预制梁场建设方案

龙怀高速公路TJ32合同段（K276+915～K288+000）预制梁场建设方案广东冠粤路桥有限公司龙怀高速公路TJ32合同段项目经理部二0一六年九月预制梁场建设方案-I-目录1编制依据和编制原则...........................................................................................................................................1 2工程概况...............................................................................................................................................................1 3总体设计目标.......................................................................................................................................................3 4场地选址...............................................................................................................................................................4 5场地规划...............................................................................................................................................................5 6场地建设...............................................................................................................................................................7 7预制场主要设备配置.........................................................................................................................................15 8预制场建设人员物资配置.................................................................................................................................16 9施工计划.............................................................................................................................................................17 10龙门吊安全作业要求.......................................................................................................................................19 11应急预案...........................................................................................................................................................21 12预制梁场建设环境保护要求...........................................................................................................................32 13附件...................................................................................................................................................................33 预制梁场建设方案-1-预制梁场建设方案1编制依据和编制原则1.1、编制依据（1）、《广东省龙川至怀集公路两阶段施工图设计》；（2）、《龙怀TJ32标总体施工组织设计》；（3）、《龙怀项目工地建设标准化指南》；（4）、《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006；（5）、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTGF30/-2003；（6）、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011；（7）、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004；（8）、《公路工程施工安全技术规程》JTJ/076-95；（9）、《工程测量规范》GB50026-2007；（10）、场地当地政府的法律法规及相关要求。