搜索
█五河·阳光水岸规划及建筑设计方案说明1五河·阳光水岸住宅小区规划及建筑设计方案说明建筑工程设计证书甲级编号A131000411上海拓方建筑设计事务所SHANGHAITUOFANGARCHITECTURALDESIGNINSTITUTE█五河·阳光水岸规划及建筑设计方案说明2目录一、工程概况二、规划设计依据三、规划设计构思四、总体规划设计五、道路及静态交通规划六、环境景观规划七、公共服务设施规划八、消防设计及人防九、建筑设计十、建筑结构设计十一、给排水设计十二、室外燃气设计（天然气）十三、电气设计十四、节能专篇十五、技术经济指标█五河·阳光水岸规划及建筑设计方案说明3一、工程概况1.1工程名称：五河阳光水岸1.2开发商：五河大盛置业有限公司1.3区位及基地周边环境分析五河阳光水岸地块位于安徽省蚌埠市五河县城南新区，附近有县委、县政府、人大、政协等行政机关，该小区地理优越、交通方便。即将建设的青年路桥的起点站设在小区附近，一旦通车，仅需5分钟即可到达中心城区，基地的区位优势十分明显。1.4基地现状分析五河阳光水岸由青年路两侧地块组成，东西地块均呈梯形，西侧1、2、3号地块总用地面积为146437平方米分，东侧4号地块总用地面积为55980平方米，合计202417平方米。基地周边道路的具体情况为：西面为龙河及其防护绿化，规划要求建筑退红线10米；南面为红线宽30米的前进路，规划要求西地块建筑退红线10米，东地块建筑退红线5米；东侧为红线宽30米的银河路，规划要求建筑退红线5米。北面为新浍河护堤三王路及防护绿带，规划要求建筑退红线10米；地块中间的青年路红线宽度40米，规划要求两侧地块建筑退红线10米。基地内现状大部分为农田，少量农舍及仓库，地势平坦，局部有高差可形成台地，适合建设住宅小区。1.5项目定位本项目总用地约20公顷，规划总建筑面积约51万平方米，规划总户数约3891户，其中西区2848户，东区1043户。物业类型包括多层、花园洋房、高层住宅、安置房、商业、农贸市场以及配套公建等。由于基地所处的地理位置优越，项目基本定位在“文化、生态、健康、和谐的大型现代宜居社区”，提升和展示五河县的居住品质和面貌。二、规划设计依据2.1五河县城乡规划局规划设计条件和要求通知书（五规条字第2010-074号）2.2该地块规划红线图。2.3蚌埠市城市规划管理技术规定。2.4业主提供的设计任务书。2.5五河县总体规划，城南控规（最新20101015）2.6国家有关居住规划设计和住宅设计规范。三、规划设计构思3.1“文化社区”的概念对于一个偏离老城区，全新打造的大型社区，完善的交通、商业等硬件配套固然重要，但人们生活的灵魂、生活中不可或缺的人文精神——文化，往往被严重地忽略了。为此，在规划五河阳光水岸时，打出“文化社区”的概念。“让风景成为生活”，引领住户沿着五重风景回家：城市道路——社区入口广场——社区景观道路——风景组团——风景厅室。一路轻风拂面、绿意荡漾，渴望在心灵家园中诗意栖息的人们，找到回家的感觉，拾回美丽的儿时记忆。“文化社区”由四层空间组合：城市开放空间——社区公共空间——组团风景空间——住户私密空间。由外到内、由动到静逐步过渡的风景空间组合，创造了舒适休闲的空间氛围。充分考虑人与环境互动和参与性，共享文化生活空间。“五重风景”、“四层空间”为住户营造出一个美丽的富有生活情趣的高品质人文社区氛围，展现“文化、生态、健康、和谐”的“文化社区”。3.2组团式的结构规划考虑利用合理规模的组团来形成整个住区的规划结构。规划将梯形的大地块分割成几个组团，各组团内部形成独立的景观，同时各组团间通过交通形成统一的住区。这样既方便了住户的生活和出行，同时有利于住区的物业管理。█五河·阳光水岸规划及建筑设计方案说明43.3采用“人车分流与共存混合系统”的交通模式充分考虑现代科学技术的发展对人们生存环境的影响，坚持“以人为本”的人性化理念，在保证住区质量品质的前提下，“人车分流与共存混合系统”形成富有生机活力的社区空间，既满足住户的可达性、便捷性，又保证在每个组团内部的人车分流。