桥面系及附属结构工程开工报告

遵义至毕节高速公路第10合同段分项工程开工报告桩号：K1670+528工程名称：三屯岩大桥桥面系及附属结构中铁一局集团有限公司A-05贵州高速公路开发总公司建设项目遵义至毕节高速公路工程分部（项）工程开工申请批复单承包单位：中铁一局集团有限公司合同号：ZB10监理单位：四川天接工程咨询监理有限公司编号：开工项目：三屯岩大桥桥面系及附属结构桩号：K1670+528建议开工日期：2011年9月25日计划完工日期：2012年3月15日此项工程负责人：附件：1.施工组织方案；2.进场设备报验单；3.进场人员报验单；4.建筑材料报验单；5.分项工程进度计划横道图。项目经理：日期：专业监理工程师意见：签字：年月日高级驻地监理工程师意见：签字：年月日桥面系及附属结构工程施工组织设计一、工程概况三屯岩大桥位于西洛乡中华村马家湾组境内，为路线跨越两条近东西向溶蚀沟谷地带而建设。桥址区附近有机耕道通往，交通较为便利。大桥分左右两幅，左幅平面依次位于A=360的右偏缓和曲线段、直线段、A=420的左偏缓和曲线段及R=1040的左偏圆曲线上；纵面依次位于坡度为4.0%的直坡段和R=23500的凸曲线段上，起讫里程ZK1670+242.96～ZK1670+831.04，全长570.08m。右幅平面依次位于A=360m的右偏缓和曲线段、直线段、A=420的左偏缓和曲线段上，纵面依次位于坡度为4.0%的直坡段和R=24000的凸曲线段上。起讫里程YK1670+250.92～YK1670+781.08，全长530.16m。桥面为8cm厚C50混凝土现浇层及10cm厚沥青混凝土桥面铺装。桥梁上部结构：左幅为(3×40)m+2×(4×40)m+3×40m预应力混凝土连续T梁，先简支后连续钢构体系；右幅为2×(3×40)m+(4×40)m+(3×40)m预应力混凝土连续T梁。先简支后连续钢构体系。二、施工准备1、施工进度计划：（1）、桥面铺装：2011.10.20-201.12.30；（2）、防撞墙：2011.9.30-2011.12.15；（3）、防护工程：2011.10.30-2012.1.12、人工、机械及材料数量：贵州高速公路开发总公司建设项目遵义至毕节高速公路工程进场机械报验单承包单位：中铁一局集团有限公司合同号：ZB10监理单位：四川天接工程咨询监理有限公司编号：序号机械名称规格及型号单位数量备注1发电机15kw台12电焊机15kw台103水准仪DSZ2台14振捣棒50个25料斗个26装载机辆17挖掘机现代220台18木工加工机械台19砼运输车辆410模板100cm*108cm平方米43211混凝土搅拌机750台2技术负责人：监理工程师：贵州高速公路开发总公司建设项目遵义至毕节高速公路工程进场人员报验单承包单位：中铁一局集团有限公司合同号：ZB10监理单位：四川天接工程咨询监理有限公司编号：姓名职务工种人数备注张正涛项目经理原西建项目总工戴宇机械工程师冯红信测量工程师蒲辉试验检测工程师郭建质检工程师罗丽计划负责人徐生辉财务负责人蒲永济安全负责人张金灵桥梁工程师邱清平道路工程师技术负责人：监理工程师：三、施工技术方案（详见施工技术方案）四、质量管理体措施1、质量目标（1）、桥面铺装、防撞护栏、伸缩缝安装一次性验收优良率100%；（2）、桥面铺装平整度一次性验收合格率100%。（3）、防护工程一次性验收合格率100%。2、施工过程质量控制（1）、开工前由项目部负责对现场施工人员及各施工队主要负责人进行技术交底，明确施工方案、施工工艺及技术指标；（2）、施工过程控制：严格按照施工技术规范控制，严禁违章作业；（3）、严密的检验程序：施工过程通过实行“自检、互检、交接检查”的方式，来保证工程质量。各工序完成后，由项目部统一检查验收，合格后报监理验收，通过对每一工序、每一过程的质量保证，来达到保证分项、分部、单位工程质量目的。五、安全控制措施本合同段为野外施工，线路较长，由于施工现场点多,安全工作显得尤为突出。