交通量换算

解放CA-10B后轴100601黄河JN-150前轴100491后轴100101.61日野KB-211前轴10047.551后轴1001001太脱拉138前轴10051.41后轴100802.2东风EQ-140后轴10069.31黄河JN362前轴100631后轴1001271跃进230后轴10033.31累计当量轴载交通量年平均增长率（前几年的增长率）车型PPiC1N=∑C1C2Ni(Pi/P)4.35注：轴载小于25KN的轴载作用不计道路轴载换算轴载换算采用如下的计算公式：35.421PPNCCNii式中：N—标准轴载当量轴次，次/日in—被换算车辆的各级轴载作用次数，次/日P—标准轴载，KNip—被换算车辆的各级轴载，KNK—被换算车辆的类型数1c—轴载系数，)1(2.111mc，m是轴数。当轴间距离大于3m时，按单独的一个轴载计算；当轴间距离小于3m时，应考虑轴数系数。2c：轮组系数，单轮组为6.4,双轮组为1，四轮组为0.38。13651)1(NNtttNN)1(3651)1(1车道系数前一个T为剩余年限，后一个T为之前年份如设计年限为12年则前一个T10后一个T2注：当为年平均增长率时就直接用式一城市道路车道系数1.00.6-0.70.4-0.50.3-0.40.25-0.35双向交通0.5单行线交通1.0双向八车道设一条公交专用车道按公交车车道特征双向单车道双向两车道双向四车道双向六车道19006.436013606.412311236.474174110306.4211211350交通量年平均增长率（后几年的增长率）1117.92C1C2Ni(Pi/P)4.35N=∑C1C2Ni(Pi/P)4.35注：轴载小于25KN的轴载作用不计26.1961.67208.9418.0159.402.93道路轴载换算97.54103.47385.7431.02123.00C2Ni轴载换算采用如下的计算公式：35.421PPNCCNii式中：N—标准轴载当量轴次，次/日in—被换算车辆的各级轴载作用次数，次/日P—标准轴载，KNip—被换算车辆的各级轴载，KNK—被换算车辆的类型数1c—轴载系数，)1(2.111mc，m是轴数。当轴间距离大于3m时，按单独的一个轴载计算；当轴间距离小于3m时，应考虑轴数系数。2c：轮组系数，单轮组为6.4,双轮组为1，四轮组为0.38。ttNN)1(3651)1(1前一个T为剩余年限，后一个T为之前年份如设计年限为12年则前一个T10后一个T2当为年平均增长率时就直接用式一解放CA-10B后轴100601黄河JN-150前轴10000后轴100101.61日野KB-211前轴10000后轴1001001太脱拉138前轴10051.41后轴100803东风EQ-140后轴10069.31黄河JN362前轴100631后轴1001271跃进230后轴10000注：轴载小于50KN的轴载作用不计PPiC1车型N=∑C1C2Ni(Pi/P)4.35累计轴载换算验算半刚性基底层底拉应力公式为81'21')(kiiiPpnccN式中：'1c为轴数系数，)1(21'1mc'2c为轮组系数，单轮组为18.5，双轮组为1，四轮组为0.09。1900036013600123112318.5741741103018.5211210350注：轴载小于50KN的轴载作用不计C2NiC1C2Ni(Pi/P)8N=∑C1C2Ni(Pi/P)4.35797.336.6737.2554.799.64142.120.00累计轴载换算15.120.00408.740.00123.00验算半刚性基底层底拉应力公式为81'21')(kiiiPpnccN式中：'1c为轴数系数，)1(21'1mc'2c为轮组系数，单轮组为18.5，双轮组为1，四轮组为0.09。轴载交通等级划分表交通等级代号折合BZZ-100标准轴载（×106次/车道）特轻交通A轻交通B中交通C重交通D特重交通E小于1.01.0-4.04.0-12.012.0-25.0大于25.0BZZ-1001000.7表7-1标准轴载计算参数标准轴载标准轴载P（kN）轮胎接地压力p（MPa）标准轴载BZZ-100单轮传压面当量圆直径d(cm)21.3两轮中心距（cm)1.5d表7-1标准轴载计算参数