汽车构造选择题

汽车构造选择题（D）1.通常汽油发动机第二道压缩环表面镀哪种金属以增加磨合性.（A）铬.（B）铝.（C）铅.（D）氧化铁（D）2.发动机运转时，气门举杆随凸轮的转动发生.（A）上下移动.（B）转动.（C）停止状态.（D）上下移动同时转动。（A）3.活塞裙上的膨胀槽，应在活塞的.（A）压缩冲击面.（B）动力冲击面.（C）销孔任一端的下方.（D）任一冲击面。（B）4.配合活塞的运动，适时打开进、排气门者为何机件？（A）连杆（B）凸轮轴（C）曲轴（D）飞轮。（A）5.气门脚间隙增大，气门关闭时间会（A）增长（B）减短（C）不变（D）无关。（A）6.气门大部分热量从何处散去（A）气门面（B）气门脚（C）气门杆（D）气门头中心。（B）7.直列式6缸汽油发动机的曲轴，其曲轴销平面的相隔角度是（A）180°（B）120°（C）90°（D）60°（D）8.D.O.H.C发动机，其首字英文D是表示（A）Depart（B）Down（C）Drive（D）Double。（C）9.油压式气门举杆的作用油是（A）煞车油（B）液压油（C）发动机机油（D）齿轮油。（C）10.六缸汽油发动机分电盘凸轮角型式是（A）2角（B）4角（C）6角（D）8角。（D）11.活塞与气缸壁间的间隙是指（A）活塞头顶岸与气缸壁的间隙（B）活塞环槽部位与气缸壁的间隙（C）活塞销壳部位与气缸壁的间隙（D）活塞裙与气缸壁的间隙。（A）12.新轴承片放入轴承座中两端稍为高出时（A）为正常现象（B）不正常应磨平（C）表示轴承片太大不能用（D）表示轴承座太小应扩大。（C）13.S.O.H.C发动机，其首字英文字S是表示（A）Simple（B）Sample（C）Single（D）Sensor。（B）14.气门启闭机构距离最短的为（A）OHV（B）OHC（C）L型（D）T型发动机。（D）15.发动机中温度较高的机件为（A）活塞（B）进气门（C）气缸壁（D）排气门。（C）16点火顺序为1-3-4-2的直列4缸发动机，当第4缸位于压缩上死点时，除可调整第4缸的进排气门间隙外，还可调整（A）第一缸进气门，第二缸排气门（B）第二缸进气门，第三缸排气门（C）第三缸进气门，第二缸排气门（D）第三缸进气门，第一缸排气门（A）17.活塞压缩环中，有一条表面较光亮者，应安装在（A）第一道环（B）第二道环（C）第三道环（D）第四道环。（D）18.使用塑料量丝可测量（A）气缸失圆（B）气缸斜差（C）轴弯曲度（D）主轴承油膜间隙。（C）19.活塞顶上有记号或缺口时，此记号或缺口应朝向（A）压缩冲击面（B）动力冲击面（C）发动机前方（D）发动机后方。（D）20.测量活塞在气缸内的间隙最好的方法系使用\（A）厚薄规（B）千分表（C）游标卡尺（D）活塞量规及弹簧秤。（D）21气门导管的高度或深度用（A）外径千分尺（B）内径千分尺（C）千分表（D）游标卡尺测量。（A）22.检查气缸盖不平度的量具为（A）直定规，厚薄规（B）千分表（C）千分尺（D）深度规。（B）23.拆卸气缸盖螺帽或螺丝时应由（A）中间向外（B）外向中间（C）前向后（D）后向前行的。（D）24.发动机轴承磨损可由下列哪种现象判断（A）发动机停转（B）油压过高（C）发动机过热（D）机油压力过低。（C）25.六缸发动机，点火顺序是142635，请问第一缸刚爆发时，那些气门间隙可以调整：（A）第（A）2.4缸进气门，第（A）3.5缸排气门（B）第1.2.3缸进气门，第1.5.6缸排气门（C）第1.3.5缸进气门，第1.2.4缸的排气门（D）第1.2.3缸进气门，第4.5.6缸排气门。（C）26.气缸因磨损要搪缸时，求气缸的正确中心应在（A）活塞上死点下约1吋位置（B）气缸口凸缘位置（C）活塞下死点活塞环岸以下位置（D）活塞行程二分的一位置。（D）27.连杆轴承须有适当间隙，其主要原因是（A）使连杆容易转动（B）增加扭力（C）增加马力（D）建立油膜。（A）28.