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各大公共自行车公司情况介绍本文将从公司简介、设备简介、运营情况介绍目前国内的8家公共自行车公司的情况。具体为上海永久、常州永安、杭州融鼎、杭州金通、上海添添隆、北京绿畅、株洲健宁、武汉鑫飞达。1、上海永久公司全称：上海永久自行车有限公司公司简介：上海永久是中路股份的全资子公司，根据中路股份公布的主要经营范围来看，生产、经营自行车及零部件、助力车（含燃气助力车）、摩托车、手动轮椅车、电动轮椅车等各类特种车辆和与自行车相关的其他配套产品，其为国内乃至世界自行车霸主地位越发稳固，中路股份前身为上海永久，永久始创于1940年，是中国历史最悠久、实力最强大的自行车制造厂家，生产的“永久牌”自行车以制造精良、工艺精湛、经久耐用而闻名于世。永久不仅是中国最大的自行车制造企业，也是中国最早的工业制造企业，为中国的工业制造业及自行车产业的发展做出了不可磨灭的贡献。新中国成立后，永久公司先后制订并统一了中国自行车标准，研制了符合中国标准及规格的第一辆标定车，开发了中国第一代660MM轻便车、载重车、赛车及电动自行车、LPG燃气助力车等产品，成为我国自行车零部件的名称和规格的主要制定者。据公开资料显示，永久公共自行车系统已先后在上海、北京、四川、浙江、江苏、广东、重庆等地获得大力推广，还分别向多个城市公共自行车系统提供了技术、设备及或车辆方面的服务。针对国内现状与实际，永久公司独创了服务外包的运营模式，公共自行车系统的运营与维护由企业来承担、并由企业担当相关的质量与风险，政府主要负责监督与管控的职能，更有利该项目的专业化分工，大大降低政府的财务投入与运营负担。企业既帮政府解决了大量的就业岗位，而又承担了直接的责任和风险。代表项目：上海闵行区自行车颜色：果橙色运营情况：2009年6月，上海永久以“政府出资购买服务、公司提供车辆管理”的方式，承接了闵行区公共自行车项目的运营权。2009年11月1日因“双方冲突很多”单方面终止与合作伙伴——上海添添隆信息科技有限公司的合作关系。添添隆在上海闵行的公共自行车项目中主要参与的是一线人员管理的活动。值得一提的是，2009年3月，该项目的运营方还是一家叫“龙骑天际”的公司。由于龙骑天际内部管理出现问题，6月上海永久以“政府出资购买服务、公司提供车辆管理”的方式，拿下闵行区公共自行车项目的运营权。截止2011年，闵行区政府在基建方面投入了将近1.3亿元。闵行区目前已经建起了574个站点，投入自行车1.9万辆。但租车诚信卡已经发出了23万张。2012年6月以来，由于自行车丢失现象严重，再加上供需矛盾日益突出。闵行区决定从2012年下半年开始结束已经就行了三年多的公共自行车的免费租用政策，办理诚信卡需要收押金，2015年后，如果这一项目继续实行，每张卡还要预支100块，用于超时还车扣款。设备介绍：2、上海添添隆公司全称：上海添添隆信息科技有限公司公司简介：上海添添隆信息科技有限公司提供自行车系统的硬件服务、城市公共自行车管理运营服务。其团队是中国最早进入城市公共自行车项目的服务商，近在江浙沪、远到宁夏都留下了添添隆成功的足迹，领先的系统技术、行业最早开创物联网应用的研发、具有成功完成北京2008北京奥运会及上海F1赛事的管理运营经验，被媒体誉为中国最具创新力的公共单车管理服务公司。添添隆优势：1)拥有中国最早从事公共自行车项目的优秀团队，具有管理运营2008北京奥运会、上海F1赛事、迎世博600办的大型公共自行车经验，可以专业承办各个地方城市与环保、低碳、健身、群众参与的相关大型活动；2)在相关预定网点建设完毕基础上，企业可以凭借市场化操作，通过信息技术及网点的增值服务达到项目的自我造血功能和自我良性循环，降低政府财政投入；3）是国内仅有的采用密钥系统功能的公共自行车系统，密钥系统的使用使系统的安全性大幅提高，满足中国人民银行PBOC2.0标准，并可以支持包括住房和城乡建设部接入建设部城市通卡密钥管理体系，CAN总线技术的使用使系统具备同时服务多名市民的能力；4)拥有自己系统产品的专利工厂，能够按照我们的设计及要求生产安全高性能的城市公共自行车，并能够定期及时的提供硬件保养、车辆维护、车辆维修、易损零部件更换的服务，最大程度保障城市公共自行车设备的安全高效；5)复旦大学中国物联网研发中心合作伙伴，中国城市公共自行车全套服务解决方案提供商，其系统技术、运营服务能力、增值服务方案、网点个性化设计效果国内遥遥领先。