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江苏华晨路桥有限公司122省道常州东段工程LJ-3标~1~肖龙港河小桥钻孔灌注桩施工技术方案一、编制依据1.1招标文件及有关补充资料。1.2我方现场详细调查、察勘取得的资料。1.3公路现行《规范》、《规程》、《质量检验评定标准》。1.4甲方提供的施工图。二、工程概况2.1自然和地质概况桥位区属于长江三角州冲积平原，常州市新北区，场地地势起伏较大。勘探深度内岩性主要为素填土、粉质黏土、粉砂夹粉土等。桥位区域地表水系发育，肖龙港河桥跨越预留河道龙港河，尚未开挖，因此主要水流为雨季地表径流。根据地下水的赋存条件、水理性质和水力特征，该区地下水可分为空隙潜水、微承压水。2.2设计概况122省道为苏南地区重要的东西干线道路，根据新一轮的省道网规划调整，122省道起自南京绕城公路万家楼互通，止于张家港杨舍，沿线经过南京汤山、句容北环、丹阳十里碑、丹阳南环、常州西夏墅、江阴璜土、江阴澄江、江阴华士北，是加强南京都市圈与苏锡常都市圈之间联系的重要通道。路线位于K13+359.15处跨越肖龙港河，交叉角度为90。无通航要求。本桥平面位于直线上，纵断面位于i=0.37%的单向坡上。本桥上部结构采用3*10m先张法预应力混凝土空心板（共189片），桥梁全长34.08m。下部结构采用柱式墩、台，钻孔灌注桩基础，基桩孔径均为Φ1.2m,共48根。本桥采用分离式三幅桥，左幅桥宽36.5m,桥面净宽32m；右幅主桥宽13.75m,桥面净宽12.75m；右幅辅桥宽14.5m，桥面净宽10m。江苏华晨路桥有限公司122省道常州东段工程LJ-3标~2~左幅桥及右幅辅桥外侧均设置4m人行道。全桥设置30cm厚6m长搭板26块。全桥设置F型砼护栏119.68m,人行道采用柱板组合式栏杆，材质为花岗岩,长度为60m。施工采用回旋钻机作业，全合同段计划配备回旋钻机6台。三、总体施工方案根据施工图纸工程地质显示，勘探深度内岩性主要为素填土、粉质黏土、粉砂夹粉土。为了加快施工进度，采取在后续钻孔中试验不同型式和不同重量的钻头，取得最有效的钻孔参数，充分提高施工质量和速度，保证在计划工期内完成施工任务。肖龙港河桥桥采用GPS-10钻机，正循环回旋钻进，泥浆护壁成孔，水下灌注砼成桩的施工方案。四、施工进度计划3月15日钻机进场，3月25日首根钻机开钻。施工进度保证每个钻机每天完成一根灌注桩。保证4月30日前完成肖龙港河小桥所有灌注桩的施工任务。五、具体施工工序及工艺5.1施工要点测量放样：首先，由项目部测量人员放出钻孔桩的中心，并做好标记，以书面的形式交给施工现场技术负责人。然后由现场技术负责人根据钻孔桩的中心点和桩径，放出四个护桩，并做好标记，用混凝土加以固定，由现场质检人员检查护桩的位置正确后，再按照要求开挖护筒。探桩:要求对桩位按管线设置情况进行探桩,探明地下有无管线。若有,则应尽快处理。桩位处探沟开挖深度2.5m。泥浆循环系统：每台钻机配备一套完整的泥浆循环系统，配备WQ180-15-15泥浆泵。设置泥浆池作为泥浆循环及沉淀设备，两钢护筒和泥浆池之间制作泥浆导流槽，槽间用筛网过虑，钻渣通过筛网过虑，粒径大于2cm排除泥浆池以外，由人工清理及时运出工地，弃运到合适的地点以达到环境保护的要求。粒径小于2cm的随泥浆排入沉淀池内沉淀，泥浆再从泥浆导流槽中进入钻孔桩附近的钢护筒内，进行二次沉淀处理。经沉淀处理后的泥浆由导流槽流入钢护筒内重复利用。护筒起到拌浆池及泥浆二次沉淀的作用。江苏华晨路桥有限公司122省道常州东段工程LJ-3标~3~沉淀箱中钻渣及时外运，以免污染环境。护筒埋设：护筒采用钢护筒，其内径比桩径大20～40cm。护筒中心轴线位于桩位中心，并严格保持护筒的竖直度。施工用电采用电缆，跨通行车道部位外套钢管，钢管两侧设置减速垄。钻孔施工用水采用洁净河水，水管过通行车道处采用外套钢管，钢管两侧设置减速垄。