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2015年北京交通大学土木建筑工程学院铁道工程（复试）考研真题一、简答题1．轨道的组成结构包括哪些？各有什么作用？（4种即可）2．钢轨的类型是如何划分的？3．单线铁路通过能力图？通过能力公式（画图，列出公式）。4．无砟轨道的优缺点。5．铁路最小曲线半径选定考虑的因素。6．什么是无缝线路，铺设意义？7．缓坡地区定线考虑哪些因素？8．曲线地段为什么进行轨距加宽，为什么高速铁路不需要轨距加宽？9．铁路线间距为什么会在曲线处加宽？二、论述题1．连续弹性基础量和弹性点支撑梁模型和计算思路。2．高速铁路最小曲线半径如何确定？列出公式并进行推导。2014年北京交通大学土木建筑工程学院铁道工程（复试）考研真题（回忆版）一、名词解释1．限制坡度2．有害坡段3．铁路基本建设限界4．避难线5．均衡速度法6．水平7．速度系数8．道床系数9．查照间隔10．施工锁定轨温二、简答题1．客货共线铁路为什么要进行坡度折减？2．高速铁路车站有哪几种类型？并简述技术作业内容。3．曲线地段欠超高与过超高如何产生，结合公式叙述。4．简述高速铁路技术标准（至少六个）。5．有砟轨道散体道床的主要功能。6．无砟轨道形式有哪些？介绍无砟轨道选型原则。7．轨道点支撑和连续支撑的异同点。8．钢轨使用主要伤损形式？钢轨服役状态与哪些因素有关？三、计算题1．①计算牵引质量；②通过能力。2．降温情形下的基本温度应力图并绘处钢轨内力温度拉力最大值伸缩区长度。2013年北京交通大学土木建筑工程学院铁道工程（复试）考研真题（回忆版）一、简答题1．什么是限制坡度和加力牵引坡度？2．钢轨的功能和作用。3．缓坡地段和紧坡地段，及注意要点。4．缓和曲线的作用及几何特征。5．铁路建设如何与运量增长相适应。6．什么是有害空间，影响其的因素。7．普通无缝线路的设计步骤及内容。8．高速铁路车站类型及主要技术作业（并用图示说明）？影响车站布置的因素。二、计算题1．限制坡度是千分之九，东风1型机车，列车长度为600米，（中间部分条件略）如何布置纵断面坡度？2．降温情况下温度力图，及各段表示的含义。2012年北京交通大学土木建筑工程学院铁道工程（复试）考研真题一、简答题1．钢轨分级使用的含义。2．划分铁路等级的依据。3．有砟轨道的几何形位包括哪些因素？一般怎么测量？4．简述选择主要技术标准的原则。5．铺设无缝线路的意义？理论上，无缝线路是否可以无限长？（说明原因）6．名词解释并分析异同（1）套线灯泡线；（2）导向线线路中心线；（3）基本阻力附加阻力。7．保持无缝线路稳定性的因素。8．线路平面设计中为圆曲线铺设缓和曲线原因？为什么缓和曲线不能和竖曲线重叠？二、论述和计算题1．某高速铁路初期为高中速共线行驶，高速行驶速度为300km/h，中速为160，并按远期360km/h预留，试确定这条线路最小曲线半径。（参数为实设最大超高150～180mm，允许欠超高值为80～90mm，过超高允许值30～50mm）2．连续支撑梁与点支撑梁的异同（需要画出两种模型示意图）。2011年北京交通大学土木建筑工程学院铁道工程（复试）考研真题一、简答题1．有砟轨道和无砟轨道各自的优缺点进行对比分析，并叙述黏胶道床（沥青道床）的特点。2．客运专线的主要技术标准，铁路主要技术标准的选定原则是什么？3．对比分析并解释概念（1）越岭隧道傍山隧道；（2）最大坡度限制坡度；（3）高速铁路快速铁路。4．保持无缝线路稳定的因素是什么？5．用公式叙述如何选定最小曲线半径。6．道岔功用的是什么，有哪些类型？7．影响线路走向的主要因素。8．表征轨道弹性的主要参数有哪些？它们之间的关系如何？二、论述题1．叙述点支撑梁模型和连续支撑梁模型的相同点和不同点，分别画出模型图。2．高速铁路的平纵断面有什么要求。2010年北京交通大学土木建筑工程学院铁道工程（复试）考研真题一、简答题1．有渣轨道结构的主要组成及作用。2．铁路设计时，如何考虑铁路设施的能力与运量增长相适应。3．单线铁路中间站的分布应考虑那些因素。4．连续弹性基础梁理论与弹性支撑基础梁理论的异同点。5．简述线路平面和纵断面设计必须满足的基本要求。6．均衡速度负的主要思路是什么，为什么用均衡速度法计算时要加上起停车附加时分。7．铺设无缝线路的意义。8．直线电机磁悬浮轨道交通的特点及适用范围。二、论述题1．无缝线路为什么从理论上说可以无限长？无缝线路铺设在路基上、桥上、长大上坡道上一级小半径曲线上时，设计时应考虑哪些不同的因素。2．相对普通铁路，告诉铁路对线路平面设计标准油哪些特殊要求。