上汽DEH简介

DEH简介、目录•一、DEH系统•二、DEH主要画面释义•三、DEH关键准则•四、DEH走步、DEH系统1、DEH系统简介选用上海汽轮机有限公司生产制造的1050MW超超临界、中间再热式、四缸四排汽、单轴、凝汽式汽轮机。DEH系统控制可实现启动及停机、并网、负荷控制、主汽压力控制频率稳定、甩负荷、超速限制等主要任务，高中压缸为是整体进口设备，引进西门子技术，采用中压缸启动带初负荷至10MW。、DEH系统2、DEH的主要功能转速控制负荷控制：1）应力监视（TSE）2）升速率监视功能3）同步功能4）改变负荷功能，5）甩负荷控制6）频率单元主汽压力控制限压方式和初压方式阀位控制包括阀位控制和阀位限制高排温度控制、DEH主要画面释义启动升程限制器（TAB）控制回路开调阀总指令转速控制回路负荷控制回路压力控制回路三回路换算出的指令经过小选器后得出的指令再同高排温度控制的限制及调阀阀位限制取小后去控制高中压调门启动升程限制器（TAB）作用于汽机启动阶段，其指令输出（0~100%）由TAB自动生成，在启动过程中无需运行人员操作。TAB每次到达某一限值时，其输出都会停止变化，等待执行特定任务操作，操作完成收到反馈信号后，输出才会继续变化。开调阀总指令启动升程限制器（TAB）投入SLCTAB实际执行步序TAB指令2.1、DEH主要画面释义启动升程限制器（TAB）作用于汽机启动阶段，其指令输出（0~100%）由TAB自动生成，在启动过程中无需运行人员操作。TAB每次到达某一限值时，其输出都会停止变化，等待执行特定任务操作，操作完成收到反馈信号后，输出才会继续变化。开调阀总指令启动升程限制器（TAB）投入SLCTAB实际执行步序TAB指令2.1、DEH主要画面释义允许启动汽轮机程控功能组（SGC）＞12.5%汽轮机复置＞22.5%高中压主汽门跳闸电磁阀得电复位＞32.5%高中压调门跳闸电磁阀得电复位＞42.5%开启高中压主汽门＞62%允许通过子组控制，使高中压调门开启，汽轮机实现冲转、升速、并网＞99%发电机并网后，释放汽轮机高、中压调阀的开启范围，汽轮机控制由“启动和进汽限制装置”控制模式切为“转速/负荷”控制模式。定值下降过程＜37.5%高中压主汽门关闭＜27.5%高中压调门跳闸电磁阀失电，高中调门跳闸＜17.5%高中压主汽门跳闸电磁阀失电，高中压主汽门跳闸＜7.5%发出汽轮机跳闸指令＝0%再启动准备2.1、DEH主要画面释义开调阀总指令转速控制回路负荷控制回路转速设定值（SPEEDSETP）为汽机设置目标转速，由闭环控制器自动计算生成，在启动过程中无需运行人员操作。当转速设定值手动设置不被闭锁时，也可人为输入目标转速值汽轮机实际转速（STSPEED）以一定的速率升降至目标转速，该速率由TSE温度裕度（TSEINFL）限制，在汽机启动前需运行人员手动投入TSEINFL，如该功能发生故障，将会报TSE故障（TSEFAULT），故障消除后需再次手动投入TSE在转速上升过程中，如果转速设定值与实际转速偏差过大（DEVTOOHIGH，30rpm），将会闭锁设定值功能（STOP），待差值减小后自动解除闭锁设定值；在通过临界转速区时，如果加速度太小（ACCLMIN），转速跟踪信号发生（BLOCKED），目标转速将以60r/min将实际转速拉到临界转速区外，直至运行人员手动复位（RELSSETP-CTRL）。汽轮机输出指令转速负荷设定值（LOADSETP）为汽机设置目标负荷，并网后自动置于最小负荷设定值，在升负荷过程中，DEH本地模式下由运行人员手动输入目标负荷指令及升降负荷速率（LOADGRADSETP），该速率同样受TSE限制。