K19+213小桥基础及下部构造开工报告

唐山至曹妃甸高速公路建设项目分项工程开工申请批复单施工单位：廊坊市交通公路工程有限公司合同号：TC—2监理单位：山西路杰公路工程技术咨询有限公司编号：lj-xq2-01上一步工作中间交工证书编号（如果有）工程项目：1-13m小桥—基础及下部构造桩号：中心桩号：K19+213建议开工日期：2007年4月10日计划完工日期：2007年6月30日此项工程负责人：王春鹏承包人意见：承包人（签字）：日期：驻地监理工程师意见：驻地监理工程师（签字）：日期：唐山至曹妃甸高速公路建设项目进场设备报验单施工单位：廊坊市交通公路工程有限公司合同号：TC—2监理单位：山西路杰公路工程技术咨询有限公司编号：lj-xq2-01-02致（路基监理工程师）郭继宏先生：下列施工设备按合同规定进场，请查验签证，准予使用。承包人日期序号设备名称规格型号数量进场日期技术状况拟用何处备注1反循环钻机207年3月良好基础及下部构造2强制搅拌机7502台07年3月良好基础及下部构造3装载机ZD502辆07年3月良好基础及下部构造4砼运输车4辆07年3月良好基础及下部构造5吊车25t1辆07年3月良好基础及下部构造6全站仪１套07年3月良好基础及下部构造7水准仪１套07年3月良好基础及下部构造8插入式振捣器50型8套07年3月良好基础及下部构造9钢筋加工设备1套07年3月良好基础及下部构造10闪光对焊机150型1台07年3月良好基础及下部构造11挖掘机卡特3201台07年3月良好基础及下部构造12蛙式打夯机2台07年3月良好基础及下部构造致（承包人）：经查证1、性能、数量能满足施工需要的设备（准许进场使用的设备）2、性能不能满足施工需要的设备（由承包人更换后再报的设备）3、数量或能力不满足的设备（由承包人补充设备）4、请你尽快按施工进度要求配齐、配足所需设备。监理：日期：路基监理工程师：日期：唐山至曹妃甸高速公路建设项目进场人员报验单施工单位：廊坊市交通公路工程有限公司合同号：TC—2监理单位：山西路杰公路工程技术咨询有限公司编号：lj-xq2-01-02致（路基监理工程师）郭继宏先生：下列施工人员已按合同规定进场，请查验签证，准予使用。承包人日期：1、进场技术人员：姓名职务姓名职务陈建朝项目经理赛二龙工段长赵寿桐技术负责人赵阳施工负责人王春鹏桥梁工程师王占方技术员石德军测量工程师杨会强质检员王雷试验工程师王琦安全员关燕萍机械工程师王明安全员朱辉质检工程师侯建恒安全负责人2、进场施工队：施工队名称人数施工队名称人数第三施工队45致（承包人）：经查证1、进场技术人员满足/不满足开工要求；2、进场施工队数量满足/不满足开工要求。监理：日期：路基监理工程师：日期：唐山至曹妃甸高速公路TC-2合同段K19+213小桥基础及下部构造开工报告唐山至曹妃甸高速公路TC-2合同项目经理部二○○七年四月九日K19+213小桥下部结构施工方案一、编制依据1、唐曹高速公路TC-2合同段招标文件、施工图纸第三册及施工技术交底；2、国家、交通部现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件；3、现场调查、采集、咨询所获得的资料；4、我项目部的工程进度计划目标。二、工程概况1、基础及下部结构工程数量该桥基础及下部结构工程数量为桩基16根，承台4个、薄壁台身4个、台帽4个。2、沿线自然环境本合同属暖温带滨海半湿润大陆性季风气候类型地区，大陆性季风气候显著，四季分明，冬季漫长，春秋短暂。一月平均气温-5.9℃、七月平均气温25.3℃、年平均气温10.5℃，极端最低气温-24.8℃，极端最高气温38.6℃，极端较差63.4℃。春秋季节气温月际变化大，秋温高于春温。全年降水量集中在6～9月份，降水量为492.4mm，占全年降水量78.25%。本区海陆风较明显，年平均风速为3.8m/s。三、施工部署1、施工队伍的安排根据我标段内结构物工程量，考虑有效工期相对缩短的现状，以及制定的施工计划安排，K19+2131-13米交角1300小桥基础及下部工程由我项目部第三施工队进行施工。