桥面系分项开工报告

密涿高速廊坊至北三县段L3标桥面系分项开工报告中星路桥工程有限公司1桥面系分项开工报告一、编制说明（一）编制依据1．《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-20112．《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-20043．公路施工手册《桥涵》（交通部第一公路工程总公司主编，2000年3月第1版）4．《钢筋焊接与试验规程》JGJ18-20035．《公路工程集料试验规程》JTGE42-20056．《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-957．《河北省高速公路施工标准化管理指南》8．密涿高速公路廊坊至北三县段L2标段（K11+945～K23+000）两阶段施工图设计9．项目招标文件及合同文件。（二）编制原则1．认真贯彻国家工程建设的法律、法规、规程、方针和政策。2．严格执行工程建设程序，坚持合理的施工程序、施工顺序和施工工艺。3．采用现代施工管理原理、流水施工方法和网络计划技术，组织有节奏、均衡和连续地施工。4．优先选用先进施工技术，科学确定施工方案；认真编制各项实施计划，严格控制工程质量、工程进度、工程成本和安全施工。5．充分利用施工机械和设备，提高施工机械化、自动化程度，改善劳动条件，提高生产率。6．科学安排冬期和雨期施工，保证全年施工均衡性和连续性。7．坚持“安全第一，预防为主,综合治理”原则，确保安全生产和文明施工；认真做好生态环境和历史文物保护，严防建筑振动、噪声、粉尘和垃圾污染。8．尽可能利用永久性设施和组装式施工设施，科学地规划施工平面，减少施工用地。9．优化现场物资储存量，合理确定物资储存方式，尽量减少库存量和物资密涿高速廊坊至北三县段L3标桥面系分项开工报告中星路桥工程有限公司2损耗。二、工程概况密涿高速公路廊坊至北三县段L3标段，起点桩号为K23+000，终点桩号为K33+605，全长10.605km。本标段设双马路、普池河大桥232米/2座，K28+470袁庄中桥85米/1座，大香公路分离立交、梁家务连接线分离立交、小务村分离立交、大厂规划路分离立交763米/6座，全标段共有30米箱梁40片，25米箱梁144片，20米箱梁230片，92片预应力小T梁，共计506片。本桥位于密涿高速公路廊坊至北三县（三河）段上，中心桩号为K23+990，跨径为3×25m装配式预应力混凝土小箱梁，交角90°。本桥分1联3孔左右幅共36片箱梁，其中共有现浇湿接头4道，湿接缝10道。现浇桥面板单跨幅共6幅，横隔板共9幅,桥面铺装2662.5平米(双幅),防撞护栏300米。三、施工总体情况本桥为3孔25米装配式部分预应力混凝土连续箱梁，采用单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系,横向坡度均为2%。其体系转换的施工流程如下：1）、先预制主梁，待混凝土强度达到设计强度的100%后，且混凝土养生龄期不少于7天，张拉正弯距区预应力钢束并压注水泥浆及时清理箱梁底板通气孔。2）、设置临时支座（我项目部采用砂筒作为临时支座）并安装好永久支座逐孔安装主梁，置于临时支座上成为简支状态，及时连接横隔板、湿接缝及湿接头钢筋。3）、连接横隔板、湿接头及湿接缝钢筋，设置接头板束波纹管并穿束。在温度适当时，浇筑横隔板、连续端湿接头及其两侧与顶板负弯距束同长度范围内的湿接缝，砼达到设计强度的100%且龄期不少于7天后，张拉顶板负弯距预应力钢束，并压注水泥浆。湿接头的施工顺序严格按照设计要求施工。4）、接头施工完成后，浇筑剩余部分桥面板湿接缝混凝土，剩余部分桥面板湿接缝混凝土应由跨中向支点浇筑，待砼强度达到要求后拆除临时支座，完成体系转换。解除临时支座时，临时支座应从两端对称依次向联中心解除，另外应特别注意严防高温影响支座质量。密涿高速廊坊至北三县段L3标桥面系分项开工报告中星路桥工程有限公司3四、施工部署及施工机构建立项目经理部是整个项目的生产指挥机构，负责与业主、监理联系，接受业主、监理的管理、监督，处理对外关系，负责整个标段的总体生产计划安排、生产调度、材料供应和工程款结算以及分配、协调施工中出现的问题等。