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铁路有人看守道口发生故障时的应急措施铁路有人看守道口一旦发生事故，处理时必须坚持“先防护，后排障”的原则。〈１〉立即关闭栏木（门），防止车辆、行人继续进入道口，此时看守人员要头脑清醒，紧张而不慌乱。要根据故障侵入限界的情况，准确判断影响的范围，如有些故障虽在栏杆之内，但不侵入限界，可视情况照常放行列车，不能判断放行列车。〈２〉立即按压道口预警，并确认红色灯光点亮。〈３〉立即关闭短路闸刀，封闭线路。〈４〉在道口上设置停车防护信号进行防护，插２米高杆红旗或红灯，夜间或恶劣天气时应点燃火炬，对故障道口进行防护。〈５〉电话在通知车站，扣发列车。〈６〉积极组织排除故障。〈７〉检查道口，确认设备无碍安全放行列车。〈８〉通知车站值班员，开通线路。〈９〉监视列车通过道口向上级报告并做好记录。监护道口紧急情况处理措施根据监护道口安全管理规定及上级安全工作要求，工区制定监护道口紧急情况处理措施如下，望认真执行。一、当道口发生危及铁路行车安全的紧急情况时，监护员应首先按章设好防护，然后再行处理，做到先防护，后排障。１、一般防护办法：〈１〉迅速在道口（故障地点）两侧设好停车信号，昼间插２米高杆红旗（或红灯、红牌），夜间或恶劣天气时还应点燃火炬。〈２〉当确知来车方向时，应先向该端，再向另一端设置响墩，然后返回故障地点。〈３〉若不知来车方向，应用号角发出报警信号（连续短声），并注意倾听、了望、发现来车时，应急速奔向列车，用信号旗或信号灯显示停车信号（红色），并将响墩放置在尽可能赶到的地点，使列车在故障地点前停车。〈４〉如道口吸两人在场时，应有明确的防护分工，一旦遇有紧急情况，按各自分工迅速进行防护。二、紧急情况抢险处理道口发生故障时，不能及时排除时，许按上述办法防护外，应进行以下抢险处理：〈１〉尽快通知车站、工区及铁路公安，通过对讲设备，通知机车或叫过路的人员送信，组织过往车辆和行人协助处理。〈２〉可组织行人推拉或其他车辆索引等，要以先开通铁路为原则，消除一线开通一线，故障排除后迅速撤除防护，放行列车。三、汇报制度道口故障排除后，应由监护员及工区值班人员做好故障机动车的车牌号、单位、司机、姓名、证明人及事故情况的记录，汇报工区，由工区写出分析汇报材料，按规定上报工段。