旅客运输组织实验电子教案

单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版标题样式《旅客运输组织》课程实验电子教案西南交通大学交通运输虚拟仿真实验教学中心单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版标题样式实验三铁路客运站列车编组管理实验实验二铁路客运站日常技术作业计划编制实验实验四铁路客运站列车接发信息通告子系统实验实验五铁路客运站技术作业仿真实验实验一铁路客运站日计划图编制实验单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版标题样式实验一：铁路客运站日计划图编制实验1.了解铁路客运站日计划图编制的意义；2.了解铁路客运站日计划图编制资料的内容；3.了解客运站日计划图编制的原理；4.会使用客运站技术作业计划编制子系统编制日计划图。单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版标题样式实验一：铁路客运站日计划图编制实验运用客运站技术作业计划编制子系统完成日计划作业图的编制，通过教师对系统各部分功能的讲解，加深学生对客运站日计划编制意义和过程的理解和认识，要求学生在动手过程中准确理解相关的原理和结构，并学会使用客运站日计划作业编制子系统完成成都客运站日计划作业图的编制。单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版标题样式实验一：铁路客运站日计划图编制实验（一）实验设备硬件：计算机(内存2G及其以上）；软件：Windows操作系统，客运站技术作业计划编制子系统（二）实验数据准备编图相关的技术资料（包括成都客运站站场图、成都客运站线路基本情况、成都客运站技术作业时间标准、列车时刻表等）单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版标题样式实验一：铁路客运站日计划图编制实验客运站行车工作日常变动比较少，因此，可在运行图实行期间根据各次旅客列车的到发时刻，车底和车辆技术作业过程，车站技术设备等资料，编制客运站工作日计划图，作为组织完成日、班作业的依据。日计划图是将客运站行车技术作业过程中关于线路专门化，列车占用线路的顺序和时间，调车作业，客车整备所的作业等内容，综合的绘制在一张图上。从日计划图上，可以看出每一旅客列车及车底从到达时刻起，至出发时刻止的全部作业过程，从而可知客运站各部分的工作情况。编制客运站工作日计划图可以检查客运站各项技术作业过程之间、客运站作业与列车运行图之间是否协调，客运站技术设备运用及作业组织是否合理；查明客运站最繁忙阶段与最薄弱的环节，以便针对发现的问题，提出解决办法。单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版标题样式实验一：铁路客运站日计划图编制实验1.日计划图表的内容车站日计划作业图表能反映车站运用主要设备和作业的情况，其组成部分一般都包括以下几项：列车到发栏，主要是填画到达和出发列车的车次及时分；到发场栏，主要填画列车占用到发线的股道和起止时间；调车机车栏，主要是填画各台调车机车在一定时间中各项生产作业内容及生产时间；衔接方向栏，主要填画各方向的列车在车站的到发以及技术作业时间；客车整备线栏，主要填画本车站的各次列车在客技站所占用的整备线股道及时间。单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版标题样式实验一：铁路客运站日计划图编制实验2.日计划编制流程（1）收集编图资料收集车站设备资料，包括各种股道、车场、站台等数据；收集列车运行计划，确定列车的到发车次、列车级别、到发时刻、到发方向、始发终到站等数据；确定列车的车底套用关系和列车的出入库时间；收集车站标准作业时间包括各种列车在车站的到发作业时间、车底整备作业时间、调机取送车底时间、调机非生产作业时间、列车的咽喉走行时间等。（2）编制车站日计划作业图安排接发列车的股道占用和时间；安排调车机车对列车车底的取送车作业；安排列车的动车组出入段、动车组站内转线、动车组连接或分解等调车作业；安排列车站内的接发进路及调车进路，避免进路冲突；根据需要安排维修车的股道占用和时间。单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版标题样式实验一：铁路客运站日计划图编制实验2.