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本科生毕业设计（论文）I摘要汽车制动系是用以强制行驶中的汽车减速或停车、使下坡行驶的汽车车速保持稳定以及使已停驶的汽车在原地（包括在斜坡上）驻留不动的机构。随着高速公路的迅速发展和车速的提高以及车流密度的日益增大，为了保证行车安全，汽车制动系的工作可靠性显的日益重要，也只有制动性能良好、制动系工作可靠的汽车，才能充分发挥其动力性能。汽车制动系至少应有两套独立的制动装置，即行车制动系统和驻车制动系统，然而先在绝大多车上面都有ABS防抱死制动系统行车制动系统用作强制行驶中的汽车减速或停车，并使汽车在下坡时保持适当的稳定车速。其驱动结构常采用双回路或多回路结构，并保证其工作可靠。驻车制动系统用于使汽车可靠而无时间限制的停驻在一定位置甚至斜坡上，其业有助于汽车在破路上起步。驻车制动系统应采用机械式驱动机构，以免其产生故障。ABS防抱死制动系统是一种具有防滑、防锁死等作用的汽车安全控制系统，在现代汽车上普遍大量安装防抱死制动系统，ABS既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，避免的很多交通事故的发生，是汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。本文论述了汽车制动系统的概念、工作原理和它所具有的行车制动系统、驻车制动系统和ABS防抱死制动系统各自间的一些故障，通过这些故障找出其故障的部位以及造成故障的原因，然后针对这些故障给予及时的处理方法，引出了制动系统故障的诊断和检修的重要性。关键词：汽车制动系统故障现象故障原因故障诊断本科生毕业设计（论文）IIAbstractAutomobilebrakesystemisusedtoforcethemovinginsloworstopthecar,thevehiclespeeddownhillstabilityandmakethecarhadbeenstoppedataplace(includinginslope)residesnotmovethebody.Withtherapiddevelopmentofhighwayandtheincreasingspeedandincreasingtrafficdensity,inordertoensuretrafficsafety,reliabilityofautomobilebrakesystemismoreandmoreimportant,onlygoodbrakeperformance,reliablecarbrakesystem,inordertogivefullplaytoitsdynamicperformance.Automobilebrakesystemshouldhaveatleasttwoindependentbrakingdevice,thebrakesystemandparkingbrakesystem,howeverinmostcarsareabovetheABSantilockbrakingsystemAsaforceinthetravelsloworstopthecarbrakesystem,andmakethecarkeepstablespeedproperlyinthedownhill.Thedrivestructureoftenusesdoubleloopormultiloopstructure,andensurethereliabilityoftheirwork.Theparkingbrakesystemforautomobilereliabilitywithouttimelimitstopinacertainpositionorontheslope,theindustrywillhelpcarinthebrokenroadstarted.Theparkingbrakesystemshouldadoptmechanicaldrivingmechanism,inordertoavoidthefault.ABSantilockbrakingsystemisakindofautomobilesafetycontrolsystemwithantislip,antilockfunction,inthemoderncarisgenerallyinstalledintheantilockbrakingsystem,brakingfunctionABSofboththeordinarybrakingsystem,butalsocanpreventwheellock,thecarcanstillturnunderbrakingcondition,ensurethestabilityoftheautomobilebrakingdirection,topreventthegenerationofslipanddeflection,avoidtheoccurrenceofmanytrafficaccidents,thecaristhemostadvanced,besteffectofbrakebrakingdevice.Thispaperdiscussessomefaultbetweentheirrespectiveconcept,theworkingprincipleofautomobilebrakesystemandbrakesystem,drivingitsparkingbrakesystemandantilockbrakingsystemABS,throughthefaulttofindoutthefaultlocationandfaultcauses,thenaccordingtothefaulttreatedtimely,leadstotheimportanceofthediagnosisthebrakingsystemfaultandmaintenance.Keywords：fautomobilebrakesystem;Faultphenomenon;Faultphenomenon;Faultphenomenon本科生毕业设计（论文）III本科生毕业设计（论文）IV目录第1章绪论..........................................................................................................11.1外资并购国有企业的背景与动机............................错误!未定义书签。1.1.1外资并购国有企业的背景.............................错误!未定义书签。1.1.2外资并购国有企业的动机.............................错误!未定义书签。1.2研究外资并购的意义...............................................................................1第2章外资并购国有企业的基本模式.................................错误!未定义书签。2.1外资并购的具体含义................................................错误!未定义书签。2.2外资并购国有企业资产模式....................................错误!未定义书签。2.3外资收购国有企业股权模式....................................错误!未定义书签。第3章外资并购国有企业的现状与发展趋势.....................错误!未定义书签。3.1外资并购国有企业的现状与特点............................错误!未定义书签。3.1.1外资并购国有企业的现状.............................错误!未定义书签。3.1.2外资并购国有企业的特点.............................错误!未定义书签。3.2外资并购国有企业的发展趋势................................错误!未定义书签。第4章外资并购国有企业的积极影响及对策.....................错误!未定义书签。4.1外资并购国有企业的积极影响................................错误!未定义书签。4.2利用外资并购积极影响的对策................................错误!未定义书签。第5章外资并购国有企业存在的问题及对策.....................错误!未定义书签。5.1外资并购产生的垄断问题及对策............................错误!未定义书签。5.2外资并购产生的财务陷阱问题及对策....................错误!未定义书签。5.3外资并购产生的国有资产流失问题及对策............错误!未定义书签。第6章结论..........................................................................................................2参考文献..................................................................................................................3致谢........................................................................................................................4附录........................................................................................................................2论文内容变化后，右键单击目录区域，选择“更新域”，再选择“更新整个目录”，确定。本科生毕业设计（论文）1第1章绪论1.1汽车制动系统的概述1.1.1汽车制动系统的概念汽车制动系统是指为了在技术上保证汽车的安全行驶，提高汽车的平均速度等，而在汽车上安装制动装置专门的制动机构。一般来说汽车制动系统包括行车制动装置和停车制动装置两套独立的装置。其中行车制动装置是由驾驶员用脚来操纵的，故又称脚制动装置。停车制动装置是由驾驶员用手操纵的，故又称手制动装置。1.1.2汽车制动系统的功用制动系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。对汽车起制动作用的只能是作用在汽车上且方向与汽车行驶方向相反的外力，而这些外力的大小都是随机的、不可控制的，因此汽车上必须装设一系列专门装置以实现上述功能。行车制动装置的功用是使正在行驶中的汽车减速或在最短的距离内停车。而停车制动装置的功用是使已经停在各种路面上的汽车保持不动。但是，有时在紧急情况下，两种制动装置可同时使用而增加汽车制动的效果。有些特殊用途的汽车和经常在山区行驶的汽车，长期而又频繁地制动将导致行车制动装置过热，因此在这些汽车上往往增设各种不同型式的辅助制动装置，以便在下坡时稳定车速。按照制动能源情况，制动系还可分为人力制动系、动力制动系、和伺服制动系等3种。人力制动系以驾驶员的体力作为制动能源；动力制动系以发动机动力所转化的气压或液压作为制动能源；而伺服制动系则是兼用人力和发动机动力作为制动能源。此外，按照制动能量的传递方式，制动系又可分为机械式、液压式、气压式和电磁式等到几种。