项目一-汽车使用性能与检测基础知识

项目一汽车使用性能与检测基础知识点击此处输入内容目录•任务一|•任务二|汽车使用性能与检测概述汽车检测站项目一汽车使用性能与检测基础知识01汽车使用性能与检测概述项目一汽车使用性能与检测基础知识一、汽车的使用性能项目一汽车使用性能与检测基础知识（一）汽车的动力性是指汽车在良好的水平路面上能够达到的最高行驶速度。最高车速加速能力爬坡能力通常用汽车的加速时间或加速度来衡量。根据汽车行驶状态变化的情况不同，汽车的加速能力可分为原地起步连续换挡加速能力和高挡超车加速能力。是指满载或者部分负载的汽车在良好的路面上能够克服的最大坡度。一、汽车的使用性能项目一汽车使用性能与检测基础知识（二）汽车的燃油经济性汽车的燃油经济性是指汽车以最少的燃油消耗量完成单位运输工作量的能力，燃油经济性好的汽车较为省油。在我国及欧洲，燃油经济性指标为汽车行驶每百千米所消耗的燃油量（L/100km），其数值越小，汽车越省油。在美国，燃油经济性指标则为每加仑燃油所能行驶的英里数（mile/gal），其数值越大，汽车越省油。燃油消耗量与汽车的行驶速度密切相关，汽车在接近于低速的中等车速行驶时燃油消耗量最低，高速时随车速增加燃油消耗量迅速增加。因此，在对车速限定的情况下，燃油消耗量才具有可比性。一、汽车的使用性能项目一汽车使用性能与检测基础知识（三）汽车的行驶安全性汽车的行驶安全性包括主动安全性和被动安全性。主动安全性是指汽车避免事故发生的能力，它涉及汽车的诸多系统和性能，其中最重要的是汽车的制动性。被动安全性是指当事故发生时，汽车对车内外人员的保护能力，所以又称为碰撞安全性，它与车身技术和汽车安全约束系统等有关。汽车的制动性是指汽车在行驶时能在短距离内迅速停车且维持行驶方向稳定的能力，以及在下长坡时维持一定车速的能力，它是汽车发挥动力性的前提。汽车制动性的评价指标包括制动效能、制动效能的恒定性和制动方向的稳定性等。一、汽车的使用性能项目一汽车使用性能与检测基础知识（四）汽车的操纵稳定性汽车的操纵稳定性是指在驾驶员不感觉过分紧张或疲劳的条件下，汽车能够按照驾驶员通过转向系及转向车轮给定的方向行驶，并且当受到外界干扰时，汽车能够抵抗干扰而保持稳定行驶的能力。通常认为汽车的操纵稳定性包含互相联系的两部分：操纵性和稳定性。操纵性是指汽车能够确切地响应驾驶员转向指令的能力;稳定性是指汽车在行驶中抵抗各种干扰并保持稳定行驶方向的能力，而且要求不能过分降低车速或造成驾驶员疲劳一、汽车的使用性能项目一汽车使用性能与检测基础知识（五）汽车的舒适性汽车的舒适性是指车内驾乘人员的舒适感觉。提高舒适性有利于缓解驾驶员的疲劳感，从而提高行车安全性。舒适感主要来自于驾乘人员心理和生理两个层面，驾驶室内部设计和环境因素直接作用于驾乘人员的感官，对其心理产生影响；与行驶平顺性有关的车身振动，以及噪声、空气调节和居住性等因素直接使驾乘人员产生相应的生理感受。汽车的行驶平顺性是指汽车在一般行驶速度范围内行驶时，保证驾乘人员不会因为车身振动而引起不适和疲劳，以及保持运载货物完整无损的能力。因此，平顺性主要根据主观感觉的舒适性来评价。一、汽车的使用性能项目一汽车使用性能与检测基础知识（六）汽车的通过性汽车的通过性，又称为机动性与越野性，是指在规定载荷下，汽车以足够高的平均车速通过恶劣路况和克服各种障碍的能力。汽车的通过性可分为轮廓通过性和牵引支承通过性。前者是指车辆通过坎坷和障碍路段（如陡坡、侧坡、台阶、壕沟等）的能力；后者是指车辆能通过松软土壤、沙漠、雪地、冰面、沼泽等地面的能力。汽车的通过性主要取决于汽车的几何参数以及支承与牵引参数，同时也与汽车的动力性、平顺性、驾驶视野能力和稳定性等相关。一、汽车的使用性能项目一汽车使用性能与检测基础知识（七）汽车的环保性（八）汽车的可靠性与耐久性汽车排放的污染物和噪声是公认的城市公害，它们污染人类生存环境，影响人类身体健康，已发展成严重的社会问题。汽车的环保性是指减少汽车运行时对周边环境产生危害的能力。