沥青混凝土路面施工组织设计(DOC)

1台州中心港区（临海）疏港公路一期白沙至头门段工程跨海大桥项目沥青混凝土路面施工组织设计浙江省交通工程建设集团有限公司台州中心港区（临海）疏港公路一期白沙至头门段工程跨海大桥项目经理部二O一四年七月2沥青混凝土路面施工组织设计目录第一章编制依据…………………………………………………3第二章工程概况…………………………………………………3-4第三章施工方法…………………………………………………4-16第四章确保工程质量的技术组织措施…………………………16-19第五章确保安全施工的技术组织措施…………………………19-20第六章确保文明施工的组织措施………………………………20-21第七章确保工期的技术组织措施………………………………21-22附件………………………………………………………………23-243第一章编制依据1、台州中心港区（临海）疏港公路一期白沙至头门段工程跨海大桥项目施工图纸;2、台州中心港区（临海）疏港公路一期白沙至头门段工程跨海大桥项目招标文件;3、《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）;4、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTGE20-2011）;5、《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005）;6、其它现行的有关工程技术、施工验收标准及规范;第二章工程概况1、工程概况大竹山跨海特大桥起讫桩号K6+909.5～K9+454.9，路线全长2.545km。上部结构11×16m预应力混凝土简支空心板梁+5×（6×50）m预应力混凝土连续箱梁+95+170+95预应力混凝土连续刚构+4×50+2×（3×50）m简支T梁（桥面连续）；门岛跨海大桥起讫桩号K9+786.1～K12+951，路线全长3.165km。上部结构15×（4×50）m+1×（3×50）m简支T梁（桥面连续），路面结构总厚为13cm，上面层为4cmAC-13C细粒式改性沥青混合料，下面层为6cmAC-20C中粒式沥青混凝土，及3cmAC-20C中粒式沥青混凝土调平层。其中桥头搭板是否需要设置调平根据搭板标高度确定。沥青混凝土面层间均设置粘层。42、工期计划根据建设单位工期要求及我项目施工安排，综合考虑到现场实际情况计划工期为15天。3、质量计划及评定标准质量计划：合格工程第三章施工方法一、施工准备工作1、确定料源及进场材料的质量检验（1）沥青材料在全面了解各种沥青料源、质量及价格的基础上综合考虑选用国产沥青。对进场沥青，每批到货均应检验生产厂家所附的试验报告，检查装运数量、装运日期、定货数量、试验结果等。对每批沥青进行抽样检测，试验中如有一项达不到规定要求时，应加倍抽样做试验，如仍不合格，则退货并索赔。沥青材料的试验项目有：针入度、延度、软化点、密度等。有时根据合同要求，可增加其它非常规测试项目。沥青材料的存放应符合下列要求①沥青运至沥青厂或沥青加热站后，应按规定分摊进行检验其主要性质指标是否符合要求，不同种类和标号的沥青材料应分别贮存，并应加以标记。②临时性的贮油池必须搭盖棚顶，并应疏通周围排水渠道，防止雨水或地表水进入池内。5（2）集料集料的准备应符合下列要求：①不同规格的集料应分别堆放，不得混杂，在有条件时宜加盖防雨顶棚。②各种规格的集料到达工地后，对其强度、形状、尺寸、级配、清洁度、潮湿度进行检查。如尺寸不符合规定要求时，应重新过筛，若有污染时，应用水冲选干净，待干燥后方可使用。选择集料料场是十分重要的，对粗集料料场，重要是检查石料的技术标准能否满足要求，如石料等级、饱水抗压强度、磨耗率、压碎值、磨光值及石料与沥青的粘结力，以确定石料料场。对各个料场采取样品，制备试件、进行试验，并考虑经济性后确定。碎石受石料本身结构与加工设备（鄂式或锤式轧石机）的影响较大，应先试轧，检验其有关指标，以防止不合格材料入场。细集料的质量是确定料场的重要条件。进场的砂、石屑及矿粉应满足规定的质量要求。2、施工机械检查沥青路面施工前对各种施工机具应作全面检查，并应符合下列要求。