项目经理部设项目经理1人，副经理2人，总工1人，下设九个职能部室和七个主体生产工区。密涿高速廊坊至北三县段L3标桥面系分项开工报告中星路桥工程有限公司4（一）施工部署1.项目管理人员钢筋加工场项目组织机构中星路桥工程有限公司密涿高速公路廊坊至北三县段L3合同项目经理部项目经理：单建坤总工程师吕新京副经理韩广进安全副经理王世峰总会计师吴立民路基一工区|王雪生路基二工区|郝一雷工程技术部|郭超云质检部|齐朝晖测量组|孟捷工地试验室|李冷雪安全环保部|张乐物资设备部|郭志乔防护排水工区|王丽峰综合办公室|高军强计划合同部|梁伟民财务部|郝一水拌合站|孙建辉预制场|郭绍良桥涵一工区|刘兴林桥涵二工区|周丙红密涿高速廊坊至北三县段L3标桥面系分项开工报告中星路桥工程有限公司5施工现场施工现场生产经理：韩广进施工现场技术负责人：吕新京试验负责人：武宁质检负责人：郭超云安全负责人：张乐工长：周丙红施工现场队长：安军堂测量负责人：王豹虎钢筋加工场生产经理：王世峰钢筋加工场技术负责人：高军强试验负责人：李冷雪质检负责人：齐朝辉安全负责人：张乐工长：刘兴林钢筋加工场队长：高军强密涿高速廊坊至北三县段L3标桥面系分项开工报告中星路桥工程有限公司62.施工人员负责模板加工安装的人员10人；负责钢筋制作及安装的人员10人；负责混凝土浇筑的人员5人；负责养生人员2人；负责张拉压浆的人员5人。相关管理人员和技术人员均已到位。（二）施工准备1.机械设备序号机械名称型号数量1混凝土拌合站22发电机50kw13混凝土运输车10m334电焊机55钢筋弯曲机26钢筋调直机17钢筋切断机18插入式振动器50型59吊车25T110洒水车111振捣梁212平板振捣器113汽车泵114养生工具（土工布、高压水枪、汽油灭火器）115吸尘器1注：机械设备和小型施工机具均已到场。三）、材料、设备进场情况1、材料进场情况密涿高速廊坊至北三县段L3标桥面系分项开工报告中星路桥工程有限公司7材料进场一览表序号材料名称单位数量产地备注1水泥t38.7冀东水泥厂2钢筋t303唐钢3石料m3600保定满城4砂m3400秦皇岛卢龙5外加剂t3北京城成3.技术准备（1）我项目部前期组织现场技术人员学习合同文件及施工标准化要求；（2）作好施工图纸及设计说明会审工作，施工图纸经审核无误。对项目部施工人员及技术人员、现场施工人员、特种作业人员进行逐级技术交底，并认真执行各项施工技术规范；（3）施工前，由测量人员放好桩位、轴线定位点及测量基线，并由监理工程师复核。（4）试验配比已完成，并报监理工程师验收合格。4.现场准备（1）施工现场经调查，没有高压电缆、电话线、地下管线、地下构筑物及障碍物等，施工现场已整平。（2）施工用水为可饮用水，采用洒水车供应。（3）现场采用发电机供电。（4）施工现场施工便道已整修完成，具备通车条件。五、主要施工方法（一）施工工艺流程密涿高速廊坊至北三县段L3标桥面系分项开工报告中星路桥工程有限公司81#、3#中横梁钢筋加工和安装1#、3#中横梁模板加工和安装1#、3#中横梁混凝土浇筑1#、3#负弯矩区现浇桥面板钢筋加工和安装1#、3#负弯矩区现浇桥面板模板加工和安装1#、3#负弯矩区现浇桥面板混凝土浇筑施工2#中横梁、负弯矩区现浇桥面板施工剩余现浇桥面板拆除1#、2#、3#临时支座，体系转换桥面铺装钢筋加工和安装桥面铺装模板加工和安装桥面铺装混凝土浇筑防撞护栏钢筋加工和安装横隔板、端横梁混凝土浇筑横隔板、端横梁模板加工和安装连接横隔板、端横梁钢筋安装支座，密封支座防撞护栏模板加工和安装防撞护栏混凝土浇筑安装波纹管，穿钢绞线预应力张拉、孔道压浆预应力张拉、孔道压浆涂刷防撞护栏防腐层混凝土桥面铺装精铣刨防水层施工密涿高速廊坊至北三县段L3标桥面系分项开工报告中星路桥工程有限公司9（二）施工工艺1.横隔板和端横梁（1）混凝土凿毛为了确保新旧混凝土结合良好，对接合面进行凿毛。具体要求如下：①在距混凝土边1cm的位置弹好墨线，距离墨线较近处，采用钢钎凿毛，远处采用凿毛锤凿毛。