汽车的可靠性是指汽车整体在规定的条件和时间下完成规定功能的能力，它以汽车在使用过程中发生故障的概率来衡量。汽车的耐久性是指汽车在规定的使用和维修条件下，达到某种技术或经济指标极限时，完成功能的能力，它是对汽车使用寿命的衡量。二、汽车的审验与检测项目一汽车使用性能与检测基础知识（一）汽车审验与检测的重要性在我国，汽车的审验与检测工作是质量监督部门、公安交通管理部门和环保部门依据国家法律法规对汽车的安全性能和污染物排放进行定期检测，以确保车辆安全运行和排放达标的一种行政管理手段，对保证道路交通安全和控制汽车污染物排放起到了十分重要的作用。汽车的安全部件是否完备、结构是否可靠、使用性能是否良好，将直接影响行车安全。二、汽车的审验与检测项目一汽车使用性能与检测基础知识（二）汽车年检的检测内容1、初次年检（2）对机动车内外轮廓尺寸及相关结构进行测量。测量的具体项目是车长、车宽、车高、车厢栏板高度及面积、轮距、轴距等。（3）按技术检验标准逐项进行。合格后，填写“机动车初检异动登记表”，并按原厂规定填写空车质量、装载质量、乘载人数、驾驶室乘坐人数。（1）是否具有车辆使用说明书、合格证（进口车辆的商检证明），车体上的出厂检验标记是否齐备。二、汽车的审验与检测项目一汽车使用性能与检测基础知识（二）汽车年检的检测内容2、定期年检0102（1）检查车辆号牌、行车执照及车上喷印的号牌放大字样有无损坏、涂改、字迹迷糊不清等情况，是否需要更换，核对行车执照与车辆是否一致。03（2）检查发动机、底盘、车辆外观及其附属设备是否清洁、齐全、有效，漆面是否均匀美观，连接件是否紧固，是否存在漏水、漏油、漏气、漏电等现象，各主要总成是否更换，与初检记录是否相符。（3）检验车辆的安全性（制动、侧滑、转向、前照灯等）、可靠性（异响、磨损、变形、裂纹等）、动力性（车速、加速能力、底盘输出功率、发动机功率、燃油供给系统和点火系统等）、经济性（燃油消耗）、噪声和废气排放状况等是否符合《机动车安全运行技术条件》（GB7258—2017）的要求。二、汽车的审验与检测项目一汽车使用性能与检测基础知识（二）汽车年检的检测内容2、定期年检（4）检验车辆是否经过改装、改型、改造，核对车辆档案所有登记是否与车况相符，有无变化，是否办理了审批、异动、变更手续。（5）转籍、过户是否办理了规定的手续，在册汽车与实有汽车是否一致等。（6）大型汽车是否按照规定在车门两边用汉字仿宋体喷写单位名称或车辆所在地街道、乡、镇名称和驾驶室限坐人数；货车后栏板（包括挂车后栏板）外侧是否按规定喷写放大2～3倍的车号；个体或联营户的汽车，门的两侧是否喷写有“个体”字样；要求字迹清晰，不得喷写单位代号或其他图案（特殊情况需经车管所批准）。040506二、汽车的审验与检测项目一汽车使用性能与检测基础知识（三）汽车检测参数与标准1、检测参数几何尺寸参数伴随过程参数工作过程参数是指汽车、总成或机构在工作过程中输出的一些可测量的参数，如发动机功率、汽车燃油消耗量等。是指伴随汽车工作过程输出的一些可测量的参数，如振动、噪声、异响等。这类参数可用来判断检测对象的局部信息以及深入分析复杂系统。可以提供总成或机构中配合零件之间或独立零件的技术状况，如配合间隙、自由行程等。这类参数虽然提供的信息量有限，但可以表征检测对象的具体状态。其中，工作过程参数和伴随过程参数在汽车不工作时无法测量。二、汽车的审验与检测项目一汽车使用性能与检测基础知识（三）汽车检测参数与标准2、检测标准汽车性能检测的评价标准从高到低共有四类，依次是国家标准、行业标准、地方标准和企业标准。低级别标准必须服从高级别标准，所以低级别标准的限值通常比高级别标准的限值要求更严格。二、汽车的审验与检测项目一汽车使用性能与检测基础知识（三）汽车检测参数与标准2、检测标准行业标准：又称部委标准，如《道路运输车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198—2016），在部委系统内或行业系统内贯彻执行。企业标准：包括汽车制造厂推荐的标准、汽车运输企业和汽车维修企业内部制定的标准、检测仪器设备制造厂推荐的参考性标准三种类型。