墩台帽施工方案

中铁十三局集团有限公司济洛高速JL7经理部潘庄高架桥墩柱、盖梁施工方案1潘庄高架桥墩台帽施工方案一、工程概况1、工程简介潘庄高架桥位于济洛高速公路七标段，桥梁起点桩号K51+967.80,终点桩号K53+086.2。桥梁总长1118.4m，共分6联。该桥位于半径R=4300m圆曲线上，部分位于缓和曲线上，桥梁交角75°。桥宽2×净-12.00m，桥梁全宽2×13.5m。设计荷载：汽车—20级，挂车—120。上部结构装配式预应力混凝土组合箱梁；下部结构桥墩采用柱式墩，桥台采用肋、柱式台。基础采用桩基础。0#台采用工字型承台。2、主要工程数量本桥墩台帽混凝土强度等级为C30。C30混凝土2300m3钢筋：276150kg钢筋：76879kg二、施工准备1、施工用电：工地设置500KVA变压器两台，以满足拌合站、钢筋加工等用电需要。设120KW发电机一台，停电时备用。2、施工用水采用水井，拌和站设置35米深水井一眼。3、施工便道：在线路右侧设置一条5米宽便道，跨黄河渠处架设1-14m便桥一座。4、施工场地：平整场地满足施工方法及其它配合施工机具设施布置需要。中铁十三局集团有限公司济洛高速JL7经理部潘庄高架桥墩柱、盖梁施工方案2三、施工计划计划开工日期:2003年4月30日；计划完工日期:2003年9月30日。四、劳动力及管理人员表序号工种人数1管理人员62电工23电焊工84钢筋工605混凝土工306普工107模板工30合计146五、进场机械设备序号设备名称型号数量用途1变压器500KVA2台电力供应2发电机120KW1台备用3吊车25T、16T各1台支立模板等作业4装载机ZL501台拌合站上料5拌合站JS750L（2台）1座混凝土拌制6混凝土运输车6m34台混凝土运输7电焊机40KW6台钢筋焊接8对焊机UN1002台钢筋焊接9切筋机2台钢筋加工10弯筋机2台钢筋加工11卷扬机1吨2台钢筋加工12小四轮拖拉机18马力2台13混凝土输送泵2混凝土垂直运输中铁十三局集团有限公司济洛高速JL7经理部潘庄高架桥墩柱、盖梁施工方案3六、施工工艺流程框图盖梁施工工艺框图七、各工序施工细则（一）、墩台帽钢筋骨架吊装：钢筋骨架吊装前应注意做好骨架的变形防钢筋下料成型测量放线现场检查摆设支架支底模板钢筋绑扎支侧模板浇注砼养生拆模板、支架现场检查砼运输、拌合试块制作试块检测现场检查中铁十三局集团有限公司济洛高速JL7经理部潘庄高架桥墩柱、盖梁施工方案4范措施，吊装后应保证笼子的垂直度、轴线偏位不超出规范要求。（二）、墩台帽施工：在墩台帽施工过程中，墩台帽钢筋与墩柱钢筋位置发生冲突时，应适当调整墩柱钢筋，保证墩台帽钢筋的位置不变。（三）、钢筋加工及安装符合以下规定：a钢筋的绑扎、安装1、钢筋的数量、位置、尺寸应符合设计要求。2、钢筋的交叉点应用20#铁线扎牢（或点焊），绑扎时应注意相邻绑扎点的铁丝扣式要成八字形，以免骨架变形。3、箍筋除设计有特殊要求外，应与受力钢筋垂直；箍筋弯钩叠合处应沿受力钢筋方向错开布置。4、钢筋绑扎应结实牢固，在运输、安装及灌筑混凝土过程中，不得有变形、开焊或松脱现象，否则重新返工。5、钢筋制作及加工要求⑴钢筋材质的要求①混凝土结构所采用的钢筋品种、规格、质量，必须符合现行国家标准和设计要求。②钢筋在进入工地时，应有出厂质量合格证明书、钢筋表面或每捆（盘）钢筋均有标志。③工地试验室（或试验员）应对进场的钢筋进行标识及外观质量检查，并按炉（批）号及直径分别取样作拉力和冷弯试验，合格后应填发《钢筋试验报告》给施工单位，作为使用本批钢筋的技术依据。无出厂质量证明书和《钢筋试验报告》的钢筋，不得使用。⑵钢筋运输和储存的要求中铁十三局集团有限公司济洛高速JL7经理部潘庄高架桥墩柱、盖梁施工方案5钢筋在运输和储存时，不得损坏标志，并应按批分别堆放整齐。钢筋储存应有防潮湿措施，不得在露天存放，以避免钢筋锈蚀、污染和踩压变形。⑶钢筋代换使用的规定钢筋的级别、种类和直径应按设计要求采用。