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方家坞隧道工程简介方家坞隧道位于祁门县渚口乡大北埠村西2公里，屯溪端距离S326公路约200米，景德镇端距离S326约500米，交通尚属便利。本隧道设计为连拱（岩质）短隧道，屯溪端桩号为K82+655.0m，设计高程为158.857m；景德镇端桩号为K82+778.0m，设计高程为161.194m，隧道全长123m，最大埋深为39m。隧道平面上呈直线展布，纵坡为1.9%，洞身总体走向为285°。隧道设计净宽×高为：2×10.25×5.0m。第一章隧道开挖安全技术方案第一节钻眼一、钻眼人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态，顶板及两帮是否牢固，如有松动岩石应立即加以支护或清除。二、钻眼前应做好下列事项：1、钻眼机具完好；2、风、水、电、油供给正常；3、照明充足；4、根据设计标明开挖断面中线、水平、周边轮廓线和炮眼位置。三、凿岩机钻眼时必须采用湿式凿岩机，四、风钻及电钻钻眼前应对设备工具左下列检查，不合要求者立即修理或更换。风钻检查：1、机身螺栓、卡套，弹簧与支架是否正常；2、管路是否良好，连接是否牢固；3、钻杆有无不直，带伤以及钎孔堵塞现象；4、湿式凿眼机的供水是否良好。五、站在渣堆上钻眼时，应注意石渣的稳定，防止操作中坍滑伤人。六、使用带支架风的风钻打眼时，应将支架安置稳，避免滑移，沉陷，倾倒。七、钻眼开始时，应慢速，待钻入10左右时，再转入全速钻，并注意观察钻孔机具的动转与排出岩浆情况，避免卡钎、断钎引起人员及机械事故。八、钻眼的深度、角度、位置必须按设计要求进行，特别是掏槽眼和周边眼的误差要严格控制在许范围内。九、严禁在残眼中继续钻眼。十、在同一断面钻眼与装药不得平行作业。十一、不得在工作面拆卸修理风钻。十二、钻孔台车进洞经过的道路和临时台架，要认真检查限界，并有专人指挥，就位后不得倾斜。十三、隧道施工各班组间，应建立完善的交接班制度，在交接班时，交班人应将本班组工作情况及有关安全措施向接班人详细交代，并记录在交接班记录簿内，工地值班负责人应认真检查交接班情况。十四、如发现隧道内有险情，必须在危险地段设置明显标志或派专人看守，并迅速报告施工领导人及时采取处理措施，若情况严重时，应立即将工作人员全部撤至安全地段。十五、在洞口或适当处所，宜设置急救材料储备库，储备防火、防水、防毒器材，支撑用料、各种适用工具等所储备的各种器材应保证数量和质量，不得随意挪用，使用后随即补足数量。十六、所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。第二节隧道爆破安全技术方案一、洞内爆破作业，必须统一指挥。二、进行爆破时，所有人员应撤至不受有害气体及飞石伤害的地点，其安全距离为：1.独头坑道不少于300m2相邻的上下坑道内不少于100m；3.相邻的平行坑道，横道及横洞间不少于50m；4.上半断面开挖时不少于500m。三、每日放炮时间及次数，应根据施工条件右明确规定，安装离放炮时间不宜过久。四、遇有下列情况时，严禁装药爆破；1、照明不足；2、工作面岩石破碎尚未支护；3、发现流沙、流泥未经妥善处理；4、可能有大量溶洞水及高压水涌出地段。五、瓦斯隧道必须严格执行一炮三检制（即装药前、点炮前和放炮后必须检测瓦斯含量）。六、装药时严禁火种，无关人员与机具等均应撤至安全地点。七、爆破工必须经过培训并持证上岗，应使用规定的工具，按要求装药、堵炮泥、联系并检查。八、隧道内必须使用电雷管起爆药卷。使用电雷管时应将所有接头用防水绝缘胶布包缠，防止漏电，造成早爆或盲爆事故。九、洞内爆破不得使用TNT（三硝基苯）、苦味酸、黑色火药等产生大量有害气体的炸药。十、爆破后必须经过通风排烟，才准检查人员进入工作面，且其相距时间不得少于15分钟，并经过以下各项检查和妥善处理后才准进入工作面。1.有无瞎熄及可疑现象；2.有无残余炸药及雷管；3。顶板及两端有无松动石块；4.