转向架组装过程浅析

龙源期刊网转向架组装过程浅析作者：苗胡林赵子祥张建政来源：《汽车博览·科研上旬刊》2019年第01期龙源期刊网摘要：轨道行业的蓬勃发展推动了转向架制造业的创新，为了满足日益增长的交付需求，转向架组装工艺不断优化，组装质量不断提升。本文针对转向架组装过程中，工艺技术要求以及质量管控项点进行分析，提出转向架组装过程需要特别注意的项点，为转向架质量提升提供帮助。关键词：转向架，组装工艺，产品质量1.引言随着轨道行业的发展，尤其是近些年复兴号的投入运营以及各地方政府对于地铁的热衷使得轨道车辆制造业快速发展。为了迎合日益增长的生产交付需要，生产过程不断工艺优化，产品结构不断统型升级，产品质量也在不断提升管控要求。本文作者根据自己多年的转向架制造经验，分析并提出转向架生产过程中需要着重注意的质量提升要点，为转向架组转提供参考。2.转向架结构根据列车运行速度等级的差异以及运行线路的区别，轨道列车大致分为高铁动车组，快速动车组，城际动车组，城市轨道车辆。高速动车组以350km/h/的复兴号为例，快速动车组大龙源期刊网的部分和谐号为例，城际动车组是典型的CRH6型车，城市轨道车辆为地铁、跨坐等车辆。转向架根据速度等级的差异，转向架结构也存在相应的偏差，但大致都是由焊接构架，轮对轴箱组成，驱动装置，制动装置，悬挂装置等部分组成，如图1所示。焊接构架主要起到骨架的作用，用来承载转向架所有零部件;轮对轴箱组成主要由轴箱体、轮对以及车轴组成，主要负责与轨道接触，将驱动力转化为列车前进的平动力;驱动装置负责把电能转化为动能，通过齿轮箱传递给轮对轴箱组成;制动装置主要负责在需求制动时提供制动力;悬挂装置分为一系悬挂、二系悬挂，主要作用为承载车体并对冲击进行缓冲。3.转向架组装转向架组装包括零部件组挂，转向架落成，转向架试验3个主要步骤。3.1零部件组挂由于作业空间以及结构的限制，部分零部件无法在轮对与构架连接后进行安装，所以在转向架落成前需要对转向架上各零部件与座类进行组装。组装前需要进行零部件目视检查，确认零部件无明显磕伤，然后确认安装座上无毛刺及油污，确认无误后将零部件有序的放置于安装座上，然后旋入螺栓紧固扭力。紧固完成后捆绑防松铁丝，刻打防松标示。3.2.2转向架落成将轮对轴箱组成放置于轨道指定位置，调好轴距，目前常见的转向架轴距一般为2500mm。将一系弹簧放置于轴箱体上方，然后将组挂完成的构架吊运至轮对轴箱正上方，缓慢下降，使一系弹簧放置于构架弹簧筒中，将定位节点与构架进行连接。落成完成后，将轮对提吊，垂向减振器等进行组挂连接。测量转向架对角线尺寸，确保转向架落成后整体尺寸符合技术要求。3.2.3转向架试验组挂完成的转向架需要进行确认是否可以满足承载车体的技术要求，所以需要对转向架进行试验。转向架试验在试验台内进行，包括加载试验与动作试验，如图2所示。加载试验利用设备模拟车体载荷施加给转向架空簧顶部，并同时对空簧进行充气，模拟车体空载及满载状态，检测转向架是否有异常发生，确认转向架四角高满足设计要求。改变两个空簧充分压力，检测差压阀是否可以根据充气量进行自动的切换阀门。动作试验主要为了确认制动装置能够根据充风要求进行指定的制动及缓解动作。对制动管路充风进行动作试验，反复冲排风确认制动装置可以按照要求进行必要的动作，保压10～15min确认制动管路无楼风格现象的发生。4.總结龙源期刊网本文从转向架结构及功能入手，分析讨论了转向架组装生产过程中着重注意的操作要点，从零部件组挂，转向架落成，转向架试验3部分进行论述，针对过程中的操作要点进行的表述，希望通过本文的介绍能够对转向架组装技术的发展提供帮助。参考文献：[1]何旭田，张久远，赵强.地铁车辆转向架装配工艺分析[A].第十七届中国科协年会分7综合轨道交通体系学术沙龙论文集[C].2015.[2]刘伟，于今，刘雪飞.轻轨车辆转向架综合试验台液压系统的设计[A].2010年重庆市机械工程学会学术年会论文集[C].2010.[3]王军.城市轻轨车辆及转向架[J].铁道车辆.2000（S1）.