代表项目：上海杨浦区、上海世博、F1自行车颜色：银灰色（杨浦区绿色）运营情况：设备介绍：上海添添隆针对中国公共自行车的技术需求和国外发展的前沿技术，与复旦大学共同研发了国际领先、中国一流的城市公共自行车整体服务解决方案，提供国际领先的城市自行车硬件及软件系统服务、是国内为数不多采取密钥系统功能的公共自行车系统，不仅满足中国人民银行PBOC2.0标准，并可以支持住房和城乡建设部城市通卡密钥管理体系，系统支持中国移动，联通、银联手机支付应用及兼容市民卡或公交一卡通。上添添隆中控及锁止器产品已出口美国、德国、日本，得到各国用户的好评！2011年10月28日，北京公共自行车招标揭晓，上海添添隆产品中标北京公共自行车项目。上海添添隆是竞标中唯一能与北京市政一卡通进行后台对接的企业，其锁车器、RFID标签、一卡通租还车系统获得国家智能交通系统工程技术研究中心认证通过。公共自行车龙头锁及引导器：自行车龙头锁是安装在连接器下部的机械结构锁具，该锁用于乘客将车辆租走后，需要人车分离办事时将车辆龙头锁闭起来的装置。特点为：要求该锁在锁闭的时候无法完成车辆的还车操作，车辆被锁闭在锁车器上的时候，无法用龙头锁锁闭车辆，而且龙头锁钥匙不应能被取走。锁车器新研发的第三代锁具，整个锁车器相关技术参数符合国家智能交通系统工程技术研究中心标准的要求。本锁止系统采用车把锁方案，具有适应车型多的特点，可以针对不同车型灵活调节高度。车把锁的位置较高，刷卡界面与用户眼睛的距离更近方便乘客刷卡，避免了乘客弯腰刷卡低头看屏幕的尴尬。本系统车把锁连接位置宽大坚固，抗破坏能力强，本锁止器采用金属冲压成型，结构强度大，抗破坏能力强。本锁止器系统采用声光提示系统，通过喇叭播放出的语音可以明确用户系统当前状态，锁止器左侧刷卡区域为市政交通一卡通刷卡区域，中间区域为OLED液晶显示屏幕及使用说明提示区，最多可显示4行汉字也可以组合显示一行或两行大字，以及各种图形动画等，提示给乘客的信息量大，界面友好，在日光直射的情况下依然清晰可见，OELD屏幕具有的宽温度特性使本锁止器无论在南方夏季炎热条件还是北方冬季寒冷条件下均能稳定可靠的工作。锁止器右侧区域为其他类型卡片刷卡区域，为将来卡片功能扩展提供可能。为了使本系统的工作效率达到最大，尽可能的提高用户卡的刷卡速度，系统采用的通讯模式为多对多，传统通讯模式不是点对点通讯就是广播式通讯，很难满足本系统的设计要求，针对本系统针对速度以及造价的要求，我们使用CAN总线解决，CAN总线的实现成本不高，而且能够实现多对多的通讯模式。整个系统锁车器部分整体结构分为用户卡读卡器部分，锁具控制部分。其中用户卡读卡器部分使用北京市政一卡通专用模块上图所示，完成对用户卡整体读写的控制，密钥运算等功能。锁具控制部分则包括锁具开闭锁逻辑控制，自行车rfid读卡器控制，can总线通讯，屏幕显示控制，语音提示控制等功能。横梁与地面的衔接采用灯箱式立柱，具有结构坚固，抗冲击能力强的特点，灯箱部分还可以作为信息发布的平台宣传使用方法、资费标准等信息均可通过灯箱发布。本锁止器在设计上预留了广告亭接口，可以方便的与广告亭嫁接，整个锁止器与广告亭棚融为一体，外观上美观实用，同时将占地面积降到最低。性能参数：•元器件全部采用工业级以上元器件。•采用32位单片机，方便今后功能扩展。•机内电源可在+8V-+32V宽电压范围内工作。•识别率高：误码率小于百万分之一。