当供料不足和缺少，钢筋需要代换时，应征得设计单位的同意（有设计单位的变更通知单为凭）。⑷钢筋加工工艺①钢筋的矫直a．盘条钢筋（φ12mm以下钢筋）矫直，可视现场实有设备而定，可采用机械矫直机或电动卷扬机等。b．要求矫直后的钢筋应平直，无局部折曲。钢筋表面不应有削弱截面的伤痕。②钢筋的除锈钢筋表面应洁净，当钢筋表面有油渍、漆污、铁锈和用锤敲击能剥落的浮皮时，均应在钢筋成型前清除干净。③钢筋配料钢筋配料长度应以设计图纸为依据，配好料后应编制配料单作为加工的根据。正式加工前应试弯。④钢筋切断用人工切断、手动切断机或电动钢筋切断机切断。⑤钢筋弯曲成型a．钢筋弯曲前，应依据配料长度和弯曲形状，在工作平台上或木中铁十三局集团有限公司济洛高速JL7经理部潘庄高架桥墩柱、盖梁施工方案6板上按照1：1的比例尺放出大样图，作为钢筋弯曲成型的比例标准。b．第一根钢筋弯曲成型后，应在大样图上认真比量，符合要求后再成批生产。成型后的钢筋形状要正确，平面上没有凹曲现象，在弯曲点处不得有裂纹。c．弯制加工完成的钢筋应分类存放在工棚内，底部垫上方木，避免堆在露天，引起锈蚀、污染和踩踏变形。⑥钢筋接头a．采用的钢筋接头类型必须符合设计要求和施工规范的规定。对于因施工现场所限按指定接头类型有困难的，由施工单位向设计单位提出，经设计单位认可后发出变更设计通知单后，方可变更其接头类型。b．焊工必须持有劳动部门或技术部门颁发的《焊工考试合格证》（或上岗证），并在规定的范围内进行焊接操作。c．焊接接头成品取样检验。以每300个（不足300个时以300个计）同类形接头为一批中随机切取6个试件，3个作拉力试验，3个作冷弯试验，全部合格，则该批钢筋焊接接头为合格，填发《钢筋焊接试验报告》。如拉力试件、冷弯试件不合格,重作试验，视复试结果，再判该批接头是否合格。d.闪光对焊闪光对焊接头工艺见（表1）中铁十三局集团有限公司济洛高速JL7经理部潘庄高架桥墩柱、盖梁施工方案7闪光对焊接头要点（表1）项目要点内控要求准备工作1、先正确的削平钢筋的端面，使钢筋中心线相垂直。2、刷净钢筋端头15cm范围内的铁锈、污泥等，露出金属光泽。操作一次闪光，闪平为准；频率要高、预热均匀充分；二次闪光，强烈、准、稳；顶锻有力，快速过程。接头的外观检查1、接头的四周缘应具有适当的墩粗部分和均匀的毛刺外形；2、钢筋表面没有明显的烧伤及裂纹；3、接头如有弯折，其角度不得大于4°；4、接头轴线如有偏移、不得大于钢筋直径的0.1倍，并不得大于2mm。正式施焊前取样检验，每个焊工均应在每班工作开始时，先按实际焊接条件试焊3个对焊接头试件，按规定作冷弯和抗拉试验，合格后方可正式进行焊接。现场采用的对焊机型号为UN100型，相应的技术参数为：额定容量100KVA、初级电压380V、额定持续率20%，钳口夹紧力35~40KN，焊接生产率20~30次/小时。焊接参数应根据钢种特性、气温高低、实际电压、焊机性能等具体情况由操作人员自行修正。夹紧钢筋时应使两钢筋端面的凸出部分相接触，以利均匀加热和中铁十三局集团有限公司济洛高速JL7经理部潘庄高架桥墩柱、盖梁施工方案8保证焊缝与钢筋轴线相垂直。焊接完毕后，应待接头处由白红色变为黑红色才能松开夹具，平稳地取出钢筋，以免引起接头弯曲。焊接场地应有防风、防雨措施，以免接头区骤然冷却，发生脆裂。当气温较低时，接头部位可适当用保温材料覆盖。e．电弧焊接接头，当每次改变钢筋级别、直径、焊条牌号或调换焊工时，每个焊工应预先用相同材料，焊接条件和参数，制作3个抗拉试件，当试验结果均大于该级别钢筋的抗拉强度[必须持有《钢筋焊接试验报告》]时，证明焊接质量符合要求，方可正式施焊。电弧焊接接头工艺见（表2）。⑦钢筋绑扎与安装A．钢筋的绑扎、安装a．钢筋的数量、位置、尺寸应符合设计要求。b．钢筋的交叉点应用20#铁线扎牢，绑扎时应注意相邻绑扎点的铁丝扣式要成八字形，以免骨架形式，歪斜变形。c．钢筋绑扎应结实牢固，在运输、安装及灌筑混凝土过程中，不得有变形、开焊或松脱现象，否则重新返工。d．