第三方监测方案

华能北京热电厂燃气热电联产项目天然气工程下穿姚辛庄桥出入口匝道第三方监测方案中交路星（北京）工程检测技术有限公司2012年3月15日华能北京热电厂燃气热电联产项目天然气工程下穿姚辛庄桥出入口匝道第三方监测方案编制：审核：批准：中交路星（北京）工程检测技术有限公司2012年3月15日目录一、工程概况....................................................................................2二、编制依据及基础资料................................................................5三、监测目的....................................................................................6四、监测点布设原则与布置............................................................64.1、监测范围.....................................................................................64.2监测项目及工作量统计................................................................64.3路面下雷达探测............................................................................64.4基准点布设原则及方法................................................................74.5路面沉降监测................................................................................94.6人工巡查......................................................................................10五、监测周期和频率......................................................................10六、信息反馈方式............................................................................11七、监测控制值................................................................................117.1控制标准确定..............................................................................117.2数据分析与处理..........................................................................117.3风险控制控制方法......................................................................11八、采用仪器设备............................................................................13九、量测管理及质量保证措施........................................................139.1人员管理......................................................................................139.2质量保证措施..............................................................................14十、安全保证措施及注意事项........................................................15十一、应急预案................................................................................15十二、监测布置图............................................................................16一、工程概况本DN1000天然气管道工程位于通州区京哈高速北侧姚辛庄桥区，管道在穿越姚辛庄桥出入口匝道时，采用顶管施工进行穿越。顶管工程采用机械顶管施工，套管选用DN2000钢筋混凝土管，钢承口管。姚辛庄桥是京哈高速与G103京津路和通香路交汇点，是北京东部地区一座重要的交通枢纽点，交通流量大。管线穿越段路基宽度66米，双向四车道，沥青混凝土路面总厚度60厘米。天然气管道穿越处位于京哈高速姚辛庄桥区以北，通过现场调查，姚辛庄桥区的路况较好，未见明显病害。顶管工作坑位于姚辛庄桥区南侧的葡萄园内，与桥区匝道的南侧路基距离为20m。顶管接收坑位于姚辛庄桥区北侧的杨树林内，与桥区匝道的北侧路基距离为12m2、水文地质条件根据2011年11月20日至11月26日对于华能电厂西集～凉水河段所做地勘，在姚辛庄桥区匝道顶管工作坑及接收坑附近各设探孔1个，孔深15m左右，勘探深度范围内地层分为人工堆积层、新近沉积层和一般第四纪沉积层三大类,自上而下依次为：人工堆积层：分布于地表，一般厚0.5～3.5m；岩性主要为粘质粉土填土①层，房渣土①1层。