（1）洒油车应检查油泵系统、洒油管道、量油表、保温设备等有无故障，并将一定数量沥青装入油罐，在路上先试洒、校核其洒油6量，每次喷哂前应保持喷油嘴干净，管道畅通，喷油嘴的角度应一致，并与洒油管呈15°～25°的夹角。（2）沥青混合料拌和与运输设备的检查。拌和设备在开始运转前要进行一次全面检查，注意联结的紧固情况，检查搅拌器内有无积存余料，冷料运输机是否运转正常，有无跑偏现象，仔细检查沥青管道各个接头，严禁吸沥青管有漏气现象，注意检查电气系统。对于机械传动部分，还要检查传动链的张紧度。检查运输车辆是否符合要求，保温设施是否齐全。（3）摊铺机应检查其规格和主要机械性能，如振捣板、振动器、熨平板、螺旋摊铺器、离合器、乱板送料器、料斗闸门、厚度调节器、自动找平装置等是否正常。（4）压路机应检查其规格和主要机械性能（如转向、启动、振动、倒退、停驶等方面的能力）及滚筒表面的磨损情况，滚筒表面如有凹陷或坑槽不得使用。3、及时作好施工用电、水的准备工作，以及材料、设备、劳动力合理布置，有条不紊的进场。4、加强对参战专业技术工种人员的培训工作，学习新技术、新规范、新工艺，使用新设备，确保工程顺利进行。二、施工方案及施工措施1、沥青砼路面1.1材料7Ⅰ、粗集料A、集料应为按要求尺寸轧碎的坚固、强韧、耐久的石料。全部材料必须洁净、干燥、无风化，不得含有泥土、有机物和其它有害杂质，且具有良好的颗粒形状。其技术指标应符合下表规定指标单位高速公路及一级公路表面层其他层次石料压碎值，不大于%2628洛杉矶磨耗损失，不大于%2830表观相对密度，不小于g/cm32.602.50吸水率，不大于%2.03.0坚固性，不大于%12针片状颗粒含量（混合料），不大于其中粒径大于9.5mm，不大于其中粒径小于9.5mm，不大于%%%151218181520粗集料与沥青的粘附性，不小于/33Ⅱ、细集料A、细集料应为干净、坚韧、表面粗糙而棱角的颗料，其质量应8满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）规范要求。技术指标应符合下表规定：项目单位高速公路、一级公路表观相对密度，不小于/2.50坚固性（＞0.3mm部分），不小于%12含泥量（小于0.075mm的含量），不大于%3砂当量，不小于%60亚甲蓝值，不大于g/kg25Ⅲ、矿粉A、应采用石粉做矿粉，矿粉要干燥、疏松，其质量应满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）规范要求。技术指标应符合下表规定：项目单位高速公路、一级公路表观密度，不小于t/m32.50含水量，不大于%1粒度范围＜0.6mm＜0.15mm%%10090-1009＜0.075m%70-100外观/无团粒结块亲水系数/＜1塑性指数%＜4Ⅳ、石油沥青A、要求质地均匀、无水份，当加热到170℃时不起泡沫。B、每批托运到现场的沥青都应附有制造厂的证明和出厂实验报告，说明装运数量、装运日期、定货数量、规定的试验结果。C、沥青使用前要按规定进行复检试验，提出合格的试验报告。1.2混合料的拌和A、粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放。应对每个料源的材料进行抽样试验，并应经监理工程师批准。B、拌合应将集料包括矿粉充分地烘干。每种规格的集料、矿粉和沥青都必须分别按要求的配合比进行配料。C、沥青的加热温度应在150℃一170℃范围内，混合料的出厂温度应在145℃一165℃范围内，并应保证运到施工现场的温度不低于135℃。D、所有过度加热的混合料，或已经炭化、起泡和含水的混合料都应废弃。拌和以后的混合料必须是均匀的，集料的所有颗粒都应涂上结合料，不带有花白斑点、离析和结块现象，否则不得用于本工程。10E、在材料的规格或配合比发生改变时，都应根据室内试验资料进行试拌，试拌时必须抽样检查混合料的沥青含量、级配组成和有关力学性能，并报请监理工程师批准。1.3混合料的运送1.3.1应采用干净的自卸槽斗车辆运送混合料，车槽内不得沾有有机物质。为防止尘埃污染和热量过分损失，运输车辆应设有覆盖设备，在槽四角应密封坚固。