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集装箱运输期末试卷一、单选题（10×3′）1．集装箱是（）A．运输设备B．运输工具C．包装D．容器2．TEU表示（）A．40英尺集装箱B．20吨集装箱C．20英尺集装箱D．10吨集装箱3．在定期船的集装箱整箱货运输的情况下，通常的交接条款为（）A．CYB．CFSC．DoorD．Hook4．集装箱拼箱货通常的交接条款为（）A．CYB．CFSC．DoorD．Hook5．一般最常用的国际运输方式是（）A．公路运输B．铁路运输C．海洋运输D．航空运输6．集装箱拼装货装箱地点一般是在（）A．集装箱码头堆场B．集装箱码头作业区C．发货人的仓库D．货运站7．请选择匹配下列货物的集装箱种类。（）①大米；②新鲜水果；③冷冻食品；④油料；⑤玻璃板；⑥长大、超重件。A．通风集装箱、散货集装箱、冷藏集装箱、罐式集装箱、开顶集装箱、框架集装箱；B．散货集装箱、通风集装箱、冷藏集装箱、罐式集装箱、开顶集装箱、框架集装箱；C．通风集装箱、散货集装箱、冷藏集装箱、罐式集装箱、框架集装箱、开顶集装箱；D．散货集装箱、通风集装箱、冷藏集装箱、罐式集装箱、框架集装箱、开顶集装箱；8．在采用国际多式联运的运输方式时，应当由（）对货物的全程运输总负责。A．进口方总负责B．出口方总负责C．不同的承运人各自承担各自负责D．国际多式联运的经营者总负责9．哪个是集装箱的重量性能？（）A．船舶吃水B．稳性C．浮性D．排水量10．现代意义上的集装箱运输开始的标志是？（）。A．海陆联运B．海铁联运C．多式联运D．集装箱航空运输二、多选题（5×3′）1．集装箱运输的机构有（）A、无船公共承运人B、实际承运人C、集装箱码头经营人D、集装箱货运站E、集装箱租赁公司2．集装箱的种类有（）A、杂货集装箱B、开顶集装箱C、框架集装箱D、多用途集装箱E、散货集装箱3．集装箱的整箱交货和整箱收货其交接的地点有（）A、门到门B、场至场C、门至场D、场至门4．租船运输（）A、有固定的航线，有固定的运价；B、有固定的航线，没有固定的运价；C、没有固定的航线，有固定的运价；D、没有固定的航线，没有固定的运价；E、无固定船期表5．班轮运输具有“四固定”的特点，这些特点具体包括：（）A、固定的船期表B、固定的客户群C、相对固定的运费费率D、固定的航线E、固定的经停港口三、判断对与错（10×2′）1．在集装箱运输中使用最多的标准集装箱是20TEU（）2．集装箱运输的拼箱货只能在CFS（）3．国际标准化组织规定的集装箱标记有必备标记和自选标记（）4．船舶应按船公司制定的船期表运行。（）5．集装箱箱主代码第4位字母为U。（）6．集装箱箱主代码由4位拉丁字母组成。（）7．集装箱配载用箱位数的英文BAY表示行。（）8．按照背书的方法区分，背书分为记名背书、指示背书、选择不记名背书和空白背书四种。（）9．集装箱运输最早起源于公路。（）10．多式联运单据与海运提单作用相似。（）四、简答题（5×5′）1．集装箱公路运输中转站的主要功能?2．集装箱船舶的航行性能？3．集装箱码头的布局？4．主要的铁路集装箱运输方式有哪些？5．多式联运的一般业务流程？五、问答题（10′）影响贸易的海运提单有哪几种？它们分别是如何影响贸易的？集装箱运输实务课程试卷答题纸题号一二三四五六……总分得分一、选择题（10×3′）1、（）2、（）3、（）4、（）5、（）6、（）7、（）8、（）9、（）10、（）二、多项选择题（5×3′）1、（）2、（）3、（）4、（）5、（）三、判断对与错（10×2′）1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、四、简答题（5×5′）五、问答题（10′）集装箱运输试卷答案一、1－5ABABC6-10DBDDA二、1、全2、全3、全4、DE5、ACDE三、1-5TTTFF6-10TTTFT四、1、（1）转移交换功能承担集装箱水运目的港、集装箱铁路办理站的终点站和收货人之间集装箱公路转移的任务，完成“门到门”运输。或实现集装箱在内地交接方式，并可组织腹地内的干支线、长短途运输，或“水——公”联运的衔接配合，创造有利条件。（2）CFS功能相当于CFS的作用（3）集散功能作为疏运集装箱的缓冲区域、集装箱堆场或集装箱集散点。（4）维护功能进行空、重箱的装卸、堆存和集装箱的检查、清洗、消毒、维修等作业和作为还箱点。（5）其他箱务功能为货主代办报关、报检、理货及货运代理等业务。2、浮性、稳性、抗沉性、快速性、适航性和操纵性3、（1）泊位（2）码头前沿（3）堆场（4）控制室（5）检查口（6）集装箱货运站（7）维修车间4、（1）集装箱定期直达列车（2）集装箱专运列车（3）普通快运货物列车（4）普通货运列车5、（1）多式联运合同的订立（2）多式联运计划的编制（3）接货装运（4）多式联运单据的签发（5）运输保险（6）转关手续（7）全程运输的协调管理（8）交付货物五、1、不记名提单：无需背书即可转让，任何人持有提单便可要求承运人放货，对贸易各方不够安全，风险较大，很少采用。2、待运提单：（1）没有装船日期，很可能因到货不及时而使货主遭受损失（2）待运提单上没有肯定的装货船名，致使提单持有人在承运人违约时难以向法院申请扣押船（3）待运提单签发后和货物装船前发生的货损、货差由谁承担不能明确规定，易引起责任纠纷，难解决。在贸易实践中，买方一般不愿意接受这种提单。3、不清洁提单：在国际贸易的实践中，银行是拒绝出口商以不清洁提单办理结汇的。4、倒签提单:当货物实际装船日期晚于信用证规定的装船日期，若仍按实际装船日期签发提单，托运人就无法结汇。5．签发这种提单承运人要承担更大的风险，可能构成承、托双方合谋对善意的第三者收货人进行欺诈。6．舱面货提单：为了减轻风险，买方一般不愿意把普通货物装在舱面上，有时甚至在合同和信用证中明确规定，不接受舱面货提单。银行为了维护开证人的利益，对这种提单一般也予以拒绝