支护有无损坏及变形。十一、发现瞎炮时，必须由原爆破人员按规定处理。十二、为防止点炮中途突然发生照明熄灭，爆破工应随身携带手电筒，并设事故照明。十三、钻眼与装炮一般不得平行作业，若用钻孔台车平行钻眼，深孔爆破而又采取了以下措施时，可不受此限。1、制定出操作细则，报总工程师批准；2、装药与钻孔顺序必须自上而下，钻孔与装药孔应隔开一排孔，其距离不少于2.5m；3、装药与钻孔人员必须分区固定；4、应有值班负责人统一指挥。十四、两个工作面接近贯通时，应加强两端的联系与统一指挥。当两端工作面距离达到八倍循环进尺时（最小不得少于15m），应停止一端工作，将人员及机具撤走，并在安全距离处设立警告标志。十五、爆破器材的加工，应在远离洞口50m以外的加工房中进行，若洞口距工作面超出1000m时，可在适当地段设立洞内加工房，并应符合下列规定：1、储存药量仅限于当班用完；2、储存应大于10m，应与隧道中线有60度的交角，并设两道外开的门；3、设立明显标志和防爆与专人看守；4、洞内加工房应设在坚固岩层中并应做好防水与必要的支护。十七、隧道一端有几个工作面放炮或两端已打通，有几个工作面放炮时，必须有专人统一指挥，协调放炮时间，加强联系和警戒，切实防止作业人员误入危险区。第三节隧道装碴与运输安全技术方案一、装碴作业应在规定支护进行完毕后进行，隧道内碴堆必须洒水湿透。二、人力装碴前应将碴车停稳并制动，解除制动要使用工具，启动前应鸣笛或吹哨，扒碴时应保持并注意观察碴堆的稳定性，防止石块坍落伤人。三、机械装碴1、装碴前应确认装碴机处于良好状态；2、坑道断面净空应能满足机械安全运转的要求；3、装碴机上的管线应有专人收放，并检查有无漏电情况；4、装载机装碴时，严禁人员进入或停留在碴堆上及装载机四周；5、对大石块应予破碎，以防损坏机械和运输途中滑落伤人；6、装碴不能高于车厢；7、机械进行装碴作业时，应保护电线路和风水管；8、每次装碴后，司机应对机械进行检查和保养，并清洗干净。四、运输道路要铺筑路面，做好排水及维修工作。五、装碴与运输工作时，必须加强通风管理工作。六、洞外卸碴场地应保持4%的上坡段，并应在碴堆边缘内80cm处设置档木，以防车辆翻沟。七、车辆运行前应确保其机况、照明，刹车良好，确认前后无人并给一次信号，方可启动。八、运输车辆限制速度执行下列规定：洞内车辆限制速度km/h项目作业地段非作业地段成洞地段正常行车102020九、凡接近车辆界限的施工机械（如停放在洞内的车辆、施工机械、模板台车等），均应在其外缘设置低压红色闪光灯，组成界限警示标志。十、车辆行驶应遵守下列规定；1、严禁超车；2、会车时空（轻）车让重车，重车减速行驶，下坡车让上坡车，两车厢间距不少于200cm；3、同向行驶的车辆，前后两车间距不少于30m，洞内能见度较差时，应加大间距；4、洞内车辆相遇及发现洞内有行人时应闭大光灯改用小光灯或近光灯；5、车辆启动前，应进行瞭望与鸣笛，进出隧道口时应鸣笛，但不得使用高音喇叭；6、车辆在使用前应详细检查，不得带病运行。十一、洞内车辆行驶时，施工人员必须遵守下列规定：1、行人在人行道上走2、不准予车辆机械抢道；3、不准扒车、追车和强行搭车；十二、洞内道路应加强养护，保证车辆安全运行。十三、洞内倒车与转向，必须开灯，鸣笛或专人指挥。第三章软岩与不良地质隧道施工安全技术措施一、在软岩或不良地质的隧道中，施工前必须制定切实可行的施工安全措施。二、施工前应备齐充足的抢险材料。三、如设计文件指明有不良地质情况时，应对该指定范围超前钻孔，探明情况，采取预防措施，不得盲目冒进，施工中应对围岩加强检查和量测。四、对于不良地质隧道施工，应采取弱爆破、短开挖、强支护、早衬砌、先护顶等小循环的施工方法。五、根据地质情况，支护时应预留足够的下沉量。六、隧道施工人员进入工地后，应首先观察工作面是否处于安全状态，如发现问题，应采取必要的措施。七、如发现隧道内有塌方迹象时，应在危险地段设立明显标志及派专人监守，并迅速报告施工负责人及时采取有效措施，情况严重时，应立即将全部工作人员撤离危险地段。