某市交通工程施工组织设计

表1施工组织设计的文字说明1、编制依据及原则1.1、编制依据◆Z市区至z区快速轨道交通工程线桥工程XQg合同段施工招标文件及所附有关设计图和参考资料；◆施工招标答疑资料及招标补遗书；◆与本工程相关的铁路、市政施工规范及质量检验评定标准；◆本企业技术能力、设备状况、管理水平及类似工程施工经验；◆施工现场的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。1.2、编制原则◆遵循招标文件条款的原则，在编制施工组织设计过程中，严格按招标文件的规定，做到统一标准、统一编制。◆遵循与设计、规范和验标保持一致的原则。在编制施工方法中，严格按设计要求，认真执行现行施工技术规范和验收标准，确保工程质量优良。◆坚持实事求是的原则。在制定本施工组织中，根据本单位施工能力和管理水平，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保优质、高效的完成本标段工程施工。◆坚持施工全过程、全方位严格管理的原则。在每道工序施工中，加大自检力度，严格执行监理工程师的指令，尊重业主的意见，科学管理。◆坚持推广应用“四新”成果的原则。积极推广新技术、新材料、新工艺、新设备，充分发挥科技的先导作用。◆坚持专业化作业与综合管理的原则。在工程组织实施过程中，以专业队为基本单元，充分发挥专业人员和设备的优势，同时采取综合管理手段合理调配，以达到整体优化的目的。2、工程概况2.1、工程范围Z市区至z区快速轨道交通工程线桥工程XQg标段，起迄里程为DK20+025～DK23+033，全长3.008km。包括全部桥梁工程及声屏障工程，不包含正线桥梁桩基、轨道、车站站房装修、设备安装、供电、防灾、通讯等工程。2.2、工程位置及线路走向Z市区至z区快速轨道交通工程是Z市城市交通的重要组成部分，起于河东区中山门，途经东丽区、塘沽区，止于开发区第八大街，线路全长45.409公里。本标段线路位于Z市东丽区内。线路全长3.008公里。本标段线路走向为自西北向东南。2.3、地形地貌本标段主要位于冲积平原，地形平坦，地势低平，河渠纵横，绝对高程一般为0.0—6.0m。2.4、工程地质、水文地质、气象情况本标段上覆第四系全新统杂填土、黏土、粉质黏土、粉土、淤泥质黏土、淤泥质粉质黏土、淤泥。下伏第四系更新统黏土、粉质黏土、粉土、粉砂、细砂。基底欠稳固。地下水为第四系孔隙潜水，水量丰富，一般埋深较浅。本标段地下水对混凝土无腐蚀。本地区属暖温亚湿润气候，四季分明，冬季寒冷干燥，春季大风频繁，夏季炎热多雨，雨量集中，冷暖变化较大。2.5、施工环境2.5.1、交通运输本工程穿越市区、郊区、开发区，交通便利。津塘公路与本标段平行且相邻，可利用津塘公路运输材料，津塘公路是Z市塘沽区主干道，交通非常便利。2.5.2、当地资源本标段位于东丽区，砂石料缺乏，砂、石可从蓟县购买，然后用汽车运到施工现场，钢材、水泥等其他材料在Z市购买。本标段所经地区电力资源丰富，施工用电从甲方指定的变压器地点接线至工地。并配置发电机三台，以备停电及供电紧张时使用。施工用水：工地用水从当地居民生活用水水源接线至工地。另外在沿线各施工工点设小水池储水供施工使用，在混凝土搅拌站设30m3水池，供施工用水。2.6、主要技术标准轨道等级：轻轨交通正线数目：双线最大坡度：30‰最小曲线半径：一般600m，困难400m牵引种类：电力电压：DC1500V设计最高时速：100KM/h2.7、主要工程数量本标段主要包括桥梁工程和声屏障工程。桥梁工程中下部结构数量有：承台圬工方8742m3、墩身圬工方4055m3、顶帽1741m3、挖基36110m3。梁部工程数量有：预应力砼连续梁圬工方13838m3、钢绞线539t、钢筋3600t，满布支架30849m2；钢筋砼连续梁圬工方1632m3、钢筋734t，满布支架4163m2。桥梁附属工程数量有：砼圬工方2757m3，钢筋96t,钢板16t,TQF-1防水层3000延米。