为加快施工进度，尽量将施工周期缩短，以道路中间线为分割线，两幅各设置一台钻机，钻进顺序为1～6,7～12。由于钢筋笼长度为9m，穿越道路运输存在一定的危险性，拟定将龙江路以西50m为钢筋加工场地,采用平板车运输，吊车辅助入孔。砼由商品砼拌和站提供，罐车运至现场，采用导管法进行灌注，罐车进入现场后按规定路线行车，混凝土采用泵送，16吨吊车辅助进行砼灌注。5.2施工准备完成钻孔灌注桩的定位工作，平整场地，接通水、电，为钻机进场创造好条件。钻机、护筒、钢筋、泥浆箱及各种相关材料，准备到位。开工前召开现场技术交底会，使所有参与钻孔桩施工的施工人员明确本岗位的具体技术要求、职责，尽一切力量避免出现断桩。跟商品混凝土厂联系有关标号、配合比、坍落度及运输方面等事宜。处理好文明、安全施工有关事项，包括用电、排污、排放泥浆、三防等。备足有关配件材料，做到开钻后中途不停钻，检查所有测量仪器及施工机械，确保无误。清理、清除钻孔桩桩位内杂物保证护筒顺利下放。对自备发电机组进行试机，并进行停电时的快速发电、通电检验，确保停电时能快速保证钻机重新开钻。位于旱地钻孔灌注桩采用人工挖孔埋设钢护筒5.3施工工序1、测量放样;2、埋设护筒:护筒采用钢护筒，用8mm厚钢板制成，确保在护筒埋设稍有偏差时，保证钻头能正确就位，并能顺利提钻。旱地里护筒长度为2m，位于现状河道内的护筒长为4m，因为上部三层土质分别为素填土、粉质粘土、粉土夹粉砂，工程性质较好。原则上保证护筒江苏华晨路桥有限公司122省道常州东段工程LJ-3标~4~进入原状土50cm，并高出地面30cm左右，以确保不小于1m的水头压力，防止塌孔。如2m不够长，加长护筒。护筒就位用十字交叉法定位。护筒就位后，周围用粘土分层均匀填满夯实，确保泥浆不外漏，确保护筒位置正确牢固。如果底部土质很差。为防止护筒下沉，采取相应的加固措施，把护筒固定。护筒埋好后，测定好护筒顶标高，做好资料，请监理复核认可后，钻机就位。护筒埋好后，在桩机范围内整浇混凝土地坪，挖好泥浆排放沟。确保泥浆不外溢。3、泥浆的制备在各桥位附近各设置一个12根桩泥浆容量的泥浆池，用于泥浆循环，并及时组织泥浆车进行外运。泥浆由粘土和水拌合而成，制备泥浆的土应选用塑性指数IP10的粘性土（或膨润土），若性能指标不符合要求时，可掺入添加剂（如纯碱），掺入量由试验确定，一般为孔中泥浆土量的1‰-4‰，使制备的泥浆性能满足下列技术指标：泥浆性能指标钻孔方法地层情况泥浆性能指标相对密度粘度（S）含砂率（%）失水率mL/30min胶体率(%)泥皮厚m静切力（Pa）酸碱度PH正循环一般地层1.05-1.216-224-8≤25≥96≤21.0-2.58-10为了回收泥浆原料和减少环境污染，均应设置泥浆循环系统。需设置储浆池、沉淀池并用循环槽连接。在墩台附近设一个约10m3的滤渣池，以便钻渣及时清除，还可以备缺浆时能及时补充泥浆。钻孔泥浆循环系统见下图。江苏华晨路桥有限公司122省道常州东段工程LJ-3标~5~泥浆循环系统钻机护筒作二次沉淀池泥浆导流槽泥浆回流导管沉淀箱出渣导管钻机4、钻孔在正式开钻前，对桩位和钻机再进行一次复检，卷扬机刹车钢丝绳是否由断丝现象，电器设备是否完好正常，电缆橡皮是否有破损，各润滑部位有无加油保养，各部位检查完毕后方可开钻。将钻机转盘移开，将钻头放进护筒内，将钻机转盘复位，使钻机转盘中心与钻架上的起吊滑轮缘及桩位中心三点在同一垂线上，偏差不得大于2cm，将钻机锁定，防止钻机出现位移。在钻进过程中要经常检查转盘，如有倾斜和位移，应及时纠正。开钻前在泥浆池中调制足够数量的泥浆；初钻时在护筒内放一定数量的粘土，先启动泥浆泵和转盘，使之空转一段时间，待泥浆输入钻孔中一定数量后，方可开始钻孔。在粘土钻孔过程中，及时检查泥浆比重，控制在1.2～1.3之间。粘度控制在16～22秒，发现不符，及时调整。钻进过程中，如有泥浆损耗、漏失，应查明原因采取相应措施，如因护筒埋置太浅，周围封填不密实而漏水，可拆除护筒，回填钻孔，重新埋设护筒再钻。