日计划编制流程（3）调整车站日计划作业图由于股道、调车作业、进路的安排是相互关联的，相互影响的，因此需要反复调整车站作业计划，直到所有列车相关的技术作业安排完毕，如果车站设备能力不足，就必须调整列车运行计划或动车组运用计划。（4）审查车站日计划作业图编制好的车站日计划作业图交由上级主管人员审查，如果审查不通过，继续调整车站作业计划直到审核通过。（5）执行车站日计划作业图审核通过的车站日计划作业图应下达给客运站车站作业调度系统，作为列车在客运车站调度的基础性计划。单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版标题样式实验一：铁路客运站日计划图编制实验3.日计划编制流程图单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版标题样式实验一：铁路客运站日计划图编制实验4.客运站技术作业计划编制子系统客运站技术作业计划编制子系统属于大型客运站技术作业仿真平台中的一个重要部分，它一般在车站的列车时刻表以及车站设备变动时进行编制，编制完成后的日计划图成为大型客运站技术作业仿真平台的车站作业计划数据源，是车站调度员进行日常调度作业计划（班计划、阶段计划）编制的依据。客运站技术作业计划编制子系统可以通过生成接口文件，将日计划数据导入客运站调度作业子系统中。单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版标题样式实验一：铁路客运站日计划图编制实验5.客运站技术作业计划编制子系统功能单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版标题样式实验一：铁路客运站日计划图编制实验系统操作流程示意图单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版标题样式实验一：铁路客运站日计划图编制实验1.新建数据库进入系统后，点击菜单项[基础数据操作]-[新建数据库]，输入车站名“成都客运站”并选择保存路径后，点击“确定”就会新建一个“成都客运站”的数据库。2.输入基础数据切换到数据库管理菜单下，输入车站的车站衔接方向、到发线、客车整备线、调车机车等基础数据。3.新建日计划数据库建立完成后，在系统工作主界面，选择菜单项[日计划文件管理]-[新建日计划]，输入图号名称及编制人，点击“确定”按钮，建立一个新的日计划作业图。单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版标题样式实验一：铁路客运站日计划图编制实验4.建立列车数据选择［列车数据管理］－［列车时刻表］，点击“读运行图接口文件”按钮。读入列车时刻表接口文件后，选择菜单项[列车数据管理]-[车底套用方案]，弹出“车底套用方案”窗口，点击“增加方案”按钮，可添加列车套用关系。5.自动编制日计划选择菜单项[编制计划]-[编制计划]，系统会自动编制计划。或者选择菜单项项[编制计划]-[分阶段编制计划]，选择要编制计划的阶段，点击确定，系统会自动编制该阶段的计划。6.人工调整计划人工调整是指系统无法完成自动编制或您对编制结果不满意，人工调整计划。调整内容主要包括安排列车到发线或者库线，调整列车出发或到达时刻，调整列车占用到发线或库线，添加调机作业项目，调整调机作业时间等。单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版标题样式实验一：铁路客运站日计划图编制实验7.全图检查计划编制过程中，可以选择[辅助功能]-[全图检查]对计划进行检查，看是否有冲突。如果有作业冲突，则计划图面上会冲突的作业线条会显示黄绿色；另外，信息窗口上会显示冲突信息8.系统仿真选中菜单[切换]→[仿真]，系统会打开系统仿真界面，点击上面的各种功能菜单，可以模拟显示列车在车站的技术作业过程，包括列车的到发、列车的出入库、车站进路的安排等。单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版标题样式实验一：铁路客运站日计划图编制实验1.严格按照《实验报告》格式要求填写各项内容；2.对实验的过程进行分析并写出结论；3.对实验中出现的问题进行讨论并记录。单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版标题样式实验一：铁路客运站日计划图编制实验1.客运站的基础数据一定要输入完整，注意车站的衔接方向等问题；2.输入准确的列车车底套用方案；3.自动编制日计划作业图时，可以依据收集到的资料，修改车站技术作业时间参数；4.自动编制的日计划图不能满足车站实际作业要求，要根据需要进行调整。