当DEH远方模式，即协调方式投入（EXTLOADSPON），目标负荷值将接受CCS外部负荷指令（EXTERNLOADSETP）。延时的负荷设定值，还将受最大负荷设定值（MAXLOADSETP）限制。跟踪模式2.1、DEH主要画面释义开阀门总指令压力控制回路压力设定值（HPSETP）由CCS给出目标指令来控制汽机前压力，限压方式1（LIMITPRES）和初压方式2（INITIALPRES）由运行人员手动选择。初压（2）限压（1）切换按钮在启动过程中，应在限压方式下；带负荷后，由于在旁路关闭瞬间产生压力波动，应切至初压方式下。实际压力值与压力设定值的偏差将送入压力控制器进行闭环运算，当偏差大于10bar，将会达到压力限制值（LIMITPRESREACHED），汽机由控制功率变为控制机前压力。压力控制器#1主汽门前压力限压动作（偏差10bar）2.1、DEH主要画面释义转速/负荷控制切换器一次调频子环实际负荷指令负荷控制器动作启动装置动作压力控制器动作Block闭锁：1、TSE故障；2、TAB50%;3、汽轮机跳闸；4、启动中断，如临界转速内TSE故障或升速率过小STOP：1、升转速和负荷时，限压动作；2、转速偏差过大DEVTooHigh报警(30rpm)；3、临界转速区内，升速率过低ACCMin报警汽机带负荷汽机跳闸长甩负荷负荷瞬时中断2.1、DEH主要画面释义投入/退出切换按钮释放额定转速（RELNOMINALSPEED）按钮高压缸切缸恢复SGC高压缸末级叶片温度高切高压缸保护动作高排温度控制器（HPEXHTEMPCTRL）高压叶片级压力控制器（HPBLADPRESCTRL）402转后自动退出（北疆、蒲圻、铜山）阀位指令阀位限制#2高阀指令阀位反馈2.1、DEH主要画面释义漏液检测开关主汽门：高中压主汽门电磁阀有两个失电跳闸电磁阀、两个跳闸阀，它们二选一方式工作，只要有一个电磁阀失磁，就会使一个跳闸阀打开，泄掉油动机中的压力油，使相应阀门关闭；每个电磁阀装有两个分离的线圈，每个线圈与跳闸系统之一联系，一个线圈通电可使电磁阀处于非跳闸位置，只有两跳闸系统都动作时，才使汽轮机跳闸，这种设置可有效地防止保护拒动与误动，提高保护系统的可靠性。另外主汽门还设有一方向阀，在主汽门的跳闸电磁阀得电（红色），方向阀失电（绿色）时，主汽门方可开启；在跳闸电磁阀失电时，主汽门会快关，而在跳闸电磁阀得电，且方向阀也得电时，主汽门也会关闭，但关闭的速度相对较慢（在暖阀过程中的主汽门的开关过程）。调门及补汽阀：调门及补汽阀的伺服阀均为双线圈、自平衡且失电不能保持，失电后调门会自动关闭到0；另在每一个主汽门、调门及补汽阀油动机处均设有一漏液检测开关，当油动机漏油且就地油盘中液位高时，该开关会发出报警。高排逆止门：高排逆止门的开关由高排逆止门的两个电磁阀状态决定。在高排逆止门未开启，且两个电磁阀均得电时，高排逆止门开启；在高排逆止门未关闭且两个电磁阀任一失电的情况下，高排逆止门关闭。跳闸电磁阀方向/先导电磁阀2.1、DEH主要画面释义漏液检测开关主汽门：高中压主汽门电磁阀有两个失电跳闸电磁阀、两个跳闸阀，它们二选一方式工作，只要有一个电磁阀失磁，就会使一个跳闸阀打开，泄掉油动机中的压力油，使相应阀门关闭；每个电磁阀装有两个分离的线圈，每个线圈与跳闸系统之一联系，一个线圈通电可使电磁阀处于非跳闸位置，只有两跳闸系统都动作时，才使汽轮机跳闸，这种设置可有效地防止保护拒动与误动，提高保护系统的可靠性。另外主汽门还设有一方向阀，在主汽门的跳闸电磁阀得电（红色），方向阀失电（绿色）时，主汽门方可开启；在跳闸电磁阀失电时，主汽门会快关，而在跳闸电磁阀得电，且方向阀也得电时，主汽门也会关闭，但关闭的速度相对较慢（在暖阀过程中的主汽门的开关过程）。