委托人的过错造成货物毁损或灭失。（4）包装的缺陷造成货物毁损或灭失。（5）托运人违反国家的有关法令，致使货物被有关部门查扣、弃置或作其他处理。（6）承运人能证明为了避免损失的发生已经采取了一切必要措施。2.托运人的责任①公路运输托运人的责任（1）托运人未按合同规定的时间和要求备好货物和提供装卸条件，以及货物运达后无人收货或拒绝收货，而造成承运人车辆放空、延滞及其损失，托运人应负赔偿责任。（2）因托运人下列过错，造成承运人、站场经营人、搬运装卸经营人的车辆、机具、设备等损坏、污染或人身伤亡，以及因此而引起的第三方的损失，由托运人负责赔偿：1）在托运的货物中有故意夹带危险货物和其他易腐蚀、易污染货物，以及禁、限运货物等行为。2）错报、匿报货物的重量、规格、性质。3）货物包装不符合标准，包装、容器不良，而无法从外部发现。4）错用包装、储运图示标志。（3）托运人不如实填写运单，误填货物名称或装卸地点，造成承运人错送、装货落空，以及由此引起的其他损失，托运人应负赔偿责任。②铁路运输托运人的责任（1）托运货物的名称、数量、性质、包装应与运输合同约定的一致。（2）在货物运单和物品清单内所填记事项必须真实。如果托运人、发货人伪报、捏报、错报货物品名、重量，应负违约责任，如果因此造成铁路运输设备的损坏或第三者财产损失的，还应赔偿损失。（3）妥善包装货物。（4）及时支付运费。③水路运输托运人责任（1）由于办理各项手续的有关单证送交不及时、不完备或者不正确，使承运人的利益受到损害的，托运人应负赔偿责任。（2）妥善包装货物，保证货物包装符合国家统一规定的货物包装标准。没有统一规定的货物包装标准时，应以保证运输安全和运输质量为准则进行包装。（3）因托运货物的名称、件数、重量、体积、包装方式、识别标志与运输合同的约定不相符，造成承运人损失的，应承担赔偿责任。（4）托运危险货物，应按有关危险货物运输的规定，妥善包装，做出标识和标签，并将正式名称和性质，以及应当采取的措施书面通知承运人。由于托运人过失造成承运人损失的，应承担赔偿责任。④航空运输托运人的责任（1）托运货物的名称、数量、性质、包装等应与合同约定的相符。（2）在托运物中夹带、匿报危险物品、禁止运输和限制运输物品，错报笨重货物重量，或违反包装标准规定，而造成承运人或第三人损失，应付赔偿责任。（3）因没有提供必须资料、文件或提供资料、文件不充足或不符合规定而使其他任何有关方造成损失的，托运人应承担赔偿责任。（4）运输途中货物因包装问题散失、渗漏、损坏或污染其他物品，托运人应承担责任。案例3—北京最高民事赔偿案•在航空公司不知情的情况下，中国化工建设大连公司（简称大连化建）空运一批强腐蚀性化学物品，导致整架飞机腐蚀报废。为此，承运的马来西亚航空公司（简称马航）及曼班通用保险公司等5家境外保险公司将大连化建诉至北京市高院，成为历时5年、索赔金额迄今为止北京市最高的民事诉讼案件。2007年12月5日上午，北京市高院判决大连化建赔偿5家境外保险公司6500余万美元，同时驳回马航的其他诉求。•2000年2月，大连化建要空运80桶“8－羟基喹啉”的化工产品从北京运至印度马德拉斯，并表示，该化工产品为固体粉末。•3月15日，马航公司MH085号航班从北京飞往吉隆坡。当晚，飞机抵达吉隆坡机场。装卸工人进入飞机货舱准备卸货时，发现货物为液体，且已发生大量泄漏。其中5名装卸工因为吸入有害气体，突发晕厥，后经抢救脱离危险。•事后，马航致函大连化建询问托运货物情况。大连化建回复表示，托运的不是“8－羟基喹啉”，而是80桶草酰氯，并说明草酰氯是无色发烟液体，有强腐蚀性，并对人体具有侵害力。•2001年2月28日，法国空客公司出具了该飞机修理方案及修理成本估算报告，认为飞机修理成本将可能超过8900万美元，而且即使勉强修理好飞机，也得不到飞行安全保障，因此认定飞机已无修理价值。飞机报废后，曼班通用等保险公司向马航支付了理赔金。•由于该案件涉及多家境外公司，大部分证据需到境外取，因此耗时巨大，仅取证质证就进行了3年。“开庭举证进行了整整3天，证人16个，大多数是专家学者，高院仅支付同声传译费用就高达4万多元。其实大连化建要空运的这80桶草酰氯，不过价值几十万元人民币。”五、运输事故1.运输事故处理具体规定（1）货运事故赔偿分为两类：一类是限额赔偿，另一类是实际损失赔偿。货运事故是指货物运输过程中发生的货物灭失、短少、变质、污染或延迟交付。发生货运事故后，应编写货运事故记录并通知托运人和收货人。铁道部、交通部、中国民用航空局国家物价局、国家工商行政管理局《货物运输事故赔偿价格计算规定》（2）在保价运输中，货物全部灭失，按货物保价声明的价格赔偿；货物部分毁损或灭失，按实际损失赔偿。保险运输按投保人与保险公司商定的赔偿。在未办理保价或保险的运输中，且在货物运输合同中未约定赔偿责任的，按限额赔偿和实际损失赔偿的有关规定赔偿。根据《水路货物运输规则》和《水路货物运输管理规则》，对于价值在500元/吨及以上的货物，承运人应积极动员托运人投保货物运输险。对于不投保的，承运人可不受理承运。（3）货物损失赔偿费由货物价格、运费和其他杂费组成，货物价格中未包括运杂费、包装费以及已付的税费时，应按承运货物的全部或者短少部分的比例加算各项费用。（4）货物毁损或灭失的赔偿额，当事人有约定的，按照其约定；没有约定或约定不明确的，亦可协议补充；不能达成补充协议的，按照合同有关条款或者交易习惯确定；仍然不能确定的，按照交付或者应当交付时货物到达地的市场价格计算。（5）丢失货物赔偿后，又被查回，应归还原货主，