在钢筋安装入孔时，在钢筋与桩孔之间应垫好水泥砂浆垫块，保证混凝土保护层符合设计要求。水泥砂浆垫块（在安装前提前预制，内放20#铁线作悬挂）强度不应低于钢筋混凝土设计强度等级，垫块要互相错开，分散布置，不得横贯保护层断面。严格禁止用碎石块或木楔做中铁十三局集团有限公司济洛高速JL7经理部潘庄高架桥墩柱、盖梁施工方案9垫块。电弧焊接接头工艺要求（表2）项目要求内控要求帮条焊1、采用与被焊钢筋同级别、同直径的钢筋作帮条；帮条和被焊钢筋的轴线应在同一平面上。2、帮条长度L：（d为钢筋直径）⑴双面焊时：Ⅰ级钢筋L≥4d，Ⅱ、Ⅲ级钢筋L≥5d；⑵单面焊时：Ⅰ级钢筋L≥8d，Ⅱ、Ⅲ级钢筋L≥10d；3、帮条与被焊钢筋先用四点定位焊加以固定，施焊时，从帮条内侧开始打弧，将弧坑逐层填满（注意逐层清查），焊缝要均匀、饱满。搭接焊1、将钢筋接头处顶弯，使两钢筋的轴线位于同一轴线上，顶弯长度（搭接长度）L：⑴双面焊缝时：Ⅰ级钢筋L≥4d，Ⅱ、Ⅲ级钢筋L≥5d；⑵单面焊缝时：Ⅰ级钢筋L≥8d，Ⅱ、Ⅲ钢级筋L≥10d。2、搭接处钢筋先用两点定位焊加以固定，施焊时从内侧开始打弧，将弧坑逐层填满（注意逐层清查），焊缝要均匀、饱满。焊缝焊缝高度K≥0.3d，且不小于4mm；焊缝宽度b≥0.7d，且不小于10mm。外观检查1、接头处应没有缺口、裂纹和较大的金属焊瘤、焊缝表面平顺；2、用小锤敲击接头时，钢筋发出与基本钢筋同样清脆声。ｅ．钢筋绑扎、安装允许偏差加工钢筋的允许偏差项目允许偏差（mm）受力钢筋顺长度方向加工后的全长±10弯起钢筋各部分尺寸±20箍筋、螺旋筋各部分尺寸±5中铁十三局集团有限公司济洛高速JL7经理部潘庄高架桥墩柱、盖梁施工方案10钢筋绑扎、安装完成后，施工单位负责人、主管专业技术人员和质量检查员，应对钢筋数量、位置，绑扎质量、结构尺寸、接头布置、保护层厚度、垫块、等逐一进行自检，据实与设计图对照检查，符合标准后，由主管技术人员填写《钢筋成品检查记录》，并备齐有关资料，如钢筋及焊条出厂证明书、《钢筋试验报告》、《钢筋焊接试验报告》、焊工操作证、标高测量资料等。通知质检查工程师、监理工程师一同到现场检查验收，经监理工程师、检查工程师确认合格后签证，方准进行混凝土施工作业。未经质量检查工程师、监理工程师共同签证的钢筋工程，一律不得掩盖及进入下道工序施工。接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率接头形式接头面积最大百分率（%）受拉区受压区主钢筋绑扎接头2550主钢筋焊接接头50不限制⑴焊接接头长度区段内是指35d（d为钢筋直径）长度范围内，但不得小于500mm。⑵同一根钢筋上应尽量少设接头。在钢筋安装入模时，在钢筋与模板之间应垫好水泥砂浆垫块，保证混凝土保护层符合设计要求。水泥砂浆垫块（在安装前提前预制，内放20#铁线作悬挂）强度不应低于钢筋混凝土设计强度等级，垫块要互相错开，分散布置。（四）、模板支立0#台、37#台台帽模板采用组合模板。墩台身施工完毕，对台后进行填土，填土严格按照《路基施工技术规范》规定的压实度、填土厚度、中铁十三局集团有限公司济洛高速JL7经理部潘庄高架桥墩柱、盖梁施工方案11含水量、等技术指标进行控制。填土高度比设计台帽低5cm左右，压实后，抹5cm厚砂浆抹面。待砂浆强度符合要求后，进行钢筋绑扎及混凝土浇注。其它墩帽采用无支架法进行施工，其模板支立形式如下图所示：模板支立时应注意吊装的模板不得碰撞墩台帽钢筋。模板先安装底模，用螺丝连接紧密。拼缝用密封条封好，确保不漏浆。预埋PVC管墩身墩身墩帽方木楔块工字钢Ф100钢棒墩身中铁十三局集团有限公司济洛高速JL7经理部潘庄高架桥墩柱、盖梁施工方案12模板支立时应注意模板的垂直度、轴线偏差不应超出设计规范。模板衔接缝的处理应特别注意，应确保其密封性和平顺性。脱模剂采用优质材料，禁止使用废液压油。脚手架支立时注意间距不得过大，并保证足够的稳定性。模板及模板拉线不得与脚手架连接。脚手架上的工作平