施工过程中我单位将认真坚持“安全第一、预防为主”和贯彻“质量第一”的方针，依靠科学管理和技术进步，进一步加强施工生产安全管理工作，落实安全工作要点，确保安全生产，预防人身安全事故的发生。（1）、施工现场安全生产实行项目经理负责制，并将安全责任层层分解，落实“谁负责生产，谁负责安全”的责任制。并设一名技术员作为专职安全员，负责检查全线的安全工作，发现隐患及时报告并及时提出处理意见，避免不必要的损失。（2）、定期组织安全生产教育，使职工时刻保持清醒的头脑，尤其对特殊工种（起重、架子、电焊、电工、机械、爆破等）经专业培训后持证上岗。（3）、施工现场的入口及危险作业部位应设置必要的提示、警示等各种安全防范标志，工地树立醒目的安全操作规定标牌、标语。（4）、施工现场做好防火、防电、防爆和防坠落等防护工作①、施工现场、料库及材料堆放场地，机械存放及维修车间均应配备灭火器具，由专人负责经常检查和定期更换，并同地方消防部门联系，加强安全防护工作。油库、易燃品存储等重要防火区禁止火源进入。消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，控制火源、易燃物及助燃物。②、施工用电要合理布置，并设置醒目标志，防止触电事故。用电线路架设应符合规定要求，配电箱和闸刀盒应上锁，室外配电箱和闸刀盒应有良好的防护措施。避免妨碍作业和交通。配电要防止雨淋日晒，对电器设备外壳要进行防护性接地，接零或绝缘。夜间施工应具有安全的照明设施。派专人负责电器安全工作，定期检查检修电器设备。（5）、施工现场杜绝违章指挥、违章作业、违返劳动纪律的“三违”行为。六、文明施工及环境保护1、文明施工措施（1）、成立现场文明施工领导小组。由项目经理担任小组组长，项目总工负责日常管理工作，下设专职考评人员一名，定期对现场文明施工情况进行考评，及时向项目总工及经理汇报并指出有待改进的地方。（2）、施工现场悬挂施工牌、现场布置图、形象进度图及安全生产、文明施工的标牌。（3）、物资贮放分门别类，并设有明显的标识，标明物资的名称、型号和规格。物资堆放有序，场地干净整洁。（4）、施工现场、生活区域均做好排水工作，保证施工现场、生活区不积水。（5）、搞好食堂的清洁卫生，为现场提供有利的后期保障。生活区要整洁干净，由综合办公室统一管理，专人负责。设垃圾堆放区，并定时处理，保证生活区的卫生。（6）、积极开展建设“职工之家”活动，改善职工的物质及精神文化生活，激发劳动热情。（7）、加强现场保卫工作，保证现场施工正常进行，物资材料不发生被抢、被盗，保证职工正常的工作和生活。（8）、妥善处理与地方政府及附近村民的关系，共建文明标段。2、环境保护措施（1）、水质污染控制①燃料、油和颜料应保存在合适的安全容器中，并放在指定的地点，以免发生意外泄露。②及时清理、分离施工废物物料，并堆放在指定的处理场及安全的临时储存处，以防雨水或内涝对水质的污染。（2）、施工中的噪音污染控制措施：①在确定施工方法时，尽量选择产生噪声较少的工艺，并选用低噪音的施工设备。②选用性能优良噪声低保养良好的施工设备，并加强设备的现场维修和保养，保证设备长期处于正常的运转状态。③对挖掘机、自卸货车及起重机等移动机械采用安装排气管消音器降低噪声；3、建立健全环境保护管理体系根据各种环境污染因素指定出来的环境措施要得到有效的顺利执行，还有赖于建立健全一套完整的环境管理体系，需要完整的组织机构，执行机构和监督机构去向全体施工人员进行环境意识的教育，建立建全各级环保责任责任制，并与个人的经济效益挂钩，人人自觉地在生产过程中自觉地去执行指定出来的环保措施，即使发现问题，及时改正。项目部由一名副经理分管环保，下设质检环保部专职落实环保措施，检查、监督各工程分部对环保措施的执行，监测收集各项环保数据，并与当地环境保护主管部门建立联系，听取他们的意见，发现问题及时整改，不断完善施工期间的环保措施，使得保护环境，文明施工得到真实的落实。