自标高13.34～17.08m以下为新近沉积层，岩性主要为粉质粘土～重粉10.8m钢筋混凝土套管DN2000DN80止浮杆天然气DN1000止浮夹环橡胶垫姚辛庄桥区匝道22.00011.200质粘土②层，砂质粉土～粘质粉土②1层，粉细砂②2层，粉细砂③层，粉质粘土～重粉质粘土③1层（有机质土），砂质粉土～粘质粉土③2层；再以下为一般第四纪沉积层，有粉细砂④层，细中砂④1层。有关土的埋藏分布情况及其物理力学性质，详见“工程地质剖面图”。地下水：勘查时发现两层地下水，为潜水，水位埋深3.4～3.8m（13.78～13.64），含水层为砂质粉土～粘质粉土②1层和粉细砂②2层。2L2217.442L2317.1812122221331422214221钻孔距离粉质粘土～素填土砂质粉土～粘质粉土粉细砂粉质粘土～重粉质粘土砂质粉土～粘质粉土粉细砂粉质粘土～重粉质粘土粉细砂二、编制依据及基础资料本次施工监测主要遵循的规范、规程和依据的基础资料如下：《建筑变形测量规范》（JGJ8-2007）《地铁工程监控量测技术规程》（DB11/490-2007）《工程测量规范》（GB50026-2007）《国家一、二等水准测量规范》（GB12897-2006）《公路桥涵地基与基础设计规范》JTGD63-2007《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004《公路工程地质勘察规范》JTGC20-2011《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011《公路路基设计规范》JTGD30-2004《地下工程穿越交通设施安全监管暂行办法》《地下工程穿越市管城市道路安全监管工作程序》《华能北京热电厂天然气供气工程顶管穿越京哈高速姚辛庄桥区匝道评估咨询报告》（北京国道通公路设计研究院股份有限公司）《华能北京热电厂燃气热电联产项目天然气供气工程（西集~凉水河段2#标）施工图设计》施工单位提供的施工方案等资料三、监测目的为保证本工程施工安全，同时保障路面行车安全，中交路星（北京）工程检测技术有限公司对顶管顶进过程中进行路面沉降监测。四、监测点布设原则与布置4.1、监测范围本次监测工作的范围为顶管下穿姚辛庄桥出入口匝道路，监测范围为天然气管套管中线向两边各延伸11m，共22m。4.2监测项目及工作量统计表4-1工作量统计序号监测项目单位数量备注1布点基准点布置点32沉降点布置点903测试巡视次55随监测工作进行4沉降监测点.次630090点，总共70次5雷达探测m620施工前后各一次4.3路面下雷达探测4.3.1施工前探测为了了解套管施工前的影响范围内土体状态，应对道路下方进行雷达探测，通过雷达测量对姚辛庄桥出入口匝道的路基密实程度进行探测，及时发现问题，并及时处理，以防施工中引发事故。雷达测线布置：顺车行方向每条车道布置1条测线，横向每车道布置3条测线，工前、工后共两次，总长约120m；4.3.2施工后探测穿过施工区域必定引起周边土体的应力变化，为了解施工影响的程度大小，应对施工后出入口匝道下方进行探测，为了与施工前的土体状态进行对比，雷达测线的布置方式与施工前雷达测线布置位置一致。为探测隧道背后土体密实情况，暗挖隧道初衬施工结束并进行背后注浆后对隧道背后土体密实情况进行一次雷达检测，顶管内布置5条测线，总长约500m，测线布置如下图所示。4.4基准点布设原则及方法4.4.1基准点的设置基准点（又称监控点）是沉降观测起始数据的基本控制点，本工程要求精度较高，拟布设深埋砼结构基准点3个，作为埋设的永久性标志，形成监控网。基准点设置在距所观测施工部位50m的沉降影响变形区以外；基准点距离拟建建筑物的距离不得小于建筑物基础深度的1.5~2.0倍，基准点也可在稳定的永久建筑物墙体或基础上设置，点与点之间的距离小于30m，要求埋设于车辆、行人少，通视情况良好且便于保存的地方。基准点埋设示意图4.4.2基准点的保护（1）基准点是一切测试工作的基础，因此特别加强对各基准点的保护工作，完善检查、验收措施；（2）在每个基准点埋设完成后，应立即检查埋设质量，发现问题，及时整改；（3）确认埋好后，埋设人员应及时填写埋设记录，并准确测量初始数据存档，作为开挖时监测的参考；项目负责人应进行实地验收，并在埋设记录上签字确认；（4）对于所有预埋基准点的实地位置应做精确记录，露出地坪的应作出醒目标志，并设保护装置；（5）加强与施工单位的联系，作好双方的配合工作；（6）详细了解施工动态，预先作好预埋件的保护。4.5路面沉降监测4.5.1路面测点布设根据现场情况，在中央隔离带、两侧盲沟、两侧边坡上方各布置一个监测断面。监测断面宽度大于燃气管套管管底的两倍深度与隧道宽度之和，即监测断面宽度应该大于45度滑裂面所包含的范围。布设原则则按近密远疏原则，每断面布置7个测点，共布置10断面，顶管坑周边及锁口圈共布设监测点24个；详见测点布置图。4.5.2路面沉降监测方法路面沉降采用精密水准测量的方法。监测控制网观测按国家一等水准测量的技术要求，布设附合水准路线进行观测，附合差≤0.15n1/2mm，每站高差中误差≤±0.07mm，相邻基准点高差中误差≤±0.3mm。隧道结构变形观测点的观测按国家二等水准测量精度要求进行观测，环线闭合差≤0.30n1/2mm，每站高差中误差≤±0.15mm，视线高低不得低于0.3m。观测时按国家二等水准测量的技术要求施测，对于整体工程作为独立的变形体构成闭合水准路线进行观测。本工程位于京哈高速北侧姚辛庄桥区两侧盲沟、两侧边坡上方的监测采用道钉。在中央隔离带内的测点采用地表桩形式。钻孔直径150mm，钻入深度≥1.5m，达原状土层后植入钢筋浇注混凝土，具体深度以实际揭露为准。监测基准点设在自然路面上，采用人工挖孔配合钻机钻孔，成孔为一上大下小的圆台，深度达到原状土层。混凝土浇注养护稳定后方能开始引测基准点标高，并进行首次联测。地表沉降通