单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版标题样式实验一：铁路客运站日计划图编制实验（1）客运站日计划图编制的意义。（2）客运站日计划图的编制流程。（3）应该从哪些方面优化日计划图。单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版标题样式实验二：铁路客运站日常技术作业计划编制实验1.了解铁路客运站日常技术作业计划编制的意义；2.了解铁路客运站日常技术作业计划编制所需的数据、内容和工作流程；3.了解铁路客运站调度作业子系统的功能；4.会使用铁路客运站调度作业子系统完成客运站日常技术作业计划编制工作。单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版标题样式实验二：铁路客运站日常技术作业计划编制实验运用客运站调度作业子系统完成车站日常技术作业计划的编制，通过教师对系统各部分功能的讲解，加深学生对客运站技术作业计划编制意义和过程的理解和认识，要求学生掌握客运站调度子系统的使用方法，学会使用该子系统完成车站技术作业计划的编制。单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版标题样式实验二：铁路客运站日常技术作业计划编制实验（一）实验设备硬件：计算机(内存2G及其以上）；软件：Windows操作系统，铁路客运站调度作业子系统（二）实验数据准备已完成的成都站日计划数据，生成日计划数据的接口文件。单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版标题样式实验二：铁路客运站日常技术作业计划编制实验在客运站日常工作组织中，客运站调度是其指挥中枢，它的基本任务是正确地编制和执行客运工作日常计划，科学地组织客流，经济合理地使用客车及客车设备，挖掘运输潜力，提高客运效率和经济效益，组织与运输有关各部门密切配合、协同动作，努力完成运输生产任务，为城市经济建设和人民生活服务。因此，客运站调度工作组织实施的好坏，直接影响着旅客在旅行中的生活质量和铁路旅客运输在各个运输方式中的主导地位。车站作业计划包括班计划、阶段计划和调车作业计划。班计划是车站最基本的计划，它体现铁路局调度中心对车站规定的任务和要求，由站长或主管运输的副站长按照铁路局调度中心的要求编制；阶段计划是一个班各阶段工作的具体安排，是完成班计划的保证，由车站调度员根据该阶段工作开始前的具体情况编制；调车作业计划是列车解体、编组和车辆取送作业的具体行动计划，由调车区长编制。单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版标题样式实验二：铁路客运站日常技术作业计划编制实验1.班计划的内容（1）列车到达出发情况a)晚点客运列车的预计到达时分；b)加开列车车次，到发时分和编组内容及停运列车车次；c)列车、超限列车运行计划。（2）设备维修及施工计划。（3）重点任务和上级指示。（4）安全注意事项。单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版标题样式实验二：铁路客运站日常技术作业计划编制实验2.阶段计划的内容：（1）到达列车的车次、时分、占用到发线股道、入库时分、占用库内股道；（2）出发列车车次、占用库内股道、出库时分、占用到发线股道；（3）客车车辆的甩挂、编组列车起止时分；（4）调车机的运用及整备计划。3.调车作业计划内容：（1）调别；（2）调车机作业时进入股道和甩挂车数；（3）一批作业的起止时分；（4）作业中应注意的安全事项。单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版标题样式实验二：铁路客运站日常技术作业计划编制实验4.列车预确报办法车站值班员在当班中要及时准确地向列车调度员收集列车运行情况，并认真记录下列车三小时阶段计划，要做好、做准列车到达预确报工作。车站值班员收到列车信息后，要及时向车站调度员通报、传递信息，共同商定、合理优化使用列车到发线；车站调度员要精心编制阶段计划，根据列车到发时刻，合理安排到发线，对晚点列车要重点掌握，加强与值班员的联系，确认列车到发时刻。单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版标题样式实验二：铁路客运站日常技术作业计划编制实验5.铁路客运站调度作业子系统铁路客运站调度作业子系统属于大型客运站技术作业仿真平台中的核心部分，是车站日常调度工作的主要系统，该系统能够提供车站调度日常指挥管理的整体信息环境