零星工程中主要为2米高的声屏障90延米。2.8、工程特点本标段是桥梁工程均为高架桥梁,桥上为无碴轨道。曲线半径大于或等于600m地段采用预应力混凝土连续箱梁，曲线半径小于600m及伸缩区地段采用钢筋砼连续箱梁；声屏障形式为直立式,材料采用单面穿孔铝板夹吸声棉或单面穿孔塑料板夹吸声棉。工程重点为桥梁工程施工。3、施组目标3.1工期目标施组计划总工期:208个日历天,比招标文件要求工期提前1天。开工日期:2002年3月1日竣工日期:2002年9月29日3.2、质量目标及承诺加强全面质量管理，按ISO9000体系组织施工，树立精品意识，落实质量措施，达到：1）、确保全部工程达到国家、交通部现行的工程质量验收标准。2）、单位工程一次验收合格率达到100%，争创Z市优质工程奖，配合全线创鲁班奖。3.3、安全施工目标严格执行国家、交通部发布的有关安全生产法规、施工安全规则，杜绝死亡事故和重伤事故，年轻伤事故频率控制在2‰以下，杜绝交通、火灾事故。3.4、文明施工目标创文明施工样板工地及环境保护先进单位。4、设备人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场方法本合同段计划由我集团公司具有丰富桥梁工程及城市轨道交通工程施工经验的第二工程有限责任公司施工，抽调主体工程已完工的秦沈客专线和大连轻轨工程的施工管理人员、施工队伍和机械设备担负本工程的施工。部分不足的机械设备从二公司的机备公司(Y)调来。一旦接到中标通知，我方将利用三天时间进行施工前的开工动员，首先由项目经理召集各部和队负责人进行管理层施工动员，其次由各部和队负责人对其管辖范围内管理人员，施工作业队班组长专业施工人员进行施工动员，动员的主要内容是：介绍本工程的基本情况和建设意义；讲述本标段工程的施工特点、施工方法和注意事项；强化对工期、质量、安全、环保和成本意识的教育；明确本工程整体创优规划及本标段的创优目标、体系和措施。经过以上逐级动员工作，做到：施工动员普及率达95%以上；全体施工人员了解工程基本情况，清楚施工特点及注意事项，明确施工方法及创优目标，做到心中有数；强化质量工期意识，做到高起点、高标准、高质量地作好教育和动员。施工动员后将组织人员、设备分两批进场。首批人员在接到中标通知书后3天内进场，先开始办理交接桩手续、进行全线精测、修建临时生产生活房屋、施工便道及水电安装；组建材料厂；调查料源、价格、签订供料合同；组织部分材料设备进场；组建试验室，配齐工程所需的试验设备。接到中标通知一周内，本标段所需人员全部进场，所有机械设备在各分项工程开工前二周内进场。在接到中标通知书后10天内实验室投入运转，临时设施基本建成，基础工程开工。本标段工程运输以公路为主，为确保施工设备、人员按时进场，我方将在Z火车站附近设立转运站，施工设备、人员用火车运至Z后采用汽车运至现场。地材以及各大主材等均采用汽车运输。5、施工总体方案5.1、施工总体布署根据本合同段的工程特点、工程规模、现场条件及招标文件的有关要求，结合本投标人的施工能力和施工力量的准备情况，对本合同段的施工总体部署考虑如下：5.1.1、项目经理部的建立为确保“安全、优质、高效、低耗”完成本工程施工，拟按高效精干的原则组建X(集团)有限公司Z市区至z区快速轨道交通XQj合同段项目经理部，由X第二工程有限责任公司企管部部长A担任项目经理部经理，高级工程师B担任项目经理部总工程师，下设三部一室，即工程技术部、计划财务部、机电物资部和办公室。项目经理部的管理人员由二公司选派具有丰富桥梁及城市轨道交通施工经验专业技术人员组成，配置两个桥梁工程队担负本项目工程的施工，施工组织机构框图如下：X(集团)有限公司Z市区至z区快速轨道交通XQg合同段项目经理部组织机构框图5.1.2、任务分工及管段划分根据本标段施工需要，本标段工程均采用专业队伍施工，下部结构工程由桥梁工程一队负责施工，梁部工程、支座安装及声屏障工程由桥梁工程二队施工，砼拌和由砼拌和站负责施工。各施工队管段划分及主要施工任务和人员配备见下表《本标段管段划分表》。