桥面系及附属结构施工技术方案一、桥面铺装1、桥面铺装施工工艺流程，如下图：2、施工准备①测量放样用全站仪进行平面位置放样，每5m放出一断面三个桩点，即两侧防撞护栏内边缘及分幅施工分界处。按照四等水准测量要求将高程点引上桥面，并用自动精平水准仪对放出的各桩进行高程测量。梁板间铰缝施工桥面凿毛、清洁清洗桥面测量放样铺设、绑扎钢筋网片安装振捣行走轨道浇筑砼、摊铺、整平抹面、拉毛覆盖、养生梁板间铰缝施工梁板间铰缝施工②桥面清理在向测量监理工程师报验合格后进行桥面清理，利用高程测量数据详细检查梁面各处高程情况，局部超高之处用风镐或人工凿除，以确保铺装层厚度符合设计要求，也使铺装层有一个良好的接触面。梁面上的各种杂物、水泥残渣、浮浆等需一并凿除并清理出场，最后用水车喷射高压水清洗梁面。3、钢筋安装按照图纸设计，铺装层钢筋采用冷轧带肋钢筋网。安装摆放时注意平整顺直，两网片间的接头采用绑扎搭接，搭接长度满足桥规要求。保护层垫块提前用高标号水泥砂浆预制，强度达到要求后方可使用，现场梅花形布置，确保钢筋网片稳定牢固及保护层厚度满足有关要求，在桥面连续及伸缩缝处按设计要求设加强钢筋。4、模板安装①根据放样点用墨线弹出模板安装的纵向轴线，在轴线外侧约1cm处每隔1m用冲击钻在梁面上钻孔，孔内打入φ10钢筋。②测出每5m桩点处钢筋顶端高度，推算安装模板顶面的高度并做好记号，然后拉线定出加密托架的安装高度。③严格按照既定标高进行角钢（或型钢）安装，注意模板的安装牢固及稳定性，接缝处应线形平顺，不允许因角钢端头翘曲变形引起高差突变。④模板安装完毕后再次进行高程复测，每道模板每2米检测1点，对超过要求的点进行适当调整。⑤模板安装完成后对其底部缝隙，用水泥包装纸（或其它纤维制品）进行封堵，要求堵塞严密，不得漏浆。5、混凝土浇筑①混凝土浇筑由横坡低处向高处进行，混凝土罐车从侧面没有铺钢筋网的地方利用施工料槽进行放料，振捣采用插入式振捣。人工配合进行模板内混凝土的摊铺，靠边角处应采用插入式振捣辅助布料。②浇筑之前再次检查钢筋模板的安装情况，发现有杂物及时清理，对跑位、松动、保护层不够的地方及时进行调整。③对要施工的梁面洒水润湿。④混凝土利用砼运输车运至现场，配合人工进行摊铺作业。人工摊铺时的混凝土面比角钢略高，要求摊铺均匀。混凝土振动靠边角先用插入式振捣器振捣，再用平板振动器全面振捣，最后用震动梁来回两次震动密实并初平。振捣梁操作时，应设专人控制振动行驶速度、铲料和填料，确保铺装面饱满、密实及表面平整。⑤人工拖压滚筒进一步滚压整平，然后用铝合金直尺横桥向进行来回拉动并匀速向前滑动，熟练工人跟进检查尺面与混凝土接触情况，对高处减料低处补料，严禁利用纯砂浆填补找平。⑥待混凝土稍硬，用手指轻按不粘浆后即可进行面层拉毛工作。拉毛采用尼龙丝刷进行表面拉毛处理，深度控制在1~2mm。6、拆除模板混凝土面硬结后即可拆除角钢及封模水泥带。拆除时小心施工，防止桥面边缘掉角。分块边沿应按施工缝处理，凿毛混凝土接合面，清洗干净后才能浇筑下次混凝土。7、养生为防止收缩裂纹的出现，桥面混凝土浇筑完拉毛后应及时进行养生。养生时上覆塑土工布养生7d以上。8、相邻桥面的施工当施工完成的桥面达到一定强度并可满足混凝土运输车通过的要求时便可施工相邻的桥面板。本板施工靠防撞护栏的一端安装角钢作为模板，中侧利用施工完成的桥面板作为模板进行，具体的施工方法同上。施工时注意保持已完成桥面的清洁，派专人及时清洗流入的水泥浆。二、防撞护栏在桥面调平层施工完成，且达到要求的强度时，开始施工护栏。为保证护栏纵横坡符合设计要求，施工之前，测量人员必须复核梁顶面高程。以桥梁主中线为基准在梁顶面画出护拦内外边线，对超出边线的预埋件进行处理，保证不阻碍模板的架立。在平曲线处为保证护栏线形平滑。护栏的钢筋集中加工现场绑扎，严格按设计要求设置预埋件或预留孔道。模板采用加工的定型钢模板。模板按规定满涂脱模剂，接缝可用压入海绵条或胶带密封的方法处理，防止漏浆产生麻面。混凝土集中制备，搅拌运输车水平运送到施工现场，入模。插入式振捣棒进行振捣，严格按规定进行振捣，