1.2、编制原则（1）、遵守合同文件各项条款要求，全面响应合同文件，认真贯彻业主或监理工程师的指示、指令和要求。（2）、严格遵守合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。（3）、坚持技术先进性、科学合理性、经济实用性、安全可靠性与实事求是相结合。（4）、自始至终对施工现场坚持实施全员全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。（5）、实施项目管理，通过对劳务、设备、材料、技术、资金、方案、信息、时间与空间的优化处理，实现成本、工期、质量及社会效益。2工程概况1.1概况龙怀TJ32标路线位于清远市清新区浸潭镇境内，主线起讫桩号为K276+915～K288+000，禾联岗枢纽互通式立交与清连高速衔接（禾联岗枢纽范围：K285+980～K288+000），主线线路全长11.085km。预制梁场建设方案-2-主线采用四车道高速公路标准，设计时速100km/h，双向四车道；整体式路基顶宽26m，桥梁设计荷载为公路-I级，特大桥设计洪水频率1/300，路基、大、中、小桥设计洪水频率1/100。本标段共有桥梁13座，需要进行预制的桥梁上部结构有20m、25m、30m小箱梁、39mT梁、44mT梁、50mT梁，总共635片；其中小箱梁共612片，分别是20m小箱梁166片，25m小箱梁86片，30m小箱梁360片；T梁共23片，分别是39mT梁5片，44mT梁4片，50mT梁14片。详见龙怀高速TJ32标预制梁片一览表：龙怀高速TJ32标预制梁片一览表标段桥名截面与梁长预制小箱梁预制T梁小计备注梁高1.2m梁高1.4m梁高1.6m梁高2.5m梁高2.85m梁高2.85m20m25m30m39m44m50m321K278+510.5白花塱大桥32322K283+458.0石龟塘中桥883K286+722.5跨C匝道桥884K287+215.75清连高速跨线桥30163510208变更5AK0+653匝道桥446AK1+029.5匝道桥32327BK0+854.5匝道桥564608CK1+784.5匝道桥8894101变更9DK0+451.603匝道桥1255471变更10FK0+319.423匝道桥181811GK0+336.743匝道桥36124812MK0+251.75匝道桥661213NK0+264.233匝道桥24933合计1668636054146351.2梁片主要技术参数（1）、20m预应力混凝土简支小箱梁底宽1.0m，底板外侧两边各设R=5cm倒角，底板厚度0.18～0.30m，腹板厚度0.18～0.30m，顶板厚度0.18m，顶板宽度2.40～2.65m，梁高1.20m，梁顶横坡按2%设计、底板横向按平坡设计，吊装重量55.9t～58.0t。（2）、25m预应力混凝土简支小箱梁底宽1.0m，底板外侧两边各设R=5cm倒角，底板厚度0.18～0.30m，腹板厚度0.18～0.30m，顶板厚度0.18m，顶板宽度2.40～2.85m，梁高1.40m，梁顶横坡按2%设计、底板横向按平坡设计，吊装重量74.4t～80.1t。（3）、30m预应力混凝土简支小箱梁底宽1.0m，底板外侧两边各设R=5cm倒角，底板预制梁场建设方案-3-厚度0.20～0.30m，腹板厚度0.20～0.30m，顶板厚度0.18m，顶板宽度2.075～2.85m，梁高1.60m，梁顶横坡按2%设计、底板横向按平坡设计，吊装重量94.5t～105.3t。（4）、39m预应力混凝土简支T梁马蹄底宽0.6m，马蹄外侧两边为直角，马蹄厚度0.2～0.9m，梁肋厚度0.2～0.4m，顶板厚度0.2m，顶板宽度1.75～1.955m，梁高2.5m，梁顶横坡按2%设计、底板横向按平坡设计，吊装重量121.5t～123.7t。（5）、44m预应力混凝土简支T梁马蹄底宽0.65m，马蹄外侧两边为直角，马蹄厚度0.35～0.95m，梁肋厚度0.22～0.4m，顶板厚度0.21m，顶板宽度1.8～2.0m，梁高2.85m，梁顶横坡按2%设计、底板横向按平坡设计，吊装重量162.0t～164.9t。（6）、50m预应力混凝土简支T梁马蹄底宽0.65m，马蹄外侧两边为直角，马蹄厚度0.35～0.95m，梁肋厚度0.22～0.4m，顶板厚度0.21m，顶板宽度1.8～2.0m，梁高2.85m，梁顶横坡按2%设计、底板横向按平坡设计，吊装重量181.3t～185.4t。（7）、39mT梁、44mT梁和小箱梁砼标号均为C50，50mT梁砼标号为C55砼，钢筋采用HRB300级和HRB400级，预应力筋均采用低松弛高强度钢绞线，公称直径Φ15.24mm，抗拉强度标准值fpk=1860MPa，弹性模量E=1.95×105Mpa，小箱梁张拉应力为0.75fpk=1395Mpa，T梁张拉应力为0.70fpk=1302Mpa。预应力管道采用金属波纹管成孔。3总体设计目标（1）、为了实现集中管理，统一工艺，促进工程质量、安全管理、文明施工水平的全面提高，本设计方案按照“工厂化、专业化”为基础的理念进行选址和规划，明确预制梁场设置规模及位置，包括选址、占地面积、功能区划分、场地道路布置、排水系统以及电力设施布置等，从而更充分发挥集中管理的优势，实现“统一规化、布局合理、安全整洁、功能配套”的目标，（2）、本着安全适用、经济合理、绿色环保的原则，统筹规划，合理设计，根据本标段的路线走向、地形地貌、桥梁位置分布、工期计划安排、梁板数量、拌合站位置、地理交通及材料供应等方面考虑，因地制宜，已达到梁板预制快速、质量高、场地建设费用低和节约占地的目的。（3）、实施本司“规范化、标准化、精细化”的工程管理制度，打造本司在高速公路工程建设中的企业品牌。预制梁场建设方案-4-4场地选址4.1选址原则（1）、预制梁场昀好设置在桥梁比较集中的路基主线上，避免大面积占用耕地，减少临时用地。（2）、预制梁场的位置应尽量选择在地形、地质条件较好的地方，减少土石方工程数量，降低工程费用，缩短建设工期。（3）、预制梁场范围内必须交通便利，满足架梁、运梁要求。（4）、预制梁场要布置在桥梁集中地段，缩短架