2、工期安排根据我公司总体施工计划安排K19+2131-13米交角130°小桥基础及下部结构施工时间：开工时间：2007年4月10日完工时间：2007年6月30日详细进度计划横道图附后。四、施工准备1、开工前组织技术、施工人员认真进行图纸会审，领会图纸意图。2、本工程导线测量采用全站仪坐标三角网控制，水准仪进行标高水准控制，工程测定线位采用导线点控制，对业主委托勘测单位所交付的基线桩、导线桩和水准点，及相关测量资料进行复核验算并定线标示，做好记录。交桩复测合格后，根据施工需要布设控制桩和加设临时水准点，报请测量监理工程师复测验收认可后使用。在施工过程中定期对控制点、水准点和加密点及时进行复测校核，确保点位的准确和施工精度。及时采取加固、补测或重新校测等方法进行防控。3、把好材料关，材料要全部符合规范要求，经监理认可后方可使用。混凝土采用搅拌站集中搅拌，电子配料；混凝土罐车运输；混凝土采用吊车、料斗、串筒配合进行浇筑。五、施工方案1、钻孔灌注桩施工在施工之前做好施工准备，为钻机平整场地，工作面不够宽进行加宽，尤其临水一侧应用沙袋码砌并高出水面1米以上。1）、放样根据闭合好的导线控制网，对钻孔桩中心坐标进行计算、复核并在现场测放出各桩基位置，放出基桩桩位后，设置好护桩，每根桩设置4颗护桩，采用对角交叉法进行复核校正。并在施工过程中注意保护好护桩，及时复核桩位是否正确，确保在整个钻孔桩施工过程中置的准确性。2）、埋设护筒：（1）根据桩位处的地质及水文情况埋设护筒，旋转钻施工时，护筒直径应比设计桩径大30~40cm。为保持孔内水头压力，水中钻孔护筒要高出施工水位1.0~2.0m，无水地层护筒应高出地面0.3~0.5m。护筒埋设深度无水区为其直径的1~2倍。（2）埋设时应注意保护中心桩，并用“十”字线做好栓桩，栓桩一定要牢固，不易松动。护筒四周回填粘土夯实。平面偏差不超过5㎝。护筒埋好后，挂线恢复桩中心。3）、钻机就位前，应重新复核桩位坐标，测量护筒顶面高程，作好记录。4）、钻机安装后的底座和顶端应平稳，钻杆应竖直，钻头对准桩位中心。调整钻杆，使其轴线与桩孔轴线重合，否则应及时调整。5）、钻孔作业应分班连续进行，填写的钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。应经常对钻孔泥浆进行检测和试验，不合要求时，应随时改进。应经常注意地层变化，在地层变化处均应捞取渣样，判明后记入记录表中并与地质剖面图核对。6）、开孔的孔位必须准确，开钻时均应慢速钻进，待导向部位或钻头全部进入地层后，方可加速钻进。7）、在钻孔排渣、提钻头除土或因故停钻时，应保持孔内水头压力和泥浆相对密度和粘度。处理孔内事故或因故停钻，必须将钻头提出孔外。8）、钻孔泥浆相对密度：反循环钻1.06----1.10。9）、钻孔深度达到设计要求后，采用外径桩径，长度为6米的钢筋检孔器对孔深、孔径、倾斜度进行检查，符合要求后方可清孔。10）、反循环钻机成孔时，清孔采用换浆清孔法。不得用加深钻孔深度的方法代替清孔。在清孔时，必须注意保持孔内水头，防止坍孔。11）、清孔后应从孔底提出泥浆试样，进行性能指标试验，试验结果应符合规定（相对密度：1.03~1.10，粘度：17~20s）。灌注水下混凝土前，孔底沉淀厚度应符合规定，不大于300毫米。12）、清孔完毕后，即可吊装钢筋笼。由于钢筋笼较长，采用分段制作分段吊装，分段宜选在受力薄弱的地方，钢筋焊接接头应错开至少一米。钢筋笼分节制作时，接头处钢筋焊接要平顺。纵向受力钢筋宜采用闪光对焊，以保证焊口平顺，这样可有效避免挂住导管。13）、钢筋笼吊入孔内后，恢复桩位中心点，调整钢筋笼位置，使其中心与桩位中心重合。并测量钢筋笼顶标高。14）、钢筋骨架制作和吊放的允许偏差为：主筋间距±20mm；箍筋间距±10mm；骨架外径±5mm；骨架倾斜度±0.5%；骨架保护层厚度：±10mm；骨架中心平面位置20mm；骨架顶面高程±20mm。骨架底面高程±50mm。15）、应在骨架外侧设置控制保护层厚度的垫块，其间距竖向为2米，横向圆周不少于4处。