1.3.2已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或在运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都应废弃，不得用于本工程。1.3.3除非运来的材料可以在白天铺完并能压实，或者在铺筑现场备有足够和可靠的照明设施，当天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场。否则，多余的混合料不得再用于本工程。1.4混合料的摊铺1.4.1在路面工程开工前在监理工程师批准的现场，配备齐投入该项工程的全部机械设备及各种沥青混合料，以符合本规范规定的方法各铺筑一段长50m的试验路面，用以证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺和压实设备的效率和施工方法、施工组织的适应性，并写出书面报告，报请监理程师审查批准后实施。1.4.2在铺筑混合料之前，必须对路面的下层进行检查并取得监理工程师批准。铺筑第一层时必须将桥面清理干净,并喷洒粘层油。1.4.3摊铺机在开始受料前应在料斗内刷涂柴油，以免粘料。111.4.4摊铺的过程中应随时检查摊铺的厚度及路拱、横坡，并按使用权帮的混合料总量与面积校验平均厚度，不符合要求时应根据铺筑情况及时进行调整。1.4.5在铺筑的过程中，摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动，两侧应保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。在熨平板按所需厚度固定后，不得随意调整。1.4.6面层和联结层应连续施工。否则，对联结层表面的所有松散材料都应清扫，直到表面无污物为止。铺筑面层前，应洒粘层沥青并取得监理工程师指准。对清扫过及洒过粘层沥青的表面，不许车辆行驶。1.4.7运料应尽快地不间断地卸进摊铺机，并立刻进行摊铺，不得延误。向摊铺机输送材料的速率应与摊铺机连续不断工作的吞吐能力相致，并应尽一切可能使摊铺机连续作业。如果发生暂时性断料，则摊铺机尚应继续保持运转。1.4.8摊铺应沿着木质或钢质侧模向前推进，侧模应顺线形和高程牢固地加以支撑，并要有足够的强度，以承受住压路机在热料上产生的侧压力。这些侧模应在原位一直保留到全部压实工作结束。1.4.9摊铺机的行驶速度和操作方法应及时调整，以保证混合料平整而均匀地铺在整个摊铺宽度上，不产生拖痕、断层和离析。1.4.10用机械摊铺的混合料，不应用人工反复修整。当出现横断面不符合要求、构造物接头部位缺料、摊铺带边缘局部缺料、表面不平整、局部混合料明显离析、摊铺机后有明显的拖痕时，可用人工12作局部找补或更换混合料。1.4.11采用全幅路面摊铺，以避免纵向施工接缝。如单机摊铺宽度不够而采用两台以上摊铺机时，应以梯形交错排列方式连续进行摊铺，前后两台摊铺机的轨道应重叠3—5cm。1.4.12在相邻车道铺筑中，两个单车道的进度不得相差太远，以使两车道间形成一道热的纵向接缝。在完成第一车道的摊铺和碾压后，第二车道应在宽为15cm的预留连接带混合料温度不低于100℃时进行摊铺，并应从连接带开始碾压，不得留有缝迹。1.4.13对外形不规则路面厚度不同、空间受到限制、路面狭窄部分、平曲线半径过小的匝道或加宽部分等摊铺机无法工作的地方或小规模工程可用人工摊铺，经监理工程师批准可以采用人工铺筑混合料。1.4.14人工找补或更换混合料应在现场主管人员指导下进行。缺陷较大时，应予铲除，调整摊铺机或改进摊铺工艺。当属机械原因引起严重缺陷时，应产即停止摊铺。人工修补时，工人不应站在热混合料层面上操作。1.4.15人工摊铺半幅施工时，路中一侧宜事先设置挡板；沥青混合料宜卸在铁板上，摊铺时应扣锹摊铺，不得扬锹远甩；要边摊铺边用刮板整平，刮平时应轻重一致，往返刮2-3次达到平整即可，不得反复撒料反复刮平引起粗集料离析。1.4.16在雨天或表面存有积水及城市道路当平均气温低于5℃时，都不不宜摊铺混合料，若必须摊铺时要采取一些措施。131.5压实1.5.1在混合料完成摊铺和刮平后应立即对路面进行检查，对不规则之处应及时用人工进行调整，随后进行充分、均匀地压实。1.5.2压实工作应按试验路面确定的压实设备的组合及程序进行，并应备有