调门及补汽阀：调门及补汽阀的伺服阀均为双线圈、自平衡且失电不能保持，失电后调门会自动关闭到0；另在每一个主汽门、调门及补汽阀油动机处均设有一漏液检测开关，当油动机漏油且就地油盘中液位高时，该开关会发出报警。高排逆止门：高排逆止门的开关由高排逆止门的两个电磁阀状态决定。在高排逆止门未开启，且两个电磁阀均得电时，高排逆止门开启；在高排逆止门未关闭且两个电磁阀任一失电的情况下，高排逆止门关闭。跳闸电磁阀方向/先导电磁阀2.1、DEH主要画面释义主蒸汽压力再热进汽压力中压缸进汽压力中压缸排汽压力中压缸排汽温度中压缸连通管压力低压缸喷水电动门A、B低压缸排汽温度高排通风阀：在机组启动初期，冷再压力高，高压缸的排汽无法顶开高排逆止门，高压缸蒸汽流通少，造成高压转子鼓风损失，叶片过热，此时通过通风阀将一些蒸汽排到凝汽器，起到冷却高压叶片及高压缸的作用。高排通风阀的开关由高排通风阀的两个电磁阀决定，在高排通风阀未开的前提下，任一电磁阀失电，开高排通风阀；在高排通风阀未关的前提下，两个电磁阀均得电，关高排通风阀。A、B凝汽器真空高压转子温度中压转子温度高压缸上缸壁温高压缸下缸壁温高压缸上下缸壁温差2.2、阀门活动试验、ATT试验汽机ATT试验共有七组，分别包括：高压主汽门和调门A、高压主汽门和调门B、中压主汽门和调门A、中压主汽门和调门B、高排逆止阀、高压缸通风排汽阀、补汽阀。当要进行某项的ATT试验时，只需将其控制子环SLC投入，然后选择ATT试验开始即可，ATT试验将自动进行，完成后发试验成功信号，如在进行某组阀门活动试验的过程中未能成功或者中断，则ATT试验控制子组将自动恢复。2、ATTSGCOPER允许投入的条件（与）机组负荷80%DEH控制方式在功率回路高、中压主汽门均在开启状态补汽阀在关闭状态（开度3%）ATTSGCON2.2、阀门活动试验、ATT试验注意事项试验前应退出机组协调控制，DEH在本地负荷控制方式，并确认DEH自动控制画面中RELSSETP-CTRLS按钮下方STOP或BLOCKED报警灯未点亮。试验过程中应注意负荷和主汽压力变化，负荷变化一般应≤50MW，试验中注意阀位指示是否正常，并应加强监视汽轮机振动及轴向位移，DCS侧需注意主、再热汽温两侧偏差的调整。ATTSGCON且ATT试验不在进行中，延时60s后，ATTSGC将自动OFF。在每次做完ATT试验后，应检查ATTSGC应OFF掉，否则ATTSGC将每隔30天自动做一次ATT试验。2.1、DEH主要画面释义、汽门严密性试验、ATT试验举例（高主门和高调门）当进行高压缸阀门组试验时，该侧高压调门缓慢关闭，对侧高调门同时开大，其开度的大小根据机组当前负荷指令进行控制。当被试验的高调门完全关闭后，进行高压主汽门活动试验，主汽门的两个跳闸电磁阀分别动作一次，使相应的主汽门关、开活动二次；在该侧主汽门关闭的情况下，进行高调门活动试验，高调门的两个电磁阀分别动作一次，使相应的高调门活动二次，并给出试验成功的反馈，调门试验完成。完成高压调门试验之后，该侧高压主汽门打开，在主汽门全开后，高调门开始打开，同时对侧高调门开始关小，直到恢复到试验前的状态。补汽阀试验，在高压主汽门、调门A试验成功后进行；阀门组试验完成后，对高排逆止阀和高压缸通风排汽阀进行相同的试验，每个阀门的两个电磁阀均分别动作一次，使相应的阀门活动两次。2.3、汽门严密性试验、汽门严密性试验DEH系统可实现主汽门、调门严密性试验的自动完成，当进行主汽门严密性试验时，首先将汽轮机冲转至3000rpm，调整主气压力至13.5MPa（50%额定主汽压力）。在DEH“ECVLEAKAGETEST”