•支持符合ISO14443-A国际标准的非接触IC卡，支持基于MIFAREPRO技术的双界面CPU卡，为城市一卡通应用提供了可靠的技术保证；•交易迅速、整个处理过程小于500毫秒，完成有效性检验、密码认证和正常的消费交易；•主天线正常感应距离为0–6cm，具有较高的抗冲突能力，多张卡同一时间进入天线感应区，系统应能识别并防治误操作。•声光提示：本产品使用OLED液晶屏作为信息显示窗，可以显示汉字图像等信息，具有一个喇叭，能够为乘客提供准确易于识别的声光提示。•本产品工作温度：-25℃～＋85℃；•最大功耗：≤2W。•安装方便、维护简单。详细技术指标：•最大功耗：≤2W•工作电压：DC8--32V•工作温度：-20℃—+70℃•存储温度：-40℃—+105℃•相对湿度：15%~95%•电源具有反接保护•读写卡时间：1s•整个交易时间：1.5s•读写距离：6CM•载波频率：13.56MHz•通讯速率：115200波特率中控系统中控系统是整个系统的大脑，负责实现交易逻辑，记录交易记录，还有液晶屏幕与交互按键，可以方便实现与乘客交互，通过屏幕可以显示乘客卡片的信息。系统采用双核处理器，运算速度快，对外预留端口有CAN总线接口、串行接口、网线接口。CAN总线接口与锁止器连接，接收锁止器发送来的数据，向锁止器发送控制指令。网线接口负责工控机与网络连接，通过网络工控机可以连接到后台管理系统，向后台管理系统发送交易数据，同时接收后台管理系统发送过来的控制信息。查询终端采用大尺寸22寸液晶屏幕，分辨率为1366*768，可以显示图形以及视频信息，显示的信息量巨大，方便与乘客交互。4*4按键键盘的使用方便乘客数据的输入，使人机交互界面更加友好。3、常州永安公司全称：常州永安公共自行车系统有限公司公司简介：常州永安公共自行车系统有限公司（原常州科新永安电子锁有限公司），位于江苏省常州市新北区，是江苏省高新技术企业。主要从事公共自行车系列产品的研发设计、生产制造、安装集成及运营服务，全部拥有自主知识产权，现已获得四项国家专利。永安公共自行车系统的所有技术均为自行研发，是全国最早把物联网技术应用到公共自行车系统的公司，也是在全国第一个推广免充气公共自行车的运营公司，系统可最大限度地满足各城市对公共自行车的个性化需求。公司在上海、昆山、苏州、南通、常熟、吴江、黑河、枣庄等地设立9个分公司，现有员工620人。公司2011年被苏州市政府授予旅游示范服务企业，公司2012年7月被常州市高新区列为重点发展企业。最新项目：黑河市、枣庄市薛城区自行车颜色：翠绿色、运营情况：永安公共自行车系统在国内的成功案例最多、分布最广，最北边的案例城市在黑龙江黑河市，最南边的案例城市是三亚市，永安公共自行车系统从2008年起已成功地在全国30多个城市进行推广：武汉青山区和江夏区；江苏的苏州市、昆山市、南通市、常熟市、吴江市及南京江宁区；浙江的台州市、绍兴市、台州市、临海市、温岭市；上海松江区；四川广元市；海口市；北京大兴区；重庆双桥区和重庆北部新区、开县；三亚雅居乐；湖南临武县；广东中山市；黑龙江的黑河市等。到目前为止永安公共自行车系统公司累计为全国建设的3100个公共自行车站点、70000辆公共自行车提供技术保障和服务。公司目前有：1个物联网工程技术中心、5个公共自行车运营中心、9个分公司。运营中因行业共性问题或者企业自身原因出现危机和失败的项目有：武汉江夏、海南海口、三亚、山东烟台、青州等……设备介绍（图例）：永安公共自行车系统的技术优势1.全不锈钢304材料,激光焊接，防水防尘防锈耐腐蚀,保用十年如新；2.最齐全的有线+无线网络通讯系统,已在全国数十个城市使用无线通讯技术,支持联通、移动和电信的网络制式：WCDMA/GPRS/CDMA/CDMA2000/WIFI/光纤通讯等等；3.可支持对接市面上常见的IC卡：M1公交卡、CPU社保卡、市民卡、DESFIRE地铁卡、中国银联PBOC2.0金融IC卡等；独创前后台计费模式，即可以扣IC卡中的电子钱包也可以扣后台账户的金额，可直接与银行对接；4.多种接电方式，减少施工建设成本：支持市电、路灯电