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不安全行为抽查汇报部门:安全组姓名：陈伟东目录一、结论二、分析三、对策四、目标一、结论SIMUR&DMU不安全行为开车抽烟一、结论9月、10月共进行13次抽查，抽查车辆总数是525台，有95台车有不安全行为，占到18.1%。82%18%安全行为不安全行为一、结论其中，不系安全带有55台，闯红灯、压线是0，不按规定车道行驶有7台，车速过快有8台，抽烟有11台，接打电话有14台。58%2900727926001645不安全行为九月十月一、结论以上数据显示，司机驾驶不安全行为的主要表现是不系安全带、开车接打电话、车速过快。0102030405060不系安全带接打电话车速过快系列1二、分析二、分析调查数据显示：在一次可能导致死亡的车祸中，安全带的使用可使车内人员生还的几率提高60%，发生正面撞车时，系了安全带生还率是57%；侧面撞车时生还率是44%；翻车时生还率80%。不系安全带行为的分析57%56%80%43%44%20%正面撞车侧面撞车翻车事故生还率系安全带不系安全带二、分析英国研究人员在测试中发现，开车时使用移动电话比酒后驾车还危险。测试结果表明，开车时使用移动电话，人脑的反应速度比酒后驾车时慢30%。另外，开车时使用移动电话，驾车者对路况的反应比正常情况下慢半秒钟。接打电话行为的分析反应速度下降30%二、分析研究结果表明，电话导致驾驶驾车者的注意力下降20%，如果对话内容重要，驾车者的注意力甚至能下降37%。加拿大多伦多大学研究人员对连续13个月的车祸资料和699名肇事司机进行分析后发现，开车时使用手机者遇上交通意外的机会高出未使用手机者4至5倍。接打电话行为的分析安全驾驶酒后驾驶开车打电话二、分析车速过快的行为分析虽然在抽查的结果中“车速过快”的只有8台车，但在“十次事故九次快”，这个人们在无数次的交通事故中总结出来的安全警语，这8台车已是非常危险了。二、分析车速过快的行为分析三、对策(1)改进、加强司机的安全驾驶教育演讲式图文并茂讲解讨论式三、对策讨论式统一思想提高认识吸取教训养成习惯三、对策讨论式通过重特大事故，违规违章操作造成事故等为题进行事故原因分析、讨论，使广大驾驶员在相互启发中思想得到统一，认识得到提高，缺点得到纠正，安全知识得到充实。借前车之鉴的经验教训，有效杜绝同类事故的再次发生，并在行车中养成不违章违规操作的习惯。三、对策图文并茂式三、对策图文并茂式在进行防御性驾驶培训过程中，穿插一些发生交通事故后的照片，让司机更直观，更形象地体会到交通事故的严重性，从而令司机在下意识里想着遵守交通规则。三、对策图文并茂式三、对策演讲式听取同类专业人员的知识演讲，亲身经历演讲，在倍感亲切的同时，又能产生一种共鸣意识，更能广泛有效的吸取他人成功经验来弥补自身不足之处，这样有利于驾驶从业人员水准的提高。三、对策(2)大力宣传安全教育利用一切机会来宣传安全驾驶，如在货场安装一个扬声器，在上班时间不间断地播放一些安全驾驶的口号与信息；或在车上、货场允许的地方贴上安全驾驶的宣传画。四、目标2009.11.10主讲：姚瑶22现金流是企业的生命线承载信任助力成功