线桥XQj标段管段划分表工程部办公室计财部机电物资部技术室实验室安质室测量队计划验工室财务室机电管理室物资管理室项目经理副经理总工程师桥梁工程二队桥梁工程一队砼搅拌站单位名称主要任务所在位置人数1项目经理部负责全标段施工组织管理202桥梁工程一队负责全标段桥梁下部结构工程3桥梁工程二队负责全标段梁部工程、支座安装及声屏障工程4砼拌和站全标段所需砼的拌和和运输合计注：施工时雇佣部分当地劳动力进行辅助施工5.1.3、组织畅通的物资供应渠道外来料供应：由业主统一供货的材料根据施工需要编制月旬计划并上报业主，业主按计划供货，在施工现场设仓库储存，其它物资自行采购。水泥：从业主指定的几家厂家择优购买，汽车运到施工工地，现场设料库储存；钢材：从业主指定厂家购买，现场设料库储存；地方料供应：砂、砾石从蓟县砂砾料场购买，汽车运到工地；片石、碎石从蓟县石场购买，汽车运到工地。5.2、施工平面布置根据前述的施工总体部署，结合本合同段的地形、地貌、现有交通条件、水电供应条件、工程的具体内容、分布及工程特点，本投标人进行本合同段的施工总平面布置，详图见表4《施工平面总布置图》，有关布置情况说明如下：1)、施工便道根据现场调查，本标段线路与既有津塘公路平行且相近，线路离公路边缘距离仅20m左右，且有多条城镇道路与线路交叉。根据线路走向和既有便道的实际情况，本着既方便施工又节省投资的原则，全线便道尽量利用既有道路、采用全线拉通的施工方案。新建便道标准为路基面宽4.5m，路面宽3.5m，每400～500m设一处会车道，会车道路基面宽6.5m，路面宽5.5m，长20m。施工前，先对原地面进行翻挖、碾压密实，在其上设置0.3m厚片碎石承重层，路面采用泥结碎石，厚20cm，便道纵坡小于12%，最小曲线半径大于15m，同时要求做好路面和坡脚的排水及施工过程中的养护工作。根据现场情况应沿线路新修3000m便道。2)、临时供电线路所在地电网分布较广，拟从业主指定的线路DK22+130右侧接一个500KVA变压器；同时沿全标段架设3000m的电力线路。做为施工队伍生活和施工的临时用电。施工施工现场供电线路均采用三相四线制供电线路。为预防当地电力供应系统不能满足施工需要及临时停电，在主要工地拟自备120kw内燃发电机1台、75kw内燃发电机2台供电，以满足本标段的施工生产及生活用电。3)、临时供水据现场实地调查，本标段所在区域水源较丰富，可满足生产及生活需要，工程用水采用打井设抽水站、铺设输水管路及建蓄水池以提供施工生产及生活用水。4)、临时通讯项目经理部安设程控电话一部，传真机一部，工地间采用无线对讲机进行联络。5)、驻地及施工场地设置：(1)、项目经理部及搅拌站：设在线路K22+100附近，此处交通便利，离既有津塘公路100m以内。(2)、桥梁工程一队：设在线路K21+900右侧100m处东方红运输场东丽分场公司院内，占地约2000m2，拟建临时住房，办公用房、钢筋及木材加工场、机修车间、料库等临时房屋1000m2。可考虑部分租房。(3)、桥梁工程二队：设在K22+300右100米四舍庄处，占地2000m2，拟建临时房屋、办公用房、料库、钢筋及木材加工场、机修车间等临时房屋1000m2。可考虑部分租房。5)、工地实验室项目经理部设中心实验室，各工程队均设工地实验室，占地面积约100m2，采用18墙砖砌房，石棉瓦顶。7)、场地硬化施工场地生活及办公区采用10cm厚的水泥砂浆硬化，钢筋、木工加工场、材料堆放场及机械停放坪采用15cm厚砼地面。8)、现场照明普及绿色照明，节约能源。根据工程进展情况布置施工场地内的照明设施，保证施工场地内亮度足够，均匀不闪烁。施工场地周围的照明，根据现场实际情况设置足够的照明设备予以补充，确保车辆及行人通行的安全。临时工程数量序号工程项目单位数量备注1新修运输便道Km32临时电力干线Km3临时供水干线Km4蓄水池个5临时房屋砖砌临房m2棚屋m26场地硬化m27砼拌和场m22005.3、整体施工计划的安排本工程根据招标人的要求计划开工日期为2002年3月1