骨架顶端应设吊环。16）、灌注水下混凝土之前，应再次检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度，如超过规定，应进行第二次清孔，符合要求后方可灌注水下混凝土。17）、按试验室及监理批准的砼配比施工。坍落度控制在180mm---220mm。18）、混凝土灌注用350mm封闭严密高压钢管作导管，在下导管前，应进行导管承压及密闭性透水试验。19）、首批混凝土灌注应保证导管埋深大于1米，之后不得小于2米，且不得大于6米，在灌注至钢筋骨架底面时，放慢灌注速度，当混凝土埋住钢筋笼2米以上时，恢复正常灌注速度。20）、在灌注到设计高程时，应使不受污染的混凝土面在保持压力的情况下上升超过设计顶面80厘米。21）、灌注桩是一道风险高、难度大的工序，宜快速、连续完成。22）、钻孔桩成孔质量标准：孔中心位置不大于50mm。孔径不小于设计桩径倾斜度小于1%且不大于500mm孔深不小于设计规定2、承台施工工艺流程：基坑开挖凿桩头桩基检验混凝土垫层底模浇筑钢筋加工模板安装混凝土浇筑拆模、养生（1）、基坑开挖根据承台位置及底面高程，基坑采用机械开挖，受土质和地下水位影响，基坑机械开挖时及时进行排桩围护，垒砌草袋衬砌加固坑壁，防止坑壁坍塌，围护完毕清除基坑淤泥，基坑内设置集水坑集中抽水，如开挖基坑后出现水位上涨透水严重，在排桩外插入铁板，加固坑壁稳定性，水泵抽出积水排入桥基坑南侧的排水沟，始终保持工作面内不被水浸泡，开挖完毕后及时进行下部工序施工。（2）、凿桩头基坑开挖后，由测量人员测出设计桩顶位置。根据总监办42号文件，与承台相接的桩，高出承台底面（混凝土垫层底板）10cm进行施工。桩头破除过程中，不得损伤钢筋，桩头破除后将钢筋表面浮浆用钢丝刷干净。嵌入承台的锚固钢筋长度不得低于设计及规范规定的最小锚固长度要求。保护好桩周保护层混凝土，将桩顶清洗干净。严格按照总监办31号文件进行施工，做到桩顶平整、无松散、无裂纹，里外高程近似，无扒皮现象。钢筋笼外圈无豁口、无露筋。钢筋不过度弯折，弯折角度不大于15°。（3）、桩基检测桩头破除后，我项目部质检人员按照设计及规范要求对桩基进行自检，合格后上报监理工程师，经监理抽检合格后，再由检测部门进行桩基无破损检验，合格后进行下道工序的施工。（4）、混凝土垫层底模在0#台承台底下填筑粒料，夯实后浇筑10cm厚C20素混凝土垫层，每侧加宽50cm，低于桩顶10cm。垫层要平整、光滑，符合施工要求，垫层周围预埋钢筋，以便模板加固。然后在底板上弹出墨线，以便绑扎钢筋。（5）、钢筋加工根据设计图纸进行钢筋加工，先由测量人员定出承台横纵向轴线，然后用墨线画出各主筋位置线，按线绑扎钢筋。绑扎过程中，随时检查钢筋间距和保护层预留厚度，将各位置垫块垫好。严格按照设计及规范要求施工，自检合格后经监理验收认可后方可进行下道工序施工。（6）、模板安装承台模板均采用组合钢模板，单块模板面积不小于1m2，异型模板工地加工。模板接缝处粘贴密封胶条，防止漏浆。为保证混凝土浇筑时模板不变形、位移，必要时可在模板的纵、横向加入穿膛拉杆，外侧用楞木支撑牢固。模板安装完毕后，质检员先进行自检，自检合格后报请经监理检测合格后进行下步施工。（7）、混凝土浇筑混凝土采用搅拌运输车运输，根据承台钢筋密度及运输车的要求混凝土坍落度控制在8~12cm之间。混凝土运到现场后，用吊车、料斗、串筒配合进行混凝土浇筑。混凝土浇筑采用分层浇筑，下层混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土浇筑；上下层同时浇筑时，上下层前后浇筑距离保持1.5m以上；混凝土分层厚度控制在30cm左右。振捣器采用50-70棒。振捣时注意插棒间距在振动器作用半径的1.5倍，要快插慢拔，振捣时间要适宜，应掌握在混凝土面停止下降、不再冒气泡，表面呈现平坦泛浆为止。振捣棒距模板不小于5-10cm，以避免过大的振动造成模板变形，同时也要注意模板附近混凝土必须振捣密实，以免留有气泡造成混凝土外露面出现蜂窝麻面现象。振捣过