如因其它原因则掺入纸浆，干锯末，石棉等纤维物质，其掺量为水量的1%-2%，防止渗水并提高泥浆循环效果，也可采用加大泥浆相对密度和提高水位，及时补充泥浆并按时检查泥浆的性能指标。遇土层变化时，应增加检查次数，并适当调整泥浆指标，每钻进2米或土层变化处在泥浆槽中捞取钻渣样品、查明土类并记录，以便与设计资料核对。应注意地层变化，对不同的土层，应采用不同的钻进方法。在粘土层中钻进，宜选用尖底钻头，中等转速，大泵量，稀泥浆，进尺不得太快，在粉质夹砂性粘土宜用平底钻头控制进尺，轻压、低档慢速，大泵量，稠泥浆钻进。钻进过程中，接长钻杆的动作要迅速、安全，争江苏华晨路桥有限公司122省道常州东段工程LJ-3标~6~取最短的时间内完成。另外，在钻进前将钻杆丈量编号并作好记录，在钻进过程中，准确掌握钻进深度，在钻孔深度达到设计标高且达到设计要求进入土层深度后，经测量合格后停钻。成孔后，需要时用孔规对钻孔直径进行检查。孔规外径应不小于桩的设计直径，孔规的长度为直径的4倍。当钻孔深度达到设计要求时，在混凝土灌注前，应对全长进行检查，钻孔应符合下列容许偏差：平面位置：任何方向不大于50mm；钻孔直径：不小于桩设计桩径；倾斜率：不大于1%；深度：不小于设计桩长。为防止塌孔，应控制好泥浆指标，使泥浆对孔壁产生足够的静水压力，泥浆主要指标如下：钻孔方法土质相对密度粘度(S)含砂率%PH回旋钻机粘性土1.02-1.0616-20＜48-10砂土1.0-1.119-28＜48-105、清孔终孔检查后，应迅速清孔，用换浆清孔法。不得停留过久，使泥浆、钻渣沉淀，造成清孔工作的困难，甚至坍孔。当泥浆比重为1.15～1.18时，再放钢筋笼。根据设计的要求、土质情况以及施工中采用的钻机型号，决定用换浆法进行清孔。钻孔的进尺达到要求后，停止钻孔，立即进行清孔，稍提钻锥离孔底20cm空转，并保持泥浆正常循环，以中速、压入比重为1.03～1.10的较纯泥浆，把钻孔内悬浮渣较多的泥浆换出。直至达到清孔的要求为止，换浆时保持孔内水头不降低。（1）清孔后的要求：a.清孔结束后，桩径为1.2m时沉淀层不大于20cm。b.清孔后的泥浆性能指标：含砂率〈2%，比重1.03～1.10，粘度18～20s。（2）清孔后各项指标的测试方法：泥浆性能指标的测试方法：清孔结束后，灌注砼前对钻孔中的泥浆性能指标进行测试；泥浆的比重用比重计测定；泥浆的粘度用粘度计测定；泥浆的含砂率用含砂率计测定；具体测试方法参照公路桥涵施工技术规范JTGTF50-2011。（3）孔的深度、孔径的检测：孔的深度：用测绳挂坠锤由两人各测一次，测得深度必须满足设计要求；孔径和竖直度用探孔器检测：即用与桩相同，长度为4D～江苏华晨路桥有限公司122省道常州东段工程LJ-3标~7~6D的圆钢筋笼吊入孔内，使笼中心与钻孔中心符合，如上下处均无挂阻，则说明钻孔直径和竖直度符合要求。6、下钢筋笼（1）制作方法钻孔灌注桩钢筋笼的制作原则，主筋顺直，距离均匀，箍筋间距均匀，点焊牢固，保护层垫块均匀合理放置，垫块采用圆垫块。钢筋笼分节制作，长度根据定尺钢筋长度及钢筋笼长度确定。同一根钢筋两个接头错开100cm以上。钢筋笼下料，尽量减少接头，确须焊接时采用双面焊，并要求接头长度大于5D（D为钢筋直径），焊接接头要平顺，饱满，不能有夹渣和大焊熘。其焊条采用J506或J502型。采用加劲筋成型法，制作时，按尺寸做好加劲筋圈，标出主筋位置。主筋平置在工作台上，并标出加劲筋的位置，焊接时，使加劲筋上主筋位置与主筋中部的加劲筋位置对应，并让其互相垂直，然后焊接，照此方法将主筋逐一焊接好以后，将焊好后的骨架搁于支架上，套入盘筋，按设计位置布好螺旋筋并绑扎于主筋上，点焊牢固，并预留接头用螺旋筋，现场绑扎。（2）钢筋笼保护层的设置根据图纸提供的5#筋位置布置，从桩顶顶面起每隔2.0m设加强箍筋一道，制作时在加强箍筋上穿入钢筋保护层预制砼定位块，每道加强箍筋上设4只。（3）钢筋笼运输及就位①钢筋笼运输近距离搬运时，可采用人工分段抬运，在抬运时在若干加劲筋处尽量靠近钢筋中心穿入抬杠，各抬