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精忠报国碧血丹心忧国忧民为国捐躯赤胆忠心血洒疆场忠贞不屈忠君报国20詹天佑詹天佑出生于1861年3月17日，于1919年4月24日逝世，享年58岁。广东南海人，居住在湖南省，他是中国首位铁路工程师，负责修建了京张铁路（北京——张家口）等铁路工程，有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。纬竣藐佑蔑嘲勘攀讥浆岔铜蔑攀生字聚会站在詹天（）的()像前，我心潮起伏，思绪万千，敬佩之情油然而生。我仿佛看到他不顾满身泥（），（）山越岭（）测线路的身影。我又想到面对（）视中国的帝国主义者的阻挠、要挟（）笑（）讽，为了维护祖国的尊严，他勇挑重担。他胸中有经（），创造性地在（）路口设计出“人”字形线路。京张铁路的提前（）工给了（）视中国的帝国主义者一个有力的回击，为中国人争了一口气。佑铜浆攀勘篾嘲纬岔竣藐讥联结阻挠修筑控制争持要挟轻蔑居庸关大概经纬嘲笑毅然勘测勉励藐视开凿隧道泥浆岔道铜像高山深涧悬崖峭壁狂风怒号赞叹不已攀山越岭竖井开凿法俊（）骏（）（）（）jùn峻（）号竣（）（）（）堪（）桨（）潮（）勘（）浆（）嘲（）奖（）我会区分詹天佑是我国杰出的爱国工程师。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。当时，清政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都要争夺这条铁路的修筑权，帝国主义者谁也不肯谁，事情争持了好久得不到解决。詹天佑出任京张铁路总工程师时，国内外反应如何？消息一传出来，全国轰动了，大家说这一回咱们可争一口气了帝国主义者却认为这是个笑话。有一家外国报纸轻蔑地说：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”本文记叙了詹天佑在主持修筑（）的过程中，不怕帝国主义者（），克服工程中的千难万险，提前完成修筑任务的事迹，表现了詹天佑是一位（）的（）工程师。京张铁路要挟嘲笑杰出爱国课外拓展：1、熟读课文。2、预习4、5、6自然段，试着用小标题概括出每段的主要意思。问题1、清政府计划修建京张铁路，帝国主义为什么出来阻挠？为争夺这一铁路的修筑权，进一步控制我国北部。７﹑修建过程主要有几件事?想……1、勘测线路说……做……2、开凿隧道八达岭：竖井法居庸关：对进法3、设计线路：“人”字形居庸关两端同时向中间凿进法八达岭中部凿井法过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车推，使列车折向西北前进，这样一来，火车上山就容易得多了。南北西东在勘测线路的过程中遇到了什么困难，他是怎样想、怎样说的？１、詹天佑经常勉励工作人员，说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”詹天佑要求工作人员勘测、绘画、计算等都要精确、严密，决不能含糊、马虎，这句话表现了詹天佑对工程一丝不苟、高度负责的精神和严谨的科学态度。２、遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。这是詹天佑遇到困难时的内心想法。京张铁路是中国人靠自己的技术力量修筑的第一条铁路，这条铁路修建的好坏，直接关系到国家和人民的声誉。这句话充分表现了詹天佑热爱祖国的思想感情和为祖国争光的坚强决心。在开凿隧道的过程中遇到了什么困难，他是如何克服的？居庸关八达岭中部凿井法两端同时向中间凿进法山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。詹天佑作为一个领导者，在困难面前能够以身作则，在工作和生活上能与工人们同甘共苦。这种举动起到了很好的激励作用。在青龙桥又遇到了什么困难，他是怎样克服的？“人”字形线路示意图京张铁路青龙桥站詹天佑铜像