气门座修正后装上气门，则气门弹簧高度（A）会增长（B）会缩短（C）不改变（D）增长或缩短不能确定。（B）29.气门面与气门座的接触位置应在气门面的（A）上端（B）中央（C）下端（D）上端或中央或下端各厂家有特别规定。（D）30.检查气门弹簧应测量（A）直角度、自由长度（B）硬度、自由长度及弹力（C）直角度、弹力及硬度（D）自由长度、直角度及弹力。（C）31.拆卸气门导管时（A）只准使用敲打（B）只准使用油压机（C）使用敲打或油压机皆可以（D）不可以使用敲打或油压机。（D）32.测量曲轴轴向游隙应在（A）每一道主轴承（B）最前及最后两道主轴承（C）最少三道主轴承（D）止推主轴承测量的。（B）33.四行程八缸直列汽油发动机若排气门在下死点前44°开启，其动力重叠为（A）44°（B）46°（C）54°（D）56°。（D）34.锁紧气缸盖螺丝的顺序必须（A）由左向右（B）由右向左（C）由外向中间（D）由中间向外按顺序锁紧。（A）35.拆卸气缸盖螺丝时应该依正确次序将每一螺丝（A）先扭松（少于半转）（B）先扭开1转（C）先扭开2转（D）先扭开3转。（A）36.使用压缩压力表检查发动机压缩压力时（A）应拆除全部火花塞（B）仅将须测量的火花塞拆除（C）毋须拆除火花塞（D）将气缸压力表接于火花塞上（C）37.气门上有EX字表示（A）该气门用在E型发动机（B）为进气门（C）为排气门（D）指示气门的安装方向。（A）38.将压缩空气从火花塞孔通入压缩行程的气缸，如果化油器口有空气响声，漏气处在（A）进气门（B）排气门（C）活塞环（D）气缸床垫片。（B）39.连杆大端螺丝依规定扭力锁紧后，如果轴承咬住曲轴销，则应（A）修正轴承面（B）修正曲轴销（C）修正轴承面及曲柄销（D）订制新的轴承片。（B）40.气缸盖螺丝重新扭紧(Retorque)时，应以规定扭矩（A）不扭松螺帽而再扭紧的（B）先扭松螺帽（少于半转）后再扭紧的（C）先扭松一转后再扭紧的（D）全部螺帽拆开后再重新分三次或四次扭紧的（B）41.机油滤清器主要功能为何？（A）过滤机油中的水分（B）过滤机油中的杂质（C）过滤机油中的酸性物质（D）过滤机油中的碱性物质。（B）42.机油产生密封作用，最显著的机件部位是（A）连杆与曲轴（B）活塞环与气缸壁（C）气门与气门座（D）气门杆与摇臂。（D）43.曲轴箱通风系统的功用是除去曲轴箱里的（A）水蒸气（B）CO（C）机油（D）油气。（D）44.一般二行程汽油发动机的润滑乃采用（A）压力式（B）喷溅式（C）拨溅压力混合式（D）汽油、机油混合式。（A）45.以内转子驱动外转子的机油泵，若内转子有4齿时，则外转子应有（A）5（B）4（C）3（D）6齿。（B）46.汽油发动机达正常工作温度后仍使用阻风门时，则会（A）节省燃料（B）机油被冲淡（C）可使混合气完全燃烧（D）混合气过稀。（D）47.机油压力过高会使（A）发动机润滑效果更好（B）机油粘度增加（C）机油消耗量减少（D）机油温度升高。（A）48.轮叶式供油泵，其英文名词是（A）VaneType（B）PlungerType（C）DiaphragmType（D）GearType。（D）49.全压力式发动机的润滑油压力约为（A）0.5-1（B）15-20（C）10-15（D）2.5kg/cm2。（C）50.曲轴箱通风系统中的P.C.V阀在（A）发动机停止（B）低速（C）加速及高负荷（D）高速时HC的通过量较多。（A）51.装有涡轮增压器发动机的机油应使用A.P.I服务等级分类（A）SF.SG（B）SE.SD（C）SC.SA（D）SB级以上机油。（A）52.曲轴箱机油易被冲淡的原因为（A）使用低挥发性汽油（B）使用高挥发性汽油（C）汽油比重太轻（D）汽油比重太重。（C）53.转子式机油泵，内转子与外转子的顶部间隙变大时，则送油压力（A）升高（B）无关（C）降低（D）不变。（A）54.油底壳的机油呈乳白色状表示（A）渗入水份（B）渗入汽油（C）渗入机油（D）机件严重磨损。（B）55.