3.4完备的商业配套基地除沿龙河一侧未设置商业外，其它面均设置商业。将商业及配套公建沿街设置，可以聚集人气，形成完整的城市界面。在基地东侧地块的左上角青年路、三王路交叉口位置，设置农贸市场，有利于辐射到整个小区，为整个小区的住户提供便利。四、总体规划设计4.1用地规划结合城市道路的穿越和组团的合理规模，将社区划分为几个组团，各个组团自成体系，同时各个组团又建立起有机的联系，形成便利通畅的交通系统。沿道路设置多个景观节点，中心景观结合道路巧插妙连，使整个“文化社区”充满了灵性。为区别各个物业类型的档次和特色，一期主要设置多层级洋房，少量高层。高层主要集中在二期及三期建设。高层多层分区域设置的优点不言而喻：多层住宅区步移景异，巧插妙连，使社区充满了灵性，同时容量较低，居住品质好；高层住宅间距宽广，花园巨大，容易营造现代气息的城市景观。两种物业类型分开，使各自的特色更加突出。在基地东侧地块的左上角青年路、三王路交叉口位置，集中布置菜场，方便了本小区的住户。东侧地块内结合大花园设置一座9班幼儿园。4.2建筑形态“文化社区”的规划构思结合城市道路的穿越和组团的合理规模，将社区划分为几个组团，各个组团自成体系，同时各个组团又建立起有机的联系。结构清晰明确，便于分期建设和管理。将高层住宅和多层住宅分区域设置，在建筑形态上形成韵律节奏的同时，又有高低穿插的变化。整个住区建筑类型有多层、洋房、高层、商业以及配套公建等，不同的建筑类型，空间形态等共同形成“文化、生态、健康、和谐”的“文化社区”。4.4空间形态在空间形态上，采用各组团“分而治之”的结构模式，在各个组团的中心区域分别设置各自的组团中心。各组团中心成为组团内部住户的活动中心，成为邻里交流的场所。规划采用高层成组团集中布置，超大尺度的楼间距离，为景观的营造提供了充足的场地和条件，有效地形成“视觉通廊”，使住户能够享受到开阔的视觉感受。在多层组团中，点式建筑结合组团中心景观巧妙布置，有效地形成“景观渗透”，步移景异，巧插妙连，使社区景观空间充满了灵动和畅想。让人感到是生活在绿色的大自然中，使人们拥有一个四季如春的家。4.5城市界面地块西侧龙河两侧的防护绿带是城市开放空间。地块北侧新浍河的防护绿地，是城市街道空间重要界面。在东西地块结合沿河防护绿带各设置一个小区主要出入口，大大活跃了三王路的城市界面。同样在南面的前进路上也采取同样的方法，从高度上入手，使小区的天际轮廓线变化更加明显，城市街道景观效果更为丰富。五、道路及静态交通规划5.1交通模式在保证住区质量品质的前提下，“人车分流与共存混合系统”形成富有生机活力的社区空间，形成住区活力。现代城市中，交通是道路的主要功能，但是街道对于城市生活的重要性不言而喻。传统城镇大多起源于街巷，街道生活一直就是城市生活的主角。城市街道不仅仅是连接两地的通道，在很大程度它更是人们公共生活的舞台，是城市历史文化延续变迁的载体和见证，更是一种重要的文化资源。住区道路系统的规划设计，不仅要注重住区出入便利性，实现交通组织和分流的功能要求，更要求强调其对住区休憩活动，邻里交往等公共生活的空间承载，从█五河·阳光水岸规划及建筑设计方案说明5而使其成为住区活力创造的主要手段。住区交通系统包括步行交通，机动车交通，静态交通三部分。其交通组织主要有人车分流、人车共存和人车分流与共存混合系统。在规模较大的住区中实行完全的人车分流给人们的日常生活带来不便，如停车后回家的步行距离过长，乘坐出租车购物回家时提着较重的物品步行很长的距离，搬家、运输家具不便等等。在保证住区环境品质的前提下，设计机动车的交通系统，将机动车道与人行道有限度的分离，在将机动车速度控制在不发生危险的安全限度内的同时，又方便了人们的日常生活。5.2交通组织基地被青年路桥分为东西地块，两个地块各有三个出入口，分别设置在南侧的前进路，北侧的三王路和中间的青年路上。