国家标准：由国家制定，冠以“中华人民共和国国家标准”（GB）字样，如《道路运输车辆综合性能要求和检测方法》（GB18565—2016），一般由行业部委提出，再由国家质量监督检疫总局发布，具有强制性与权威性。地方标准：是由省、市、县级地方政府制定并发布的标准，在地方范围内执行，如北京市地方标准《车用汽油》（DB11/238—2016）。02汽车检测站项目一汽车使用性能与检测基础知识一、汽车检测站的职责与类型项目一汽车使用性能与检测基础知识汽车综合性能检测是检查、鉴定车辆技术状况和维修质量的重要手段，汽车检测站可以运用现代检测技术，对汽车的综合性能实施不解体检测与诊断。汽车检测站是经各省交通管理机关审核认定，受各地道路运输管理部门委托，依据《道路运输车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565—2016）、《道路运输车辆技术等级划分和管理规定》（JT/T198—2016）和《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB/T18344—2016），对车辆进行技术等级评定、二级维护竣工检验的专门机构。一、汽车检测站的职责与类型项目一汽车使用性能与检测基础知识（一）汽车检测站的职责（1）对在用运输车辆的技术状况进行检测与诊断。（2）对汽车维修行业的车辆维修质量进行检测。（5）接受相关部门或公司的委托，进行有关项目的检测，提供检测结果。（3）对车辆改装、改造、报废和相关新技术、新工艺、新产品、科研项目成果等进行检测与鉴定。（4）在环保部门的统一监督管理下，对汽车排放的污染物进行监督与监测。一、汽车检测站的职责与类型项目一汽车使用性能与检测基础知识（二）汽车检测站的类型1、按功能分类010203安全检测站维修检测站综合检测站一、汽车检测站的职责与类型项目一汽车使用性能与检测基础知识（二）汽车检测站的类型2、按规模分类大型检测站：一般能够全面检测汽车的综合性能，可成为一定地区范围内的检测中心，它具有检测线多、自动化水平高、年检能力大、可检测多种车型等特点。中型检测站：一般至少有两条检测线，国内地级市及以上城市目前已有或者正在筹建的检测站多为此类型。小型检测站：主要指一些服务对象单一的检测站。一、汽车检测站的职责与类型项目一汽车使用性能与检测基础知识（二）汽车检测站的类型3、按自动化水平分类1、手动检测站2、半自动检测站3、全自动检测站二、汽车检测站的布局与流程项目一汽车使用性能与检测基础知识（一）汽车检测站的组成1、安全环保检测线手动和半自动安全环保检测线一般由外观检查工位、侧滑制动车速表工位和灯光尾气工位组成，在外观检查工位处有地沟。全自动安全环保检测线既可以由上述三个工位组成，也可以由四工位或五工位组成。五工位一般包括汽车资料输入及安全装置检查工位、侧滑制动车速表工位、灯光尾气工位、车底检查工位、综合判定和主控制室工位，如图所示。二、汽车检测站的布局与流程项目一汽车使用性能与检测基础知识（一）汽车检测站的组成2、综合检测线综合检测线有两种类型：全能综合检测线和一般综合检测线。全能综合检测线包括安全环保检测线的主要设备，检测工位比较齐全。一般综合检测线不包括安全环保检测线的主要设备。全能综合检测线如图所示，它由外观检查及前轮定位工位、制动工位和底盘测功工位三部分组成，可以全面检测车辆的技术状况，需要时也能对车辆进行安全环保检测。二、汽车检测站的布局与流程项目一汽车使用性能与检测基础知识（二）汽车检测线的布局010203（1）尽可能采用直通、顺序检测方式。车辆排放检测以及排污较大的检测项目应布置在车间门口，并在主风向的下风位，减少车间内污染。前照灯检测应布置在车间中央，避免因阳光照射引起检测误差。（2）应考虑每个工位检测的等时性，即各工位的检测时间大体相等，或者后面工位比前面工位的检测时间短一些，以保证线上检测车辆顺畅。（3）空间布置上要合理，保证大多数车型占地面积少，不会发生空间上的干涉。二、汽车检测站的布局与