压力式水箱盖的主要功用为（A）降低冷却水的沸点（B）提高冷却水沸点（C）防止冰冻（D）增加水箱容量。（D）56.装在水箱周围的风扇罩的功用为（A）增大水箱散热表面（B）保护风扇（C）减小风扇旋转阻力（D）消除风扇周围空气涡流。（A）57.冷却系中节温器的作用为（A）控制水套中冷却水循环流量（B）防止水箱中的冷却水过热（C）使进气岐管加热，促进燃料汽化（D）防止水套中的冷却水过热。（B）58.水冷式发动机比气冷式发动机的优点为（A）发动机温热时间短（B）冷却效果佳（C）保养容易（D）系统造价较便宜。（A）59.压力式水箱盖的作用压力普通约（A）0.5-1（B）1-1.5（C）1.5-2（D）2-2.5kg/cm。（D）60.一般汽车的冷却系通常使用压力式冷却系统，其节温器以（A）电动式（B）双金属热偶式（C）折盒式（D）腊丸式使用最多。（B）61.曲轴皮带轮的有效半径100mm，水泵皮带轮的有效半径5mm，当发动机以3000rpm运转时，水泵的速度为（A）3000rpm（B）4000rpm（C）5000rpm（D）3600rpm。（D）62.冷却系中的节温器，在台湾（A）可以拆除不用（B）用与不用均可（C）必须拆除（D）必须使用。（D）63.水箱漏水应使用（A）电焊（B）气焊（C）银焊（D）锡焊修补。（B）64.水箱经常发现接缝处迸裂漏水，可能的原因为（A）水泵打水压力太高（B）压力盖损坏（C）水套堵塞（D）节温器不能打开。（C）65.四冲程发动机一个工作循环，曲轴共旋转（A）四周（B）三周（C）二周（D）一周（B）66.理论上汽油在发动机中完全燃烧后所产生的气体是（A）CH和CO（B）H2O和CO2（C）H2O和HC（D）H2O和CO。（A）67.混合气在压缩后（A）温度升高（B）温度降低（C）温度不变（D）混合气凝结。（B）68.发动机冷车激活时，空气与燃料混合比约多少？（A）5-7（B）8-10（C）12-14（D）16-18:1。（D）69.汽油发动机爆震关系最大是汽油的（A）十六烷值（B）黏度（C）雷氏蒸气压（D）辛烷值。（A）70.一般化油器发动机空气滤清器阻塞会使（A）混合气过浓（B）混合气过稀（C）机油粘度增强（D）进气污染。（D）71.95无铅汽油与92无铅汽油最主要差异是（A）热值（B）燃点（C）铅含量（D）辛烷值。（B）72.化油器回火的原因是（A）混合气太浓（B）混合气太稀（C）空气滤清器阻塞（D）火花太弱。（D）73.电子控制式汽油喷射发动机，如使用喷射器前无减压电阻的高电阻式喷射器，其工作电压为（A）1-2V（B）3-5V（C）7-9V（D）12V。（B）74.下列哪个是发动机慢车不顺的原因.（A）空气滤清器不洁.（B）混合气调整螺丝调整不当.（C）主油嘴(MainJet)阻塞.（D）加速泵不良。（B）75.排气管放炮的原因是（A）混合气过稀（B）混合气过浓（C）点火太早（D）漏气。（C）76.节气门突然大开，如发动机有回火现象，可能系（A）高速油路不良（B）强力油路不良（C）加速油路不良（D）阻风油路不良。（D）77.采用湿纸式的空气滤清器，保养时应（A）用压缩空气从滤件内侧向外侧吹出2.用压缩空气从滤件外侧向内侧吹入（C）先用汽油将灰尘洗净再用压缩空气吹干（D）依规定不能用压缩空气吹。（C）78.通常以火花塞中心瓷体颜色判断火花塞的热值(HeatRange)是否适合该发动机，如瓷体颜色为棕色（或褐色）则此火花塞（A）太冷（B）太热（C）正常（D）无法分辨。（C）79.可能造成汽油发动机爆震的原因为（A）进气压力低（B）压缩压力低（C）点火时间过早（D）混合气过浓。（A）80.汽油喷射发动机的喷油嘴阻塞会造成（A）混合气过稀（B）混合气过浓（C）油压过高（D）油压过低。（C）81.汽油喷射发动机的回油管阻塞会造成（A）混合气过稀（B）油芯阻塞（C）油压过高（D）油压过低。（A）82.汽油喷射发动机中，如果将喷油嘴装置在节气门附近的型式是（A）单点喷射（B）共同喷射（C）多点喷射（