八、如发现塌方时，应积极处置。九、堆砌体中开挖不宜放炮，如需放炮时，应打浅眼少装药和限制炮数，并应先支护后开挖。十、清理溶洞内填充物之前和清理完毕后，应对洞穴围岩做详细检查和处理，必要时应用喷锚等临时支护。十一、对浅埋的软弱地层，应先进行地层加固，再行开挖。十二、施工时应对洞内拱部和洞顶地表进行定点（含纵向和横向）监测，发现变形量加大或变形量加快时暂停开挖，分析原因并采取稳固围岩的有力措施。十三、有岩爆坑道，开挖后应及时采取锚喷挂网等措施予以防护。十四、开挖中发现有流泥、流沙与涌水时，立即停止开挖，采取防止措施，并速报上级，再为制定出有效措施前，不得掘进。第三章隧道锚喷支护锚杆挂网安全技术方案一、初期支护喷射砼作业，初喷开挖前应设专人仔细检查围岩受喷面，彻底清除危石，并用水或高压风将开挖面的粉尘、杂物清理干净。二、喷砼作业人员必须佩带防护用具、胶皮手套、防尘口罩、防护眼镜、防护罩等。三、各种机械必须实行定机、定人、定岗位制度。四、喷嘴前方不得站人，处理管路堵塞时，要防止喷头摆动，喷射伤人，关风排压后，方可进行拆卸及维修。五、经常对已喷砼进行观察与检查，发现异常应立即处理。六、当发现量测数据有异变时，并立即采取应急措施或通知施工人员撤离危险地段。七、锚喷作业必须喷至设计厚度，并紧跟工作面，否则不得进行下步工序。八、严格按喷、锚、网、喷的顺序作业。九、打锚杆眼前，首先要检查已喷砼面是否有空鼓、剥落等弊病，并及时清除隐患。十、指定专人按规定进行锚杆抗拔力试验。十一、架设钢管脚手架及施工平台必须搭设牢固。十二、发现刚拱架倾斜、弯曲、变形等异常情形时必须立即采用加固与防护措施。十三、钢、网结构必须焊搭牢固。第四章隧道施工防水与防火安全技术一、洞口施工区均应设置有效而足够的消防器材，并放在明显易取的位置上，设立明显标志，各种器材应定期检查补充和更换，不得挪作他用。二、应组织受过训练的人员担任义务消防员，必要时应配备专业消防人员。三、火源应距洞口、井口至少30m以外，库房20m以内严禁烟火。四、洞内及各洞室不应存放油料及其他易燃品，清洗风动工具的洞室应安装外开的防火门。五、洞内机电洞室，料库等处所均应设置有效的防火器材。六、施工人员均应熟悉消防器材的位置及使用方法。七、洞口20m以内的杂草必须铲除干净，在林区施工时，应按林区规定设置隔火带。八、洞内严禁明火作业与取暖。九、在雨季前应进行一次防洪及洞顶地表检查。十、对地下水丰富和地址条件复杂的地层，在施工前必须制定妥善的防排水措施，备足适宜的排水设备。第五章隧道衬砌施工安全技术方案一、衬砌工作台架应搭设不低于1.2m栏杆，梯子应安装牢固，不能有钉子露头和突出尖角。二、吊装拱架、模型板时，工作地段应有专人监护。三、在隧道内作业地段拆卸衬砌的材料时，人员与车辆不得穿行。四、在2m以上高处工作时，应符合高处作业的有关规定。五、检查、修理压浆机械及管路，应停机并切断风源和电源。六、台车的净空应保证运输顺利进行，并悬挂明显的缓行标志。七、拆除混凝土运输软管或管道，必须停止混凝土泵的运转。八、使用衬砌台车应遵守下列规定：1、台车上不得堆放料具；2、工作台上应铺满底板；3、混凝土两端挡头板应安装牢固；4、应先灌注边墙混凝土。第六章隧道施工中台架高处作业安全技术方案一、凡在坠落高度基准面2m以上（舍2m），有可能坠落的高处进行作业，均称为高处作业。二、从事高处作业的人员应定期进行体检，凡高血压、心脏病、贫血症、神经衰弱等患者以及其他不适于高处作业者，不得从事高处作业。三、酒后严禁高处作业，带病不得高处作业，感到疲劳时应立即休息。四、在2m以上独立悬空、悬岩、陡坡、桥侧边缘以及无法采取可靠防护设施的高处作业人员必须使用安全带（绳），并栓在牢固的不易滑出的结构上。五、高处作业人员衣着要灵便，禁止赤脚，穿硬底鞋，拖鞋，高跟鞋以及易滑的鞋从事高处作业。六、进入施工区域的人员必须戴好安全帽，高处作业人员还须栓好安全带（绳），所用工具应随手装入工具袋中，以防落物伤人，材料工具严禁上抛下掷。较大型的工具放在稳妥的地方并用绳拴好，不得