火灾自动报警系统(FAS)

城市轨道交通客运组织——FAS系统小组成员:火灾自动报警系统（FAS）城市轨道交通FAS系统•定义：是指城市轨道交通系统中，为了尽早探测到火灾的发生并发出火灾警报、启动有关防火、灭火装置而在车站与区间设置的一种自动消防设施。•（1）防灾报警系统•（2）自动灭火系统防灾报警系统•分类：两级管理（中央控制中心设置消防指挥中心；在各个车站、车辆段和主变电所等处设置防灾控制室为车站级控制中心），三级控制模式（主控制级、分控制级和就地级消防控制）。•中央级功能：•1.接收、显示并储存全线主要火灾报警设备的运行状态。•2.接收由车站级设备传送的各探测点的火灾报警信号，显示报警部位及自动记录。•3.自动和人工手动确认火灾报警。•4.根据火灾发生的实际情况，自动选择预定的解决方案，向各消防控制室发出消防救灾指令和安全疏散命令。•5.图形控制中心PC机通过无线发射台及时向市消防局119无线报警台进行火灾报警，向消防部门通报灾情。•6.接收主时钟的信息，使FAS时钟与主时钟同步。•城市轨道交通消防指挥中心设有消防值班员，负责管理全线的火灾报警，确认火灾灾情，向车站级发出消防救灾指令，指挥救灾工作的开展。•车站级功能：•1.监控车站及所辖区间消防设备的运行状态。•2.接收车站及所辖区间火灾报警或重要系统、设备的报警，并显示报警部位。•3.向消防指挥中心报告灾情，接收消防指挥中心发出的消防救灾指令和安全疏散命令。•4.通过车站级的消防联动控制接口向机电设备监控系统EMCS发出救灾模式指令，由EMCS启动消防联动设备。•5.通过消防广播系统和闭路电视监视系统，对乘客进行安全疏散引导。•城市轨道交通车站、车辆段、集中供冷站及主变电站消防控制室设有专职消防值班员，由值班站长或值班员兼任，监视火灾报警，确认火灾灾情，报告消防指挥中心，接收消防指挥中心发出的消防就在指令，控制有关消防联动设备和组织现场救灾。FAS系统组成•1.图形控制中心系统•2.车站级火灾自动报警系统•3.现场设备：①手动火灾报警按钮。②感温电缆。③光束式感烟探测器④探测模块⑤控制模块•4.消防联动控制系统的配置•5.消防广播通信系统①消防广播②消防通信常见的现场外部设备•智能感烟探测器感温探测器•感温电缆对射探头报警设备自动灭火系统•自动灭火系统包括联动相关的消防设备和设置固定式灭火装置。•固定式灭火装置主要有消火栓设备、喷洒水设备、卤化物灭火设备、室外消火栓设备、消防泵和管路电动阀等。•★细水雾灭火系统•☆气体灭火系统（卤代烃类和惰性气体类）——（车站设备用房）•消火栓灭火系统：建筑物中最基本的灭火设备，具有使用方便、来源广泛、灭火效果好、价格便宜和适用范围广等特点。•自动喷水灭火系统：在火灾初期具有自动喷水灭火、用水量少、灭火成功率高、损失少、无人员伤亡、反应灵敏和灭火迅速等优点，但建造成本高。•气体灭火系统:具有事后处理工作量小、控制油气火势蔓延效果好等优点，但成本较高，也有可能对大气造成污染和对人体造成危害。•泡沫灭火系统：具有水流损失小、灭火效率高、泡沫容易清除等特点。•干粉灭火系统：灭火历时短、效率高、绝缘好、灭火后损失小、不怕冻、不用水、可长期储存，轻便灵活，应用广泛，对扑灭初期火灾具有显著效果。安全疏散•1.与PSD系统的共同使用；•2.与AFC系统的共同使用；•3.与PIS系统的共同使用等。安全小提示•地铁发生火灾是非常危险的,会危急我们的人身安全,而作为普通公民,自我约束是必不可少的预防措施。•如何自我约束？1.控制“着火源”。•请勿在地铁车站及列车上吸烟!安全小提示•2.控制“可燃物”。•请勿携带易燃易爆等危险物品进站！谢谢观赏!