路基路面几何尺寸检测

第二节路基路面几何尺寸检测一、检测项目与要求•一）目的与适用范围•本方法适用于路基路面各部分的宽度、高程、横坡及中线偏位等几何尺寸的检测，以供道路施工过程、路面交工验收及旧路调查使用。•二）仪具与材料•本方法使用下列仪具与材料：•1、长度量具：钢尺。•2、经纬仪，全站仪，精密水准仪，塔尺。•3、其它：粉笔等。几何尺寸检测要求二、准备工作•（l）在路基或路面上准确恢复桩号。•（2）根据有关施工规范或工程质量检验评定标准的要求，按随机取样的方法，在一个检测路段内选取测定的断面位置及里程桩号，在测定断面作上标记。通常将路面宽度、横坡、高程及中线偏位选取在同一断面位置，且宜在整数桩号上测定。•（3）根据道路设计的要求，确定路基路面各部分的设计宽度的边界位置，在测定位置上用粉笔作上记号。•（4）根据道路设计的要求，确定设计高程的纵断面位置，在测定位置上用粉笔作上记号。•（5）根据道路设计的要求，在与中线垂直的横断面上确定成型后路面的实际中心线位置。•（6）根据道路设计的路拱形状，确定曲线与直线部分的交界位置及路面与路肩（或硬路肩）的交界处，作为横坡检验的基准；当有路缘石或中央分隔带时，以两侧路缘石边缘为横坡测定的基准点，用粉笔作上记号。•三、路基路面各部分的宽度及总宽度测定：•用钢尺沿中心线垂直方向上水平量取路基路面各部分的宽度，以m表示，对高速公路及一级公路，准确至0.005m；对其他等级公路，准确至0.01m。测量时量尺应保持水平，不得将尺紧贴路面量取，也不得使用皮尺。△Bi=Bi-Boi•四、纵断面高程测定：•（l）将精密水平仪架设在路面平顺处调平，将塔尺竖立在中线的测定位置上，以路线附近的水准点高程作为基准，测记测定点的高程读数，以m表示，准确至0.001m。•（2）连续测定全部测点，并于水准点闭合。•按下式计算各个断面的实测高程hi与设计高程hoi之差：△h=hi-hoiiiihhh01iiihhh01五、路面横坡测定•（1）对设有中央分隔带的路面：将精密水准仪架设在路面平顺处调平，将塔尺分别竖立在路面与中央分隔带分界的路缘带边缘d1及路面与路肩交界处（或外测路缘石边缘）的标记d2处，d1与d2两测点必须在同一横断面上，测量d1与d2处的高程，记录高程读数，以m表示，准确至0.00lm。•（2）对无中央分隔带的路面：将精密水平仪架设在路面平顺处调平，将塔尺分别竖立在路拱曲线与直线部分的交界位置d1，及路面与路肩（或硬路肩）的交界位置d2处，d1与d2两测点必须在同一横断面上，测量d1与d2处的高程，记录高程读数，以m表示，准确至0.00lm。•（3）用钢尺测量两测点的水平距离，以m表示，对高速公路及一级公路，准确至0.005m；对其他等级公路，准确至0.01m。各测定断面的路面横坡按下式计算，准确至一位小数、按下式计算实测横坡i1i与设计横坡i0i之差：•i1i——各测定断面的横坡（％）；•d1i及d0i——各断面测点d1与d2处的高程读数（m）；•B1i——各断面测点d1与d2之间的水平距离（m）；•i0i——各断面的设计横坡（％）。•Δii——各个断面的横坡和设计横坡的差值（％）。iiiiBddi1211iiiiii01六、路面中线偏位测试测量实际路面中心线与设计路面中心线的距离作为中心偏位ΔCl，以cm表示，对高速公路及一级公路，准确至0.5cm；对其他等级公路准确至1.0cm。七、检测路段数据整理将路基路面几何尺寸检测结果汇总于表4-5，然后计算一个评定路段内个测定断面测定值的平均值、标准差、变异系数，但加宽及超高部分的测定值不参与计算八、检测报告•1、以评定路段为单位列出桩号及宽度、高程、横坡以及中线偏位测定的记录表，记录平均值、标准差、变异系数，注明不符合规范要求的断面。•2、纵断面高程测试报告中应报告实测高程与设计高程的差值，低于设计高程为负，高于设计高程为正。•3、路面横坡测试报告中应报告实测横坡与设计横坡的差值，小平设计横城为负，大于设计横坡为正。