三驾马车

三驾马车小组成员：目录1.三驾马车的含义2.三驾马车怎样带动经济增长3.三驾马车的现状与局限性1.三驾马车的含义1.三驾马车的含义最终消费支出资本形成总额产品和服务出口消费需求投资需求外部需求GDP•经济学上常把投资、消费、出口比喻为拉动GDP增长的“三驾马车”，这是对经济增长原理最生动形象的表述。•以2007年为例：我国GDP为246619亿元，在“三驾马车”中，社会消费品零售总额89210亿元；全社会固定资产投资137239亿元；贸易顺差2622亿美元。1.三驾马车的含义最终消费支出资本形成总额产品和服务出口消费需求投资需求外部需求GDP•内需是指内部需求，即就是本国居民的消费需求，它是经济的主要动力。•投资是指财政支出，即政府通过一系列的财政预算包括发行国债，对教育，科技，国防，卫生等事业的支出，是辅助性的扩大内需。•出口是指外部需求，即是通过本国企业的产品打入国际市场，参与国际竞争，扩大自己的产品销路。2.三驾马车怎样带动经济增长•投资是社会总需求的重要组成部分，它对总需求的总量和结构会产生直接的影响，也是增加社会总供给的重要途径，通过增加投资能够扩大社会生产能力。•投资波动会导致经济同向波动，它与总产出之间存在着乘数效应。当投资增加时，会立即增加对投资品的需求，增加投资品生产企业的产量，就业就会上升，居民收入增加，有利于促进消费需求的增加，从而使社会总产出倍数增加。•投资与经济增长是一种相互促进、相互制约的关系。一般来说，投资的适度增长能促进经济持久发展；投资增长不足可能减缓经济发展；投资增长过快可能引发经济过热。2.1投资与经济增长2.三驾马车怎样带动经济增长•消费是经济增长的真正最终需求，是推动经济稳定增长的根本动力，是总需求的重要组成部分。•相对发达的市场经济国家，我国的消费率是比较低的，但是仍然比投资率高，消费需求对经济的促进作用大于投资需求。•消费增加直接拉动经济增长；教育、医疗保健等消费支出可以创造人力资本，政府的部分消费性支出可以提供生产性公共产品，这些均为长期的经济增长提供了生产要素，从而推动经济增长；•消费需求是生产的目的，可以创造出生产的动力，并刺激投资需求，促进经济发展。2.2消费与经济增长2.三驾马车怎样带动经济增长•内需可以为外需提供重要的支撑和动力，同样，外需对内需也有着巨大的拉动作用。•外需从不同的方面直接或间接的刺激内需，形成了如“出口——带动国内相关产业的发展——提供大量就业岗位——提高居民收入水平——扩大消费需求”或“出口——缓解国内产能过剩——减少相关企业破产——增加国家税收收入——进而扩大国内投资需求和消费需求”的“拉动链”。•因此，在以扩大内需为宏观经济调控立足点的同时，不可忽略或小视稳定外需的作用，需要继续重视和支持对外贸易发展，充分发挥好外贸对上下游产业的乘数效应，实现以外需带动内需，以内需促动外需。2.3出口与经济增长3.三驾马车的现状与局限性•一般来说，消费包括政府消费和居民消费。2012年，最终消费支出为261832.8亿元，占GDP的比重高达50.40，其中居民消费为190423.8亿元，政府消费为71409.1亿元，居民消费在总需求中所占的比例高达82.1。所以居民消费在促进经济增长过程中消费担任重要的角色。•居民消费在拉动经济增长的过程中起到关键作用。2008年全球经济危机后，我国的出口贸易受经济危机的影响。原本主要由投资、出口拉动的经济增长受到阻碍。我国由依靠投资、出口拉动的经济增长方式向依靠消费、投资、出口协调拉动转变。3.1消费的特点和国际比较3.1.1居民消费扮演重要角色3.三驾马车的现状与局限性•改革开放初期，全社会消费品零售总额快速增长，但到1990年前后消费市场开始出现疲软态势。这种现象主要是由于我国居民消费需求不足所导致的。•影响因素：收入分配情况，居民可支配收入，预期影响，政府政策等。•改革开放的进一步深化，使城市和农村居民之间的收入差距不断扩大，平均消费倾向不断下滑，制度的改革和变化使人们对未来的预期不乐观，从而引发消费不足，导致全社会消费品零售总额增长缓慢。3.1消费的特点和国际比较3.1.2社会消费品零售总额增长缓慢3.三驾马车的现状与局限性•改革开放以来，我国城乡居民储蓄存款余额不断攀升。•改革开放以来，我国城乡居民储蓄存款余额维持较高增长率。3.1消费的特点和国际比较3.1.3居民储蓄余额居高不下3.三驾马车的现状与局限性•我国居民消费率低十国际平均水平，政府消费率一直与世界平均水平比较接近。•我国居民储蓄率高于世界平均水平。•与世界消费同步或略快于GDP增速的基本趋势相反，近20年来我国的居民消费增速低于GDP的增长速度。3.1消费的特点和国际比较3.1.4消费需求国际比较3.三驾马车的现状与局限性•房地产：房地产和工业园区的遍地开发离不开政府，使地方政府官员在拉动GDP方面上瘾。地方领导美化形象和GDP数据，推动房地产的开发和房价上涨，从强拆低价圈地后高价卖地从中渔利而推动地方财政收入猛增，从而用财政资金继续投资，绝大部分地方政府还会用政府的财税收入作为信用担保从银行进行大额贷款来扩大投资。•铁路建设：近年，我国铁路里程超常规发展。可中国铁路系统仍是有发展而无改革，政企不分，滞后的体制改革已成为铁路系统诸多问题的桎梏。2012年10月31日，铁道部发布的2012年第三季度的财务报告显示，其税后利润继续亏损，债务、负债率呈继续扩大的态势。债务的增长速度远高于盈利增长。铁道部的负债和负债率不断扩大，与其依赖大量银行贷款和债券融资来投资铁路建设密不可分。•高铁、高速公路……3.2投资带来的问题3.三驾马车的现状与局限性•首先，过度依赖出口对经济增长的拉动，会使国内经济波动程度增大，不利于国内经济的平稳发展。与内需相比，外需会受到很多因素影响，例如:国外经济的发展状况、国际政治经济关系等。如果经济增长过十依赖出口，那很多不稳定因素有可能传导到我国，不利于经济平稳快速发展。•其次，如果过分依赖出口对经济的拉动，就会使新增的供求结构更多的去迎合国际市场，将按照国际分工进行调整。使我国的产品结构主要集中在中低端，主要是劳动密集型、土地密集型和资源密集型。•再者，长期以来，我国奉行外向型经济发展战略，鼓励出口，对出口提供退税补贴，对外向型企业提供政策优惠，在土地、税收、融资等方面都实行优惠政策。在我国，外资企业在中国出口中所占的比重己经超过50%，外资企业利用中国廉价的劳动力，把高能耗、高污染的产业迁到中国，在通过出口返销本国，这表面上增加了中国出口，实际上则以压低价格的方一式，损害了我国的人力、环境和土地资源。3.3出口的局限性