②凿毛时需先将表面水泥砂浆全部凿除，然后用钢丝刷刷去松散杂物，用水清洗干净，凿出的新混凝土面粗糙呈凹凸不平状态。（2）钢筋加工及安装钢筋在加工场地集中加工，施工现场绑扎、焊接成型并加固。①钢筋在加工场地严格按照设计图纸要求集中加工。为避免钢筋锈蚀和污染，堆置时，垫高50㎝并加遮盖蓬。②将端横梁和横隔板外露钢筋调直和除锈处理。采用钢丝刷对钢筋表面的浮锈进行清理，并将钢筋调到设计的位置，且使对应钢筋位置在同一轴线上。③按图纸要求，端横梁钢筋N7（Ф20）、N8（Ф16）、N9（Ф10），跨中横隔板钢筋N4（Ф20）、N4’（Ф12）、N8（Ф12），1/4横隔板钢筋N4（Ф20）、N4’（Ф12）、N8（Ф12），与预制箱梁伸出钢筋采用单面搭接焊，焊缝长度不小于10d+2cm，焊缝宽度不小于0.8d，焊缝深度不小于0.3d，焊接后需将焊渣敲除。长度不满足要求时采用双面焊接或帮条焊接进行补焊。焊接完成后，安装相应箍筋，调整间距。符合要求后，节点用绑丝绑扎牢固。绑扎采用1mm绑丝连接。绑扎头向内，不侵占保护层厚度。④电弧焊使用E5003焊条。焊工持有焊工证书，并经过监理工程师的考核合格。⑤为保证保护层厚度，在钢筋与模板之间的钢筋上绑扎混凝土垫块，垫块采用C50混凝土垫块，垫块与钢筋绑扎要牢固，并相互错开，呈梅花形分布。承压面每平米不少于6个，非承压面每平米不少于4个。（3）模板加工及安装端横梁和横隔板施工要使用牢固的吊篮悬挂在现浇桥面板钢筋上，保证施工安全。密涿高速廊坊至北三县段L3标桥面系分项开工报告中星路桥工程有限公司10底模和侧模采用清水模板作为模板，外背5×5cm方木支撑，模板间用对拉螺栓定位和固定。对拉螺栓采用PVC管穿过。PVC孔在拆除模板后用同标号水泥砂浆填充。模板与旧混凝土接触位置、PVC管位置采用宽度不小于2cm，厚度不小于2mm的回力胶条密封，防止漏浆。模板安装完成后用吸尘器将模板内的杂物吸干净。（4）混凝土浇筑混凝土在拌合站集中拌和。混凝土搅拌罐车运输至现场，施工时间选择5-30℃时浇筑，施工温差控制在5℃之内。①混凝土配比检测当天砂石料含水量，调整施工配合比，按配比拌合混凝土。②混凝土搅拌混凝土搅拌采用强制式搅拌机拌制，原材料用电子计量系统计量。投料顺序为：细骨料、矿渣粉→搅拌均匀→加水、水泥搅拌成砂浆→加入粗骨料→充分搅拌→投入外加剂→搅拌均匀→出料。高性能混凝土每次搅拌时间不少于3min。混凝土出料后，对坍落度、含气量、温度等工作性能进行检测。坍落度控制在160-200mm，且考虑气温、运距及施工时间的影响导致坍落度损失。③混凝土运输混凝土搅拌罐车运输至现场。运输过程中，严禁向混凝土罐车内加水。运抵现场后，高速运转20-30s。混凝土拌和物拌和均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。现场检测坍落度，符合要求方可使用。④混凝土浇筑吊车配合吊斗入模。混凝土水平分层进行浇筑，每次层厚控制在30cm。混凝土振捣采用50型插入式振捣棒振捣。每层混凝土在前层混凝土初凝前浇筑和振捣，振捣上层混凝土时，振捣棒插入下层混凝土5-10cm。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实标志是混凝土不再下沉，顶面平坦、泛浆。振捣时，要灵活掌握，不要过振、漏振，产生泌水。混凝土振捣过程中严禁振捣棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件。密涿高速廊坊至北三县段L3标桥面系分项开工报告中星路桥工程有限公司11浇筑混凝土期间，设专人检查模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、位移时，及时处理。混凝土浇筑过程中及时准确填写施工原始记录和质量检测记录。在施工现场留取试件（三组）。（5）刷毛混凝土收浆前，用无齿耙将其表面的浮浆清除；初凝后(以不沾刷为最好)用钢丝刷对混凝土结合表面刷毛处理，第一遍纵向刷，第二遍横向刷，深度为露出石子2～3mm。新浇筑混凝土表面清洁，并具有一定粗糙度。刷毛后立即把粉末清扫出桥面范围，然后用