东西地块内的主干道均为人车共存的交通组织。整个住区共设置六个出入口，小区内的车辆可以快速地进入周边的城市道路，交通十分便利。在每个组团环路内的道路是组团步行系统，机动车辆不允许进入，以保证住户的安全和安静。小区内部的道路共分为三级。第一级为小区干道，宽6米，向外连接城市道路向内串连起各组团；第二级为通向组团及组团内的步行道路，宽4米，紧急时可兼作消防通道。第三级是分布在绿化环境中的散步道、小路等，路面宽1.5~2米，它与小区内部的景观步道等一起构成了住区内部的相对独立、安静的步行系统。5.3静态交通5.3.1机动车停车随着汽车代步在国内的逐渐普及，城市规划部门对机动车停车的要求也越来越高。为保证住区的景观质量，规划采用地下停车库和地面停车相结合的方式来解决大量的机动车停车问题。小区共设八个半地下车库，两个全地下车库。一期主要结合多层建筑设置半地下车库，停车面积11844平方米，停车347辆；地下车库一位于二期，停车面积9415平方米，停车283辆；地下车库二三期开发，停车面积14821平方米，停车434辆；其它为地面停车其中西地块地面停车693辆，东地块地面停车167辆。小区总停车位为1924辆，其中地面停车860辆，地下车库停车1064辆。5.3.2机动车停车配比一览表5.3.2.1西地块公共建筑类型面积（m2）停车配比停车数（辆）住宅2848（户）0.4辆/户1139商业及公建配套367520.5辆/100m2184合计----13235.3.2.2东地块公共建筑类型面积（m2）停车配比停车数（辆）住宅1043（户）0.4辆/户417商业及公建配套368560.5辆/100m2184合计----6015.3.3非机动车停车采用相对集中的方式设置自行车停车库。采用半地下停放、地下停放两种方式。半地下停放主要位于多层住宅区域。为方便住户的使用，多层住宅半地下室设置相对集中的自行车停车，高层区域则利用高层地下室空间停放自行车。这样在解决大量的非机动车停车问题的同时，保证了小区内部景观的纯净性和连续性。六、环境景观规划6.1景观层次“让风景成为生活”，五重风景的概念：城市道路——社区入口广场——社区景观道路——风景组团——风景厅室，共同形成了整个社区由“开放”到“半开放”再到“半私密”直到“私密”的多层次的景观绿化空间。由外到内、由动到静逐步过渡的风景空间组合，创造了舒适休闲的空间氛围。充分考虑█五河·阳光水岸规划及建筑设计方案说明6人与环境互动和参与性，共享风景生活空间。6.2景观中心住区根据规划结构分组团设置中心花园，这样一方面加强了住区内部景观的均好性，另一方面大大缩短了每个住户到达集中中心花园的距离和路程，方便了广大住户的使用。中心花园形成相对开阔的空间，吸引人们在此活动，增加了邻里间的交流，使整个“风景社区”充满灵性。6.3景观节点充分结合入口广场和道路节点形成一系列空间形态丰富，人工与自然结合的多层次的景观节点。景观节点的处理根据其位置和功能采取相应的处理方法，比如出入口广场，结合硬质铺装、灯饰和绿化廊架等，形成一种简洁、悠闲、时尚的现代都市气息；入口处设置水面改善小区的整体环境品质。住宅组团内部景观节点则采用相对自由的形式，以绿色为主，配以颇具现代人文气息的铺地、座椅、灯饰、小雕塑及环境小品等勾勒出一系列精彩的景观画面，在喧嚣的城市环境中构架出一片绿色的方舟。6.4道路景观城市道路设置行道树，一方面起到隔离城市道路噪音的作用，另一方面美化了城市街景。小区主干道路两侧为绿化景观带，适当设置少量的绿化景观停车带，主要起到遮挡、屏蔽的功能，通过绿化达到防噪声、减振的作用。6.5集中绿化根据规划要求设置住区的集中绿地。住区的集中绿地主要包括各组团的中心绿化以及高层组团的大型绿化带，集中绿化设置小型休闲广场、水景、草坪等，点缀一些休闲设施和环境小品，加以四周完善的配套服务设施、居民的活动将小区组团中心的气氛体现出来。七、公共服务设施规划7.1布局原则合理的公共设施布局，将规划视作城市公